易安装的路灯灯杆的制作方法

本发明涉及灯杆技术领域，特别涉及一种易安装的路灯灯杆。

背景技术：

路灯是日常路面常用的照明工具，现有路灯的灯杆多为一体成型灯杆，由于路灯灯杆较高，因此在运输和安装时比较麻烦，需要投入大量的人力物力。并且现有的灯杆长期使用易老化腐蚀生锈，而修复或更换费用昂贵。

技术实现要素：

针对上述现有的灯杆不易安装和易老化的问题，本发明提供一种耐老化且易安装的灯杆。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种易安装的路灯灯杆，其中：包括底杆，所述底杆的顶端竖直开有第一插孔和第二插孔，所述第一插孔和第二插孔中心在同一直线上；所述第一插孔内设有第一升降杆；所述第二插孔内设有第二升降杆；所述第一升降杆和第二升降杆底部均通过紧固螺栓与所述底杆连接；所述第一升降杆顶部水平安装有第一灯臂；所述第二升降杆顶部水平安装有第二灯臂。

优选的是，所述的易安装的路灯灯杆，其中，所述第一升降杆和第二升降杆中部套设有第一固定块；第一升降杆和第二升降杆顶部套设有第二固定块。

优选的是，所述的易安装的路灯灯杆，其中，所述第二固定块中部连接有旋转轴，所述第二固定块通过旋转轴连接有第三灯臂。

优选的是，所述的易安装的路灯灯杆，其中，所述底杆本体的中上端设置有透光罩，所述透光罩内安装有led灯带。

优选的是，所述的易安装的路灯灯杆，其中，所述透光罩为四个，四个透光罩分别设置在所述底杆本体的四个面。

优选的是，所述的易安装的路灯灯杆，其中，所述底杆由中空的钢筋层和树脂层组成，所述树脂层包覆在所述钢筋层的外围，所述钢筋层和树脂层接触的表面均匀分布有凸起部，所述凸起部间隔排列。

优选的是，所述的易安装的路灯灯杆，其中，所述树脂层由聚偏氟乙烯树脂制成。

优选的是，所述的易安装的路灯灯杆，其中，所述第一升降杆、第二升降杆、第一固定块和第二固定块表面均刷涂有防老化漆。

优选的是，所述的易安装的路灯灯杆，其中，按重量分数计，所述防老化漆包括50～60重量份的环氧树脂、15～20重量份的乙烯-三氟氯乙烯共聚物、10～16重量份的氮化硼和3～5重量份的乙二胺四乙酸二钠。

有益效果：

本发明的易安装的路灯灯杆通过设置第一灯臂、第二灯臂和第三灯臂，可根据实际道路状况调整选择照射角度，第一升降杆和第二升降杆可单独任意升降，方便安装施工和检修维护；通过设置底杆由中空的钢筋层和树脂层组成，增加灯杆整体在受正向冲撞力时的回弹韧性；通过在第一升降杆、第二升降杆、第一固定块和第二固定块表面均刷涂防老化漆，提高其耐老化性能、低温抗裂性能和热稳定性能。

附图说明

图1为本发明中易安装的路灯灯杆的结构示意图；

图2为本发明中底杆的结构示意图；

图3为本发明中c的放大剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

参照图1～3，本发明提供一种易安装的路灯灯杆，包括底杆1，底杆的顶端竖直开有第一插孔2和第二插孔3，第一插孔2和第二插孔3中心在同一直线上；第一插孔内设有第一升降杆4；第二插孔内设有第二升降杆5；第一升降杆4和第二升降杆5底部均通过紧固螺栓6与底杆1连接；第一升降杆4顶部水平安装有第一灯臂6；第二升降杆5顶部水平安装有第二灯臂7。通过设置第一灯臂和第二灯臂，第一升降杆4和第二升降杆5可单独任意升降，方便安装施工和检修维护。并可根据实际道路状况调整选择照射角度。

作为本案又一实施例，其中，第一升降杆4和第二升降杆5中部套设有第一固定块8；第一升降杆4和第二升降杆5顶部套设有第二固定块9。

作为本案又一实施例，其中，第二固定块9中部连接有旋转轴10，第二固定块9通过旋转轴10连接有第三灯臂11。

作为本案又一实施例，其中，底杆1本体的中上端设置有透光罩12，透光罩12内安装有led灯带。

作为本案又一实施例，其中，透光罩12为四个，四个透光罩12分别设置在所述底杆1本体的四个面。

作为本案又一实施例，其中，底杆1由中空的钢筋层13和树脂层14组成，树脂层14包覆在钢筋层13的外围，钢筋层13和树脂层14接触的表面均匀分布有凸起部15，凸起部14间隔排列。树脂层其作用是增加灯杆整体在受正向冲撞力时的回弹韧性；凸起部用于增加与树脂层的结合强度。

作为本案又一实施例，其中，树脂层14由聚偏氟乙烯树脂制成。聚偏氟乙烯树脂具有耐晒、耐磨、耐蚀、耐蛀性能，并且具有高弹性。

作为本案又一实施例，其中，第一升降杆4、第二升降杆5、第一固定块8和第二固定块9表面均刷涂有防老化漆。

作为本案又一实施例，其中，按重量分数计，防老化漆包括50～60重量份的环氧树脂、15～20重量份的乙烯-三氟氯乙烯共聚物、10～16重量份的氮化硼和3～5重量份的乙二胺四乙酸二钠。环氧树脂是油漆的主要成分，具有良好温度的物理和化学性能，对金属表面的粘结力强，介电性能良好，韧性强，耐候性优异，耐碱性溶剂及大部分有机溶剂，本案所用环氧树脂无需固化；乙烯-三氟氯乙烯共聚物具有优异的抗酸碱、耐低温、耐高温和耐气候性能，同时它的摩擦系数极低，具有高润滑性，这使得油漆在涂覆于路杆主体后，表面变得十分光滑美观；氮化硼可进一步增加油漆的抗老化、抗腐蚀、耐高温、耐低温和耐候性能；乙二胺四乙酸二钠进一步提高其抗老化性能、低温抗裂性能和热稳定性能。

下面列出一些具体的实施例和对比例及性能测结果：

以上结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但本发明不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本发明的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种易安装的路灯灯杆，包括底杆，底杆的顶端竖直开有第一插孔和第二插孔，第一插孔和第二插孔中心在同一直线上；第一插孔内设有第一升降杆；第二插孔内设有第二升降杆；第一升降杆和第二升降杆底部均通过紧固螺栓与底杆连接；第一升降杆顶部水平安装有第一灯臂；第二升降杆顶部水平安装有第二灯臂。本发明通过设置第一灯臂、第二灯臂和第三灯臂，可根据实际道路状况调整选择照射角度，第一升降杆和第二升降杆可单独任意升降，方便安装施工和检修维护；通过设置底杆由中空的钢筋层和树脂层组成，增加灯杆整体在受正向冲撞力时的回弹韧性。

技术研发人员：赵成
受保护的技术使用者：扬州金源灯饰有限公司
技术研发日：2018.08.29
技术公布日：2019.02.15