路灯灯杆的制作方法

本实用新型涉及路灯技术领域，具体地说，尤其涉及一种路灯灯杆。

背景技术：

路灯是日常路面常用的照明工具，现有路灯的灯杆多为一体成型灯杆，由于路灯灯杆较高，因此在运输和安装时比较麻烦，需要投入大量的人力物力。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型公开了一种路灯灯杆，提供了易组装及拆卸的分段式路灯灯杆。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种路灯灯杆，包括底座、第一灯杆、第二灯杆及灯臂，所述第一灯杆及第二灯杆均为中空结构，所述底座的上方垂直固定有凸柱，所述第一灯杆的下端设有与凸柱匹配的凹槽，所述第一灯杆垂直固定在所述底座的上方，所述第一灯杆主体内部通过第二横杆连接，所述第二灯杆设置在所述第一灯杆的上方，所述第二灯杆下端套设在所述第一灯杆的上端内部，重叠部分通过定位销固定连接，所述第二灯杆的顶端设有旋转轴甲，所述灯臂通过旋转轴甲连接在第一灯杆的顶端，所述第一灯杆主体内部连接有第一横杆，所述第一横杆中部设有旋转轴乙，支撑杆的一端通过旋转轴乙固定在所述支撑杆的一侧，所述灯臂的下表面设有定位孔，所述支撑杆的另一端插入定位孔内将灯臂固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型路灯灯杆采用分段式结构，各段灯杆之间能够进行快速的组装和拆卸，运输及安装均很方便，大大降低了运输成本；灯臂可旋转固定在灯杆的顶端，组装时通过支撑杆进行支撑固定，灯臂及支撑杆均可收纳在中空的灯杆内部，设计巧妙。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的左视结构示意图。

图中：1、底座；2、第一灯杆；3、第二灯杆；4、灯臂；5、支撑杆；6、旋转轴甲；7、第一横杆；8、旋转轴乙；9、定位孔；10、第二横杆；11、凸柱；12、定位销。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

一种路灯灯杆，包括底座1、第一灯杆2、第二灯杆3及灯臂4，所述第一灯杆2及第二灯杆3均为中空结构，所述底座1的上方垂直固定有凸柱11，所述第一灯杆2的下端设有与凸柱11匹配的凹槽，所述第一灯杆2垂直固定在所述底座1的上方，所述第一灯杆2主体内部通过第二横杆10连接，所述第二灯杆3设置在所述第一灯杆2的上方，所述第二灯杆3下端套设在所述第一灯杆2的上端内部，重叠部分通过定位销12固定连接，所述第二灯杆3的顶端设有旋转轴甲6，所述灯臂4通过旋转轴甲6连接在第一灯杆2的顶端，所述第一灯杆2主体内部连接有第一横杆7，所述第一横杆7中部设有旋转轴乙8，支撑杆5的一端通过旋转轴乙8固定在所述支撑杆5的一侧，所述灯臂4的下表面设有定位孔9，所述支撑杆5的另一端插入定位孔9内将灯臂4固定。

如说明书附图图1及图2所示，一种路灯灯杆，包括底座1、第一灯杆2、第二灯杆3及灯臂4，第一灯杆2及第二灯杆3均为中空结构，底座1的上方垂直固定有凸柱11，第一灯杆2的下端设有与凸柱11匹配的凹槽，第一灯杆2垂直固定在底座1的上方，第一灯杆2与底座1可通过焊接加强固定，第一灯杆2主体内部通过第二横杆10连接，第二灯杆3设置在第一灯杆2的上方，第二灯杆3下端套设在第一灯杆2的上端内部，重叠部分通过定位销12固定连接，第二灯杆3的顶端设有旋转轴甲6，灯臂4通过旋转轴甲6连接在第一灯杆2的顶端，第一灯杆2主体内部连接有第一横杆7，第一横杆7中部设有旋转轴乙8，支撑杆5的一端通过旋转轴乙8固定在支撑杆5的一侧，灯臂4的下表面设有定位孔9，支撑杆5的另一端插入定位孔9内将灯臂4固定，灯臂4的长度小于第一横杆7到旋转轴甲6的距离，支撑杆5的长度小于第一横杆7到第二灯杆3底端的距离，灯臂4及支撑杆5均可向下收纳在第二灯杆3内部，节省空间。

本实用新型灯杆组装时，可将各段灯杆依次组装，灯臂4可绕着旋转轴甲进行旋转，支撑杆可绕着旋转轴乙旋转，固定灯臂时将支撑杆旋转至灯臂的下方并将支撑杆的一端插入定位孔内，支撑杆与定位孔之间可通过焊接加固，灯杆整体组装及拆卸均很便捷，整体结构设计合理。

综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。