一种适用于汽车LED大灯的光源的制作方法

本发明为照明设备领域，具体涉及一种适用于汽车led大灯的光源。

背景技术：

市场上现有的led车灯光源器件上的阵列光源往往处于相同的电参数下工作，光源器件均匀发光，无明显的亮暗区分。但是由于车灯独特的配光要求，需要“十字形”光强分布，此类led车灯在后期配光会相对困难，光学设计较为复杂。

技术实现要素：

为了解决以上问题，本发明的目的是这样实现的：一种适用于汽车led大灯的光源，其特征在于，包括导线和led芯片，所述导线通过串联或并联的方式连结多个led芯片组成四组光型不同的led器件。

进一步的，所述led器件一采用四颗相同的led芯片，其中led芯片1与led芯片2相互并联，同时与led芯片3、led芯片4形成串联，所获得的效果是：led芯片1与led芯片2所获得的电流减半，led芯片3与led芯片4芯片正常工作，同时led器件的芯片排布顺序为“1342“，这样一来，光源中心光强与边缘光强出现了明显的差异，达到了我们所需要的配光要求。

进一步的，所述led器件二是由led芯片1、led芯片2、led芯片3、led芯片4、led芯片5、led芯片6或更多led芯片采用串联的方式构成，同时选择在光源中心排布比两旁更多的芯片，使led车灯在工作时中心光强更高。

进一步的，led器件三中led芯片1、led芯片2、led芯片3或led芯片4都由单独的电路控制，可以独立的调节每一颗芯片的电参数，这样在我们使用时便可通过驱动电路轻松实现“两边暗，中间亮“的光强分布。

进一步的，led所述器件四中led芯片1和led芯片2芯片尺寸比led芯片3和led芯片4小，其中led芯片1与led芯片2芯片相互并联，同时与led芯片3、led芯片4形成串联，所获得的效果是：led芯片1与led芯片2所获得的电流减半，led芯片3与led芯片4正常工作，同时led器件的芯片排布顺序为“1342”，这样一来，光源中心光强与边缘光强就出现了明显的差异，达到了我们所需要的配光要求。

进一步的，所述led器件采用串联或并联的电路结构来对led芯片进行光电参数控制，同时各个芯片尺寸的大小会与需求作出变化。

本发明具有以下有益效果：

（1）能使led车灯发光更加聚集，成品安装后的光型更加集中；

（2）不会出现照明暗区；

（3）照射距离大大增加，消除不良光型带来的行车安全问题；

（4）led器件可根据需要更换led尺寸，且芯片数量无限制，方便后期配光。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

图1为现有led车灯的阵列光源（左为电路图，右为led器件的阵列图）。

图2为本发明的阵列光源（左为电路图，右为led器件的阵列图）

图2中一为led器件一，二为led器件二，三为led器件三，四为led器件四。

具体实施方式

为了使本发明的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述发明。

参照图2，本具体实施方式采用以下技术方案：一种适用于汽车led大灯的光源，所述导线（未标注）通过串联或并联的方式连结led芯片1（1）、led芯片2（2）、led芯片3（3）、led芯片4（4）、led芯片5（5）、led芯片6（6）或更多led芯片组成led器件一、led器件二、led器件三或led器件四。

其中，所述led器件一采用四颗相同的led芯片，其中led芯片1（1）与led芯片2（2）相互并联，同时与led芯片3（3）、led芯片4（4）形成串联。

其中，所述led器件二是由led芯片1（1）、led芯片2（2）、led芯片3（3）、led芯片4（4）、led芯片5（5）、led芯片6（6）或更多led芯片采用串联的方式构成，同时选择在光源中心排布比两旁更多的芯片。

其中，所述led器件三中led芯片1（1）、led芯片2（2）、led芯片3（3）或led芯片4（4）都由单独的电路控制，可以独立的调节每一颗芯片的电参数。

其中，所述led器件四中led芯片1（1）和led芯片2（2）芯片尺寸比led芯片3（3）和led芯片4（4）小，其中led芯片1（1）与led芯片2（2）芯片相互并联，同时与led芯片3（3）、led芯片4（4）形成串联。

其中，所述led器件采用串联或并联的电路结构来对led芯片进行光电参数控制，同时各个芯片尺寸的大小会与需求作出变化。

本发明一种适用于汽车led大灯的光源，通过不同的电路结构实现led车灯所需光强分布需求，且芯片尺寸可根据需求更换，数量无限制，不仅方便车主后期配光，而且能对对一些特殊的车型，如大货车、泥头车或小轿车等，更具设计需要进行配光，上述介绍的四组led器件中led光强都为“两边弱，中间强”，安装后光型会更加集中，不会出现照明暗区，照射距离大大增加，能明显消除不良光型带来的行车安全问题。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例的说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种适用于汽车LED大灯的光源，其涉照明设备领域。包括导线和LED芯片，所述导线通过串联或并联的方式连结多个LED芯片从而组成四组光型不同的LED器件。本发明能通过四组不同光型的LED器件实现LED车灯所需光强分布需求，使LED车灯发光更加聚集，成品安装后光型更加集中，不会出现照明暗区，照射距离大大增加，消除不良光型带来的行车安全问题。

技术研发人员：徐宝洲
受保护的技术使用者：中山易事达光电科技有限公司
技术研发日：2017.10.16
技术公布日：2019.04.26