专利名称：一种太阳能警示灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车载警用灯具，具体说是一种太阳能警示灯。
背景技术：
现有的车载警用灯具都是直接采用汽车电瓶供电，这样不但增加了汽车的负载， 而且在使用车载警用灯具时汽车必须在启动状态，否则就会耗尽汽车电瓶的电力致使车辆无法启动。然而在很多种时候，安装有车载警用灯具的汽车(例如警车)只是固定停在一个地方检查、值勤、指挥，而又需要开启车载警用灯具，所以必须启动汽车怠速运行。这样不但浪费汽油，而且汽车长时间怠速运行会损伤汽车。
实用新型内容针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种太阳能警示灯，采用太阳电池板提供电源作为第一套辅助供电电源，再内置储能电池作为第二套辅助供电电源，完全摆脱了现有车载警用灯具必须依赖汽车电瓶供电的问题，使得警示灯在使用时不需要启动汽车，既非常好的利用了太阳能，又减少了汽车燃油的燃烧。为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是一种太阳能警示灯，其特征在于，包括铝材外壳1，以驱动器5为核心的工作部分，作为控制部分设置在车内的控制器6，所述驱动器5设置在铝材外壳1内，驱动器5和控制器6之间通过线缆连接传输电力及数据交互，在铝材外壳1的下表面设有用于与车体固定连接的安装支架7，所述以驱动器5为核心的工作部分还包括设置在铝材外壳1的上表面的太阳能电池板2，至少一组设置在铝材外壳1内的储能电池3， 在铝材外壳四周的侧壁内嵌装有若干发光灯组4，储能电池3通过驱动器5上的灯具接口为发光灯组4供电，太阳能电池板2通过驱动器5为储能电池3提供电力。在上述技术方案的基础上，所述控制器6设置于驾驶室仪表台上。在上述技术方案的基础上，所述太阳能电池板2的边缘与铝材外壳上表面包边相接。在上述技术方案的基础上，所述储能电池3为12V32AH的超薄锂电池。在上述技术方案的基础上，所述控制器6内部设有一套带异步通信模块的单片机，所述驱动器5内部设有另一套带异步通信模块的单片机，驱动器5内的异步通信模块和控制器6内的异步通信模块之间通过数据线相连，控制器6内的单片机设有用于获取供电的电源插头，电源插头通过电源线缆连接到储能电池3。[0020]在上述技术方案的基础上，控制器6外表面设有操作开关和状态指示灯，操作开关和状态指示灯分别与控制器6内的单片机连接。在上述技术方案的基础上，驱动器5内的单片机通过线缆控制灯具接口为发光灯组4供电或停止为发光灯组4供电。在上述技术方案的基础上，驱动器5内设有电源管理器，电源管理器与驱动器5内的单片机连接，太阳能电池板2通过驱动器5内的电源管理器为储能电池3提供电力，电源管理器设有用于连接汽车电源的接口，所述汽车电源来自汽车电瓶。本实用新型的有益效果在于有了太阳能电池板和储能电池作为辅助供电电源， 使得警示灯在使用时不需要启动汽车，既非常好的利用了太阳能，又减少了汽车燃油的燃烧。而更符合节约环保的需求，方便客户，产品结构简单，易于维修维护。
本实用新型有如下附图图1本实用新型的结构示意图。图2本实用新型的工作原理图。附图标记1为铝材外壳。2为太阳能电池板。3为储能电池。4为发光灯组。5为驱动器。6 为控制器。7为安装支架。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。如图1、2所示，本实用新型所述的太阳能警示灯，包括铝材外壳1，以驱动器5为核心的工作部分，作为控制部分设置在车内的控制器6，所述驱动器5设置在铝材外壳1内，驱动器5和控制器6之间通过线缆连接传输电力及数据交互，在铝材外壳1的下表面设有用于与车体固定连接的安装支架7，所述以驱动器5为核心的工作部分还包括设置在铝材外壳1的上表面的太阳能电池板2，至少一组设置在铝材外壳1内的储能电池3，在铝材外壳四周的侧壁内嵌装有若干发光灯组4，储能电池3通过驱动器5上的灯具接口为发光灯组4供电，太阳能电池板2通过驱动器5为储能电池3提供电力。在上述技术方案的基础上，所述控制器6设置于驾驶室仪表台上。例如可采用3M 胶固定在仪表台任意适合操作的位置。在上述技术方案的基础上，所述太阳能电池板2的边缘与铝材外壳上表面包边相接。在上述技术方案的基础上，所述储能电池3为12V32AH的超薄锂电池。在上述技术方案的基础上，如图2所示，所述控制器6内部设有一套带异步通信模块的单片机，所述驱动器5内部设有另一套带异步通信模块的单片机，驱动器5内的异步通信模块和控制器6内的异步通信模块之间通过数据线相连，控制器6内的单片机设有用于获取供电的电源插头，电源插头通过电源线缆连接到储能电池3。储能电池3为控制器6提供电力。单片机和异步通信模块的具体选型可根据现有公知技术实现。在上述技术方案的基础上，控制器6外表面设有操作开关和状态指示灯，操作开关和状态指示灯分别与控制器6内的单片机连接。操作开关发出各种工作指令，由控制器6 内的单片机将指令通过异步通信模块传送给工作部分，并将各种工作状态由状态指示灯显示出来。驱动器5内的单片机通过异步通信模块接收指令，根据指令完成相应的控制操作， 并将回馈信息通过异步通信模块传送给控制部分。在上述技术方案的基础上，驱动器5内的单片机通过线缆控制灯具接口为发光灯组4供电或停止为发光灯组4供电。驱动器5对灯具接口的控制可采用现有公知技术实现。在上述技术方案的基础上，驱动器5内设有电源管理器，电源管理器与驱动器5内的单片机连接，太阳能电池板2通过驱动器5内的电源管理器为储能电池3提供电力，电源管理器设有用于连接汽车电源的接口，所述汽车电源来自汽车电瓶。电源管理器用以实时监控太阳能电池和汽车电源的供电情况，以保证设备正常的电力供应，并控制储能电池的充放电过程，避免储能电池过充或过载而影响使用寿命。当辅助供电电源不足时，自动切换为汽车电源供电(汽车在启动状态)或节电工作模式，并将信息传送给单片机，再由单片机传送给控制部分。控制器可以手动选择设备的供电电源。电源管理器的具体选型可根据现有公知技术实现。本实用新型安装于警车的顶部，无论警车是行进还是停车，只要阳光能照射在太阳能电池板上，太阳能电池板就能将太阳光能转化为电能储存到储能电池3内并为发光灯组4提供电源。有了太阳能电池板和储能电池的辅助供电，使得发光灯组4在使用时不需要启动汽车，既非常好的利用了太阳能，又减少了燃油的燃烧，是一款节能优势明显的好产品。以汽车怠速运行，开启警示灯的情况为例。汽车根据排量的不同，怠速运行1小时耗油在0. 5升到1. 5升。燃烧1升汽油所要排放的二氧化碳汽油密度一般为730g/L，根据方程式2C8H18+2502 = 16C02+18H20 来计算，730g 汽油完全燃烧排放的 C02 质量=730 X (44X16) + (114X2) = 2. 254Kg根据以上的数据，使用本产品可以有效的降低汽车的使用频率，从而达到节能减排的目的。上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种太阳能警示灯，其特征在于，包括铝材外壳(1)，以驱动器( 为核心的工作部分，作为控制部分设置在车内的控制器(6)，所述驱动器( 设置在铝材外壳(1)内，驱动器( 和控制器(6)之间通过线缆连接传输电力及数据交互，在铝材外壳(1)的下表面设有用于与车体固定连接的安装支架(7)，所述以驱动器(5)为核心的工作部分还包括设置在铝材外壳(1)的上表面的太阳能电池板0)，至少一组设置在铝材外壳(1)内的储能电池(3)，在铝材外壳四周的侧壁内嵌装有若干发光灯组G)，储能电池⑶通过驱动器(5)上的灯具接口为发光灯组⑷供电，太阳能电池板⑵通过驱动器(5)为储能电池(3)提供电力。
2.如权利要求1所述的太阳能警示灯，其特征在于所述控制器(6)设置于驾驶室仪表台上。
3.如权利要求1所述的太阳能警示灯，其特征在于所述太阳能电池板O)的边缘与铝材外壳上表面包边相接。
4.如权利要求1所述的太阳能警示灯，其特征在于所述储能电池(3)为12V32AH的超薄锂电池。
5.如权利要求1或2或3或4所述的太阳能警示灯，其特征在于所述控制器(6)内部设有一套带异步通信模块的单片机，所述驱动器(5)内部设有另一套带异步通信模块的单片机，驱动器(5)内的异步通信模块和控制器(6)内的异步通信模块之间通过数据线相连， 控制器(6)内的单片机设有用于获取供电的电源插头，电源插头通过电源线缆连接到储能电池(3)。
6.如权利要求5所述的太阳能警示灯，其特征在于控制器(6)外表面设有操作开关和状态指示灯，操作开关和状态指示灯分别与控制器(6)内的单片机连接。
7.如权利要求5所述的太阳能警示灯，其特征在于驱动器(5)内的单片机通过线缆控制灯具接口为发光灯组(4)供电或停止为发光灯组(4)供电。
8.如权利要求5所述的太阳能警示灯，其特征在于驱动器(5)内设有电源管理器，电源管理器与驱动器(5)内的单片机连接，太阳能电池板⑵通过驱动器(5)内的电源管理器为储能电池(3)提供电力， 电源管理器设有用于连接汽车电源的接口，所述汽车电源来自汽车电瓶。
专利摘要本实用新型涉及一种太阳能警示灯，包括铝材外壳，以驱动器为核心的工作部分，控制器，驱动器设置在铝材外壳内，驱动器和控制器之间通过线缆连接，在铝材外壳的下表面设有安装支架，所述工作部分还包括设置在铝材外壳的上表面的太阳能电池板，设置在铝材外壳内的储能电池，在铝材外壳四周的侧壁内嵌装有若干发光灯组，储能电池通过驱动器上的灯具接口为发光灯组供电，太阳能电池板通过驱动器为储能电池提供电力。本实用新型采用太阳电池板作为第一套辅助供电电源，再内置储能电池作为第二套辅助供电电源，完全摆脱了现有车载警用灯具必须依赖汽车电瓶供电的问题，使得警示灯在使用时不需要启动汽车，既非常好的利用了太阳能，又减少了汽车燃油的燃烧。
文档编号F21V23/00GK202165980SQ201120185468
公开日2012年3月14日 申请日期2011年6月3日 优先权日2011年6月3日
发明者张永华 申请人:张永华