车辆指示灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车辆指示灯，其包含有依序叠合的一电路板、一反光层与一导光板，该电路板于其中一端设有多个LED，该导光板靠近反光层的一面形成有一个以上的导光部，该导光部用以将各LED发出的光束由导光板的另一面导出，且导光板内侧的反光层可进一步防止LED的光线外漏，由此，由导光部形成的几何导光结构可改变所述LED的发光方向、角度与光通量密度，除产生面光源的导光效果，还可达到广角发光与降低眩光程度，解决现有LED灯具存在眩光及发光广度不足的设计困难。
【专利说明】车辆指示灯
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种指示灯，尤其涉及一种车辆指示灯。
【背景技术】
[0002]现有LED (发光二极管)已常见应用于日常生活中的各项物品，其具有低耗电的特性，因此适合用于自行车上，例如LED指示灯，由于LED发出的光束角度较小因此具有高指向性的特点，虽然可达到聚光的效果，但是使用上容易对人眼造成眩光，且难以产生大角度(>120度)的广角均匀发光光束，因此一般广角发光的LED指示灯多是以环状方式排列多个LED并加上透明灯罩以提高发光角度，或是从灯罩的光学设计着手，例如在灯罩内部加上多个凸粒，使LED发出的光线由所述凸粒产生折射而达到广角发光的效果。
[0003]由于LED的体积限制，因此以环状方式排列的密集程度会受到限制，导致LED发出的光线多呈离散且发光的广度与强度的分配均受限，而针对灯罩的光学设计改善仍有其限度，且设计困难度也高，确实有改进的必要。
[0004]由上述可知，现有自行车的指示灯使用LED作为主要光源时，会有眩光与发光广度不足的问题，若要针对灯罩的光学设计进行改进，有其困难且会有成本增加的问题。
实用新型内容
[0005]本实用新型主要目的在于:提供一车辆指示灯，主要是于导光板上形成几何导光结构，并于导光板的侧边设置LED，使发光方式形成面光源，解决现有LED光源的眩光与发光广度不足的问题，并可减少光学设计改进的成本的问题。
[0006]为达成上述目的所采取的主要技术手段是令上述车辆指示灯，包含有:
[0007]—电路板,其具有一表面，该电路板表面的其中一端上设有多个LED,各所述LED的发光面朝向所述电路板的另一端；
[0008]—导光板，其设于所述电路板的表面且位于所述LED的发光面之间，该导光板具有厚度且靠近所述电路板的一面形成有一个以上的导光部，各所述LED用以发出光线并由所述导光部传导至所述导光板的相对外侧；以及
[0009]一反光层，其设于所述电路板与所述导光板之间，其用以反射所述LED的光线。
[0010]优选地,该导光部具有多个凹点，该导光板具有一第一面与一第二面，该第一面靠近电路板并形成有所述导光部，该第二面是在第一面的相对外侧，所述凹点由所述导光板的第一面朝向所述第二面凹陷。
[0011]优选地，所述导光部的凹点布置成一个以上的文字或图案的形状。
[0012]优选地,该导光部具有多个凸点，该导光板具有一第一面与一第二面，该第一面靠近电路板并形成有所述导光部，该第二面是在第一面的相对外侧，所述凸点由所述导光板的第一面朝向所述电路板凸出。
[0013]优选地，所述导光部的凸点布置成一个以上的文字或图案的形状。
[0014]优选地，该电路板为四边形，其于表面的任意两端设有所述LED，各所述LED的发光面朝向相对的另外两端。
[0015]优选地，所述LED以具有间隔的排列方式成列的设于所述电路板的两端。
[0016]优选地，该电路板为圆形，所述LED环设于所述电路板的周缘。
[0017]优选地，该电路板为五边形，所述LED设于所述电路板的任意两边或任两个以上边。
[0018]优选地,该电路板、反光层与导光板为可挠性材质，该电路板、反光层与导光板能够弯折为S形、C形或U形。
[0019]优选地，该反光层以镀膜方式形成于所述电路板的表面。
[0020]优选地，该反光层是以镀膜方式形成于所述导光板的第一面。
[0021]本实用新型的有益效果在于:利用上述元件组成的车辆指示灯，该反光层与导光板依序叠合于电路板的表面时，由于导光板具有厚度，因此各LED的发光面是分别朝向导光板的侧边，各LED发出的光线可经过导光板的侧边入射至各导光部，并由导光板相对外侧的出光面向外发出，且反光层可进一步防止LED的光线外漏，由此，由导光部形成的几何导光结构并于导光板的侧边设置LED，并通过导光板的侧向导光的机制改变LED发光的指向性并产生面光源的导光效果，而可增加发光角度与提高均匀度并降低眩光，解决现有LED光源发光广度不足与眩光的问题，并可减少光学设计改进的困难与成本的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1是本实用新型第一较佳实施例的平面态样的分解图。
[0023]图2是本实用新型第一较佳实施例的弧状态样的立体图。
[0024]图3是本实用新型第一较佳实施例的弧状态样的分解图。
[0025]图4是本实用新型第一较佳实施例的光路反射的示意图。
[0026]图5是本实用新型第二较佳实施例的分解图。
[0027]图6是本实用新型第二较佳实施例的立体图(一)。
[0028]图7是本实用新型第二较佳实施例的立体图(二)。
[0029]图8是本实用新型第三较佳实施例的局部分解图。
[0030]主要符号说明
[0031]10车辆指示灯
[0032]20 电路板 21 LED
[0033]211发光面
[0034]30反光层
[0035]40导光板41导光部
[0036]50 圆管
[0037]60固定件61前壳
[0038]611螺孔 612开槽
[0039]62固定夹621穿设孔
[0040]622螺丝 70反射片。
【具体实施方式】[0041]关于本实用新型的第一较佳实施例，请参阅图1至3所示，该车辆指示灯10包含有一电路板20、一反光层30与一导光板40，该反光层30与导光板40是成片状以依序叠合于电路板20上；如图1所示，该电路板20、反光层30与导光板40分别呈平面状，又如图2与3所示的电路板20、反光层30与导光板40具有可挠性而可弯折成S形、C形、U形或圆形，如图所示，该车辆指示灯10的电路板20、反光层30与导光板40可弯折为C形，本实用新型对于车辆指示灯10的外形在此并不加以限制
[0042]该电路板20呈长形片状，其具有二长端与二短端以及一表面，该电路板20于其表面的两端分设有多个LED (发光二极管)21，该电路板20控制所述LED21的点灭，以产生长亮、变色或闪烁的功能；如图1所示，所述LED21是分设于电路板20的两长端，且以具有间隔的排列方式成列地设于各长端的近边缘处，所述LED21也可设于电路板20的两短端或是其中的一个长端与一个短端而呈L状，本实用新型对于所述LED21的排列方式并不加以限制。又所述LED21分设于相对的两长端或两短端时，其中一端的LED21可以是直接朝向另端的LED21而呈两两相对方式排列，或是其中一端的LED21与另端的LED21成一交角而以交错的方式排列，由此提高光线分布的均匀度。如图2所示，所述LED21是设于电路板20的两个长端，两端的LED21是以图面的上下端相对的方式而呈两两相对设置，各LED21的一发光面211是分别直接朝向另一长端的LED21，由此，各LED21发出的光束可朝向电路板20表面的中央处以及电路板20的相对另端，并于导光板40中发光。该电路板20也可为多边形(如正方形或五边形)或是圆形，本实用新型在此并不加以限制，当电路板20为圆形时，所述LED21是环设或部分设置于电路板20的周缘，又当电路板20为五边形时，所述LED21是设于电路板20的任两边或任两边以上(三边、四边或五边);又该电路板20可外接一电源模组(图中未示)，以提供该电路板20及所述LED21所需电源。
[0043]该反光层30呈长形薄片状且其两短端间的距离是小于两列LED21之间的距离，意即，该反光层30是设于电路板20的表面且位于所述LED21的发光面之间。又该反光层30可以镀膜方式直接形成于电路板20的表面，或是以镀膜方式直接形成于导光板40靠近电路板20的一面。
[0044]该导光板40具有一第一面与一第二面，该第一面是靠近反光层30，该第二面是远离反光层30而在反光层30的相对外侧，又该导光板40是位于所述LED21的发光面211之间，该导光板40具有厚度且其第一面形成有一导光部41，该导光部41的导光结构为多个凹点或多个凸点构成，请配合参阅图4，在本较佳实施例中，该导光部41为多个凹点排列而成，各凹点是由导光板40的第一面朝向导光板40的第二面凹陷,且所述凹点是以两两相邻的方式排列，而形成几何导光结构以向外传导(反射或折射)各LED21发出的光线,各LED21发出的光线通过导光板40的侧边，并由该导光部41的凹点折射或反射，即可向导光板40的第二面(出光面)发出，在本较佳实施例中，该导光部41位于导光板40的朝向反光层30的一面，且该导光部41是形成一个以上的文字或图案，如图3所示为五个英文文字(F、H、T、H、E);又各LED21发出的光线可进一步由反光层30反射至导光板40的相对外侧。前述导光部41为多个凸点构成时，各凸点是由导光板40的第一面向反光层30凸出，且所述凸点是以两两相邻的方式排列。当前述反光层30是以镀膜方式形成时，是先于导光板40的第一面形成有导光部41后,再于导光板40的第一面镀膜形成该反光层30。
[0045]前述的所述凹点密集排列以形成文字或图案，且各凹点会因所需的发光角度、方向与光通量密度而对文字或图案形成不同发光效果，本实用新型在此并不加以限制。
[0046]由上述可知，该电路板20上的各LED21的发光面211是朝向导光板40的侧边，各LED21发出的光线由导光部41形成的导光结构传导而向外发出，且反光层30可进一步反射各LED21朝向电路板20的光线，由此，由该导光部41形成的几何导光结构并于导光板40侧边设置LED21，在导光板的相对外侧产生面光源的导光效果，而可降低眩光并提高发光广度。
[0047]关于本实用新型的第二较佳实施例，请参阅图5与6所示，将车辆指示灯10装设自行车的三通管或座管处的使用示意图，使其朝向自行车的前方或后方发光，如图所示，该车辆指示灯10是贴附于一圆管50 (如前述三通管或座管)，其相对外侧设有一固定件60以将该车辆指示灯10固定于圆管50上，该固定件60包含有一前壳61与二固定夹62，该前壳61成长形且其剖面呈弧状，并于其两长端分别形成有多螺孔611，又其中央处形成有一开槽612,该开槽612大于导光板40的该导光部41形成的文字或图案的范围,各固定夹62是呈U字形，其两端分别形成有一穿设孔621以供一螺丝622穿设其中，且各固定夹62的螺丝622是与前壳61的螺孔611螺合。
[0048]请参阅图7所示，该导光部41是形成动物的图案，并可依使用者所需的样式更换导光板40而可改变显示的图案。
[0049]关于本实用新型的第三较佳实施例，请参阅图8所示，该导光板40在对应LED21的两端外侧面分设有一反射片70，该反射片70是成长形并小于导光部41的范围，其用以集中各LED21发出的光线以导向导光板40的该导光部41，如图所示，该反射片70与反光层30是分别位于导光板40的两面，且反射片70与反光层30的边缘与导光板40的边缘齐平，各LED21发出的光线可由导光板40的边缘导入，并由反射片70与反光层30产生折射或反射，以提高导光板40发出的亮度。
【权利要求】
1.一种车辆指示灯，其特征在于，包含有: 一电路板，其具有一表面，该电路板表面的其中一端上设有多个LED,所述各LED的发光面朝向所述电路板的另一端； 一导光板，其设于所述电路板的表面且位于所述LED的发光面之间，该导光板具有厚度且靠近所述电路板的一面形成有一个以上的导光部，所述各LED用以发出光线并由所述导光部传导至所述导光板的相对外侧；以及 一反光层，其设于所述电路板与所述导光板之间，所述反光层用以反射所述LED的光线。
2.根据权利要求1所述的车辆指示灯，其特征在于:该导光部具有多个凹点，该导光板具有一第一面与一第二面，该第一面靠近电路板并形成有所述导光部，该第二面是在第一面的相对外侧，所述凹点由所述导光板的第一面朝向所述第二面凹陷。
3.根据权利要求2所述的车辆指示灯，其特征在于:所述导光部的凹点布置成一个以上的文字或图案的形状。
4.根据权利要求1所述的车辆指示灯，其特征在于:该导光部具有多个凸点，该导光板具有一第一面与一第二面，该第一面靠近电路板并形成有所述导光部，该第二面是在第一面的相对外侧，所述凸点由所述导光板的第一面朝向所述电路板凸出。
5.根据权利要求4所述的车辆指示灯，其特征在于:所述导光部的凸点布置成一个以上的文字或图案的形状。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆指示灯，其特征在于:该电路板为四边形，其于表面的任意两端设有所`述LED，各所述LED的发光面朝向相对的另外两端。
7.根据权利要求6所述的车辆指示灯，其特征在于:所述LED以具有间隔的排列方式成列的设于所述电路板的两端。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆指示灯，其特征在于:该电路板为圆形，所述LED环设于所述电路板的周缘。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆指示灯，其特征在于:该电路板为五边形，所述LED设于所述电路板的任意两边或任意两个以上边。
10.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆指示灯，其特征在于:该电路板、反光层与导光板为可挠性材质，该电路板、反光层与导光板能够弯折为S形、C形或U形。
11.根据权利要求6所述的车辆指示灯，其特征在于:该电路板、反光层与导光板为可挠性材质，该电路板、反光层与导光板能够弯折为S形、C形或U形。
12.根据权利要求7所述的车辆指示灯，其特征在于:该电路板、反光层与导光板为可挠性材质，该电路板、反光层与导光板能够弯折为S形、C形或U形。
13.根据权利要求8所述的车辆指示灯，其特征在于:该电路板、反光层与导光板为可挠性材质，该电路板、反光层与导光板能够弯折为S形、C形或U形。
14.根据权利要求9所述的车辆指示灯，其特征在于:该电路板、反光层与导光板为可挠性材质，该电路板、反光层与导光板能够弯折为S形、C形或U形。
15.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆指示灯，其特征在于:该反光层以镀膜方式形成于所述电路板的表面。
16.根据权利要求6所述的车辆指示灯，其特征在于:该反光层以镀膜方式形成于所述电路板的表面。
17.根据权利要求7所述的车辆指示灯，其特征在于:该反光层以镀膜方式形成于所述电路板的表面。
18.根据权利要求10所述的车辆指示灯，其特征在于:该反光层以镀膜方式形成于所述电路板的表面。
19.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆指示灯，其特征在于:该反光层是以镀膜方式形成于所述导光板的第一面。
20.根据权利要求6所述的车辆指示灯，其特征在于:该反光层是以镀膜方式形成于所述导光板的第一面。
21.根据权利要求7所述的车辆指示灯，其特征在于:该反光层是以镀膜方式形成于所述导光板的第一面。
22.根据权利要求1 0所述的车辆指示灯，其特征在于:该反光层是以镀膜方式形成于所述导光板的第一面。
【文档编号】F21S8/10GK203453964SQ201320576787
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年9月17日 优先权日:2013年9月17日
【发明者】廖永源, 廖兆哲 申请人:兆炜光电有限公司