本实用新型涉及一种太阳能路灯，特别涉及一种智能感应的太阳能路灯。
背景技术：
目前市场所用的太阳能路灯大多由太阳能电池板、路灯光源、恒流控制器、储能电池组成。它通过太阳能电池板吸收太阳光，将太阳辐射能直接转换成电能储存在储能电池中，为灯体的光源提供电能，并由控制器按设定的亮灯的开启时间和熄灯的关闭时间控制亮灯的时段，为道路提供照明，这样可以避免每天24小时都处于亮灯状态，在一定程度上节约能源的消耗。但是现有的太阳能路灯一旦设定好照明时段后，在该时段内无论有没有人在道路上行走，都一直处于亮灯状态，造成电能消耗的浪费，尤其是在夜晚人员流动较少的广大农村和寒冷的冬季，外出活动的人员很少，路灯却长时间处于亮灯负荷工作状态，其电能资源的浪费尤其明显，而且路灯的电子元件也在较大的负荷状态下长时间工作，加剧了电子元件的损耗，致使路灯的使用寿命缩短，既造成路灯的使用成本加大，又不利于节约能源，增大社会公益事业的负担。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种智能感应的太阳能路灯，该路灯同时具有红外发射和接收功能，可智能调节控制光源的工作功率，且路灯的工作参数可灵活设置，设置简便快捷。同时路灯工作的稳定性高，密封性好，使用寿命长。
本实用新型的技术方案是：一种智能感应的太阳能路灯，包括灯体，其特征在于：所述灯体的外壳设有电气仓和光源仓，所述电气仓内安装有控制器和红外感应接收探头，所述光源仓内安装有反光罩和设有若干LED灯珠的光源板，所述光源板、红外感应接收探头与控制器电连接，所述电气仓、光源仓的口端用防护面罩封盖，防护面罩与外壳之间设置密封圈使灯体形成防水防尘结构，所述防护面罩对应电气仓的部分设有一探头孔供红外感应接收探头外伸，所述红外感应接收探头的感应角度120度，感应距离为6～12米，所述外壳上设有用于与路灯柱体连接的安装连接部。
所述红外感应接收探头包括红外感应部和红外遥控接收部，所述红外遥控接收部为环形状结构，该环形状结构的中间设置红外感应部，所述红外感应部凸出于红外遥控接收部。
所述外壳设有防护面罩安装槽，防护面罩嵌在一护罩框设有的卡槽中，通过护罩框将防护面罩装配在外壳的防护面罩安装槽中，盖住电气仓和光源仓的仓口，并用卡扣固定。
所述防护面罩包括分别独立的电气仓护罩、光源仓护罩，所述电气仓护罩、光源仓护罩分别嵌设在一护罩框上设置的两个隔离的框中。
所述外壳上设有多个卡接凸台，外壳盖上防护面罩后，通过卡扣与卡接凸台和防护面罩配合将防护面罩卡紧在外壳上，并用螺钉将卡扣固定在卡接凸台上。
所述卡扣为U型结构，该U型结构的一折转边设有螺钉过孔。
所述反光罩设于光源板与防护面罩之间，反光罩上设有若干让位孔，光源板上的LED灯珠从让位孔穿过露出反光罩。
所述外壳的安装连接部包括与外壳连为一体的固定部，以及一独立的夹紧部，所述夹紧部与固定通过螺栓连接将外壳安装固定在路灯柱体上。
所述固定部的截断面为圆弧状，固定部的外侧设有连接凸台，该凸台上设有螺栓孔，所述夹紧部的截断面为圆弧状，夹紧部的外侧设有连接凸台与固定部的连接凸台对应，夹紧部外侧的连接凸台上设有螺栓孔，夹紧部通过螺栓与固定部连接形成抱箍，将外壳抱住夹紧固定在路灯柱体上。
所述控制器通过导线与储能电池连接，所述储能电池安装固定在路灯柱体上部设置的太阳能电池板支架上，储能电池位于太阳能电池板的背光面。
采用上述技术方案：灯体的外壳设有电气仓和光源仓，所述电气仓内安装有控制器和红外感应接收探头，所述光源仓内安装有反光罩和设有若干LED灯珠的光源板，所述光源板、红外感应接收探头与控制器电连接，所述电气仓、光源仓的口端用防护面罩封盖，防护面罩与外壳之间设置密封圈使灯体形成防水防尘结构，所述防护面罩对应电气仓的部分设有一探头孔供红外感应接收探头外伸，所述红外感应接收探头的感应角度120度，感应距离为6～12米，所述外壳上设有用于与路灯柱体连接的安装连接部。红外感应接收探头同时具有发射和接收功能，它实时监测有无行人在感应距离范围内经过，当红外感应接收探头监测到行人经过时，红外感应接收探头将信号传输给控制器，控制器控制调节LED灯珠呈强光照明状态，当行人离开感应范围后，控制器延时控制调节LED灯珠恢复到弱光照明状态，使路灯能够在智能控制状态下减少电能消耗，实现节约能源，并延长路灯的使用寿命。同时，还可以远距离对路灯的光源功率、亮灯时长、亮灯延迟时长、人体感应持续、过充过放保护数据及充放电电流等系列参数进行调整，调节时工作人员只需站在灯下通过遥控器便可进行调节，红外感应接收探头通过接收遥控器发出的信号，对控制器的工作数据进行修改，即可方便快捷地调整。
所述红外感应接收探头包括红外感应部和红外遥控接收部，所述红外遥控接收部为环形状结构，该环形状结构的中间设置红外感应部，所述红外感应部凸出于红外遥控接收部。红外感应部为红外感应接收探头的红外感应功能部分，红外遥控接收部为红外感应接收探头的红外接收功能部分，红外感应部凸出于红外遥控接收部，防止了红外遥控接收部影响红外感应功能灵敏度的情况。
所述外壳设有防护面罩安装槽，防护面罩嵌在一护罩框设有的卡槽中，通过护罩框将防护面罩装配在外壳的防护面罩安装槽中，盖住电气仓和光源仓的仓口，并用卡扣固定。护罩框与卡扣保证了防护面罩与外壳连接的稳定性，还方便了防护面罩的拆卸。
所述防护面罩包括分别独立的电气仓护罩、光源仓护罩，所述电气仓护罩、光源仓护罩分别嵌设在一护罩框上设置的两个隔离的框中。将防护面罩分成电气仓护罩与光源仓护罩两部分，这两部分可均用同种透光材料制成，也可光源仓护罩用透光材料制成，电气仓护罩用不透光的铝合金制作。
所述外壳上设有多个卡接凸台，外壳盖上防护面罩后，通过卡扣与卡接凸台和防护面罩配合将防护面罩卡紧在外壳上，并用螺钉将卡扣固定在卡接凸台上，采用螺钉固定卡扣防止了卡扣卡不紧防护面罩的情况，还方便了卡扣的拆卸。
所述卡扣为U型结构，该U型结构的一折转边设有螺钉过孔。U型结构使得卡扣卡紧时与外壳和防护面罩配合良好。
所述反光罩设于光源板与防护面罩之间，反光罩上设有若干让位孔，光源板上的LED灯珠从让位孔穿过露出反光罩。让位孔对反光罩进行定位，螺钉穿过反光罩边缘的孔将反光罩安装固定在外壳上，反光罩增加了光的利用率，使得路灯的光照强度好。
所述外壳的安装连接部包括与外壳连为一体的固定部，以及一独立的夹紧部，所述夹紧部与固定部通过螺栓连接将外壳安装固定在路灯柱体上，这样可方便灯体的安装与拆卸，且安装稳定牢固。
所述固定部的截断面为圆弧状，固定部的外侧设有连接凸台，该凸台上设有螺栓孔，所述夹紧部的截断面为圆弧状，夹紧部的外侧设有连接凸台与固定部的连接凸台对应，夹紧部外侧的连接凸台上设有螺栓孔，夹紧部通过螺栓与固定部连接形成抱箍，将外壳抱住夹紧固定在路灯柱体上。连接凸台便于螺栓对固定部与夹紧部的安装固定，圆弧状使得安装连接部与路灯柱体的配合良好，安装稳定性高。
所述控制器通过导线与储能电池连接，所述储能电池安装固定在路灯柱体上部设置的太阳能电池板支架上，储能电池位于太阳能电池板的背光面。太阳能电池板支架可设一框体，将储能电池嵌入框体安装固定。太阳能电池板可防止雨水淋湿储能电池，将储能电池置于太阳能电池板背光面可在一定程度上降低储能电池被盗的风险，同时储能电池所处环境通风好，散热快。
本实用新型智能感应的太阳能路灯通过红外感应部判定感应范围内是否有行人经过，当监测到有行人经过时，红外感应接收探头将信号传输给控制器，控制器接收信号后智能调节LED灯珠的工作功率，通过这样的智能感应控制可减少电能的使用，节约能源。红外遥控接收部接收工作人员通过遥控器发出的信号，可对路灯参数进行调节，参数调节简便。同时灯体的结构保证了路灯有一个好的工作环境，工作的稳定性高，密封性好，使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型灯体的结构示意图；
图2为本实用新型外壳的结构示意图；
图3为本实用新型红外感应接收探头的结构示意图；
图4为本实用新型卡扣的结构示意图；
图5为本实用新型光源板的结构示意图；
图6为本实用新型反光罩的结构示意图；
图7为本实用新型防护罩的结构示意图；
图8为本实用新型太阳能电池板、太阳能电池板支架、储能电池安装好后的结构示意图；
图9为本实用新型的灯体和太阳能电池板支架在路灯柱体上安装好后的结构示意图；
附图中，1为灯体，2为太阳能电池板， 3为外壳，3a为安装连接部，3aa为固定部，3ab为夹紧部，3b为电气仓，3c为光源仓，3d为防护面罩安装槽，3e为卡接凸台，4为卡扣，4a为螺钉，4b为螺钉过孔，5为防护罩，5a为电气仓护罩，5b为光源仓护罩，5c为探头孔，6为护罩框，7为密封圈，8为LED灯珠，9为反光罩，9a为让位孔，10为控制器，11为感应接收探头，11a为红外感应部，11b为红外遥控接收部，12为光源板，13为框体，14为储能电池，15为太阳能电池板支架，16为路灯柱体。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施例作详细说明。
参见图1至图9，一种智能感应的太阳能路灯，包括灯体1，所述灯体1的外壳3设有电气仓3b和光源仓3c，外壳3由铝合金制成，且可以由压铸铝制作而成，铝合金可防锈，压铸铝的质量高，外壳的外观好。所述电气仓3b内安装有控制器10和红外感应接收探头11。所述红外感应接收探头11包括红外感应部11a和红外遥控接收部11b，所述红外遥控接收部11b为环形状结构，该环形状结构的中间设置红外感应部11a，所述红外感应部11a凸出于红外遥控接收部11b。红外感应部11a具有红外感应功能，红外遥控接收部11b具有红外接收功能，红外感应部11a凸出于红外遥控接收部11b，以防止红外遥控接收部11b影响红外感应功能的灵敏度。所述光源仓3c内安装有反光罩9和设有若干LED灯珠8的光源板12。所述光源板12、红外感应接收探头11与控制器10电连接。所述电气仓3b、光源仓3c的口端用防护面罩5封盖。所述外壳3设有防护面罩安装槽3d，防护面罩5嵌在一护罩框6设有的卡槽中，通过护罩框6将防护面罩5装配在外壳3的防护面罩安装槽3d中，盖住电气仓3b和光源仓3c的仓口，并用卡扣4固定，护罩框6与卡扣4保证了防护面罩5与外壳3连接的稳定性，还方便了防护面罩5的拆卸。为了防止卡扣卡不紧防护面罩5，方便卡扣4的拆卸，可在外壳3上设多个卡接凸台3e，外壳3盖上防护面罩5后，再通过卡扣4与卡接凸台3e和防护面罩5配合将防护面罩5卡紧在外壳3上，用螺钉4a将卡扣4固定在卡接凸台3e上。卡扣4为U型结构，U型结构使得卡扣4卡紧时与外壳3和防护面罩5配合良好，该U型结构的一折转边设有螺钉过孔4b供螺钉4a穿过卡扣4与卡接凸台3e上的螺纹孔配合。反光罩9设于防护面罩5与光源板12之间，反光罩9上设有若干让位孔9a，光源板12上的LED灯珠8从让位孔9a穿过露出反光罩9，让位孔9a对反光罩9进行定位，螺钉穿过反光罩9边缘的孔将反光罩9安装固定在外壳3上，反光罩9增加了光的利用率，使得路灯的光照强度好。防护面罩5与外壳3之间设置密封圈7使灯体1形成防水防尘结构，所述防护面罩5对应电气仓3b的部分设有一探头孔5c供红外感应接收探头11外伸，所述红外感应接收探头11的感应角度120度，感应距离为6～12米，以8～10米为好，适合人员流动较少地区的路灯使用。为了方便探头孔的加工，可将防护面罩5分离成分别独立的电气仓护罩5a、光源仓护罩5b，电气仓护罩5a、光源仓护罩5b再分别嵌设在一护罩框6上设置的两个隔离的框中，电气仓护罩5a与光源仓护罩5b这两部分可用同种透光材料制成，也可用不同的材料制成。采用不同材料时，电气仓护罩5a可以选用不透光的铝合金制作，铝合金可防锈，还可实现探头孔5c加工的方便，光源仓护罩5b可由透光的钢化玻璃制作而成，以防止光源仓护罩5b的破损。所述外壳3上设有用于与路灯柱体16连接的安装连接部3a。为了方便灯体1的安装与拆卸，所述安装连接部3a包括与外壳3连为一体的固定部3aa，以及一独立的夹紧部3ab，所述夹紧部3ab与固定部3aa通过螺栓连接将外壳3安装固定在路灯柱体16上。所述固定部3aa的截断面为圆弧状，固定部3aa的外侧设有连接凸台，该凸台上设有螺栓孔，所述夹紧部3ab的截断面为圆弧状，夹紧部3ab的外侧设有连接凸台与固定部3aa的连接凸台对应，夹紧部3ab外侧的连接凸台上设有螺栓孔，夹紧部3ab通过螺栓与固定部3aa连接形成抱箍，将外壳3抱住夹紧固定在路灯柱体16上，连接凸台便于螺栓对固定部3aa与夹紧部3ab的安装固定，圆弧状使得安装连接部3a与路灯柱体16的配合良好，安装的稳定性高。
红外感应接收探头11同时具有发射和接收功能，它实时监测有无行人在感应距离范围内经过，当红外感应接收探头11的红外感应部11a监测到行人经过时，红外感应接收探头11将信号传输给控制器10，控制器10控制调节LED灯珠8呈强光照明状态，当行人离开感应范围后，控制器10延时控制调节LED灯珠8恢复到弱光照明状态。同时，还可以远距离对路灯的光源功率、亮灯时长、亮灯延迟时长、人体感应持续、过充过放保护数据及充放电电流等系列参数进行调整，调节时工作人员只需站在灯下通过遥控器便可进行调节，红外感应接收探头11的红外遥控接收部11b通过接收遥控器发出的信号，便可对控制器10的工作数据进行修改。
控制器10通过导线与储能电池14连接，所述储能电池14安装固定在路灯柱体16上部设置的太阳能电池板支架15上，储能电池14位于太阳能电池板2的背光面，太阳能电池板2可防止雨水淋湿储能电池14。太阳能电池板支架15下端设有与路灯柱体16安装的连接部位，连接部位通过螺栓连接固定有一抱箍，抱箍抱紧路灯柱体16将太阳能电池板支架15上的太阳能电池板2和储能电池14安装固定在路灯柱体16的顶部。由于储能电池14位于较高的路灯柱体16顶部，在一定程度上可降低储能电池14被盗的风险，同时所处环境通风好，储能电池14散热快。所述储能电池14可采用三元锂电池，三元锂电池有高的稳定性及安全性，且循环使用次数高。