道路照明灯照射角度的工程布局的制作方法
【专利摘要】一种道路照明灯照射角度的工程布局，涉及照明技术。其照明灯(3)的照射面(32)的照射方向是下前方，照明灯(3)的外壳沿机车行驶方向(2)与机车相对的迎车面(31)与道路(1)的垂直线的垂直分角α为0-60°，照明灯(3)的照射面(32)与水平面的夹角β为10-60°。本发明的优点在于，机车在黑夜行驶时，驾驶员可以避开来自前段道路两侧的照明灯照明面的强光刺激；白天从空旷路段进入隧道时，驾驶员可以从相对暗处观看亮处，避免或减少视觉盲区。因此，本发明可以在一定程度上，减小逆向光线对驾驶员眼睛的刺激，避免或减少视觉盲区，从而达到减少行车安全事故的目的。
【专利说明】道路照明灯照射角度的工程布局
【技术领域】
[0001]本发明涉及道路照明灯照射角度的工程布局，属于照明技术。
【背景技术】
[0002]众所周知，全球范围现有道路照明灯照射角度的工程布局为:安装在沿机车行驶方向道路左侧的照明灯，其照明灯的照射面指向道路横贯线的右下方、安装在沿机车行驶方向道路右侧的照明灯，其照明面指向道路横贯线的左下方，两种照射角度的照明面平行于道路机车行驶行径路线。现有技术的道路照明灯照射角度的缺点在于:由于机车的驾驶舱低于照明灯的安装位，夜间行驶时，驾驶员总能看到前段道路两侧照明灯的照明面发出的强光，对驾驶员眼睛生产刺激，使得在机车行驶方向的近处形成弱视区，不利于机车的安全行驶；白天行驶时，由于空旷路段强光的刺激，驾驶员眼睛瞳孔收缩，而隧道内的照明灯的照明强度远低于空旷路段，进入隧道口的瞬间，人眼瞳孔不能及时放大而在眼前近处形成弱视区，加之隧道内壁两侧的照明灯照明面的强光刺激，更加强了进入隧道瞬间近处的弱视感甚至产生视觉盲区，极易引发机车安全事故。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种道路照明灯照射角度的工程布局，以有效解决夜间行车或白天机车进入隧道口驾驶员的视觉盲区，减少或避免机车安全事故的发生。
[0004]本发明的技术方案是:
[0005]一种道路照明灯照射角度的工程布局，其特征是照明灯的照射面的照射方向是下前方，照明灯的外壳沿机车行驶方向与机车相对的迎车面与道路的垂直线的垂直分角α为0-60°，照明灯的照射面与水平面的夹角β为10-60°。本发明涉及的照明灯的迎车面，当照明灯为弧形外壳时，迎车面是指照明灯照射面出口处沿机车行驶方向与机车相对的外壳的弧面的切面。
[0006]本发明所述的道路照明灯照射角度的工程布局，照明灯安装在沿机车行驶方向的道路左侧，其特征是照明灯的照射面向右下前方照射，照明灯的照射面与道路的横贯线的水平分角S1为0-80°。
[0007]本发明所述的道路照明灯照射角度的工程布局，照明灯安装在沿机车行驶方向的道路右侧，其特征是照明灯的照射面向左下前方照射，照明灯的照射面与道路的横贯线的水平分角32为0-80°。
[0008]本发明所述的道路照明灯照射角度的工程布局，照明灯安装在沿机车行驶方向的隧道的顶部，其特征是照明灯的照射面向正下前方照射。
[0009]本发明所述的道路照明灯照射角度的工程布局，照明灯安装在沿机车行驶方向的隧道的顶部，其特征是照明灯的照射面向左下前方照射。
[0010]本发明所述的道路照明灯照射角度的工程布局，照明灯安装在沿机车行驶方向的隧道的顶部，其特征是照明灯的照射面向右下前方照射。[0011]本发明照明灯的安装位:
[0012]本发明，空旷道路上的照明灯安装在电杆上，隧道内的照明灯安装在隧道内壁的两侧或顶部。
[0013]本发明用于具有隔离带的双向行驶的道路时，将照明灯分别安装在隔离带的两侧，双向路边两外侧不安装照明灯，避光效果更好，更有利于安全行驶。
[0014]本发明优点在于:
[0015]机车在黑夜行驶时，驾驶员可以避开来自前段道路两侧的照明灯照明面的强光刺激；白天从空旷路段进入隧道时，驾驶员可以从相对暗处观看亮处，避免或减少视觉盲区。因此，本发明可以在一定程度上，减小逆向光线对驾驶员眼睛的刺激，避免或减少视觉盲区，从而达到减少行车安全事故的目的。
【专利附图】
【附图说明】:
[0016]下面结合附图进一步说明本发明。
[0017]图1是本发明照明灯沿机车行径路线的立面照射角示意图。
[0018]图2是本发明照明灯沿机车行径路线俯视的水平照射角示意图。
[0019]图中:
[0020]1-道路
[0021]2-机车行驶方向
[0022]3-照明灯，31_(照明灯的)迎车面，32_(照明灯的)照射面
[0023]α -(照明灯迎车面与道路的垂直线的)垂直分角
[0024]β -(照明灯的照射面与水平面的)夹角
[0025]δ r(道路左侧照明灯照射面与道路横贯线的)水平分角
[0026]δ 2_(道路右侧照明灯照射面与道路横贯线的)水平分角。
[0027]【具体实施方式】:
[0028]实施例1
[0029]如图1所示，道路照明灯照射角度的工程布局，其照明灯3的照射面32的照射方向是下前方，照明灯3的外壳沿机车行驶方向2与机车相对的迎车面31与道路I的垂直线的垂直分角α为10°，照明灯3的照射面32与水平面的夹角β为30°。
[0030]实施例2
[0031]如图2所示，道路照明灯照射角度的工程布局，照明灯3安装在沿机车行驶方向2的道路I左侧，其照明灯3的照射面32向右下前方照射，照明灯3的照射面32与道路I的横贯线的水平分角\为45°。
[0032]实施例3
[0033]如图2所示，道路照明灯照射角度的工程布局，照明灯3安装在沿机车行驶方向2的道路I右侧，其照明灯3的照射面32向左下前方照射，照明灯3的照射面32与道路I的横贯线的水平分角\为45°。
【权利要求】
1.一种道路照明灯照射角度的工程布局，包括照明灯(3)，其特征是照明灯(3)的照射面(32)的照射方向是下前方，照明灯(3)的外壳沿机车行驶方向(2)与机车相对的迎车面(31)与道路(I)的垂直线的垂直分角α为0-60°，照明灯(3)的照射面(32)与水平面的夹角β为10-60°。
2.权利要求1所述的道路照明灯照射角度的工程布局，照明灯(3)安装在沿机车行驶方向⑵的道路(I)左侧，其特征是照明灯(3)的照射面(32)向右下前方照射，照明灯(3)的照射面(32)与道路(I)的横贯线的水平分角δ i为0-80°。
3.权利要求1所述的道路照明灯照射角度的工程布局，照明灯(3)安装在沿机车行驶方向⑵的道路(I)右侧，其特征是照明灯(3)的照射面(32)向左下前方照射，照明灯(3)的照射面(32)与道路(I)的横贯线的水平分角32为0-80°。
【文档编号】F21W131/103GK103759170SQ201310113127
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年3月21日 优先权日:2013年3月21日
【发明者】李钢坤 申请人:重庆帅能科技有限公司