一种led日行灯和雾灯组合的车灯的制作方法
【专利摘要】一种LED日行灯/雾灯组合的车灯，由LED灯板、LED驱动板、LED日行灯、LED雾灯、灯具外壳组成，LED日行灯和LED雾灯安装在LED灯板上，LED驱动板采用恒流驱动，用于驱动LED日行灯和LED雾灯的线路，其特征在于：所述的LED灯板安装在ISUZU卡车雾灯位置，用螺丝固定，灯具线束与卡车原停车灯线路，雾灯线路和汽车电瓶负极连接，形成LED日行灯/雾灯组合的车灯。
【专利说明】一种LED日行灯和雾灯组合的车灯
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及LED用于车灯领域。具体是关于一种与ISUZU品牌卡车匹配的日行灯和雾灯能够自动切换的LED汽车组合灯。日行/防雾组合车灯。精确度高，安装后无任何缝隙。与传统灯具相比，具有低能耗，高光效，对环境无任何污染，超长使用寿命50000小时特点。
【背景技术】
[0002]目前ISUZU卡车传统雾灯是由外壳，高功耗的卤素灯，以及线组三部分组成，在卡车行驶的过程中，灯具会受到电压等外界条件变化的影响，灯具的电流也会随之改变，因此会直接影响灯具的使用寿命，减少灯具的使用周期。卤素灯泡耗电量相对较大，寿命也比较短，增加了车主的使用成本。另外，灯具是在高压下工作，有安全隐患。在多雾天气下行驶，汽车辨识度不高，容易产生交通事故。
【发明内容】
[0003]针对以上的不足，本实用新型的目的在于提供一种LED日行灯和雾灯组合的车灯，采用恒流驱动设计，日行灯和雾灯自动切换，能够有效提高灯具的使用寿命。
[0004]本实用新型的的技术方案是通过以下方式实现的:一种LED日行灯和雾灯组合的车灯，由LED灯板、LED驱动板、LED日行灯、LED雾灯、灯具外壳组成，LED日行灯和LED雾灯安装在LED灯板上，LED驱动板采用恒流驱动，用于驱动LED日行灯和LED雾灯的线路，其特征在于:所述的LED灯板安装在ISUZU卡车雾灯位置，用螺丝固定，灯具线束与卡车原停车灯线路，雾灯线路和汽车电瓶负极连接，形成LED日行灯/雾灯组合的车灯。
[0005]所述的LED雾灯由4颗5W德国OSRAM大功率灯珠组成，每颗灯珠在1_5W之间工作、额定功率为11W。
[0006]所述的LED日行灯由9颗3W德国OSRAM大功率灯珠组成，每颗灯珠在1_3W之间工作，额定功率是5.5W。
[0007]所述的LED雾灯的输出电流是800 土 10 mA、LED日行灯输出电流是200 ± 10mA。
[0008]本实用新型结构，停车灯关闭时，日行灯开，停车灯打开时，日行灯关闭。雾灯开时，日行灯关闭，日行灯开时，雾灯是关闭的。安装方便，与ISUZU卡车匹配度100%，安装后没有任何缝隙。卡车在白天行驶时，日行灯启动，提高了卡车辨识度，减低了交通事故。另外LED灯珠本身具有寿命长，光效高，能耗低特点，为车主节约能耗，减低成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图2是图1的后视图。
[0011]图3是LED雾灯的结构示意图。
[0012]图4是LED日行灯的结构示意图。[0013]图5是LED驱动板的示意图。
【具体实施方式】
[0014]由图1、图2知，一种LED日行灯和雾灯组合的车灯，由LED灯板1、LED驱动板2、LED日行灯3、LED雾灯4、灯具外壳5组成，LED日行灯3和LED雾灯4安装在LED灯板2上，LED驱动板2采用恒流驱动，用于驱动LED日行灯和LED雾灯的线路，LED灯板I安装在ISUZU卡车雾灯位置，用螺丝固定，灯具线束与卡车原停车灯线路，雾灯线路和汽车电瓶负极连接，形成LED日行灯/雾灯组合的车灯。
[0015]由图3知，是LED雾灯的结构示意图。LED雾灯4由反射铝板4_1、遮光条4_2、雾灯LED板4-3和反射碗4-4和四颗5W德国OSRAM大功率灯珠4_5组成，每颗大功率灯珠4-5在1-5W之间工作、额定功率为11W。LED雾灯的输出电流是800 ±10 mA。
[0016]由图4知，是LED日行灯的结构示意图。LED日行灯由反射铝板3_1、LED板4_3和9颗3W德国OSRAM大功率灯珠3-2组成，每颗灯珠在1-3W之间工作，额定功率是5.5W。LED日行灯输出电流是200 ± 10mA。
[0017]图5是LED驱动板的示意图。LED驱动板2采用恒流驱动，用于驱动LED日行灯和LED雾灯的线路，LED日行灯和雾灯组合灯具直接安装在ISUZU卡车原雾灯位置，用螺丝固定，灯具线束直接与卡车原停车灯线路，雾灯线路和汽车电瓶负极直接连接，形成灯具电路。日行灯和雾灯功能不同时进行，功耗只有原卤素灯的1/10以下。
[0018]工作电压是DC22-30V之间，当停车灯关闭时，日行灯开启，当停车灯打开时，日行灯关闭；当雾灯开启时，日行灯关闭，当日行灯开启时，雾灯关闭。
[0019]DC22-30V低压工作，提高行车安全。安装本产品后，卡车在白天行驶时，日行灯启动，提高了卡车辨识度，减低了交通事故。另外LED灯珠本身具有寿命长，光效高，能耗低特点，为车主节约能耗，减低成本。
【权利要求】
1.一种LED日行灯和雾灯组合的车灯，由LED灯板、LED驱动板、LED日行灯、LED雾灯、灯具外壳组成，LED日行灯和LED雾灯安装在LED灯板上，LED驱动板采用恒流驱动，用于驱动LED日行灯和LED雾灯的线路，其特征在于:所述的LED灯板安装在ISUZU卡车雾灯位置，用螺丝固定，灯具线束与卡车原停车灯线路，雾灯线路和汽车电瓶负极连接，形成LED日行灯/雾灯组合的车灯。
2.根据权利要求1所述的一种LED日行灯和雾灯组合的车灯，其特征在于:所述的LED雾灯由4颗5W德国OSRAM大功率灯珠组成，每颗灯珠在1-5W之间工作、额定功率为11W。
3.根据权利要求1所述的一种LED日行灯和雾灯组合的车灯，其特征在于:所述的LED日行灯由9颗3W德国OSRAM大功率灯珠组成，每颗灯珠在1-3W之间工作，额定功率是5.5W。
4.根据权利要求1所述的一种LED日行灯和雾灯组合的车灯，其特征在于:所述的LED雾灯的输出电流是800 ±10 mA、LED日行灯输出电流是200 ± 10mA。
【文档编号】F21W101/10GK203615219SQ201320683569
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年11月1日 优先权日:2013年11月1日
【发明者】蒋金生 申请人:江苏江龙科技发展有限公司