一种城市及道路照明工程用拼装路灯的制作方法

本发明涉及城市及道路照明工程领域，具体为一种城市及道路照明工程用拼装路灯。

背景技术：

照明工程是指采用天然光或人工照明系统以满足特定光环境中照明要求的设计、技术及工程的学科，照明的要求主要有被照表面的光照度、亮度、显色性及光环境的视觉效果等；城市及道路照明工程用拼装路灯即是城市及道路区域运用的人工照明系统以满足城市及道路的需要；路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于城市及道路照明工程中各种需要照明的地方。

现有城市及道路照明工程用路灯为整体，在进行安装和搬运过程需耗费大量的人力物力完成，工作效率低；同时路灯整体材质为金属材质，而路灯多应用于露天场所，长时间使用会导致金属腐蚀，其稳定性降低，造成安全隐患；同时在大风天气灯头往往会被吹落，容易坠落对行人造成伤害。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种城市及道路照明工程用拼装路灯，为了克服上述整体的安装和搬运效率低、路灯整体易腐蚀以及灯头在大风天气容易被吹落对行人造成伤害的技术问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种城市及道路照明工程用拼装路灯，包括灯座、第一灯杆、第二灯杆、支撑杆、防坠机构、底板、第一通孔、导线、镁块、凹槽、凸块、第一连接凸端、第二通孔、第一连接凹端、第三通孔、第四通孔、第二连接凹端、第三连接凹端、第五通孔和灯头，所述灯座内侧套接安装有第一灯杆，所述第一灯杆顶部安装有第二灯杆，所述第二灯杆顶部安装有支撑杆，所述支撑杆一侧设置有防坠机构；

所述灯座底部焊接安装有底板，所述底板四周均对应开设有第一通孔，所述底板底部安装连接有导线，所述导线另一端安装连接有镁块，所述灯座顶部内侧四周呈十字型开设有凹槽；

所述第一灯杆底部外侧呈十字型设置有凸块，所述第一灯杆顶部设置有第一连接凸端，所述第一连接凸端一侧开设有第二通孔；

所述第二灯杆顶部设置有第一连接凹端，所述第一连接凹端一侧开设有第三通孔，所述第二灯杆顶部设置有第二连接凹端，所述第二连接凹端一侧开设有第四通孔；

所述支撑杆底部设置有第三连接凹端，所述第三连接凹端一侧开设有第五通孔，所述支撑杆另一端安装有灯头；

所述防坠机构包括支撑板、第一连接线、第一卡块、弹簧、第二卡块、外壳和第二连接线，所述支撑板一侧安装有第一连接线，且支撑板另一侧焊接安装在支撑杆一侧，所述外壳内侧设置有弹簧，所述弹簧一端安装有第一卡块，所述第一卡块一侧与第一连接线一端连接，所述弹簧另一端安装有第二卡块，所述第二卡块，所述一侧安装连接有第二连接线，且第二连接线另一端穿过外壳与灯头连接。

作为本发明进一步的方案：所述灯座和第一灯杆通过凹槽和凸块配合完成连接，所述第一灯杆顶部的第一连接凸端和第二灯杆底部的第二连接凹端配合组装且通过螺栓穿过第二通孔和第四通孔与螺母配合完成安装，所述第二灯杆顶部的第一连接凹端和支撑杆底部的第三连接凹端配合组装且通过螺栓穿过第三通孔和第五通孔与螺母配合完成安装。

作为本发明进一步的方案：所述灯座、第一灯杆、第二灯杆和支撑杆外侧均涂抹有防生锈油漆。

作为本发明进一步的方案：所述第一卡块和第二卡块一侧均设置有卡座，所述第一卡块、第二卡块和弹簧通过卡座连接。

作为本发明进一步的方案：所述灯座底部且与地面平行安装有预埋件，所述螺栓穿过底板的第一通孔将灯座固定安装在预埋件顶部。

作为本发明进一步的方案：所述镁块位于地面内部。

本发明的有益效果：本发明通过合理的结构设计，路灯整体可进行拼装拆分，灯座和第一灯杆通过凹槽和凸块配合完成连接，第一灯杆顶部的第一连接凸端和第二灯杆底部的第二连接凹端配合组装且通过螺栓穿过第二通孔和第四通孔与螺母配合完成安装，第二灯杆顶部的第一连接凹端和支撑杆底部的第三连接凹端配合组装且通过螺栓穿过第三通孔和第五通孔与螺母配合完成安装，便于实际安装和运输；灯座底部的底板通过导线连接有镁块，镁块埋在土中，路灯整体在淋雨后形成阴极，雨水混合空气中物质变成电解质，镁块为阳极，通过阳极镁块慢慢分解有效的避免了阴极的路灯被金属腐蚀，延长了路灯的使用寿命；同时灯头一侧通过防坠机构安装在支撑杆一侧，当灯头坠落时，通过弹簧缓冲形变吸收，通过防坠机构整体连接将灯头悬挂，避免坠落伤人。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明整体侧视图。

图3为本发明灯座结构示意图。

图4为本发明第一灯杆结构示意图。

图5为本发明第二灯杆结构示意图。

图6为本发明第二灯杆剖视图。

图7为本发明支撑杆结构示意图。

图8为本发明防坠机构内部结构示意图。

图中：1、灯座；2、第一灯杆；3、第二灯杆；4、支撑杆；5、防坠机构；101、底板；102、第一通孔；103、导线；104、镁块；105、凹槽；201、凸块；202、第一连接凸端；203、第二通孔；301、第一连接凹端；302、第三通孔；303、第四通孔；304、第二连接凹端；401、第三连接凹端；402、第五通孔；403、灯头；501、支撑板；502、第一连接线；503、第一卡块；504、弹簧；505、第二卡块；506、外壳；507、第二连接线。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-8所示，一种城市及道路照明工程用拼装路灯，包括灯座1、第一灯杆2、第二灯杆3、支撑杆4、防坠机构5、底板101、第一通孔102、导线103、镁块104、凹槽105、凸块201、第一连接凸端202、第二通孔203、第一连接凹端301、第三通孔302、第四通孔303、第二连接凹端304、第三连接凹端401、第五通孔402和灯头403，灯座1内侧套接安装有第一灯杆2，第一灯杆2顶部安装有第二灯杆3，第二灯杆3顶部安装有支撑杆4，支撑杆4一侧设置有防坠机构5；

灯座1底部焊接安装有底板101，底板101四周均对应开设有第一通孔102，底板101底部安装连接有导线103，导线103另一端安装连接有镁块104，灯座1顶部内侧四周呈十字型开设有凹槽105，便于通过牺牲镁块104保护路灯整体免受金属腐蚀，延长整体使用寿命；

第一灯杆2底部外侧呈十字型设置有凸块201，第一灯杆2顶部设置有第一连接凸端202，第一连接凸端202一侧开设有第二通孔203，便于相互配合完成连接；

第二灯杆3顶部设置有第一连接凹端301，第一连接凹端301一侧开设有第三通孔302，第二灯杆3顶部设置有第二连接凹端304，第二连接凹端304一侧开设有第四通孔303，便于端头匹配后通过螺丝安装连接，便于组装和拆卸；

支撑杆4底部设置有第三连接凹端401，第三连接凹端401一侧开设有第五通孔402，支撑杆4另一端安装有灯头403，便于端头匹配后通过螺丝安装连接，便于组装和拆卸；

防坠机构5包括支撑板501、第一连接线502、第一卡块503、弹簧504、第二卡块505、外壳506和第二连接线507，支撑板501一侧安装有第一连接线502，且支撑板501另一侧焊接安装在支撑杆4一侧，外壳506内侧设置有弹簧504，弹簧504一端安装有第一卡块503，第一卡块503一侧与第一连接线502一端连接，弹簧504另一端安装有第二卡块505，第二卡块505，一侧安装连接有第二连接线507，且第二连接线507另一端穿过外壳506与灯头403连接，便于通过防坠机构5将灯头403与支撑杆4连接，起到防范作用；

灯座1和第一灯杆2通过凹槽105和凸块201配合完成连接，第一灯杆2顶部的第一连接凸端202和第二灯杆3底部的第二连接凹端304配合组装且通过螺栓穿过第二通孔203和第四通孔303与螺母配合完成安装，第二灯杆3顶部的第一连接凹端301和支撑杆4底部的第三连接凹端401配合组装且通过螺栓穿过第三通孔302和第五通孔402与螺母配合完成安装，便于路灯整体相互配合通过螺丝成组装，便于实际操作使用；

灯座1、第一灯杆2、第二灯杆3和支撑杆4外侧均涂抹有防生锈油漆，起到防锈作用，完成使用寿命；

第一卡块503和第二卡块505一侧均设置有卡座，第一卡块503、第二卡块505和弹簧504通过卡座连接，便于弹簧504两端分别与第一卡块503和第二卡块505连接，避免脱落；

灯座1底部且与地面平行安装有预埋件，螺栓穿过底板101的第一通孔102将灯座1固定安装在预埋件顶部，便于将路灯整体安装在路面边缘；

镁块104位于地面内部，镁块104通过导线103与路灯整体连接起到防生锈作用。

本发明的工作原理：灯座1和第一灯杆2通过凹槽105和凸块201配合完成连接，第一灯杆2顶部的第一连接凸端202和第二灯杆3底部的第二连接凹端304配合组装且通过螺栓穿过第二通孔203和第四通孔303与螺母配合完成安装，第二灯杆3顶部的第一连接凹端301和支撑杆4底部的第三连接凹端401配合组装且通过螺栓穿过第三通孔302和第五通孔402与螺母配合完成安装，灯座1底部且与地面平行安装有预埋件，螺栓穿过底板101的第一通孔102将灯座1固定安装在预埋件顶部，便于将路灯整体安装在路面，支撑杆4顶部安装有灯头403，灯头403通过由支撑板501、第一连接线502、第一卡块503、弹簧504、第二卡块505、外壳506和第二连接线507构成的防坠机构5安装在支撑杆4一侧，起到防范作用。

本发明通过合理的结构设计，路灯整体可进行拼装拆分，灯座和第一灯杆通过凹槽和凸块配合完成连接，第一灯杆顶部的第一连接凸端和第二灯杆底部的第二连接凹端配合组装且通过螺栓穿过第二通孔和第四通孔与螺母配合完成安装，第二灯杆顶部的第一连接凹端和支撑杆底部的第三连接凹端配合组装且通过螺栓穿过第三通孔和第五通孔与螺母配合完成安装，便于实际安装和运输；灯座底部的底板通过导线连接有镁块，镁块埋在土中，路灯整体在淋雨后形成阴极，雨水混合空气中物质变成电解质，镁块为阳极，通过阳极镁块慢慢分解有效的避免了阴极的路灯被金属腐蚀，延长了路灯的使用寿命；同时灯头一侧通过防坠机构安装在支撑杆一侧，当灯头坠落时，通过弹簧缓冲形变吸收，通过防坠机构整体连接将灯头悬挂，避免坠落伤人。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。