一种道路交通用节能型路灯的制作方法

本发明涉及一种节能型路灯，尤其涉及一种道路交通用节能型路灯。

背景技术：

交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路、公路、水路、航空和管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。交通是商品交换的先决条件。随着交通的改善，人类的物质生产逐步从自给自足的方式，过渡到分工交换的方式。物质产品的分工交换，是现代工业社会的基础之一。交通运输在社会生产中分为生产过程的运输和流通过程的运输。交通的生产活动是实现人和物的位移及信息传输，运输产品是以人公里和吨公里计量，邮电产品是以信息量和距离计量。

路灯，是道路、街道及公众广场上的发光照明系统。通常在入夜或者天黑时分启动发亮，在黎明之后熄灭。街灯的基本功能是照明，其附加作用可以是艺术作品、地标、路标、电话亭、留言板、信箱、集合地点、广告灯箱等。路灯用在户外，要做到防水及防尘，所以灯具必须密封，密封后灯具内水蒸汽的温度在极端气候情况下超过100度，led在如此高温的环境内连续工作，led路灯如果散热没有做好，灯具就极容易坏或光衰严重。

路灯在交通道路领域的作用很大，目前的路灯存在耗能大、清洗不便的缺点，因此亟需研发一种能节省能源、清洗方便的道路交通用节能型路灯。

技术实现要素：

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服目前的路灯存在耗能大、清洗不便的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种能节省能源、清洗方便的道路交通用节能型路灯。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种道路交通用节能型路灯，包括有固定杆、太阳能板、蓄电池、升降装置、旋转装置、摆动装置、喷气装置、第一固定板、摄像头、第二固定板、路灯本体、喷头、气管和第三固定板，固定杆上端焊接有太阳能板，固定杆左侧上端焊接有蓄电池，蓄电池通过线路与太阳能板连接，固定杆左侧上端焊接有第一固定板，第一固定板位于蓄电池下方，第一固定板底部下方设置有旋转装置，旋转装置下端连接有摄像头，固定杆内部右侧设置有升降装置，升降装置右端连接有第二固定板，第二固定板顶部设置有喷气装置，第二固定板底部右侧安装有路灯本体，第二固定板底部左侧焊接有第三固定板，第三固定板右侧设置有摆动装置，摆动装置右侧连接有喷头，喷头与喷气装置之间连接有气管。

优选地，升降装置包括有机械箱、第一轴承座、丝杆、螺母、第一锥齿轮、旋转电机、第二锥齿轮和支杆，固定杆内部焊接有机械箱，机械箱右侧开有一字孔，机械箱内部左侧上下对称焊接有第一轴承座，第一轴承座上的轴承内通过过盈连接的方式连接有丝杆，丝杆下端通过过盈连接的方式连接有第一锥齿轮，机械箱内部左侧下端通过螺栓连接的方式连接有旋转电机，旋转电机的输出轴通过过盈连接的方式连接有第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，丝杆上滑动式连接有螺母，螺母与丝杆配合，螺母右侧焊接有支杆，支杆右端焊接有第二固定板。

优选地，旋转装置包括有电动绕线轮、机架、第二轴承座、第一滑轨、定滑轮、拉线、第一齿轮、第一转轴、第一滑块、第一弹簧和第一齿条，第一固定板底部焊接有机架，机架底部左侧通过螺栓连接的方式连接有电动绕线轮，机架底部中部通过螺栓连接的方式连接有第一滑轨，第一滑轨上滑动式连接有第一滑块，第一滑块下端焊接有第一齿条，机架底部左侧前侧通过螺栓连接的方式连接有第二轴承座，第二轴承座上的轴承内通过过盈连接的方式连接有第一转轴，第一转轴下部通过过盈连接的方式连接有第一齿轮，第一齿轮与第一齿条啮合，机架左侧焊接有定滑轮，电动绕线轮上绕有拉线，拉线绕过定滑轮与第一齿条左端连接，第一齿条右端与机架右侧之间通过焊接的方式连接有第一弹簧。

优选地，摆动装置包括有电动推杆、挡板、第二滑轨、第二滑块、第二齿条、第二齿轮、支架和固定架，第三固定板右侧通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨，第二滑轨上滑动式连接有第二滑块，第二滑块右端焊接有第二齿条，第三固定板右侧前部焊接有挡板，挡板后侧左部通过螺栓连接的方式连接有电动推杆，电动推杆后端与第二齿条前端连接，挡板后侧右部焊接有支架，支架后端转动式连接有第二齿轮，第二齿轮与第二齿条啮合，第二齿轮顶部偏心位置处焊接有固定架。

优选地，喷气装置包括有缸体、活塞、顶杆、第二弹簧、顶块、旋转叶片、第二转轴、凸轮和第三轴承座，第二固定板顶部左侧焊接有缸体，缸体右侧对称焊接有第二弹簧，第二弹簧右侧焊接有顶块，顶块左侧中部焊接有顶杆，顶杆左端伸入缸体内部并连接有活塞，活塞与缸体配合，第二固定板顶部右侧通过螺栓连接的方式连接有第三轴承座，第三轴承座上的轴承内通过过盈连接的方式连接有第二转轴，第二转轴中部通过过盈连接的方式连接有凸轮，第二转轴上端焊接有旋转叶片。

优选地，固定杆的材料为不锈钢。

优选地，第一固定板的材料为q235钢。

优选地，旋转电机为伺服电机。

工作原理：太阳能板能将光能转化为电能并储存在蓄电池内，为需要用电的机构提供电能，达到节能的效果，当需要调节摄像头的方向时，控制旋转装置工作，当需要调节路灯本体高度时，控制升降装置工作，当需要对路灯本体进行清洗时，控制喷气装置工作，气体通过气管从喷头喷出，喷出的气体能达到对路灯本体的清洗作用，控制摆动装置工作，摆动装置带动喷头前后摆动，能提高清洗的效率，清洗工作完后，控制喷气装置和摆动装置停止工作。

因为升降装置包括有机械箱、第一轴承座、丝杆、螺母、第一锥齿轮、旋转电机、第二锥齿轮和支杆，固定杆内部焊接有机械箱，机械箱右侧开有一字孔，机械箱内部左侧上下对称焊接有第一轴承座，第一轴承座上的轴承内通过过盈连接的方式连接有丝杆，丝杆下端通过过盈连接的方式连接有第一锥齿轮，机械箱内部左侧下端通过螺栓连接的方式连接有旋转电机，旋转电机的输出轴通过过盈连接的方式连接有第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，丝杆上滑动式连接有螺母，螺母与丝杆配合，螺母右侧焊接有支杆，支杆右端焊接有第二固定板。当需要调低路灯本体的高度时，控制旋转电机顺时针转动，旋转电机带动第二锥齿轮顺时针转动，第二锥齿轮带动第一锥齿轮逆时针转动，第一锥齿轮带动丝杆逆时针转动，丝杆带动螺母向下运动，螺母带动支杆向下运动，支杆带动其右端连接装置向下运动，调节完成后，控制旋转电机停止转动，当需要调高路灯本体的高度时，控制旋转电机逆时针转动即可。

因为旋转装置包括有电动绕线轮、机架、第二轴承座、第一滑轨、定滑轮、拉线、第一齿轮、第一转轴、第一滑块、第一弹簧和第一齿条，第一固定板底部焊接有机架，机架底部左侧通过螺栓连接的方式连接有电动绕线轮，机架底部中部通过螺栓连接的方式连接有第一滑轨，第一滑轨上滑动式连接有第一滑块，第一滑块下端焊接有第一齿条，机架底部左侧前侧通过螺栓连接的方式连接有第二轴承座，第二轴承座上的轴承内通过过盈连接的方式连接有第一转轴，第一转轴下部通过过盈连接的方式连接有第一齿轮，第一齿轮与第一齿条啮合，机架左侧焊接有定滑轮，电动绕线轮上绕有拉线，拉线绕过定滑轮与第一齿条左端连接，第一齿条右端与机架右侧之间通过焊接的方式连接有第一弹簧。当需要调节摄像头的方向时，控制电动绕线轮顺时针转动，电动绕线轮通过拉线带动第一齿条向左运动，第一弹簧伸长，第一齿条带动第一齿轮逆时针转动，第一齿轮带动第一转轴逆时针转动，第一转轴带动其下端连接装置逆时针转动，当需要使摄像头顺时针转动时，控制电动绕线轮逆时针转动，第一齿条在第一弹簧拉力作用下向右运动，第一齿条带动第一齿轮顺时针转动，第一齿轮带动第一转轴顺时针转动，第一转轴带动其下端连接装置顺时针转动，调节完成后，控制电动绕线轮停止工作即可。

因为摆动装置包括有电动推杆、挡板、第二滑轨、第二滑块、第二齿条、第二齿轮、支架和固定架，第三固定板右侧通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨，第二滑轨上滑动式连接有第二滑块，第二滑块右端焊接有第二齿条，第三固定板右侧前部焊接有挡板，挡板后侧左部通过螺栓连接的方式连接有电动推杆，电动推杆后端与第二齿条前端连接，挡板后侧右部焊接有支架，支架后端转动式连接有第二齿轮，第二齿轮与第二齿条啮合，第二齿轮顶部偏心位置处焊接有固定架。控制电动推杆不断伸长与缩短，电动推杆带动第二齿条不断前后运动到，第二齿条带动第二齿轮不断前后摆动，第二齿轮带动固定架不断前后摆动，固定架带动喷头前后摆动，提高路灯本体的清洗效率，清洗完成后，控制电动推杆停止运动。

因为喷气装置包括有缸体、活塞、顶杆、第二弹簧、顶块、旋转叶片、第二转轴、凸轮和第三轴承座，第二固定板顶部左侧焊接有缸体，缸体右侧对称焊接有第二弹簧，第二弹簧右侧焊接有顶块，顶块左侧中部焊接有顶杆，顶杆左端伸入缸体内部并连接有活塞，活塞与缸体配合，第二固定板顶部右侧通过螺栓连接的方式连接有第三轴承座，第三轴承座上的轴承内通过过盈连接的方式连接有第二转轴，第二转轴中部通过过盈连接的方式连接有凸轮，第二转轴上端焊接有旋转叶片。风力带动旋转叶片转动，旋转叶片带动第二转轴转动，第二转轴带动凸轮转动，当凸轮与顶块接触时，凸轮推动顶块向左运动，第二弹簧收缩，顶块通过顶杆推动活塞向左运动，缸体内的气体经过气管喷出，当凸轮未与顶块接触时，顶块在第二弹簧弹力作用下向右运动，顶块通过顶杆带动活塞向右运动，外界的空气经过气管进入到缸体内，如此反复，气管不断喷出气体，达到对路灯本体的清洗工作。

因为固定杆的材料为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强，可延长装置的使用寿命。

因为第一固定板的材料为q235钢，q235钢硬度高，不容易变形，使装置的使用寿命更长。

因为旋转电机为伺服电机，抗过载能力强，高速性能好，能精准控制其转速。

(3)有益效果

本发明通过丝杆与螺母的相互配合，达到了对路灯本体高度的调节效果，控制电动绕线轮的转向，第一齿条与第一齿轮的配合，使得摄像头能够转动，提高监控的范围，通过活塞与缸体的配合，不断喷出气体，达到对路灯本体外表灰尘的清除效果，能提高路灯本体的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明升降装置的主视结构示意图。

图3为本发明旋转装置的主视结构示意图。

图4为本发明摆动装置的俯视结构示意图。

图5为本发明喷气装置的主视结构示意图。

附图中的标记为：1-固定杆，2-太阳能板，3-蓄电池，4-升降装置，40-机械箱，41-第一轴承座，42-丝杆，43-螺母，44-第一锥齿轮，45-旋转电机，46-第二锥齿轮，47-支杆，48-一字孔，5-旋转装置，50-电动绕线轮，51-机架，52-第二轴承座，53-第一滑轨，54-定滑轮，55-拉线，56-第一齿轮，57-第一转轴，58-第一滑块，59-第一弹簧，510-第一齿条，6-摆动装置，60-电动推杆，61-挡板，62-第二滑轨，63-第二滑块，64-第二齿条，65-第二齿轮，66-支架，67-固定架，7-喷气装置，70-缸体，71-活塞，72-顶杆，73-第二弹簧，74-顶块，75-旋转叶片，76-第二转轴，77-凸轮，78-第三轴承座，8-第一固定板，9-摄像头，10-第二固定板，11-路灯本体，12-喷头，13-气管，14-第三固定板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种道路交通用节能型路灯，如图1-5所示，包括有固定杆1、太阳能板2、蓄电池3、升降装置4、旋转装置5、摆动装置6、喷气装置7、第一固定板8、摄像头9、第二固定板10、路灯本体11、喷头12、气管13和第三固定板14，固定杆1上端焊接有太阳能板2，固定杆1左侧上端焊接有蓄电池3，蓄电池3通过线路与太阳能板2连接，固定杆1左侧上端焊接有第一固定板8，第一固定板8位于蓄电池3下方，第一固定板8底部下方设置有旋转装置5，旋转装置5下端连接有摄像头9，固定杆1内部右侧设置有升降装置4，升降装置4右端连接有第二固定板10，第二固定板10顶部设置有喷气装置7，第二固定板10底部右侧安装有路灯本体11，第二固定板10底部左侧焊接有第三固定板14，第三固定板14右侧设置有摆动装置6，摆动装置6右侧连接有喷头12，喷头12与喷气装置7之间连接有气管13。

实施例2

一种道路交通用节能型路灯，如图1-5所示，包括有固定杆1、太阳能板2、蓄电池3、升降装置4、旋转装置5、摆动装置6、喷气装置7、第一固定板8、摄像头9、第二固定板10、路灯本体11、喷头12、气管13和第三固定板14，固定杆1上端焊接有太阳能板2，固定杆1左侧上端焊接有蓄电池3，蓄电池3通过线路与太阳能板2连接，固定杆1左侧上端焊接有第一固定板8，第一固定板8位于蓄电池3下方，第一固定板8底部下方设置有旋转装置5，旋转装置5下端连接有摄像头9，固定杆1内部右侧设置有升降装置4，升降装置4右端连接有第二固定板10，第二固定板10顶部设置有喷气装置7，第二固定板10底部右侧安装有路灯本体11，第二固定板10底部左侧焊接有第三固定板14，第三固定板14右侧设置有摆动装置6，摆动装置6右侧连接有喷头12，喷头12与喷气装置7之间连接有气管13。

升降装置4包括有机械箱40、第一轴承座41、丝杆42、螺母43、第一锥齿轮44、旋转电机45、第二锥齿轮46和支杆47，固定杆1内部焊接有机械箱40，机械箱40右侧开有一字孔48，机械箱40内部左侧上下对称焊接有第一轴承座41，第一轴承座41上的轴承内通过过盈连接的方式连接有丝杆42，丝杆42下端通过过盈连接的方式连接有第一锥齿轮44，机械箱40内部左侧下端通过螺栓连接的方式连接有旋转电机45，旋转电机45的输出轴通过过盈连接的方式连接有第二锥齿轮46，第一锥齿轮44与第二锥齿轮46啮合，丝杆42上滑动式连接有螺母43，螺母43与丝杆42配合，螺母43右侧焊接有支杆47，支杆47右端焊接有第二固定板10。

实施例3

一种道路交通用节能型路灯，如图1-5所示，包括有固定杆1、太阳能板2、蓄电池3、升降装置4、旋转装置5、摆动装置6、喷气装置7、第一固定板8、摄像头9、第二固定板10、路灯本体11、喷头12、气管13和第三固定板14，固定杆1上端焊接有太阳能板2，固定杆1左侧上端焊接有蓄电池3，蓄电池3通过线路与太阳能板2连接，固定杆1左侧上端焊接有第一固定板8，第一固定板8位于蓄电池3下方，第一固定板8底部下方设置有旋转装置5，旋转装置5下端连接有摄像头9，固定杆1内部右侧设置有升降装置4，升降装置4右端连接有第二固定板10，第二固定板10顶部设置有喷气装置7，第二固定板10底部右侧安装有路灯本体11，第二固定板10底部左侧焊接有第三固定板14，第三固定板14右侧设置有摆动装置6，摆动装置6右侧连接有喷头12，喷头12与喷气装置7之间连接有气管13。

升降装置4包括有机械箱40、第一轴承座41、丝杆42、螺母43、第一锥齿轮44、旋转电机45、第二锥齿轮46和支杆47，固定杆1内部焊接有机械箱40，机械箱40右侧开有一字孔48，机械箱40内部左侧上下对称焊接有第一轴承座41，第一轴承座41上的轴承内通过过盈连接的方式连接有丝杆42，丝杆42下端通过过盈连接的方式连接有第一锥齿轮44，机械箱40内部左侧下端通过螺栓连接的方式连接有旋转电机45，旋转电机45的输出轴通过过盈连接的方式连接有第二锥齿轮46，第一锥齿轮44与第二锥齿轮46啮合，丝杆42上滑动式连接有螺母43，螺母43与丝杆42配合，螺母43右侧焊接有支杆47，支杆47右端焊接有第二固定板10。

旋转装置5包括有电动绕线轮50、机架51、第二轴承座52、第一滑轨53、定滑轮54、拉线55、第一齿轮56、第一转轴57、第一滑块58、第一弹簧59和第一齿条510，第一固定板8底部焊接有机架51，机架51底部左侧通过螺栓连接的方式连接有电动绕线轮50，机架51底部中部通过螺栓连接的方式连接有第一滑轨53，第一滑轨53上滑动式连接有第一滑块58，第一滑块58下端焊接有第一齿条510，机架51底部左侧前侧通过螺栓连接的方式连接有第二轴承座52，第二轴承座52上的轴承内通过过盈连接的方式连接有第一转轴57，第一转轴57下部通过过盈连接的方式连接有第一齿轮56，第一齿轮56与第一齿条510啮合，机架51左侧焊接有定滑轮54，电动绕线轮50上绕有拉线55，拉线55绕过定滑轮54与第一齿条510左端连接，第一齿条510右端与机架51右侧之间通过焊接的方式连接有第一弹簧59。

实施例4

一种道路交通用节能型路灯，如图1-5所示，包括有固定杆1、太阳能板2、蓄电池3、升降装置4、旋转装置5、摆动装置6、喷气装置7、第一固定板8、摄像头9、第二固定板10、路灯本体11、喷头12、气管13和第三固定板14，固定杆1上端焊接有太阳能板2，固定杆1左侧上端焊接有蓄电池3，蓄电池3通过线路与太阳能板2连接，固定杆1左侧上端焊接有第一固定板8，第一固定板8位于蓄电池3下方，第一固定板8底部下方设置有旋转装置5，旋转装置5下端连接有摄像头9，固定杆1内部右侧设置有升降装置4，升降装置4右端连接有第二固定板10，第二固定板10顶部设置有喷气装置7，第二固定板10底部右侧安装有路灯本体11，第二固定板10底部左侧焊接有第三固定板14，第三固定板14右侧设置有摆动装置6，摆动装置6右侧连接有喷头12，喷头12与喷气装置7之间连接有气管13。

升降装置4包括有机械箱40、第一轴承座41、丝杆42、螺母43、第一锥齿轮44、旋转电机45、第二锥齿轮46和支杆47，固定杆1内部焊接有机械箱40，机械箱40右侧开有一字孔48，机械箱40内部左侧上下对称焊接有第一轴承座41，第一轴承座41上的轴承内通过过盈连接的方式连接有丝杆42，丝杆42下端通过过盈连接的方式连接有第一锥齿轮44，机械箱40内部左侧下端通过螺栓连接的方式连接有旋转电机45，旋转电机45的输出轴通过过盈连接的方式连接有第二锥齿轮46，第一锥齿轮44与第二锥齿轮46啮合，丝杆42上滑动式连接有螺母43，螺母43与丝杆42配合，螺母43右侧焊接有支杆47，支杆47右端焊接有第二固定板10。

旋转装置5包括有电动绕线轮50、机架51、第二轴承座52、第一滑轨53、定滑轮54、拉线55、第一齿轮56、第一转轴57、第一滑块58、第一弹簧59和第一齿条510，第一固定板8底部焊接有机架51，机架51底部左侧通过螺栓连接的方式连接有电动绕线轮50，机架51底部中部通过螺栓连接的方式连接有第一滑轨53，第一滑轨53上滑动式连接有第一滑块58，第一滑块58下端焊接有第一齿条510，机架51底部左侧前侧通过螺栓连接的方式连接有第二轴承座52，第二轴承座52上的轴承内通过过盈连接的方式连接有第一转轴57，第一转轴57下部通过过盈连接的方式连接有第一齿轮56，第一齿轮56与第一齿条510啮合，机架51左侧焊接有定滑轮54，电动绕线轮50上绕有拉线55，拉线55绕过定滑轮54与第一齿条510左端连接，第一齿条510右端与机架51右侧之间通过焊接的方式连接有第一弹簧59。

摆动装置6包括有电动推杆60、挡板61、第二滑轨62、第二滑块63、第二齿条64、第二齿轮65、支架66和固定架67，第三固定板14右侧通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨62，第二滑轨62上滑动式连接有第二滑块63，第二滑块63右端焊接有第二齿条64，第三固定板14右侧前部焊接有挡板61，挡板61后侧左部通过螺栓连接的方式连接有电动推杆60，电动推杆60后端与第二齿条64前端连接，挡板61后侧右部焊接有支架66，支架66后端转动式连接有第二齿轮65，第二齿轮65与第二齿条64啮合，第二齿轮65顶部偏心位置处焊接有固定架67。

喷气装置7包括有缸体70、活塞71、顶杆72、第二弹簧73、顶块74、旋转叶片75、第二转轴76、凸轮77和第三轴承座78，第二固定板10顶部左侧焊接有缸体70，缸体70右侧对称焊接有第二弹簧73，第二弹簧73右侧焊接有顶块74，顶块74左侧中部焊接有顶杆72，顶杆72左端伸入缸体70内部并连接有活塞71，活塞71与缸体70配合，第二固定板10顶部右侧通过螺栓连接的方式连接有第三轴承座78，第三轴承座78上的轴承内通过过盈连接的方式连接有第二转轴76，第二转轴76中部通过过盈连接的方式连接有凸轮77，第二转轴76上端焊接有旋转叶片75。

固定杆1的材料为不锈钢。

第一固定板8的材料为q235钢。

旋转电机45为伺服电机。

工作原理：太阳能板2能将光能转化为电能并储存在蓄电池3内，为需要用电的机构提供电能，达到节能的效果，当需要调节摄像头9的方向时，控制旋转装置5工作，当需要调节路灯本体11高度时，控制升降装置4工作，当需要对路灯本体11进行清洗时，控制喷气装置7工作，气体通过气管13从喷头12喷出，喷出的气体能达到对路灯本体11的清洗作用，控制摆动装置6工作，摆动装置6带动喷头12前后摆动，能提高清洗的效率，清洗工作完后，控制喷气装置7和摆动装置6停止工作。

因为升降装置4包括有机械箱40、第一轴承座41、丝杆42、螺母43、第一锥齿轮44、旋转电机45、第二锥齿轮46和支杆47，固定杆1内部焊接有机械箱40，机械箱40右侧开有一字孔48，机械箱40内部左侧上下对称焊接有第一轴承座41，第一轴承座41上的轴承内通过过盈连接的方式连接有丝杆42，丝杆42下端通过过盈连接的方式连接有第一锥齿轮44，机械箱40内部左侧下端通过螺栓连接的方式连接有旋转电机45，旋转电机45的输出轴通过过盈连接的方式连接有第二锥齿轮46，第一锥齿轮44与第二锥齿轮46啮合，丝杆42上滑动式连接有螺母43，螺母43与丝杆42配合，螺母43右侧焊接有支杆47，支杆47右端焊接有第二固定板10。当需要调低路灯本体11的高度时，控制旋转电机45顺时针转动，旋转电机45带动第二锥齿轮46顺时针转动，第二锥齿轮46带动第一锥齿轮44逆时针转动，第一锥齿轮44带动丝杆42逆时针转动，丝杆42带动螺母43向下运动，螺母43带动支杆47向下运动，支杆47带动其右端连接装置向下运动，调节完成后，控制旋转电机45停止转动，当需要调高路灯本体11的高度时，控制旋转电机45逆时针转动即可。

因为旋转装置5包括有电动绕线轮50、机架51、第二轴承座52、第一滑轨53、定滑轮54、拉线55、第一齿轮56、第一转轴57、第一滑块58、第一弹簧59和第一齿条510，第一固定板8底部焊接有机架51，机架51底部左侧通过螺栓连接的方式连接有电动绕线轮50，机架51底部中部通过螺栓连接的方式连接有第一滑轨53，第一滑轨53上滑动式连接有第一滑块58，第一滑块58下端焊接有第一齿条510，机架51底部左侧前侧通过螺栓连接的方式连接有第二轴承座52，第二轴承座52上的轴承内通过过盈连接的方式连接有第一转轴57，第一转轴57下部通过过盈连接的方式连接有第一齿轮56，第一齿轮56与第一齿条510啮合，机架51左侧焊接有定滑轮54，电动绕线轮50上绕有拉线55，拉线55绕过定滑轮54与第一齿条510左端连接，第一齿条510右端与机架51右侧之间通过焊接的方式连接有第一弹簧59。当需要调节摄像头9的方向时，控制电动绕线轮50顺时针转动，电动绕线轮50通过拉线55带动第一齿条510向左运动，第一弹簧59伸长，第一齿条510带动第一齿轮56逆时针转动，第一齿轮56带动第一转轴57逆时针转动，第一转轴57带动其下端连接装置逆时针转动，当需要使摄像头9顺时针转动时，控制电动绕线轮50逆时针转动，第一齿条510在第一弹簧59拉力作用下向右运动，第一齿条510带动第一齿轮56顺时针转动，第一齿轮56带动第一转轴57顺时针转动，第一转轴57带动其下端连接装置顺时针转动，调节完成后，控制电动绕线轮50停止工作即可。

因为摆动装置6包括有电动推杆60、挡板61、第二滑轨62、第二滑块63、第二齿条64、第二齿轮65、支架66和固定架67，第三固定板14右侧通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨62，第二滑轨62上滑动式连接有第二滑块63，第二滑块63右端焊接有第二齿条64，第三固定板14右侧前部焊接有挡板61，挡板61后侧左部通过螺栓连接的方式连接有电动推杆60，电动推杆60后端与第二齿条64前端连接，挡板61后侧右部焊接有支架66，支架66后端转动式连接有第二齿轮65，第二齿轮65与第二齿条64啮合，第二齿轮65顶部偏心位置处焊接有固定架67。控制电动推杆60不断伸长与缩短，电动推杆60带动第二齿条64不断前后运动到，第二齿条64带动第二齿轮65不断前后摆动，第二齿轮65带动固定架67不断前后摆动，固定架67带动喷头12前后摆动，提高路灯本体11的清洗效率，清洗完成后，控制电动推杆60停止运动。

因为喷气装置7包括有缸体70、活塞71、顶杆72、第二弹簧73、顶块74、旋转叶片75、第二转轴76、凸轮77和第三轴承座78，第二固定板10顶部左侧焊接有缸体70，缸体70右侧对称焊接有第二弹簧73，第二弹簧73右侧焊接有顶块74，顶块74左侧中部焊接有顶杆72，顶杆72左端伸入缸体70内部并连接有活塞71，活塞71与缸体70配合，第二固定板10顶部右侧通过螺栓连接的方式连接有第三轴承座78，第三轴承座78上的轴承内通过过盈连接的方式连接有第二转轴76，第二转轴76中部通过过盈连接的方式连接有凸轮77，第二转轴76上端焊接有旋转叶片75。风力带动旋转叶片75转动，旋转叶片75带动第二转轴76转动，第二转轴76带动凸轮77转动，当凸轮77与顶块74接触时，凸轮77推动顶块74向左运动，第二弹簧73收缩，顶块74通过顶杆72推动活塞71向左运动，缸体70内的气体经过气管13喷出，当凸轮77未与顶块74接触时，顶块74在第二弹簧73弹力作用下向右运动，顶块74通过顶杆72带动活塞71向右运动，外界的空气经过气管13进入到缸体70内，如此反复，气管13不断喷出气体，达到对路灯本体11的清洗工作。

因为固定杆1的材料为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强，可延长装置的使用寿命。

因为第一固定板8的材料为q235钢，q235钢硬度高，不容易变形，使装置的使用寿命更长。

因为旋转电机45为伺服电机，抗过载能力强，高速性能好，能精准控制其转速。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。