专利名称：一种汽车高低变光氙气灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车照明部件，具体涉及一种汽车高低变光氙气灯。
背景技术：
氙气灯应用在汽车照明已经成为一种趋势，由于氙气灯的超亮度和安全性能上有明显优势，且其技术工艺的成熟以及耗材价格的下降，氙气灯越来越受到欢迎，其市场越来越大；公知的变光氙气灯内部结构为由灯管、灯座、线圈骨架、电磁线圈、永久磁钢、铁芯、导轨铜套、带导轨轴承的法兰盘、U形轭铁，当线圈得电时，铁芯朝磁感应强度高的一端滑动， 失电后由于永久磁钢的作用，铁芯受磁保持在一端的位置上，切换输入电磁线圈的正反向脉冲电压使铁芯产生往复直线运动。此种结构复杂，在铁芯运动时需要克服永久磁钢的作用力，从而便需要向电磁线圈输入更大的电流，电能消耗大，同时，永久磁钢在温度高的环境下便会失去磁性，也就导致氙气灯的使用寿命缩短，不能正常变光。
发明内容针对上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、节省电能、使用寿命长、工作可靠的汽车高低变光氙气灯。实现本实用新型的技术方案如下一种汽车高低变光氙气灯，其包括氙气发光管、安装氙气发光管的灯座、以及容置灯座的壳体，其灯座能够在壳体内滑动，所述壳体内设置有电磁线圈以及安装电磁线圈的线圈安装骨架，所述线圈安装骨架上方设置有磁铁，灯座的下端面设置有与磁铁相配合的铁块，在电磁线圈通电时，磁铁将铁块吸附，所述灯座与线圈安装骨架之间设置有弹簧。所述灯座的下端面开设有容放盲孔，弹簧的一端放置于容放盲孔内、另一端顶在线圈安装骨架上。所述壳体的上端设置有对灯座进行限位的限位帽，该限位帽与壳体采用螺纹方式进行连接。米用了上述方案，在需要变光时，向电磁线圈内输入电流使磁铁产生磁性，磁铁对铁块吸附，并带动灯座一起滑动，从而实现氙气灯的变光，而切断电磁线圈的输入电流时， 磁铁失去磁性，灯座在弹簧的作用下，回复到原来的位置，使氙气灯处于另一种照明状态。 本实用新型具有结构简单、节省电能、使用寿命长、工作可靠的优点。
图I为本实用新型的结构示意图；图中，I为氙气发光管，2为灯座，3为壳体，4为电磁线圈，5为线圈安装骨架，6为磁铁，7为铁块,8为弹簧,9为容放盲孔,10为限位帽。
具体实施方式
[0011]
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。参见图I，一种汽车高低变光氙气灯，其包括氙气发光管I、安装氙气发光管I的灯座2、以及容置灯座的壳体3，其灯座能够在壳体内滑动，壳体内设置有电磁线圈4以及安装电磁线圈的线圈安装骨架5，线圈安装骨架5上方设置有磁铁6，灯座2的下端面设置有与磁铁相配合的铁块7，灯座与线圈安装骨架之间设置有弹簧8。在电磁线圈通电时，磁铁将铁块吸附，电磁线圈失电后，磁铁失去磁性，灯座在弹簧的作用下，回复到原来的位置，使氙气灯处于另一种照明状态，灯座2的下端面开设有容放盲孔9，弹簧的一端放置于容放盲孔内、另一端顶在线圈安装骨架上。壳体的上端设置有对灯座进行限位的限位帽10，该限位帽 10与壳体3采用螺纹方式进行连接。
权利要求1.一种汽车高低变光氣气灯，其包括氣气发光管、安装氣气发光管的灯座、以及容置灯座的壳体，其灯座能够在壳体内滑动，其特征在于，所述壳体内设置有电磁线圈以及安装电磁线圈的线圈安装骨架，所述线圈安装骨架上方设置有磁铁，灯座的下端面设置有与磁铁相配合的铁块，在电磁线圈通电时，磁铁将铁块吸附，所述灯座与线圈安装骨架之间设置有弹黃。
2.根据权利要求I所述的一种汽车高低变光氙气灯，其特征在于，所述灯座的下端面开设有容放盲孔，弹簧的一端放置于容放盲孔内、另一端顶在线圈安装骨架上。
3.根据权利要求I所述的一种汽车高低变光氙气灯，其特征在于，所述壳体的上端设置有对灯座进行限位的限位帽，该限位帽与壳体采用螺纹方式进行连接。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车高低变光氙气灯，其包括氙气发光管、安装氙气发光管的灯座、以及容置灯座的壳体，其灯座能够在壳体内滑动，壳体内设置有电磁线圈以及安装电磁线圈的线圈安装骨架，线圈安装骨架上方设置有磁铁，灯座的下端面设置有与磁铁相配合的铁块，在电磁线圈通电时，磁铁将铁块吸附，灯座与线圈安装骨架之间设置有弹簧。在需要变光时，向电磁线圈内输入电流使磁铁产生磁性，磁铁对铁块吸附，并带动灯座一起滑动，从而实现氙气灯的变光，而切断电磁线圈的输入电流时，磁铁失去磁性，灯座在弹簧的作用下，回复到原来的位置，使氙气灯处于另一种照明状态。本实用新型具有结构简单、节省电能、使用寿命长、工作可靠的优点。
文档编号F21S8/10GK202349825SQ20112048225
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月29日 优先权日2011年11月29日
发明者丁新凤, 方慧, 黄忠泽 申请人:常州市纽菲克光电制造有限公司