本发明属于汽车制造领域，具体涉及一种远近光一体的透镜组件。
背景技术：
传统的前照灯远近光一体调光结构，由h4灯泡、反射镜、调光螺钉及球头螺钉组成，需要的布置空间大，光利用率低，顾客抱怨亮度不够。远近光切换通过切换灯泡内部不同的灯丝实现,近光明暗截止线由灯泡内部遮光片及反射镜花纹反射形成，明暗截止线较模糊，影响行车安全；同时整个发光组件由较长的调光螺钉支撑，汽车行驶过程中的频繁抖动会引起反射镜松动，导致光形不够稳定。
技术实现要素：
本发明提出一种远近光一体的透镜组件，明暗截止线清晰，亮区照度更高，节省布置空间，光形更加稳定，且延长调光结构寿命。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种远近光一体的透镜组件，包括透镜、透镜支架、灯泡、反射碗、遮光板和电磁阀，所述透镜卡紧在所述透镜支架上，所述灯泡固定在所述反射碗上，所述遮光板和所述电磁阀安装在所述反射碗下部，所述透镜支架固定在所述反射碗的前侧，所述反射碗固定在透镜组件支架上，所述透镜组件支架通过调光螺钉和调光球头与灯壳连接。
进一步地，所述遮光板通过螺栓、弹簧及遮光板转轴转动连接在所述反射碗上，所述电磁阀通过电磁阀支架安装在所述反射碗上，所述电磁阀的电磁阀拉杆与所述遮光板连接。
进一步地，所述遮光板通过位于所述遮光板上方的遮光板挡片和位于所述遮光板下方的所述电磁阀支架进行上下限位。
进一步地，所述透镜组件支架上端通过所述调光螺钉与所述灯壳连接，所述透镜组件支架下端通过所述调光球头与所述灯壳连接，所述灯壳上部设有滑轨，所述透镜组件支架顶部与所述灯壳上部滑动连接。
优选地，所述灯泡为hb3灯泡。
本发明的有益效果为：
1)远近光通过一个透镜来实现，节省布置空间，整灯体积小；
2)近光亮度均匀，明暗截止线清晰，行车更安全；
3)透镜组件的重力通过灯壳上滑轨承担，使透镜组件在行车过程中更加稳定，延长调光结构寿命；
4)造型美观，提升整车品质。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例所述的远近光一体的透镜组件的结构示意图；
图2为本发明实施例所述的远近光一体的透镜组件在整灯上的装配图；
图3为本发明实施例所述的远近光一体的透镜组件在近光状态的示意图；
图4为本发明实施例所述的远近光一体的透镜组件在远光状态的示意图。
图中：
1、透镜；2、透镜支架；3、灯泡；4、反射碗；5、遮光板；6、电磁阀；7、透镜组件支架；8、调光螺钉；9、调光球头；10、灯壳；11、遮光板转轴；12、电磁阀支架；13、电磁阀拉杆；14、遮光板挡片；15、透镜组件；16、饰圈；17、灯玻。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-2所示，本发明实施例所述的远近光一体的透镜组件，包括透镜1、透镜支架2、灯泡3、反射碗4、遮光板5和电磁阀6，所述透镜1卡紧在所述透镜支架2上，所述灯泡3固定在所述反射碗4上，所述遮光板5和所述电磁阀6安装在所述反射碗4下部，所述透镜支架2固定在所述反射碗4的前侧，所述反射碗4固定在透镜组件支架7上，所述透镜组件支架7通过调光螺钉8和调光球头9与灯壳10连接。
本例中，所述遮光板5通过螺栓、弹簧及遮光板转轴11转动连接在所述反射碗4上，所述电磁阀6通过电磁阀支架12安装在所述反射碗4上，所述电磁阀6的电磁阀拉杆13与所述遮光板5连接。
本例中，所述遮光板5通过位于所述遮光板5上方的遮光板挡片14和位于所述遮光板5下方的所述电磁阀支架12进行上下限位。
本例中，所述透镜组件支架7上端通过所述调光螺钉8与所述灯壳10连接，所述透镜组件支架7下端通过所述调光球头9与所述灯壳10连接，所述灯壳10上部设有滑轨，所述透镜组件支架7顶部与所述灯壳10上部滑动连接，使透镜组件支架可相对灯壳移动。
本例中，所述灯泡3为hb3灯泡。
如图2所示，透镜组件15通过透镜组件支架7与灯壳10连接，饰圈16通过螺钉安装在灯玻17上，灯玻17与灯壳10粘结在一起，组成前照灯总成。
本发明的远近光采用同一个灯泡hb3发光，当开近光的时候灯泡点亮，通过遮光板5来实现明暗截止线；当开远光的时候，远光信号控制电磁阀6工作，把遮光板5移走，满足远光照度要求；整个透镜组件15通过透镜组件支架7挂在灯壳10上，同时通过调光螺钉8与灯壳10连接，调光时透镜组件15以调光球头9为中心，随着调光螺钉8的转动，透镜组件支架7带动透镜组件15在灯壳10上滑动，透镜组件15的重力主要由灯壳10上的滑轨承担。
远近光切换的具体工作过程：电磁阀6通电后，控制电磁阀拉杆13左右运动，电磁阀拉杆13拉动遮光板5，遮光板5在电磁阀拉杆13的拉动下，绕着遮光板转轴11转动，遮光板5分别被遮光板挡片14和电磁阀支架12限制向上和向下运动的极限位置。灯泡发出的光线经过反射碗的反射后，被不同位置的遮光板遮挡后形成不同的光形，再经透镜的配光后可以产生分别满足远光和近光要求的不同光形。
本发明已应用在实体车上，通过实际生产证明，产品质量稳定，远近光明暗截止线清晰，且光形稳定。提高了行车安全性，外观紧凑美观，用户满意度高。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。