一种高速公路单向照明装置的制作方法

本发明涉及一种高速公路单向照明装置，具体涉及一种安置于单向车道两侧的照明装置，属于公路照明技术领域。

背景技术：

目前公路上的光源，主要采用引入外部电源实现照明，由于公路路线长、甚至处于野外环境，因此铺线麻烦，耗电量大，导致成本很高。现有技术也有利用太阳能、自然风能、或太阳能和自然风能二合一来发电，以实现照明。但是，太阳能发电需要在有阳光的白天才能发电，而自然风能发电只有在有风的情况下才能发电，因此这两种方式的发电量不稳定，经常需要和外部电源配合使用。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有路边照明技术的上述不足，提供了一种新型的高速公路照明装置，该照明装置采用了新型的风力发电装置为其提供电能，该装置优化了风力发电装置的结构，可对车流所带来的风力进行利用，该装置可为照明灯提供足够的电能，有效解决了现有风能高速公路照明装置电能不够的情况，具有突出的实用性，适合广泛推广使用。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：

一种高速公路单向照明装置，包括照明灯和电源，每个照明装置包含有照明灯，单向高速公路两侧的围栏内分别安置着一个照明装置；所述的照明装置还包括光感应器、控制器和风力发电装置，所述的照明灯安置于竖向直杆的顶端，所述竖向直杆的中上段位置安置着光感应器，所述的控制器安置于竖向直杆旁两围栏的内侧，所述光感应器用以感应周围光线的强弱，将测得的光线信息传递给控制器，控制器根据光感应器所测得的信息控制照明灯的开或关；所述的风力发电装置由集风挡板、风叶、竖杆和发电机组成，所述的风叶固定在竖杆的上端，所述的竖杆的下端与发动机的转轴连接，所述风叶的外侧对于安置有两个集风挡板，所述的集风挡板由中部的弧形罩和两侧沿的直板组成，所述的两直板相互平行，组装完成后，同一集风挡板中的一直板与竖杆位于同一平面上，另一直板离该平面的距离还差一个风叶的尺寸，所述风叶的高于为1米～2米，所述两积分挡板所形成的进风口与车流方向相对应，所述的进风口与车流方向呈20°～40°夹角；单向高速公路两侧的照明装置中的风力发电装置呈镜像对称布置。

优选的，所述的进风口与车流方向呈30°夹角。

优选的，所述的照明灯为发黄色光的led灯，所述照明灯离地的高度为4米。

优选的，所述风叶的高度为1.5米。

与现有技术相比较，本发明的有益效果是：

1.本发明优化了风力发电装置的结构，可对车流所带来的风力进行利用，该装置可为照明灯提供足够的电能，有效解决了现有风能高速公路照明装置电能不够的情况，具有突出的实用性，适合广泛推广使用。

2.本发明将风口与车流方向设置成30°夹角，更利于车流带动风叶转动，提高能量利用率，增加发电量。

3.本发明中的照明灯采用发黄色光的led灯，具有节能环保，光线穿透力强的优点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明安置于单向高速公路上后的俯视图。

图中，照明灯1，竖向直杆2，光感应器3，集风挡板4，风叶5，竖杆6，控制器7，围栏8，车道9。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施例方式对本发明做进一步的详细描述。

参见图1和图2，一种高速公路单向照明装置，包括照明灯1和电源，每个照明装置包含有照明灯1，单向高速公路两侧的围栏内分别安置着一个照明装置；照明装置还包括光感应器3、控制器7和风力发电装置，照明灯1安置于竖向直杆2的顶端，竖向直杆2的中上段位置安置着光感应器3，控制器7安置于竖向直杆2旁两围栏8的内侧，光感应器3用以感应周围光线的强弱，将测得的光线信息传递给控制器7，控制器7根据光感应器3所测得的信息控制照明灯1的开或关；风力发电装置由集风挡板4、风叶5、竖杆6和发电机组成，风叶5固定在竖杆6的上端，竖杆6的下端与发动机的转轴连接，风叶5的外侧对于安置有两个集风挡板4，集风挡板4由中部的弧形罩和两侧沿的直板组成，两直板相互平行，组装完成后，同一集风挡板中的一直板与竖杆6位于同一平面上，另一直板离该平面的距离还差一个风叶5的尺寸，风叶5的高于为1米～2米，两积分挡板4所形成的进风口与车流方向相对应，进风口与车流方向呈20°～40°夹角；单向高速公路两侧的照明装置中的风力发电装置呈镜像对称布置。

作为优选的技术方案，进风口与车流方向呈30°夹角。

作为优选的技术方案，照明灯1为发黄色光的led灯，照明灯1离地的高度为4米。

作为优选的技术方案，风叶5的高度为1.5米。

实施例1：

如图1和图2所示，一种高速公路单向照明装置，包括照明灯1和电源，每个照明装置包含有照明灯1，单向高速公路两侧的围栏内分别安置着一个照明装置，单向高速公路两侧的照明装置中的风力发电装置呈镜像对称布置；照明装置还包括光感应器3、控制器7和风力发电装置，照明灯1安置于竖向直杆2的顶端，竖向直杆2的中上段位置安置着光感应器3，控制器7安置于竖向直杆2旁两围栏8的内侧，光感应器3用以感应周围光线的强弱，将测得的光线信息传递给控制器7，控制器7根据光感应器3所测得的信息控制照明灯1的开或关；风力发电装置由集风挡板4、风叶5、竖杆6和发电机组成，风叶5固定在竖杆6的上端，竖杆6的下端与发动机的转轴连接，风叶5的外侧对于安置有两个集风挡板4，集风挡板4由中部的弧形罩和两侧沿的直板组成，两直板相互平行，组装完成后，同一集风挡板中的一直板与竖杆6位于同一平面上，另一直板离该平面的距离还差一个风叶5的尺寸，风叶5的高于为1.5米，两积分挡板4所形成的进风口与车流方向相对应，进风口与车流方向呈30°夹角。照明灯1为发黄色光的led灯，照明灯1离地的高度为4米。

以上内容是结合具体实施方式对本发明所做的进一步详细说明，不能认为本发明的具体实施只局限于这些说明，对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，所做出的简单替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
一种高速公路单向照明装置，包括照明灯1和电源，每个照明装置包含有照明灯1，单向高速公路两侧的围栏内分别安置着一个照明装置；照明装置还包括光感应器3、控制器7和风力发电装置，单向高速公路两侧的照明装置中的风力发电装置呈镜像对称布置。本发明优化了风力发电装置的结构，可对车流所带来的风力进行利用，该装置可为照明灯提供足够的电能，有效解决了现有风能高速公路照明装置电能不够的情况，具有突出的实用性，适合广泛推广使用。

技术研发人员：高勇
受保护的技术使用者：高勇
技术研发日：2017.07.28
技术公布日：2019.02.05