一种LED汽车示宽灯的制作方法

本实用新型涉及一种汽车示宽灯，具体是一种LED汽车示宽灯。

背景技术：

示宽灯是表示车的宽度以提示对方和后车。将灯开关开至第一挡时，前后亮的小灯就是示宽灯。是表示车的宽度以提示对方和后车。传统的示宽灯一般采用白炽灯，白炽灯功率大，耗电快，且使用寿命有限，这样就需要经常的更换LED示宽灯，造成了资源浪费，而且采用白炽灯发热高，散热效果差，常会因散热粘合剂产生高温而影响LED的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种LED汽车示宽灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种LED汽车示宽灯，包括LED灯板、铜基板、铝基座、外侧二极管、面盖和透明镜；所述铝基座顶端设有凸槽，所述凸槽的底部上镀有镍层；所述面盖与铝基座固定连接，所述透明镜固定安装在面盖内；铝基座内安装有LED灯板，所述铜基板安装在LED灯板的两侧，铜基板的外表面上覆盖焊锡膏；所述LED灯板的底端还设置有电子芯片，所述电子芯片的两侧设置有电板线外接孔；遮光板上安装有内侧二极管，所述内侧二极管安装在遮光板上，在遮光板的中部设置有半透明遮块；所述外侧二极管设置在铝基座的外侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述LED灯板顶端插入到铝基座内，LED灯板的底端延伸出铝基座。

作为本实用新型再进一步的方案：所述LED灯板出光面朝向透明镜。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电子芯片共设置有六个，六个电子芯片均等的安装在LED灯板的两侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述内侧二极管共设置有三个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本LED汽车示宽灯相比于传统的白炽灯的示宽灯具有更高的发光效率，更低的能耗，节约了能源；本LED汽车示宽灯结构简单、散热效果好及抗老化效果好，不会因散热粘合剂产生高温而影响LED的使用寿命。

附图说明

图1为LED汽车示宽灯的结构示意图。

图2为图1的仰视图。

图3为图1的俯视图。

图中：1-铜基板，2-电子芯片，3-电板线外接孔，4-外侧二极管，5-透明镜，6-凸槽，7-铝基座，8-内侧二极管，9-LED灯板，10-面盖，

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种LED汽车示宽灯，包括LED灯板9、铜基板1、铝基座7、外侧二极管4、面盖10和透明镜5；所述铝基座7顶端设有凸槽6，所述凸槽6的底部上镀有镍层；所述面盖10与铝基座7固定连接，所述透明镜5固定安装在面盖10内；铝基座7内安装有LED灯板9，LED灯板9顶端插入到铝基座7内，LED灯板9的底端延伸出铝基座7，LED灯板9出光面朝向透明镜5，所述铜基板1安装在LED灯板9的两侧，铜基板1的外表面上覆盖焊锡膏；所述LED灯板9的底端还设置有电子芯片2，所述电子芯片2共设置有六个，六个电子芯片2均等的安装在LED灯板9的两侧；所述电子芯片2的两侧还设置有电板线外接孔3；所述铝基座7内还设置有遮光板，所述遮光板对LED灯板9上发出的光进行部分遮挡的，所述遮光板上安装有内侧二极管8，所述内侧二极管8共设置有三个，在遮光板的中部设置有对光源顶部光线进行遮挡的半透明遮块，通过设置遮光板，使车灯既可以实现照明警示功能，也不会造成其他道路参与者眼花目眩，提供安全行驶的交通环境；所述外侧二极管4设置在铝基座7的外侧。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。