一种一体化仿生椰子式路灯的制作方法

本实用新型属于路灯技术领域，具体的涉及一种一体化仿生椰子式路灯。

背景技术：

太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，通过蓄电池（胶体电池）储存电能，以LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯。无需铺设线缆、无需交流供电、不产生电费；采用直流供电、光敏控制；具有稳定性好、寿命长、发光效率高，安装维护简便、安全性能高、节能环保、经济实用等优点。太阳能路灯主要是由支架、LED灯头、太阳能灯具控制器、蓄电池（包括蓄电池保温箱）和灯杆等几部分构成。太阳能电池组件一般选用单晶硅或者多晶硅太阳能电池组件；LED灯头一般选用大功率LED光源；控制器一般放置在灯杆内，具有光控、时控制、过充过放保护及反接保护，更高级的控制器更具备四季调整亮灯时间功能、半功率功能、智能充放电功能等；蓄电池一般放置于地下或者会有专门的蓄电池保温箱，可采用阀控式铅酸蓄电池、胶体蓄电池、铁铝蓄电池或者锂电池等。太阳能灯具全自动工作，不需要挖沟布线，但灯杆需要装置在预埋件（混凝土底座）上。太阳能路灯工作原理说明：白天太阳能路灯在智能控制器的控制下，太阳能电池板经过太阳光的照射，吸收太阳能光并转换成电能，白天太阳电池组件向蓄电池组充电，晚上蓄电池组提供电力给LED灯光源供电，实现照明功能。直流控制器能确保蓄电池组不因过充或过放而被损坏，同时具备光控、时控、温度补偿及防雷、反极性保护等功能。

现有技术中的太阳能路灯的不足之处在于，1、电池箱需要埋设地下或者加装在灯杆内，造成安装不便，2，太阳能板和支架乃至灯具基本为板状结构，抗风性差。3、随着人们生活水平的进步，传统的太阳灯路灯的板式结构已经无法满足人们的审美要求，而且，路灯作为景观的一种，会对绿化的景观产生突兀干，不易于融入景观内，因此，对于传统路灯采用仿生结构设计成为解决此问题的主要手段。

鉴于上述技术问题，需要出现一种结构简单，使用方便，因路灯内集成了电池，安装时可采用一体化安装，提高太阳能路灯的抗风能力且仿生椰子树设计，美化景观的一种一体化仿生椰子式路灯。

技术实现要素：

体化安装，提高太阳能路灯的抗风能力且仿生椰子树设计，美化景观的一种一体化仿生椰子式路灯。

为了实现上述目的，本实用新型方案如下：一种一体化仿生椰子式路灯，包括灯杆、太阳能电池板、背板支架和灯头，太阳能电池板的四边固定设置有边框，太阳能电池板的背面设置有控制盒，控制盒内设置有防水接线盒和电路板，灯头内嵌有灯板，灯头上螺纹链接有透明透镜，太阳能电池板通过防水接线盒电连接电路板，灯板与电路板电连接，背板支架的中部一体成型的设置有管套，其中，背板支架呈半球体状且其内设置有电池仓，电池仓内固定有电池，背板支架的球面上装配有1-4个灯头，电路板与电池之间电连接，相邻边框的相交处设置有倒角型材，倒角型材、边框将太阳能电池板围成一板状结构，倒角型材的弯角处一体成型的设置有固定槽，板状结构下侧的两个固定槽上插合连接有下臂，板状结构上侧的两个固定槽上插合连接有上臂，上臂、下臂的一端均设置有条状的延伸段，下臂的延伸段上一体成型的设置有弯曲段，上臂的延伸段上一体成型的设置有扩展段，弯曲段、扩展段通过螺丝固定到背板支架上，下臂短于上臂进而使板状结构与水平面形成了30-60度夹角。

进一步的，控制盒的外壁上一体成型的设置有若干散热风槽，散热风槽的界面为‘凹’状结构，且各散热风槽彼此平行，每条散热风槽上设置有至少一个断点。

进一步的，上臂、下臂上一体成型的设置有若干纹饰，上臂、下臂上一体成型的设置有仿生树节凸。

进一步的，扩展段向两侧渐渐增宽。

进一步的，弯曲段向内侧微微弯曲。

进一步的，灯头数目优选为两个。

进一步的，下臂的弯曲段，上臂的扩展段以及灯头、半球体状的背板构成仿生椰子树的样子（因纹饰和仿生树节凸的效果），利于美化环境。

进一步的，上臂、下臂与半球体的背板支架与电池板构成的板状结构，乃至控制盒的散热风槽均存在若干镂空结构，如上臂与背板支架之间，上臂与板状结构之间，下臂与背板支架之间，下臂与板状结构之间，半球体状的背板支架与板状结构之间均存在镂空，大大增加了透风性，降低了风阻。

综上，本实用新型结构简单，使用方便，因路灯内集成了电池，安装时可采用一体化安装，提高太阳能路灯的抗风能力且仿生椰子树设计，美化景观。本实用新型的太阳能电池板通过防水接线盒与电路板相连接，电路板通过导线与电池相连接，电路板通过导线与灯板相连接。太阳能电池板接收的直流电直接存储在电池里，再通过导线与灯板相连接，直接输送给灯板进行通宵照明，灯板固定在灯头里。本实用新型电池为磷酸铁锂电池，电压3.2V直来直去，突破传统大路灯必须使用胶体铅酸电池的瓶颈，而且将电池全部放在灯头里面，而不需要再挖电池坑来放电池，将传统分体式大路灯做成了一体化大路灯，且此路灯可以360°旋转安装；本实用新型所述灯头可以四个方向任意选择，背板支架上可连接1到4个灯头；背板支架和管套整体铸铝结构，整体结构仿生椰子树设计，做到结实牢固增强抗风性。

附图说明

图1 为本实用新型的主视方向结构示意图。

图2 为图1的A-A剖面示意图。

图3为本实用新型俯视方向结构示意图。

图4为本实用新型的控制盒的局部示意图。

图5为本实用新型上臂上扩展段的局部示意图。

图6为本实用新型下臂上弯曲段的局部示意图。

附图标记

1、透明透镜 2、灯板 3、灯头 4、背板支架

5、电池 6、边框 7、倒角型材 8、防水接线盒

9、电路板 10、太阳能电池板 11、灯杆 12、管套

13、控制盒 14、散热风槽 15、螺丝 16、固定槽

17、延伸段 18、纹饰 19、仿生树节凸 20、扩展段

21、弯曲段

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述。如图1-6所示，图1 为本实用新型的主视方向结构示意图。图2 为图1的A-A剖面示意图。图3为本实用新型俯视方向结构示意图。图4为本实用新型的控制盒的局部示意图。图5为本实用新型下臂上扩展段的局部示意图。图6为本实用新型上臂上弯曲段的局部示意图。

本实用新型一种一体化仿生椰子式路灯，包括灯杆11、太阳能电池板10、背板支架4和灯头3，太阳能电池板的四边固定设置有边框6，太阳能电池板10的背面设置有控制盒13，控制盒13内设置有防水接线盒8和电路板9，灯头3内嵌有灯板2，灯头3上螺纹链接有透明透镜1，太阳能电池板10通过防水接线盒8电连接电路板9，灯板2与电路板9电连接，背板支架4的中部一体成型的设置有管套12，其中，背板支架4呈半球体状且其内设置有电池仓，电池仓内固定有电池5，背板支架4的球面上装配有1-4个灯头3，电路板9与电池5之间电连接，相邻边框6的相交处设置有倒角型材7，倒角型材7、边框6将太阳能电池板10围成一板状结构，倒角型材7的弯角处一体成型的设置有固定槽16，板状结构下侧的两个固定槽16上插合连接有下臂，板状结构上侧的两个固定槽16上插合连接有上臂，上臂、下臂的一端均设置有条状的延伸段17，下臂的延伸段17上一体成型的设置有弯曲段21，上臂的延伸段17上一体成型的设置有扩展段20，弯曲段21、扩展段20通过螺丝固定到背板支架4上，下臂短于上臂进而使板状结构与水平面形成了30-60度夹角。控制盒13的外壁上一体成型的设置有若干散热风槽14，散热风槽14的界面为‘凹’状结构，且各散热风槽14彼此平行，每条散热风槽14上设置有至少一个断点。上臂、下臂上一体成型的设置有若干纹饰18，上臂、下臂上一体成型的设置有仿生树节凸19。

进一步的，扩展段向两侧渐渐增宽。进一步的，弯曲段向内侧微微弯曲。进一步的，灯头数目优选为两个。进一步的，下臂的弯曲段，上臂的扩展段以及灯头、半球体状的背板构成仿生椰子树的样子（因纹饰和仿生树节凸的效果），利于美化环境。进一步的，上臂、下臂与半球体的背板支架与电池板构成的板状结构，乃至控制盒的散热风槽均存在若干镂空结构，如上臂与背板支架之间，上臂与板状结构之间，下臂与背板支架之间，下臂与板状结构之间，半球体状的背板支架与板状结构之间均存在镂空，大大增加了透风性，降低了风阻。

比较试验：本实用新型与现有技术相比，将本新型专利与现有技术各5支同时利于海边风口位置，3个月后，发现5支本实用新型的太阳能电池板与背板支架无倾斜弯曲，而背景技术的板状结构的出现2支太阳能电池板与背板支架弯曲现象，表示，本新型专利的抗风性好。

综上，本实用新型结构简单，使用方便，因路灯内集成了电池，安装时可采用一体化安装，提高太阳能路灯的抗风能力且仿生椰子树设计，美化景观。本实用新型的太阳能电池板通过防水接线盒与电路板相连接，电路板通过导线与电池相连接，电路板通过导线与灯板相连接。太阳能电池板接收的直流电直接存储在电池里，再通过导线与灯板相连接，直接输送给灯板进行通宵照明，灯板固定在灯头里。本实用新型电池为磷酸铁锂电池，电压3.2V直来直去，突破传统大路灯必须使用胶体铅酸电池的瓶颈，而且将电池全部放在灯头里面，而不需要再挖电池坑来放电池，将传统分体式大路灯做成了一体化大路灯，且此路灯可以360°旋转安装；本实用新型所述灯头可以四个方向任意选择，背板支架上可连接1到4个灯头；背板支架和管套整体铸铝结构，整体结构仿生椰子树设计，做到结实牢固增强抗风性。