专利名称：圆形日行灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及灯泡技术领域，具体涉及一种圆形日行灯。
背景技术：
为了提升交通路面的安全性，欧盟委员会(EC)决定从2011年开始各种机动车辆引进专注的日间行车灯；2011年2月7日以后推出的轿车和厢车新车型必须配备日间行车灯，卡车和大巴车执行这一规定的起始日期为2012年8月。新标准中规定日间行车灯应在车辆发动机启动后自动开启。天黑后，当司机手动开启常规照明车灯后，日间行车灯随之自动熄灭。而据研究表明，日间行车灯能够为车辆路面安全行驶提供必要的保障。当日间行车灯用于汽车，卡车和公交后，上述车辆更加显眼，这会有助于提高道路安全，使道路使用者能更早的发现、辨认其它道路使用者，包括步行者、骑自行车的人和乘机动车者，同时也·能更好的区分机动车辆；因此日间行车灯的使用将有效减少道路交通事故。并且从节能的角度考虑，日间行车灯是针对日间照明的，有着特殊的控制逻辑。现有的日间行车灯虽然能满足一些日常使用要求，但是其均为设计成长条形，装配麻烦，而且显眼效果相对也不太明显。
实用新型内容本实用新型的目的在于，针对上述不足，提供一种结构设计巧妙、合理、易于实现，装配容易且显眼，提高行车安全的圆形日行灯。为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是—种圆形日行灯，其包括一圆环状基板、一驱动电路板及若干LED灯，所述驱动电路板通过连接支脚设置在圆环状基板的下方，所述LED灯沿所述圆环状基板的周向均匀设置在该圆环状基板上，并通过所述连接支脚与所述驱动电路板电连接。所述驱动电路板的外形轮廓呈弧形，其与所述圆环状基板同圆心设置。所述LED灯的数量为10 60颗。所述LED灯的数量为36颗。本实用新型的有益效果为本实用新型结构设计巧妙、合理，通过圆环状基板能直接嵌套于汽车大灯上进行使用，拆装方便，省时省力，而且由于采用圆形设计，外形美观、时尚，具有较好的显眼效果，有效提高行车安全；另外单独设计弧形驱动电路板，进一步简化结构，整体结构简单、紧凑，成本低，易于实现，利于广泛推广应用。
以下结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是图I的正视结构示意图。
具体实施方式
实施例参见图I和图2,本实施例提供的一种圆形日行灯,其包括一圆环状基板
I、一驱动电路板2及若干LED灯3，所述驱动电路板2通过连接支脚4设置在圆环状基板I的下方，所述LED灯3沿所述圆环状基板I的周向均匀设置在该圆环状基板I上，并通过所述连接支脚4与所述驱动电路板2电连接。所述驱动电路板2的外形轮廓呈弧形，其与所述圆环状基板I同圆心设置。单独设计弧形驱动电路板2，进一步简化结构，整体结构简单、紧凑，成本低，易于实现，本实施例中，所述LED灯3的数量优选为36颗。其它实施例中，所述LED灯3的数量为10 60颗。同时也可以根据圆环状基板I和LED灯3的尺寸大小来相应LED灯3
的数量。使用时，通过圆环状基板I直接嵌套于汽车大灯上进行使用，拆装方便，省时省力，而且由于采用圆形设计，外形美观、时尚，具有较好的显眼效果，有效提高行车安全，利于广泛推广应用。如本实用新型上述实施例所述，采用与其相同或相似的结构而得到的其它结构的灯具，均在本实用新型保护范围内。
权利要求1.一种圆形日行灯，其特征在于，其包括一圆环状基板、一驱动电路板及若干LED灯，所述驱动电路板通过连接支脚设置在圆环状基板的下方，所述LED灯沿所述圆环状基板的周向均匀设置在该圆环状基板上，并通过所述连接支脚与所述驱动电路板电连接。
2.根据权利要求I所述的圆形日行灯，其特征在于所述驱动电路板的外形轮廓呈弧形，其与所述圆环状基板同圆心设置。
3.根据权利要求I所述的圆形日行灯，其特征在于所述LED灯的数量为10 60颗。
4.根据权利要求I所述的圆形日行灯，其特征在于所述LED灯的数量为36颗。
专利摘要本实用新型公开了一种圆形日行灯，其包括一圆环状基板、一驱动电路板及若干LED灯，所述驱动电路板通过连接支脚设置在圆环状基板的下方，所述LED灯沿所述圆环状基板的周向均匀设置在该圆环状基板上，并通过所述连接支脚与所述驱动电路板电连接；本实用新型结构设计巧妙、合理，通过圆环状基板能直接嵌套于汽车大灯上进行使用，拆装方便，省时省力，而且由于采用圆形设计，外形美观、时尚，具有较好的显眼效果，有效提高行车安全；另外单独设计弧形驱动电路板，进一步简化结构，整体结构简单、紧凑，成本低，易于实现，利于广泛推广应用。
文档编号F21V19/00GK202691845SQ20122028376
公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月18日 优先权日2012年6月18日
发明者王德勋 申请人:东莞市钜晶光电有限公司