新型车灯防雾系统的制作方法

本实用新型涉及一种车灯领域，具体涉及一种车灯的防雾系统。

背景技术：

车灯结雾不单影响照明效果，更重要的是威胁着灯泡的使用寿命和灯内电路的安全。而且，水蒸气在车灯反射镜和头透镜表面长期凝结会导致车灯材料腐蚀、加速老化变形及光学调控效果被破坏等一系列后果。目前，车灯设计有换气孔，通过换气孔使车灯内空气与车灯外的空气进行交换，以起到调节车灯内空气压力的作用。但是，车灯内温度气压差在一定范围内还存在。而且，周围环境中的湿气还会通过换气孔进入车灯内，引起车灯结雾。

随着大灯开启的时间的增长，大灯周围的温度会越来越高，其周边空气的温度也越来越高，远离大灯的边角的空气温度较低，随着热空气与冷空气相撞冲击，空气中的水或车灯材料内部的水容易在边角形成水雾，易损坏车灯内部的元件，特别是在灯罩形成的水雾，由于光线通过大灯射出，并经由灯罩折射出去，在灯罩上形成的水雾会影响光线的折射，光线射出的效果不好，极易使对向车辆的驾驶者产生炫目，具有很大的安全隐患。

列车在隧道中行驶时，由于通气不畅，造成车灯内外压力不平衡，容易造成车灯损坏。

技术实现要素：

本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种新型车灯防雾系统，本新型车灯防雾系统的主要目的在于，提供一种能防止结雾的新型车灯系统。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种新型车灯防雾系统，包括空调机、通气管道、温度检测器、压力检测器与车灯，所述的空调机包括了恒温系统、恒湿系统与恒净系统，所述的空调机通过通气管道与车灯连接并形成循环空间，所述的温度检测器设置在反射罩体内侧表面，所述的车灯包括灯座、发光元件、反射罩体、罩盖，所述的反射罩体包括反射镜与保护外壳，反射罩体上部设有出风口，反射罩体下部设有进风口，所述的进风口通过进气管道与空调机连接，所述的出风口与出气管道连接，并通过出气管道将风送回空调机的气体箱中。

进一步的，所述的压力检测器设置有两个，一个设置在反射罩体内侧表面，另一个设置在罩盖外侧表面，所述的温度检测器、压力检测器均通过电线与空调机连接。

进一步的，所述的出气管道接近出风口端部设置有单向阀。

进一步的，所述的反射镜的外部设置有保护外壳，所述的发光元件固定在灯座中心，所述的反射镜固定在灯座外侧面，所述的罩盖、灯座与反射镜形成密闭空间，所述的发光元件设置在密闭空间内，所述的罩盖通过螺钉与保护外壳连接。

本实用新型车灯防雾系统利用空调机与车灯形成密闭循环空间，通过空调机对气体温度与湿度的控制，使得密闭空间内的温度趋于一致，避免了温度差导致车灯起雾的问题，同时避免了车灯内高压的问题。

附图说明

图1为新型车灯防雾系统的结构示意图。

图中：1-发光元件、2-灯座、3-温度检测器、4-反射罩体、5-反射镜、6-保护外壳、7-出风口、8-出气管道、9-密封圈、10-罩盖、11-单向阀、12-进风口、13-进气管道、14-空调机、15-压力检测器。

具体实施方式

以下参照附图对新型车灯防雾系统的具体实施方式进行详细的说明。

根据图1所示的新型车灯防雾系统，一种新型车灯防雾系统，包括空调机14、通气管道、温度检测器3、压力检测器15与车灯，所述的空调机14包括了恒温系统、恒湿系统与恒净系统，所述的空调机14通过通气管道与车灯连接并形成循环空间，所述的通气管道包括进气管道13与出气管道8，所述的温度检测器3设置在反射罩体4上，所述的压力检测器15设置有两个，一个设置在反射罩体4内侧表面，另一个设置在罩盖10外侧表面，所述的温度检测器3、压力检测器15均通过电线或物联网与空调机14连接。

具体的，车灯内的保护气体在循环空间内循环，并通过空调机14的恒温系统对温度的调节，实现密闭空间内的温度趋于一致，同时，通过空调机14的恒湿系统对湿度的调节，去除掉车灯塑料以及气体中的水分，避免了温度差导致车灯起雾的问题，空调机14的恒净系统具有除尘功能，去除掉保护气体中及各系统产生的粉尘，为车灯系统维持一个干净的环境。

具体的，所述的车灯包括灯座2、发光元件1、反射罩体4、罩盖10，所述的反射罩体4包括反射镜5与保护外壳6，反射罩体4上部设有出风口7，反射罩体4下部设有进风口12，所述的进风口12通过进气管道13与空调机14连接，所述的出风口7与出气管道8连接，并通过出气管道8将风送回空调机14的气体箱中。其中，为保持循环系统的密封性，在管道接口处均设置有密封圈9。

较优的，所述的四恒空调中的进风口处设置有气体箱，气体箱为密封箱体或罐体，气体箱里面置有保护车灯的气体。

较优的，为了较好的控制车灯处的压强，所述的出气管道8上设置有单向阀11，该单向阀11设置在接近出风口12端部。

其中，所述的反射镜5的外部设置有保护外壳6，所述的发光元件1固定在灯座2中心，通过螺纹或者卡扣固定，所述的反射镜5固定在灯座2外侧表面，通过螺钉或螺纹固定，所述的罩盖10、灯座2与反射镜5形成密闭空间，所述的发光元件1设置在密闭空间内，所述的罩盖10通过螺钉与保护外壳6连接。

以上对新型车灯防雾系统的实施例进行了详细说明，应当指出，所述内容仅为本新型车灯防雾系统的较佳实施例，不能被认为用于限定新型车灯防雾系统实施范围。凡依本新型车灯防雾系统申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本新型车灯防雾系统的专利涵盖范围之内。