一种市电互补太阳能路灯的制作方法

本发明涉及太阳能路灯领域，尤其涉及一种市电互补太阳能路灯。

背景技术：

所谓市电互补led太阳能路灯系统，就是以太阳能电池发电为主，以普通220v交流电补充电能为辅的led路灯照明系统，采用此系统，光伏电池组合蓄电池组容量可以设计得小一些，基本上是当天白天有阳光，当天就用太阳能发电同时给蓄电池充电，到天黑时蓄电池放电把负载led点亮。

然而现有的太阳能路多为一体式结构，且高度较高，因此在太阳能路灯的灯泡损坏时，不易更换，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种市电互补太阳能路灯。

技术实现要素：

本发明提出的一种市电互补太阳能路灯，解决了现有的太阳能路灯维修更换困难的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种市电互补太阳能路灯，包括底座，所述底座的顶端中间位置连接有支撑杆，且支撑杆圆周侧壁的顶端连接有安装板，所述安装板的底端转动连接有副齿轮盘，且副齿轮盘的底端连接有螺纹杆，且螺纹杆的底端与底座的顶端转动连接，所述螺纹杆的圆周侧壁螺纹套接有活动块，且活动块远离支撑杆的一侧连接有连接杆，且连接杆的端部安装有路灯本体，且路灯本体上设有散热机构，所述支撑杆远离螺纹杆的一侧转动连接有主动轮和从动轮，且从动轮位于主动轮的上方，且主动轮与从动轮之间传动连接有传动皮带，所述主动轮上设置有锁止机构，所述从动轮靠近支撑杆的一侧连接有横杆，且横杆穿过支撑杆连接有主齿轮盘，且主齿轮盘与副齿轮盘啮合。

优选的，所述散热机构包括散热电机和两个对称设置的散热孔，且散热孔处均安装有滤网。

优选的，所述锁止机构包括固定块、固定孔、限位孔以及把手，所述支撑杆靠近主动轮的一侧设有固定孔，且主动轮靠近支撑杆的一侧设有限位孔。

优选的，所述主动轮上滑动贯通连接有把手，且把手靠近支撑杆的一端连接有固定块，且固定块与限位孔和固定孔均适配。

优选的，所述安装板的顶端连接有安装箱，安装箱的顶端安装有太阳能板，且安装箱的内部安装有蓄电池，且蓄电池的输入端与太阳能板连接，蓄电池的输出端与路灯本体连接。

本发明的有益效果为：通过路灯本体、散热孔、滤网、散热风机、连接杆、安装板、安装箱、主齿轮盘、副齿轮盘、从动轮、限位块、传动皮带、活动块、支撑杆、限位槽、螺纹杆、底座、主动轮、固定块、固定孔、限位孔、把手的设置，使得该装置在路灯本体使用时，能够有效的对其进行散热操作，避免其内部电器元件受损，同时该装置能够对路灯本体的高度进行适当调节，从而在路灯损坏时方便对路灯灯泡进行更换。

综上所述，该装置在路灯本体使用时，能够有效的对其进行散热操作，避免其内部电器元件受损，同时该装置能够对路灯本体的高度进行适当调节，从而在路灯损坏时方便对路灯灯泡进行更换，适宜推广。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中a的结构示意图；

图3为本发明的路灯本体的结构示意图。

图中标号：1路灯本体、101散热孔、102滤网、103散热风机、2连接杆、3安装板、4安装箱、5副齿轮盘、6主齿轮盘、7从动轮、8限位块、9传动皮带、10活动块、11支撑杆、12限位槽、13螺纹杆、14底座、15主动轮、16固定块、17固定孔、18限位孔、19把手。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种市电互补太阳能路灯，包括底座14，底座14的顶端中间位置连接有支撑杆11，且支撑杆11圆周侧壁的顶端连接有安装板3，所述安装板3的底端转动连接有副齿轮盘5，且副齿轮盘5的底端连接有螺纹杆13，且螺纹杆13的底端与底座14的顶端转动连接，所述螺纹杆13的圆周侧壁螺纹套接有活动块10，且活动块10远离支撑杆11的一侧连接有连接杆2，且连接杆2的端部安装有路灯本体1，且路灯本体1上设有散热机构，所述支撑杆11远离螺纹杆13的一侧转动连接有主动轮15和从动轮7，且从动轮7位于主动轮15的上方，且主动轮15与从动轮7之间传动连接有传动皮带9，所述主动轮15上设置有锁止机构，所述从动轮7靠近支撑杆11的一侧连接有横杆，且横杆穿过支撑杆11连接有主齿轮盘6，且主齿轮盘6与副齿轮盘5啮合，散热机构包括散热电机103和两个对称设置的散热孔101，且散热孔101处均安装有滤网102，锁止机构包括固定块16、固定孔17、限位孔18以及把手19，所述支撑杆11靠近主动轮15的一侧设有固定孔17，且主动轮15靠近支撑杆11的一侧设有限位孔18，主动轮15上滑动贯通连接有把手19，且把手19靠近支撑杆11的一端连接有固定块16，且固定块16与限位孔18和固定孔17均适配，安装板3的顶端连接有安装箱4，安装箱4的顶端安装有太阳能板，且安装箱4的内部安装有蓄电池，且蓄电池的输入端与太阳能板连接，蓄电池的输出端与路灯本体1连接。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例：该装置在使用时，太阳能板将太阳能转化为电能储存在安装箱4内的蓄电池内部，然后再通过蓄电池对路灯本体1进行供电，使得路灯本体1运行，当路灯本体1损坏时，需要对其进行检修，首先抽动把手19，使得把手19带动固定块16从固定孔17抽出，并且使得固定块16进入到限位块18内，然后转动把手19，使其带动主动轮15转动，主动轮15再通过传动皮带9带动从动轮7转动，从动轮7带动主齿轮盘6转动，主齿轮盘6再带动副齿轮盘5转动，从而使得螺纹杆13转动，螺纹杆13使得活动块10带动限位块8在限位槽12内滑动，并且活动块10会带动连接杆2以及路灯本体1向下运动，当运动至合适位置后，对路灯本体1进行检修即可。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及太阳能路灯领域，具体公开了一种市电互补太阳能路灯，针对现有的太阳能路灯维修更换困难的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶端中间位置连接有支撑杆，且支撑杆圆周侧壁的顶端连接有安装板，所述安装板的底端转动连接有副齿轮盘，且副齿轮盘的底端连接有螺纹杆，且螺纹杆的底端与底座的顶端转动连接，所述螺纹杆的圆周侧壁螺纹套接有活动块，且活动块远离支撑杆的一侧连接有连接杆，且连接杆的端部安装有路灯本体。本发明在路灯本体使用时，能够有效的对其进行散热操作，避免其内部电器元件受损，同时该装置能够对路灯本体的高度进行适当调节，从而在路灯损坏时方便对路灯灯泡进行更换，适宜推广。

技术研发人员：皇韶峰
受保护的技术使用者：江苏中宇光伏科技有限公司
技术研发日：2018.12.11
技术公布日：2019.03.19