一种隧道、工程桥洞的自适应路灯的制作方法

本实用新型涉及一种路灯，具体为一种隧道、工程桥洞的自适应路灯，属于节能路灯技术领域。

背景技术：

现有的隧道、工程桥洞照明装置大都采用同一的光照强度，即是从隧道、工程桥洞入口至隧道、工程桥洞中部均采用一样光照强度的路灯，这样，在隧道、工程桥洞的照明中起着一定程度的作用。但是，驾驶员从光照强度强的隧道、工程桥洞外部突然进入光照强度较弱的隧道、工程桥洞内或者从隧道、工程桥洞内驶出隧道、工程桥洞外的光照强度突然变化的过程中，驾驶员的眼睛有视觉适应的适应时间，突然的光照强度变化造成驾驶员暂时性“失明”，在车速处于较高时，这样的情况是极其危险的。

因此，需要一种隧道、工程桥洞自适应路灯照明装置，在隧道、工程桥洞入口及出口处使路灯照明处于渐变的过程，驾驶员的眼睛的视觉适应过程在渐变灯光的作用下，随时能够看清车辆前方的路况。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服车辆出入隧道时，由于光线突然变换造成驾驶员阶段性失明而容易引发的交通事故的缺陷，提供一种隧道、工程桥洞的自适应路灯，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种隧道、工程桥洞的自适应路灯，包括灯架及安装在所述灯架上的若干灯具，所述灯具通过线路分别连接电位器，所述电位器通过线路连接隔离变压器，所述隔离变压器与电源连接，所述电源输出端连接有若干光强探测器，所述光强探测器连接模拟数字转换器，所述模拟数字转换器通过线路连接信号处理单元，所述信号处理单元的控制信号通过线路连接数字模拟转换器，所述数字模拟转换器的输出端通过线路连接所述灯具。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述数字模拟转换器的输出端连接继电器，并通过所述继电器连接所述灯具。

作为本实用新型的一种优选技术方案，若干所述灯具均通过线路单独并联所述电位器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，若干所述光强探测器均匀分布在隧道、工程桥洞内，且两两之间的间距不超过50米。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述继电器包括误差放大器、脉宽调制电路、功率管、同步管、储能电感、滤波电容、采样电阻、比较器、二极管和NPN管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述灯具均匀分布在所述灯架上。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型能够根据隧道外的光照强度，自动调节隧道内的灯具组件的路灯亮度，使各个照明灯的亮度从隧道口到隧道内部逐渐增强，使车辆驾驶员眼睛的视觉适应处于渐变的过程，使得驾驶员随时能够看清车辆前方的路况，减少了因光照变化造成驾驶员暂时性“失明”的交通事故。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型信号传输结构示意图；

图中标号：1、灯具；2、灯架；3、线路；4、电位器；5、隔离变压器；6、电源；7、继电器；8、数字模拟转换器；9、信号处理单元；10、模拟数字转换器；11、光强探测器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-2所示，本实用新型提供一种隧道、工程桥洞的自适应路灯，包括灯架2及安装在灯架2上的若干灯具1，灯具1通过线路3分别连接电位器4，电位器4通过线路连接隔离变压器5，隔离变压器5与电源6连接，电源6输出端连接有若干光强探测器11，光强探测器11连接模拟数字转换器10，模拟数字转换器10通过线路连接信号处理单元9，信号处理单元9的控制信号通过线路连接数字模拟转换器8，数字模拟转换器8的输出端通过线路连接灯具1。

数字模拟转换器8的输出端连接继电器7，并通过继电器7连接灯具1。若干灯具1均通过线路3单独并联电位器4。若干光强探测器11均匀分布在隧道、工程桥洞内，且两两之间的间距不超过50米。继电器7包括误差放大器、脉宽调制电路、功率管、同步管、储能电感、滤波电容、采样电阻、比较器、二极管和NPN管。灯具1均匀分布在灯架2上。

具体的，本实用新型将路灯均匀分布在隧道、工程桥洞内，并将每个灯具与开关电位器进行连接，同时由于隧道内安装了光强探测器，用于感知隧道内的光强，在此过程中，光强探测器同时将光强信号输送给模拟数字转换器，经过模拟数字转换器转换信号后输送至信号处理单元，而信号处理单元处理后的，模拟信号经数字模拟转换器后通过继电器控制灯光的亮度；

由于隧道内各个段位的光线强度是不一样的，隧道口的位置的光线要明显好于隧道中心位置的亮度，因此各个灯具都单独与电位器进行连接，根据光强探测器测得的光线强度不同，决定灯光的亮度，从而保证驾驶员眼睛的视觉适应处于渐变的过程，使得驾驶员随时能够看清车辆前方的路况。

该种隧道、工程桥洞的自适应路灯，能够根据隧道外的光照强度，自动调节隧道内的灯具组件的路灯亮度，使各个照明灯的亮度从隧道口到隧道内部逐渐增强，使车辆驾驶员眼睛的视觉适应处于渐变的过程，使得驾驶员随时能够看清车辆前方的路况，减少了因光照变化造成驾驶员暂时性“失明”的交通事故。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。