一种基于无线传感器网络的智能路灯控制面板安装结构的制作方法

本实用新型涉及智能路灯，特别是涉及基于无线传感器网络的智能路灯控制面板安装结构。

背景技术：

无线传感器网络(Wireless Sensor Networks,WSN)是一种分布式传感网络，它的末梢是可以感知和检查外部世界的传感器。WSN中的传感器通过无线方式通信，因此网络设置灵活，设备位置可以随时更改，还可以跟互联网进行有线或无线方式的连接。通过无线通信方式形成的一个多跳自组织网络,因为长期处于暴露在外界的工作环境中，所以对于路灯控制面板安装时的结构要求区别于传统的控制面板的安装结构，很多路灯的控制面板安装结构为了强调其密封性能在结构上一度要求稳定性，将四周完全密封，透气散热性能同步大大减弱，而且结构之间一旦倾斜、偏移就很难纠正，使用维护不便。

技术实现要素：

针对上述情况，本实用新型要解决的技术问题是提供一种散热性能好，且杜绝了安装时以及安装后结构产生倾斜的可能性的基于无线传感器网络的智能路灯控制面板安装结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：基于无线传感器网络的智能路灯控制面板安装结构，包括卡板，所述卡板通过销套可拆卸式固定在背板上，且卡板横向分布在纵向排列的套杆上方，同时与所述套杆的部分端面产生非固定式接触，所述套杆的两侧垂直焊接有两块具有凹凸内壁的滑壁，且套杆和滑壁之间的空腔构成滑槽，所述滑槽与限位板的排列方向一致，所述限位板活动扣装在卡板的背面闭口端，同时限位板的下方凸出卡板的部分环形勾起形成挂钩。

在一实施例中，所述卡板的内径宽度不小于是滑槽内径宽度的两倍，且卡板的横截面呈“C”型结构。

在一实施例中，所述套杆等距径向分布在背板上，且套杆的两端皆突出于背板的外端面，套杆上均涂覆有防水涂层。

在一实施例中，所述挂钩的内部纵向分布有至少三条横向设置的凸起。

在一实施例中，所述背板通过自动氩弧焊接与套杆形成刚性结构，且背板为铝材，所述套杆为硅含量不高于0.04的低碳钢。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于无线传感器网络的智能路灯控制面板安装结构不仅仅具有牢固的安装效果，更可根据实际情况具有灵活的结构调整功能，背板在套杆之间的安装位置以及套杆在卡板之间的安装位置都可以进行调整，通过对于结构之间安装时的重心的调整，保证杜绝了安装时以及安装后结构产生倾斜的可能性，简化了安装步骤，还利用滑槽插入式连接以及限位板上的挂钩进行钩挂连接，此二种连接方式都具有连接快速，对结构机体以及连接部位无明显破坏性创伤的特性，并且保证了整个安装结构的重量轻便的同时结构之间的强度还可借用密封性物质在背板和卡板之间进行填充而获得加强。

附图说明

图1是本实用新型俯视结构示意图；

图2是本实用新型立体结构示意图。

图中：1、卡板，2、套杆，201、防水涂层，3、滑壁，4、滑槽，5、限位板，501、挂钩，6、背板，7、销套，8、凸起。

具体实施方式

以下将结合本新型实施例中的附图，对本新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本新型保护的范围。

本领域普通技术人员将认识到的是，“上端”、“下端”、“外”、“内”等方位用语是针对于附图的描述用语，并不表示对所述权利要求限定的保护范围的限制。

参见图1，如附图中实施例所示，卡板1通过销套7可拆卸式固定在背板6上，背板6通过自动氩弧焊接与套杆2形成刚性结构，结构的整体稳定性能得到大的提升，焊接区的氧化程度小，且背板6为铝材，背板5的散热性好，可及时迅速的将灯体照明时产生的热量发散输出至外界，减轻灯体内压，以及热能过大产生的多余工作势能损耗，在套杆2于路灯灯体结构进行安装时，套装在套杆2内的结构需要从套杆2一端直接插入，并逐渐滑动到套杆2的另外一端，路灯的灯体连接结构于套杆2重合接触的面积越多，则连接的稳定性越高，不高于0.04的硅含量使固套杆2的导电系数极小，且滑动时不会产生静电，低碳钢的材质可使套杆2具有很好的耐力膨胀空间，保证力足够的装配强度的前提下可使套杆2在受到外界环境，入湿度、温度或者风力的影响下，可通过结构上的一些物理变化减少因为外界因素带来的功能损伤，在路灯的灯体连接结构反复在套杆2内部滑动时，具有很好的耐磨性，工作寿命长，各个套杆2上覆的防水涂层201使套杆2还具有防水防潮的功能，也一定程度上避免了水分内渗入控制面板内部，且卡板1横向分布在纵向排列的套杆2上方，交叉分布的设置提高了两者的整体强度，可根据安装时了连接部位的两端间隔距离的不同调节卡板1在套杆2上的分布位置，分布位置的调动还能适时的调节这个背板6的重心位置，在户外路灯灯头受到某些影响而导致部分结构变形，整个灯头侧倾或者重心侧偏时，通过调节卡板1在套杆2上的分布位置，增加灯头某一侧的重量，调节重心，减少结构负担，套杆2等距径向分布在背板6上，且套杆2的两端皆突出于背板6的外端面，突出部位直接插入路灯连接结构的内壁上，增加安装牢固性。

参见图2，如附图中实施例所示，卡板1的内径宽度不小于是滑槽4内径宽度的两倍，且卡板1的横截面呈“C”型结构，卡板1和套杆2，具有相似的结构形状，可同样用于与杆型物体的插入式连接，卡板1的上方横向插槽连接与套杆2的下方纵向插槽连接方式相结合，从两种方向提供了连接支撑力，安装效果好，装配速度快，具有灵活性的拆卸功能，无需破坏性的连接，不会造成结构之间产生连接缺陷，入裂纹、气孔和金属或者物质残渣等，应力扩散化，同时与套杆2的部分端面产生非固定式接触，部分端面直接接触，两者之间具有一定的空隙，可填塞密封物质，放置电能泄露以及水分渗入等情况，同时空隙的存在，既可以减轻本安装结构的整体重量，方便携带，又可以在装配过程中借用其他的密封物质提高整个结构的强度，一举两得，套杆2的两侧垂直焊接有两块具有凹凸内壁的滑壁3。

参见图1、图2，如附图中实施例所示，卡板1为非弹性材料制成，且具有绝缘性，套杆2和滑壁3之间的空腔构成滑槽4，滑壁3和滑槽4使得套杆2具有可与路灯灯体的连接结构插入式连接的功能，路灯灯体的连接结构直接在套杆2内的滑壁3上滑动，滑槽4支持其滑动空间和最大的工作滑动范围，减少摩擦力，降低阻力，从而降低装配难度，滑槽4与限位板5的排列方向一致，限位板5活动扣装在卡板1的背面闭口端，限位板5在两根套杆2之间，通过调节限位板5的安装位置，可灵活调动限位板5的下方凸出卡板1部分的挂钩501的位置，挂钩501通过与路灯构件内的对应沟槽相互钩挂连接，可灵活调整安装时的倾斜部位，凸起8增加挂钩501的摩擦力，使得挂钩501可牢牢的与路灯构件内的对应沟槽固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于无线传感器网络的智能路灯控制面板安装结构不仅仅具有牢固的安装效果，更可根据实际情况具有灵活的结构调整功能，背板在套杆之间的安装位置以及套杆在卡板之间的安装位置都可以进行调整，通过对于结构之间安装时的重心的调整，保证杜绝了安装时以及安装后结构产生倾斜的可能性，简化了安装步骤，还利用滑槽插入式连接以及限位板上的挂钩进行钩挂连接，此二种连接方式都具有连接快速，对结构机体以及连接部位无明显破坏性创伤的特性，并且保证了整个安装结构的重量轻便的同时结构之间的强度还可借用密封性物质在背板和卡板之间进行填充而获得加强。

以上通过具体实施方式和实施例对本实用新型进行了详细的说明，但这些并非构成对本实用新型的限制。在不脱离本实用新型原理的情况下，本领域的技术人员还可做出许多变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。