本发明涉及铁路设备技术领域，具体为一种便于拆卸的铁路照明灯。
背景技术
铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。
为了方便铁路职工对铁轨在夜间进行探伤维修，或者清理工作，需要在铁轨旁设置一些照明灯以方便工作人员的使用，在长时间的使用中，照明灯往往会发生线路损坏，需要工作人员对照明设备进行拆卸，然后在进行维修，一般的照明设备拆卸非常复杂，浪费了工作人员的时间，降低了维修的效率。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于拆卸的铁路照明灯，解决了为了方便铁路职工对铁轨在夜间进行探伤维修，或者清理工作，需要在铁轨旁设置一些照明灯以方便工作人员的使用，在长时间的使用中，照明灯往往会发生线路损坏，需要工作人员对照明设备进行拆卸，然后在进行更换或者维修，一般的照明设备拆卸非常复杂，浪费了工作人员的时间，降低了维修的效率的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于拆卸的铁路照明灯，包括箱体，所述箱体内壁的下表面与驱动装置的下表面固定连接，所述驱动装置输出轴的顶端与第一锥齿轮的下表面固定连接，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮的右侧面与第一转轴的左端固定连接，所述第一转轴的外表面与第一轴承的内表面套接，所述第一轴承卡接在第一支撑板的左侧面，所述第一转轴的外表面套接有主动轮，所述主动轮通过皮带与从动轮传动连接，所述从动轮的内表面卡接有第二转轴，所述第二转轴的两端分别与两个第二轴承的内表面套接，且两个第二轴承分别卡接在箱体内壁的两侧面，所述第二转轴的外表面与收线盘的内表面卡接，所述收线盘的外表面缠绕有牵引绳，所述牵引绳的一端与连接板的下表面固定连接，所述连接板的两侧分别与两个滑块的相对面固定连接，所述滑块滑动连接在滑槽内，所述连接板的上表面与伸缩装置的底端固定连接，所述伸缩装置为两个，且两个伸缩装置的顶端均与挡板的下表面固定连接，所述挡板的两侧面分别与箱体内壁的两侧面固定连接，所述连接板的上表面与卡杆的一端固定连接，所述卡杆的另一端穿过开设在挡板上的第一通孔并与凹槽内壁的上表面搭接，所述凹槽开设在第二支撑板的下表面，所述第二支撑板的下表面与挡板的上表面搭接，所述第二支撑板的左侧面与照明灯本体的右侧面固定连接，所述照明灯本体通过开设在箱体左侧面的第二通孔延伸至箱体外。
优选的，所述驱动装置包括电机，所述电机输出轴的顶端与第一锥齿轮的下表面固定连接，且电机机身的两侧分别与两块固定板的相对面固定连接，所述固定板的下表面与箱体内壁的上表面固定连接。
优选的，所述伸缩装置包括伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套接有弹簧，所述伸缩杆和弹簧的顶端均与挡板的下表面固定连接，且伸缩杆和弹簧的底端均与连接板的上表面固定连接。
优选的，所述箱体的左侧面设置有蓄电池，所述蓄电池的左侧面与开关的右侧面固定连接。
优选的，所述蓄电池的输出端与开关的输入端电连接，所述开关的输出端与电机的输入端电连接。
优选的，所述第一锥齿轮的宽度宽于第二锥齿轮，所述卡杆的形状为矩形。
（三）有益效果
本发明提供了一种便于拆卸的铁路照明灯，具备以下有益效果：
（1）、该便于拆卸的铁路照明灯，通过设置电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、主动轮、从动轮、收线盘、牵引绳、连接板、卡杆和凹槽之间的相互配合，电机转动带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一转轴转动，第一转轴带动主动轮转动，主动轮通过皮带带动从动轮转动，从动轮带动第二转轴主动，第二转轴带动收线盘转动，收线盘缠绕牵引绳带动连接板通过滑块向下移动，连接板带动卡杆向下移出凹槽，从而使得工作人员方便的将照明灯本体从箱体内取出，从而节省了工作人员的时间，提高了维修的效率。
（2）、该便于拆卸的铁路照明灯，通过设置伸缩装置，将维修好的照明灯本体放进箱体内，电机工作反转带动第一锥齿轮反转，第一锥齿轮带动第二锥齿轮反转，第二锥齿轮带动第一转轴反转，第一转轴带动主动轮反转，主动轮通过皮带带动从动轮反转，从动轮带动收线盘放开牵引绳，此时弹簧利用自身拉力带动伸缩杆缩短，伸缩杆缩短带动连接板向上移动，连接板向上移动带动卡杆向上移动并与凹槽内壁的上表面搭接，从而达到固定照明灯本体的目的，从而使得工作人员不用手动对照明灯本体进行安装，从而节省了时间，且本发明结构紧凑，设计合理，实用性强。
附图说明
图1为本发明正视的剖面结构示意图；
图2为图1中a部分放大的结构示意图。
图中：1箱体、2蓄电池、3开关、4驱动装置、41电机、42固定板、5第一锥齿轮、6第二锥齿轮、7第一转轴、8第一轴承、9第一支撑板、10主动轮、11皮带、12从动轮、13第二转轴、14第二轴承、15收线盘、16牵引绳、17连接板、18滑块、19滑槽、20伸缩装置、201伸缩杆、202弹簧、21挡板、22第一通孔、23卡杆、24凹槽、25第二支撑板、26照明灯本体、27第二通孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-2所示，本发明提供一种技术方案：一种便于拆卸的铁路照明灯，包括箱体1，箱体1内壁的下表面与驱动装置4的下表面固定连接，箱体1的左侧面设置有蓄电池2，蓄电池2的左侧面与开关3的右侧面固定连接，蓄电池2的输出端与开关3的输入端电连接，开关3的输出端与电机41的输入端电连接，通过设置开关3，且开关3的型号为lw5d-16，使得工作人员对电机41的操作更加方便，驱动装置4输出轴的顶端与第一锥齿轮5的下表面固定连接，驱动装置4包括电机41，电机41输出轴的顶端与第一锥齿轮5的下表面固定连接，且电机41机身的两侧分别与两块固定板42的相对面固定连接，固定板42的下表面与箱体1内壁的上表面固定连接，通过设置驱动装置4，电机41工作转动带动第一锥齿轮5转动，第一锥齿轮5带动第二锥齿轮6转动，第二锥齿轮6带动第一转轴7转动，第一转轴7带动主动轮10转动，主动轮10带动从动轮12转动，从动轮12带动第二转轴13主动，第二转轴13带动收线盘15转动，收线盘15缠绕牵引绳16带动连接板17通过滑块18向下移动，连接板17带动卡杆23向下移出凹槽24，从而使得工作人员方便的将照明灯本体26从箱体1内取出，第一锥齿轮5与第二锥齿轮6啮合，第一锥齿轮5的宽度宽于第二锥齿轮6，卡杆23的形状为矩形，通过设置卡杆23，且卡杆23的形状为矩形，从而使得第二支撑板25在箱体1内的固定更加稳定，第二锥齿轮6的右侧面与第一转轴7的左端固定连接，第一转轴7的外表面与第一轴承8的内表面套接，通过设置第一轴承8和第一转轴7，从而使得第一转轴7在第一轴承8内的转动更加稳定，从而使得主动轮10的转动更加稳定，第一轴承8卡接在第一支撑板9的左侧面，第一转轴7的外表面套接有主动轮10，主动轮10通过皮带11与从动轮12传动连接，从动轮12的内表面卡接有第二转轴13，第二转轴13的两端分别与两个第二轴承14的内表面套接，通过设置第二轴承14和第二转轴13，从而使第二转轴13在第二轴承14内的转动更加稳定，从而使得收线盘15的转动更加稳定，且两个第二轴承14分别卡接在箱体1内壁的两侧面，第二转轴13的外表面与收线盘15的内表面卡接，收线盘15的外表面缠绕有牵引绳16，牵引绳16的一端与连接板17的下表面固定连接，连接板17的两侧分别与两个滑块18的相对面固定连接，滑块18滑动连接在滑槽19内，通过设置滑槽19和滑块18，从而使得滑块18在滑槽19内的滑动更加稳定，从而使得连接板17的滑动更加稳定，连接板17的上表面与伸缩装置20的底端固定连接，伸缩装置20为两个，且两个伸缩装置20的顶端均与挡板21的下表面固定连接，伸缩装置20包括伸缩杆201，伸缩杆201的外表面套接有弹簧202，伸缩杆201和弹簧202的顶端均与挡板21的下表面固定连接，且伸缩杆201和弹簧202的底端均与连接板17的上表面固定连接，通过设置伸缩装置20，从而使得弹簧202缩短带动伸缩杆201缩短，从而带动卡杆23与凹槽24内壁的上表面搭接，从而达到固定照明灯本体26的目的，挡板21的两侧面分别与箱体1内壁的两侧面固定连接，连接板17的上表面与卡杆23的一端固定连接，卡杆23的另一端穿过开设在挡板21上的第一通孔22并与凹槽24内壁的上表面搭接，凹槽24开设在第二支撑板25的下表面，第二支撑板25的下表面与挡板21的上表面搭接，第二支撑板25的左侧面与照明灯本体26的右侧面固定连接，照明灯本体26通过开设在箱体1左侧面的第二通孔27延伸至箱体1外。
使用时，通过操作开关3使得电机41工作，电机41转动带动第一锥齿轮5转动，第一锥齿轮5带动第二锥齿轮6转动，第二锥齿轮6带动第一转轴7转动，第一转轴7带动主动轮10转动，主动轮10通过皮带11带动从动轮12转动，从动轮12带动第二转轴13主动，第二转轴13带动收线盘15转动，收线盘15缠绕牵引绳16带动连接板17通过滑块18向下移动，连接板17带动卡杆23向下移出凹槽24，将照明灯本体26从箱体1内取出，维修完成后，将维修好的照明灯本体26放进箱体1内，通过操作开关3使得电机41工作反转，电机41工作反转带动第一锥齿轮5反转，第一锥齿轮5带动第二锥齿轮6反转，第二锥齿轮6带动第一转轴7反转，第一转轴7带动主动轮10反转，主动轮10通过皮带11带动从动轮12反转，从动轮12带动收线盘15放开牵引绳16，此时弹簧202利用自身拉力带动伸缩杆201缩短，伸缩杆201缩短带动连接板17向上移动，连接板17向上移动带动卡杆23向上移动并与凹槽24内壁的上表面搭接，安装完成。
综上可得，1、该便于拆卸的铁路照明灯，通过设置电机41、第一锥齿轮5、第二锥齿轮6、主动轮10、从动轮12、收线盘15、牵引绳16、连接板17、卡杆23和凹槽24之间的相互配合，电机41转动带动第一锥齿轮5转动，第一锥齿轮5带动第二锥齿轮6转动，第二锥齿轮6带动第一转轴7转动，第一转轴7带动主动轮10转动，主动轮10通过皮带11带动从动轮12转动，从动轮12带动第二转轴13主动，第二转轴13带动收线盘15转动，收线盘15缠绕牵引绳16带动连接板17通过滑块18向下移动，连接板17带动卡杆23向下移出凹槽24，从而使得工作人员方便的将照明灯本体26从箱体1内取出，从而节省了工作人员的时间，提高了维修的效率。
2、该便于拆卸的铁路照明灯，通过设置伸缩装置20，将维修好的照明灯本体26放进箱体1内，电机41工作反转带动第一锥齿轮5反转，第一锥齿轮5带动第二锥齿轮6反转，第二锥齿轮6带动第一转轴7反转，第一转轴7带动主动轮10反转，主动轮10通过皮带11带动从动轮12反转，从动轮12带动收线盘15放开牵引绳16，此时弹簧202利用自身拉力带动伸缩杆201缩短，伸缩杆201缩短带动连接板17向上移动，连接板17向上移动带动卡杆23向上移动并与凹槽24内壁的上表面搭接，从而达到固定照明灯本体26的目的，从而使得工作人员不用手动对照明灯本体26进行安装，从而节省了时间，且本发明结构紧凑，设计合理，实用性强。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。