一种内藏式可翻转灯架的制作方法

本发明涉及轨道车辆内装技术领域，特别涉及内装灯具的安装。

背景技术：

一般城市轨道交通车辆的司机室顶板是平面结构设计，灯具造型也是平面结构且透光面外漏，灯具的安装通常都是通过紧固件连接的方式直接固定在顶板预留的接口上，而且这种灯具都是分为灯体本身和灯罩两部分。安装时需要将灯罩和灯体分开进行，先进行灯体安装，再将灯罩固定在灯体上，操作复杂，安装非常不方便。遇上灯具有问题需要拆卸时，更需要先将灯罩拆卸后再将灯体拆卸，费时费力，效率很低，维修不便。同时，如果顶板设计成圆弧状或者其他非平面结构时，对于灯具必须重新进行设计，重新开模，重新制造，从而来满足内部造型变化的需求，设计周期长，制造成本高，并且制造难度大，生产合格率低。

技术实现要素：

本发明的目的主要是针对上述现有技术中照明灯具根据内装造型来设计开发、周期长、费用高的问题，提供一种内藏式可翻转灯架，将灯具通过灯架内置于顶板内部，灯具可以选用现有产品或通过简单的工艺过程来实现。

为了解决以上技术问题，本发明提供的一种内藏式可翻转灯架，其特征在于：包括用于安装灯具的支架和设置于支架纵向两侧的立板，所述支架横向的第一侧设置有铰链，用于转动固定于车辆内顶板，所述立板下边沿与车辆灯带区域内顶板形状相适应，立板下边沿的设置有减震胶条。

此外，本发明还涉及一种灯具安装结构，其特征在于：具有前述的内藏式可翻转灯架，所述灯具设有吊装板，灯具通过吊装板固定在所述支架的下方。

本发明还涉及一种轨道车辆灯带，其特征在于：具有前述的内藏式可翻转灯架，和吊装固定在内藏式可翻转灯架的支架下方的灯具，以及位于灯具下方的内顶板，灯具下方的顶板设置有透光板。

另外，本发明还保护一种轨道车辆，其特征在于：具有前述的内藏式可翻转灯架。

本发明灯架的支架能够适用各种灯具的安装，灯具不需要根据内装造型重新进行设计开发，现有灯具可直接或通过增设吊装板安装于灯架的支架上，提高了灯架的适应性，降低了产品研发周期，降低了研发费用。灯架很好的解决了复杂内装造型和普通灯具之间无法接口的问题。

本发明考虑灯具的检修和维护，特别在灯架和顶板之间增加了铰链连接的方式，铰链连接的方式能够有效的降低检修和维护的难度，高效率的完成维护工作，同时铰链结构简单，装配工艺性好，成本低廉，性能可靠，从而使拆装更加方便。考虑轨道车辆行驶速度等级不一，行驶线路有高架，有地下，有不平顺的轨道等等，本发明特别增加了减震胶条的设计，可以有效的降低车辆震动对灯具造成影响，并能有效保证灯架与顶板本身不会接触和错位。

附图说明

图1是内藏式可翻转灯架立体示意图。

图2是灯带结构示意图（内藏式可翻转灯架关闭）。

图3是灯带结构示意图（内藏式可翻转灯架打开）。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施方式做解释说明。

如图1所示，本实施例内藏式可翻转灯架，包括用于安装灯具的支架1和设置于支架纵向两侧的立板5。灯架主要以钣金件构成，钣金件具有重量轻、强度高、成本低、易加工等特点，钣金件灯架可根据现有灯具来灵活设计接口。本例中，支架1为折弯板，支架向的第一侧设置有铰链2，用于转动固定于车辆内顶板，立板5下边沿与车辆灯带区域内顶板形状相适应，并套有减震胶条5，用以防止内顶板直接与支架1接触，避免由于顶板震动而对灯具产生影响。

如图1所示，支架具有灯具安装口a，适合灯具从上至下地沉入灯具安装口5进行安装固定，灯具安装口5的两侧具有灯具安装孔，适合于灯具利用该安装孔固定于支架1。灯具安装口和灯具安装孔可根据灯具大小及形状进行设计，及其确定安装点位置。支架1横向的第二侧的下边沿设置有减震元件，减少支架震动。

如图2、图3所示的灯具安装结构，具有内藏式可翻转灯架6，灯具7设有吊装板8，灯具7通过吊装板8固定在支架的下方。具体来说，将灯具从支架的灯具安装口放下，吊装板8的两头落在支架上，并通过紧固件9将吊装板8与支架固定。位于灯具7下方的内顶板10开透光孔后封一层透光板11，达到照明要求。灯具7下方的顶板10的一端转动固定于内装骨架，另一端可通过压紧锁实现开闭，顶板打开状态下可以检查顶板内部的各零部件。

除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种内藏式可翻转灯架，包括用于安装灯具的支架和设置于支架纵向两侧的立板，支架横向的第一侧设置有铰链，用于转动固定于车辆内顶板，立板下边沿与车辆灯带区域内顶板形状相适应，立板下边沿的设置有减震胶条。本发明灯架的支架能够适用各种灯具的安装，灯具不需要根据内装造型重新进行设计开发，现有灯具可直接或通过增设吊装板安装于灯架的支架上，提高了灯架的适应性，降低了产品研发周期，降低了研发费用。灯架很好的解决了复杂内装造型和普通灯具之间无法接口的问题。

技术研发人员：武钧;杨云帆;杨成武
受保护的技术使用者：中车南京浦镇车辆有限公司
技术研发日：2018.08.21
技术公布日：2019.01.04