专利名称：Led彩灯的制作方法
技术领域：
LED彩灯技术领域[0001]本实用新型涉及一种用于航空器舱内娱乐照明的新型LED彩灯。
背景技术：
[0002]由于航空电子产品可选择的替代件较少，同时个别服役期较长的航空器的备件例如LED型彩灯原生产厂家大多停止供货。为了满足航空公司娱乐照明彩灯需求，本发明人对此研发出了本实用新型产品。本实用新型能够用于替代航空器舱内的LED型彩灯，由于采用了新型高亮度LED，因此其功耗及发热量均远低于现有舱内的现有同类产品。实用新型内容[0003]本实用新型的目的在于设计一种LED彩灯，所述LED彩灯包括壳体、线缆、灯罩、 LED灯条电路板以及控制电路板，所述灯罩设置在LED灯条电路板的外部，以起到配光和保护作用，LED灯条电路板和控制电路板安装在壳体内部，相互间由线缆连接起来。[0004]优选为，所述LED彩灯的线缆的接头具有多个引脚，第一引脚和第二引脚分别连接到115V/400HZ交流电源，第三引脚和第四脚分别连接来自航空器上的控制器的RS-485 总线线缆，第五引脚连接接地线。[0005]优选为，所述LED彩灯的LED灯条电路上设置有均匀布置的红、绿、蓝三种颜色的 LED彩灯。[0006]优选为，所述LED彩灯通过所述RS-485总线线缆接收来自航空器上的控制器的通讯信号，所述通讯信号包含彩灯颜色显示指令。[0007]当所述LED彩灯接收到外部12字节的数据时，会对整个数据帧进行数据校验，若校验通过，则分别将6 7位、8 9位和10 11位的数据作为LED灯条电路板红、绿、蓝 LED的颜色控制指令。LED彩灯的最终显示颜色由红、绿、蓝LED的颜色混合比例决定。[0008]可根据舱内安装位置更改所述LED彩灯壳体，将该LED彩灯能安装于舱内任意位置上。[0009]本实用新型能够用于替代航空器舱内LED型彩灯，由于采用了新型高亮度LED，因此其功耗及发热量均远低于现有舱内的原有同类产品。
[0010]图I为本实用新型一实施例的线缆接头主视图。[0011]图2为本实用新型一实施例的LED彩灯结构的主视图。[0012]图3为本实用新型一实施例的LED彩灯结构的左视图。[0013]图4为沿着图3中的A-A线的剖视图。[0014]图中1-第一引脚，2-第二引脚，3-第三引脚，4-第四引脚，5-第五引脚，6-第六引脚，7-第七引脚，8-第八引脚，9-第九引脚，10-壳体、11-线缆、12-灯罩、13-LED灯条电路板、14-控制电路板。
具体实施方式
[0015]以下，结合附图，对本实用新型的具体实施方式
作进一步说明。[0016]本实用新型一实施例为LED彩灯，所述LED彩灯包括壳体10、线缆11、灯罩12、LED 灯条电路板13、控制电路板14，其中，灯罩12设在LED灯条电路板13的外部，以起到配光和保护作用，LED灯条电路板13和控制电路板14安装在壳体10的内部，由线缆11相互连接起来。[0017]如图I所示，所述LED彩灯的线缆的接头具有多个引脚，第一引脚I和第二引脚2 连接到115V/400HZ交流电源；第三引脚3和第四引脚4连接来自于控制器的RS-485总线线缆，第五引脚5连接到接地线，另外，第六引脚6、第七引脚7、第八引脚8以及第九引脚9 未使用。[0018]数据帧格式定义见表I :[0019]表I数据帧格式
权利要求1.一种LED彩灯，其特征在于，包括壳体、线缆、灯罩、LED灯条电路板以及控制电路板，所述灯罩设置在所述灯条电路板的外部，所述LED灯条电路板和所述控制电路板安装在所述壳体内部，相互间由所述线缆连接起来。
2.根据权利要求I所述的LED彩灯，其特征在于，所述线缆的端部具有多个引脚，第一引脚和第二引脚分别连接到115V/400HZ交流电源，第三引脚和第四脚连接来自航空器上的控制器的RS-485总线线缆，第五引脚连接到接地线。
3.根据权利要求I所述的LED彩灯，其特征在于，所述LED灯条电路板上设置有均匀布置的红色、绿色、蓝色三种LED彩灯。
4.根据权利要求I或3所述的LED彩灯，其特征在于，所述LED彩灯通过RS-485总线线缆接收来自航空器上的彩灯控制器的通讯信号，所述通讯信号包含彩灯颜色显示指令。
专利摘要本实用新型的目的在于提供一种LED彩灯，所述LED彩灯包括壳体、线缆、灯罩、灯条电路板以及控制电路板，所述灯罩设置在所述灯条电路板的外部，以起到配光和保存作用，所述灯条电路板和控制电路板安装在壳体内部，相互间由线缆连接起来。本实用新型能够用于替代航空器舱内LED型彩灯，由于采用了新型高亮度LED，其功耗及发热量均低于现有舱内的现有同类产品。
文档编号F21S8/10GK202813161SQ201220492660
公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月21日 优先权日2012年9月21日
发明者陈伍林 申请人:北京安达维尔民用航空技术有限公司