一种路灯开关控制系统和方法与流程

本发明涉及路灯技术领域，尤其涉及一种路灯开关控制系统和方法。

背景技术：

路灯通常按发出光线的形状来划分种类。具体划分方法如下，国际照明委员会(cie)建议按投射、扩展、控制3项内容进行：①投射:表示灯具发出的光线沿道路纵向的扩散程度，分为短、中、长3种。②扩展:表示灯具发出的光线在道路横向的扩散程度，分为窄、一般、宽3种。③控制:表示灯具控制眩光的程度，分为有限、中等、严格3种。路灯的安装方式有托架式、高挑式、直杆式、悬索式和吸壁式等几种。当前，由于每一个城市的路灯数量众多，整体耗电量巨大，尤其在每一个交通路口处的路灯分布数量最多。

当前，由于每一个城市的路灯数量众多，整体耗电量巨大，尤其在每一个交通路口处的路灯分布数量最多，传统的路灯一般按照规定时间自动开启或关闭，如下午18:00开启照明，早上9:00关闭；或由专门的管理人员进行开关操作，故以上两种路灯存在以下问题：

1.如在阴雨天的下午较早时间（如16:00）天已经变黑，可是传统路灯仍是根据规定时间（如18:00）才开启照明，且任何时间照明亮度为固定不可调，从而无法根据环境变化进行照明开关及亮度调节，对道路安全形成隐患及能源造成浪费；

2.如因管理人员管理不善，有些路灯即使白天不需要照明的时候仍在工作，从而造成能源的极大浪费；

3.另外，现有的路灯控制器一般都是通过螺栓与外部的安装轨道连接，安装和拆卸都非常不便。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中的不足，而提出一种路灯开关控制系统和方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种路灯开关控制系统，包括安装板和壳体，所述安装板的上端位于壳体内的部分固定设有控制面板、处理器和控制器，所述壳体的上端固定设有光线感应器，所述壳体的左右两侧均设有第一卡紧机构，所述壳体通过第一卡紧机构与安装板卡接，所述安装板的下端开设有安装槽，所述安装槽的内部设有第二卡紧机构。

优选的，所述第一卡紧机构包括设置在壳体两侧的第一空腔，所述第一空腔的内部横向设有卡杆，所述卡杆的一端贯穿空腔的左侧壁并延伸至壳体的内部，所述安装板的侧壁与两个卡杆的位置对应处均开设有卡槽，所述卡槽与卡杆相匹配，所述卡杆的另一端贯穿空腔的右侧壁并延伸至壳体的外部，所述卡杆的杆壁位于第一空腔内的部分对称固定连接有两个凸块，两个所述凸块的侧壁均固定连接有弹簧，两个所述弹簧远离凸块的一端均与第一空腔的左侧壁固定连接。

优选的，所述第二卡紧机构包括设有在安装板内的第二空腔，所述第二空腔位于安装槽的上方，所述第二空腔的内部设有旋转杆，所述旋转杆的一端分与第二空腔的后侧壁转动连接，所述旋转杆的另一端贯穿第二空腔的前侧壁并向外延伸，所述旋转杆的杆壁位于第二空腔内的部分固定连接有第一锥齿轮，所述第二空腔的左右两侧均转动连接有螺杆，两个所述螺杆呈对称设置，两个所述螺杆相对的一端均固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮同时与两个第二锥齿轮啮合，两个所述螺杆的杆壁均螺纹连接有移动杆，所述第二空腔的下端开设有两个凹槽，两个所述凹槽位于安装槽的两侧，两个所述移动杆远离两个螺杆的一端分别延伸至两个凹槽的内部，两个所述移动杆相对的侧壁位于凹槽内的部分均固定连接有连接杆，两个所述连接杆远离两个移动杆的一端均分别贯穿两个凹槽的侧壁并均延伸至安装槽的内部，两个所述连接杆位于安装槽内的一端均固定连接有夹板。

优选的，所述卡杆位移第一空腔外部的一端固定连接把手。

优选的，所述旋转杆位于第二空腔外部的一端固定连接有转轮。

优选的，两个所述夹板相对的两个侧壁均固定连接有防滑层。

优选的，所述旋转杆和两个螺杆均通过滚动轴承与第二空腔的侧壁转动连接。

一种路灯开关控制方法，具体步骤如下：

s1：当阴天或者天变黑时，光线感应器感应到光线并发出信号，且将信号发送给控制面板；

s2：控制面板用于显示模拟输入接口和数字输入接口所输入的内容，控制面板接收到光线感应器发出的信息后并将显示输入内部，再将信息传输给处理器；

s3：处理器将控制面板传输过来的信息做出判断，并且发出指令信号，进而将信号发送给控制器，控制器动作路灯开启。

与现有技术相比，本发明具备以下有益效果：

1、该路灯开关控制系统，通过拧动旋转杆带动第一锥齿轮旋转，第二锥齿轮同时带动两个第二锥齿轮旋转，两个第二锥齿轮能够带动两个螺杆旋转，进而使得两个移动杆在第二空腔内相对靠近，从而使得两个夹板相对靠近，便于将安装板与外界的安装轨道进行快速安装。

2、该路灯开关控制系统，通过移动设置在卡杆上的把手带动卡杆在第一空腔内移动，使得卡杆脱离卡槽，便于将壳体与安装板进行拆卸和安装，且通过设置在卡杆上的凸块与弹簧，能够给凸块施加一个外力，使得卡杆与卡槽紧密配合，进而使壳体与安装板紧固安装。

3、该路灯开关控制方法，首先通过光线感应器感应并发出信号给控制面板；控制面板接收到光线感应器发出的信息后并将显示输入内部，再将信息传输给处理器，处理器将控制面板传输过来的信息做出判断，并且发出指令信号，进而将信号发送给控制器，控制器控制路灯开启，且能够根据环境变化进行照明开关及亮度调节，降低了道路安全隐患及避免能源造成浪费的现象。

附图说明

图1为本发明提出的一种路灯开关控制系统的结构示意图；

图2为本发明提出的一种路灯开关控制系统a部分的结构示意图；

图3为本发明提出的一种路灯开关控制系统b部分的结构示意图；

图4为本发明提出的一种路灯开关控制方法的控制方框图。

图中：1安装板、2壳体、3控制面板、4处理器、5控制器、6光线感应器、7卡杆、8卡槽、9凸块、10弹簧、11旋转杆、12第一锥齿轮、13螺杆、14第二锥齿轮、15安装槽、16移动杆、17凹槽、18连接杆、19夹板、20把手。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-4，一种路灯开关控制系统，包括安装板1和壳体2，安装板1的上端位于壳体2内的部分固定设有控制面板3、处理器4和控制器5，壳体2的上端固定设有光线感应器6，在阴雨天或者天变黑时，光线感应器6能够感应发出信号，并将这些信号发送给控制面板3，控制面板3用于显示模拟输入接口和数字输入接口所输入的内容，控制面板3接收到光线感应器6发出的信息后并将显示输入内部，再将信息传输给处理器4，处理器4将控制面板3传输过来的信息做出判断，并且发出指令信号，进而将信号发送给控制器5，控制器5动作路灯开启。

所述壳体2的左右两侧均设有第一卡紧机构，第一卡紧机构包括设置在壳体2两侧的第一空腔，第一空腔的内部横向设有卡杆7，卡杆7的一端贯穿空腔的左侧壁并延伸至壳体2的内部，安装板1的侧壁与两个卡杆7的位置对应处均开设有卡槽8，卡槽8与卡杆7相匹配，卡杆7的另一端贯穿空腔的右侧壁并延伸至壳体2的外部，卡杆7位移第一空腔外部的一端固定连接把手20，卡杆7的杆壁位于第一空腔内的部分对称固定连接有两个凸块9，两个凸块9的侧壁均固定连接有弹簧10，两个弹簧10远离凸块9的一端均与第一空腔的左侧壁固定连接，移动把手20能够带动卡杆7在第一空腔内移动，使得卡杆7脱离卡槽8，进而便于将壳体2与安装板1进行拆卸和安装，通过设置在卡杆7上的凸块9与弹簧10，弹簧10能够给凸块9施加一个外力，进而能够使得卡杆7与卡槽8紧密配合，能够使得壳体2与安装板1紧固安装，壳体2通过第一卡紧机构与安装板1卡接，安装板1的下端开设有安装槽15，安装槽15的内部设有第二卡紧机构，第二卡紧机构包括设有在安装板1内的第二空腔，第二空腔位于安装槽15的上方，第二空腔的内部设有旋转杆11，旋转杆11的一端分与第二空腔的后侧壁转动连接，旋转杆11的另一端贯穿第二空腔的前侧壁并向外延伸，旋转杆11位于第二空腔外部的一端固定连接有转轮（图中未示出），旋转杆11的杆壁位于第二空腔内的部分固定连接有第一锥齿轮12，第二空腔的左右两侧均转动连接有螺杆13，两个螺杆13呈对称设置，旋转杆11和两个螺杆13均通过滚动轴承与第二空腔的侧壁转动连接，两个螺杆13相对的一端均固定连接有第二锥齿轮14，第一锥齿轮12同时与两个第二锥齿轮14啮合，两个螺杆13的杆壁均螺纹连接有移动杆16，第二空腔的下端开设有两个凹槽17，两个凹槽17位于安装槽15的两侧，两个移动杆16远离两个螺杆13的一端分别延伸至两个凹槽17的内部，两个移动杆16相对的侧壁位于凹槽17内的部分均固定连接有连接杆18，两个连接杆18远离两个移动杆16的一端均分别贯穿两个凹槽17的侧壁并均延伸至安装槽15的内部，两个连接杆18位于安装槽15内的一端均固定连接有夹板19，两个夹板19相对的两个侧壁均固定连接有防滑层，拧动旋转杆11能够带动第一锥齿轮12旋转，第二锥齿轮12能够同时带动两个第二锥齿轮14旋转，两个第二锥齿轮14能够同时带动两个螺杆13旋转，进而能够使得两个移动杆16在第二空腔内相对靠近，从而能够使得两个夹板19相对靠近，便于将安装板1与外界的安装轨道进行快速安装。

一种路灯开关控制方法，具体步骤如下：

s1：当阴天或者天变黑时，光线感应器6能够感应发出信号，并将这些信号发送给控制面板3；

s2：控制面板3用于显示模拟输入接口和数字输入接口所输入的内容，控制面板3接收到光线感应器6发出的信息后并将显示输入内部，再将信息传输给处理器4；

s3：处理器4将控制面板3传输过来的信息做出判断，并且发出指令信号，进而将信号发送给控制器5，控制器5动作路灯开启。

本发明中，使用时，通过设置在壳体2内的控制面板3、处理器4和控制器5以及光线感应器6，在阴雨天或者天变黑时，光线感应器6能够感应发出信号，并将这些信号发送给控制面板3，控制面板3用于显示模拟输入接口和数字输入接口所输入的内容，控制面板3接收到光线感应器6发出的信息后并将显示输入内部，再将信息传输给处理器4，处理器4将控制面板3传输过来的信息做出判断，并且发出指令信号，进而将信号发送给控制器5，控制器5动作路灯开启，能够根据环境变化进行照明开关及亮度调节，降低了道路安全隐患及避免能源造成浪费的现象，拧动旋转杆11能够带动第一锥齿轮12旋转，第二锥齿轮12能够同时带动两个第二锥齿轮14旋转，两个第二锥齿轮14能够同时带动两个螺杆13旋转，进而能够使得两个移动杆16在第二空腔内相对靠近，从而能够使得两个夹板19相对靠近，便于将安装板1与外界的安装轨道进行快速安装，给人们带来了便捷，通过设置在卡杆7上的把手20，移动把手20能够带动卡杆7在第一空腔内移动，使得卡杆7脱离卡槽8，进而便于将壳体2与安装板1进行拆卸和安装，通过设置在卡杆7上的凸块9与弹簧10，弹簧10能够给凸块9施加一个外力，进而能够使得卡杆7与卡槽8紧密配合，能够使得壳体2与安装板1紧固安装。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。