一种电动车氙气灯的制作方法

本实用新型涉及照明灯技术领域，特别是涉及一种电动车氙气灯。

背景技术：

氙气灯，在车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。 由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。氙气灯的色温在4000K—6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。现有的氙气伸缩灯灯头泡，一般都是直接压接或螺接安装在设有线圈的安装底座中，稳固性较差，由于车身震动性较大，长期使用后容易发生故障。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种应用于电动车领域的氙气灯，由于电动车车头主体外壳通常是斜面的，所以灯体通常垂直安装，其前端会凸出来，不美观。

本实用新型所采用的技术方案是：一种电动车氙气灯，包括氙气灯泡、灯座和灯罩，其特征在于：所述灯座其本体前端设有安装氙气灯泡的灯头的通孔，与氙气灯头密切结合的是灯杯部，灯杯部是与灯座同为一体的，灯杯部的下部分是呈漏斗壁与灯座前端是齐平的，灯杯部的上部分是向外凸出的球面外壁，灯杯部的上部分和下部分的结合部是呈平滑弧面。

进一步所述灯座的灯杯部的外沿设有一内凹的圆环，该圆环与灯座同为一体，圆环用于安装LED灯圈，所述LED灯圈为全彩LED灯，LED灯圈上设有与圆环相粘接的灯圈罩，圆环下端设有用于连接LED灯圈电源线的接线孔。

进一步所述灯座前端外沿设有与灯罩卡接的卡扣孔。

进一步所述灯座其本体的后端左右两侧和下端设有安装定位孔，用于安装是准确放入安装位置。

进一步所述灯座其本体的后面设有用于固定安装氙气灯泡的螺钉孔，和灯座的后端下方设有两个锣空位，用于减轻灯座的重量。

进一步所述灯座其本体为铝质材料一体打造而成，选用铝质材料有利于氙气灯散热。

本实用新型的有益效果为：通过本技术方案设计的氙气灯灯座，主要的优点是灯座前端设计的灯杯部造型，下部分是传统内凹扇弧面，呈漏斗壁状，其开口与灯座的前端是齐平的，而上部分是向外凸出的球面外壁，这样独特的外形设计，实现氙气灯呈水平安装，而灯座是呈斜面安装的，但通过灯杯部的独特造型，实现氙气灯的灯光是水平照射到正前方的，其光线不会照射到上方，因为上方被灯杯部的上部分挡住。通过被方案设计的氙气灯适应于安装在电动车上使用，因为电动车的车头主体外壳通常是斜面的，本方案的氙气灯可以呈斜面安装，与电动车车头主体外壳平整结合，使得电动车整体更为美观。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的灯座结构示意图。

图3为本实用新型的灯座背部结构示意图。

图4为本实用新型用于安装于电动车效果图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

请参照附图1-3，一种电动车氙气灯，包括氙气灯泡、灯座和灯罩，其特征在于：所述灯座1其本体前端设有安装氙气灯泡的灯头的通孔11，与氙气灯头密切结合的是灯杯部，灯杯部是与灯座1同为一体的，灯杯部的下部分12是呈漏斗壁与灯座1前端是齐平的，灯杯部的上部分13是向外凸出的球面外壁，灯杯部的上部分13和下部分12的结合部是呈平滑弧面。

进一步的，所述灯座1的灯杯部的外沿设有一内凹的圆环14，该圆环14与灯座1同为一体，圆环14用于安装LED灯圈，所述LED灯圈为全彩LED灯，LED灯圈上设有与圆环14相粘接的灯圈罩，圆环14下端设有用于连接LED灯圈电源线的接线孔15。

进一步所述灯座1前端外沿设有与灯罩卡接的卡扣孔16。

较优的，所述灯座1其本体的后端左右两侧和下端设有安装定位孔17，用于安装是准确放入安装位置。

较优的，所述灯座1其本体的后面设有用于固定安装氙气灯泡的螺钉孔，和灯座1的后端下方设有两个锣空位18，用于减轻灯座的重量。

较优的，所述灯座1其本体为铝质材料一体打造而成，选用铝质材料有利于氙气灯散热。

通过灯座1的灯杯部独特造型，实现氙气灯的灯光是水平照射到正前方的，其光线不会照射到上方，因为上方被灯杯部的上部分13挡住。请参照附图4，通过被方案设计的氙气灯适应于安装在电动车上使用，因为电动车的车头主体外壳通常是斜面的，本方案的氙气灯可以呈斜面安装，与电动车车头主体外壳平整结合，使得电动车整体更为美观。

本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。而对于属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。