专利名称：矩阵集群式led车灯探照灯芯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及照明灯具，特别是一种应用LED与抛物面聚光镜配合后再构成矩阵集群式LED车灯探照灯芯。
背景技术：
现有的车灯或探照灯绝大多数都是用白炽灯作电光源再与抛物面聚光镜配合聚光实现远照，当用于车灯时，通常是在同一聚光镜中使水平方向上下两条灯丝轮换通电照明，实现远光与近光的切换。由于白炽灯的电光转换效率低，当需要较强的光照时，就必须加大工作电流，随之伴随很高的必然是热损耗、高热量、高温度，不但能源浪费很大，还需经常换灯泡，同时还存在不安全因素。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种应用LED与抛物面聚光镜配合后再构成矩阵集群式LED车灯探照灯芯，以实现高电光转换效率，长寿命，节能的冷光照明。
本实用新型的构成由LED、抛物面聚光镜、灯芯支架、远近光调节轴、装配线路板、稳压器、主灯电源线、被动吸铁、远近光调节电磁铁芯、远近光调节电控线圈、电控线圈引线、集群阵列转轴支持和远光保持弹簧组成，装配线路板5上的LED2与抛物面聚光镜1配合为单元，再集群为矩阵阵列并在此阵列上设置转轴支持14和远近光调节转轴4一对，将这一对远近光调节转轴4穿在灯芯支架3上的支持件轴承中，在矩阵总口面背部靠近外缘处远近光调节转轴4构成的水平中心线的上部或下部设置被动吸铁8，同时在灯芯支架3上及其被动吸铁8的中心线方向设置远近光调节电磁铁芯9、远近光调节电控线圈10和远光保持弹簧15，再将远近光调节电控线圈10由其电控线圈引线11引出与原有灯的相应近光接插件相连接，在装配线路板5上焊接LED2和稳压器6，装配线路板5由固定螺钉12固定在与抛物面聚光镜1为一体的线路板固定支柱13上，原电源通过主灯引线7引至稳压器6。
LED2的结构形式分别为草帽型、钢盔型和球顶型，安装在抛物面聚光镜1和装配线路板5上，下面或平面有LED引脚线16，其发光角度为100～180°的点状发光源。
矩阵阵列的各基本单元结构型式分为基本配合型、透镜加强聚光型和二次反射镜加强聚光型，基本配合型是LED2安装在抛物面聚光镜1和装配线路板5上，再将散热器17装在装配线路板5上，也可不装散热器17；透镜加强聚光型是通过三根平面支撑筋条19或三根锥形支撑筋条20或三根管形支撑筋条21支撑在抛物面聚光镜1上；二次反射镜加强聚光型是在抛物面聚光镜1内安装正对LED2的倒锥形二次反射镜22。
抛物面聚光镜1和集群阵列转轴支持14注塑成型或机械连接为整体结构，其中集群阵列转轴支持14是带有安装远近光调节转轴4的位置的围墙或支撑件。
由单元构成阵列集群的各单元口面之间可以是独立型，也可以是交叉型，矩阵列集群单元总体排列可以为圆形，三角形，方块形或矩形，也可以为椭圆形、一字形。
阵列聚光镜总口面可以是平面，也可以是水平线为中线或水平方向中部一排聚光镜平面为中线，于其上、下两上半面向中线有倾角。
散热器17以其圆管形或矩形管的纵向剖面显示，可以是“山”字形、“T”字形、“凸”字形、正反两“山”字形、平面形。
与现有技术比较，本实用新型结构牢固，电光转换效率高，寿命长，光效高，可以组成集群阵列，发挥集团强光效应。
图1是本实用新型结构示意图；图2是图1垂直中心线方向的剖视图；图3是图1的俯视图；图4是矩阵阵列基本单元结构示意图；图5是矩阵阵列基本单元结构示意图；图6是平板式散热器并装有辅助聚焦透镜的结构图；图7是有透镜加强聚光型结构图；图8是有二次反射镜加强聚光型结构图；图9是有透镜加强光型结构图；图10是有透镜加强聚光型结构图；图11是LED草帽和钢盔型结构图；图12是图11的俯视图；图13是LED球顶型结构图；图14是图13的俯视图；图15是1个单套型结构图；图16是3个LED与抛物面聚光镜成品字型排列图；图17是LED与抛物面聚光镜成矩型或方块型排列图；图18是3个LED与抛物面聚光镜成三角形独立排列图；图19是7个LED与抛物面聚光镜成花瓣型交叉排列图；图20是7个LED与抛物面聚光镜成花瓣型排列图；图21是图25的A-A剖视图；图22是图25的A-A剖视图；图23是图25的A-A剖视图，图24是图25的A-A剖视图；图25是散热器结构图；图26是矩阵列集群各单元口面之间成交叉型排列结构图；图27是矩阵列集群各单元口面之间成交叉型排列结构图；图28是矩阵列集群各单元口面之间成交叉型排列结构图；图29是矩阵列集群单元总体排列图；图30是矩阵列集群单元总体排列图；图31是矩阵列集群单元总体排列图；图32是矩阵列集群单元总体交叉排列图。
图中1.抛物面聚光镜，2.LED，3.灯芯支架，4.远近光调节转轴，5.装配线路板，6.稳压器，7.主灯引线，8.被动吸铁，9.远近光调节电磁铁芯，10.远近光调节电控线圈，11.电控线圈引线，12.固定螺钉，13.线路板固定支柱，14.集群阵列转轴支持，15.远光保持弱簧，16.引脚线，17.散热器，18.辅助聚光透镜，19.平面支撑筋条，20.锥形支撑筋条，21.管形支撑筋条，22.二次反射镜。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，装配线路板5上的LED2与抛物面聚光镜1配合为单元，再集群为矩阵阵列并在此阵列上设置转轴支持14和远近光调节转轴4一对，将这一对远近光调节转轴4穿在灯芯支架3上的支持件轴承中，在矩阵总口面外缘背部远近光调节转轴4构成的水平中心线的上部或下部设置被动吸铁8，同时在灯芯支架3上及其被动吸铁8的中心线方向设置远近光调节电磁铁芯9、远近光调节电控线圈10和远光保持弹簧15，再将远近光调节电控线圈10由其电控线圈引线11引出与原有灯的相应近光接插件相连接，在装配线路板5上焊接LED2和稳压器6，装配线路板5由固定螺钉12固定在与抛物面聚光镜1为一体的线路板固定支柱13上，原电源通过主灯引线7引至稳压器6。
如图4、图5所示，是矩阵阵列的各基本单元结构示意图，LED2安装在抛物面聚光镜1和装配线路板5上，再将平板形散器器17装在装配线路板5上，LED引脚线16水平安置。
如图6、图7、图8、图9、图10所示，LED2固定在散热器17上，然后再一同调整固定于抛物面聚光镜1上，在抛物面聚光镜1的喇叭口上通过平面支撑筋条19或锥形支撑筋条20或管形支撑筋条21安装辅助聚焦透镜18，也可在抛物面聚光镜1的喇叭口上倒挂二次反射镜22。
如图11、图12所示是LED2草帽形结构图，在圆柱形上面是半球形，下面有圆形凸缘，在凸缘上有切边，在凸缘的下面有两根正负极LED引线16。
如图13、图14所示，是LED2球顶型结构图，在圆盘的上面是半球形，左右两边是LED引脚线16。
如图15所示，是LED2与抛物面聚光镜1配合成单套型，中间是LED2，周围是抛物面聚光镜1。
如图16所示，是3个中心是LED2与抛物面聚光镜1配合成品字型排列，3个中心是LED2，周围是抛物面聚光镜1，3个抛物面聚光镜1相交。
如图17所示，是9个LED2与抛物面聚光镜1成矩形排列图，9个中心是LED2，周围是抛物面聚光镜1，9个抛物面聚光镜1相邻两个之间交叉排列。
如图18所示，是3个LED2与抛物面聚光镜1成三角形排列图，三个中心是LED2，周围是抛物面聚光镜1，3个抛物面聚光镜1相切。
如图19所示，是7个LED2与抛物面聚光镜1成花瓣型交叉排列，7个中心是LED2，周围是抛物面聚光镜1。
如图20所示，是7个LED2与抛物面聚光镜1成花瓣型排列图，7个中心是LED2，周围是抛物面聚光镜1，7个抛物面聚光镜相切。
如图21、图22、图23、图24所示，是图25散热器17不同形状的剖视图。
如图25所示，是散热器17结构图，中间是由圆柱和圆盘组成的T字形，在圆盘的周围上安装圆筒或者做成一体式。
如图26、图27、图28、图32所示，是矩阵列集群各单元口面之间成交叉型排列结构图。
如图29、图30、图31所示，是矩阵列集群单元总体排列图。
权利要求1.一种矩阵集群式LED车灯探照灯芯，由LED、抛物面聚光镜、灯芯支架、远近光调节轴、装配线路板、稳压器、主灯电源线、被动吸铁、远近光调节电磁铁芯、远近光调节电控线圈、电控线圈引线、集群阵列转轴支持和远光保持弹簧组成，其特征在于装配线路板(5)上的LED(2)与抛物面聚光镜(1)配合为单元，再集群为矩阵阵列并在此阵列上设置转轴支持(14)和远近光调节转轴(4)一对，将这一对远近光调节转轴(4)穿在灯芯支架(3)上的支持件轴承中，在矩阵总口面背部靠近外缘处远近光调节转轴(4)构成的水平中心线的上部或下部设置被动吸铁(8)，同时在灯芯支架(3)上及其被动吸铁(8)的中心线方向设置远近光调节电磁铁芯(9)、远近光调节电控线圈(10)和远光保持弹簧(15)，再将远近光调节电控线圈(10)由其电控线圈引线(11)引出与原有灯的相应近光接插件相连接，在装配线路板(5)上焊接LED(2)和稳压器(6)，装配线路板(5)由固定螺钉(12)固定在与抛物面聚光镜(1)为一体的线路板固定支柱(13)上，原电源通过主灯引线(7)引至稳压器(6)。
2.根据权利要求1所述的矩阵集群式LED车灯探照灯芯，其特征的在于LED(2)的结构形式分别为草帽型、钢盔型和球顶型，安装在抛物面聚光镜(1)和装配线路板(5)上，下面或平面有LED引脚线(16)，其发光角度为100～180°的点状发光源。
3.根据权利要求1所述的矩阵集群式LED车灯探照灯芯，其特征在于矩阵阵列的各基本单元结构型式分为基本配合型、透镜加强聚光型和二次反射镜加强聚光型，基本配合型是LED(2)安装在抛物面聚光镜(1)和装配线路板(5)上，再将散热器(17)装在装配线路板(5)上，也可不装散热器(17)；透镜加强聚光型是通过三根平面支撑筋条(19)或三根锥形支撑筋条(20)或三根管形支撑筋条(21)支撑在抛物面聚光镜(1)上；二次反射镜加强聚光型是在抛物面聚光镜(1)内安装正对LED(2)的倒锥形二次反射镜(22)。
4.根据权利要求1所述的矩阵集群式LED车灯探照灯芯，其特征在于抛物面聚光镜(1)和集群阵列转轴支持(14)注塑成型或机械连接为整体结构，其中集群阵列转轴支持(14)是带有安装远近光调节转轴(4)的位置的围墙或支撑件。
5.根据权利要求1所述的矩阵集群式LED车灯探照灯芯，其特征在于由单元构成阵列集群的各单元口面之间可以是独立型，也可以是交叉型，矩阵列集群单元总体排列可以为圆形，三角形，方块形或矩形，也可以为椭圆形、一字形。
6.根据权利要求1所述的矩阵集群式LED车灯探照灯芯，其特征在于阵列聚光镜总口面可以是平面，也可以是水平线为中线或水平方向中部一排聚光镜平面为中线，于其上、下两上半面向中线有倾角。
7.根据权利要求1或3所述的矩阵集群式LED车灯探照灯芯，其特征在于散热器(17)以其圆管形或矩形管的纵向剖面显示，可以是“山”字形、“T”字形、“凸”字形、正反两“山”字形、平面形。
专利摘要一种矩阵集群式LED车灯探照灯芯，由LED、抛物面聚光镜、灯芯支架和调节轴组成，装配线路板(5)上的LED(2)与抛物面聚光镜(1)配合为单元，再集群为矩阵阵列并在此阵列上设置转轴支持(14)和远近光调节转轴(4)，调节转轴穿在灯芯支架(3)上，在矩阵总口面外缘背部设置被动吸铁(8)，同时在灯芯支架(3)上及其被动吸铁(8)的中心线方向设置远近光调节电磁铁芯(9)、调节电控线圈(10)和远光保持弹簧(15)，在装配线路(5)上焊接LED(2)和稳压器(6)，装配线路板(5)由固定螺钉(12)固定在与抛物面聚光镜(1)为一体的线路板固定支柱(13)上，本实用新型结构牢固，电光转换效率高，寿命长，光效高，可以组成集群阵列，发挥集团强光效应，适于车灯和探照灯使用。
文档编号F21V17/00GK2901029SQ200620109408
公开日2007年5月16日 申请日期2006年5月23日 优先权日2006年5月23日
发明者黎昌兴 申请人:黎昌兴