本实用新型涉及照明装置技术领域，具体为一种高速公路太阳能照明装置。
背景技术：
高速公路属于高等级公路，中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路，各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路，此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路，高速公路中间有绿化区，一般绿化区中安装有照明路灯，但是现有技术的高速公路照明装置较为缺乏，同时比较单一，使用作业时存在较多的不足之处，我国是个用电量较大的国家，每年的高速公路上都需要消耗大量的电量，造成了严重的资源消耗，传统的高速公路照明装置虽然达到了一定的照明目的，但是只能起到单一的照明作用，自身的使用性能较低，无法满足高速公路上来往车辆的基本需要，降低了实用性，提高了局限性。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种高速公路太阳能照明装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路太阳能照明装置，包括底座、第一支撑杆、横杆和伸缩杆，所述底座的底部安装有底板，所述底座的内部设有安置槽，且安置槽的内部安装有蓄电池，所述底座的顶部通过第一安装座安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆上安装有第三安装套，所述第三安装套通过第二安装座安装有测速仪，所述第一支撑杆的顶部通过连接套安装有伸缩杆，且伸缩杆上均匀分布有限位孔，所述限位孔上安装有第二安装套，所述第二安装套的两侧皆通过第一固定杆安装有电子显示屏，所述第二安装套上方的伸缩杆上安装有第一安装套，所述第一安装套的两侧皆安装有第二固定杆，所述伸缩杆的顶部安装有横杆，且横杆的底部与第二固定杆互相连接，所述横杆的两端皆安装有灯座，且灯座的底部均匀分布有LED灯，所述横杆的顶部通过第二支撑杆安装有安装板，且安装板的顶部安装有太阳能电池板。
优选的，所述灯座的底部安装有灯罩。
优选的，所述第一安装套、第二安装套与第三安装套上皆安装有配合使用的
紧固螺栓。
优选的，所述伸缩杆上安装有配合限位孔使用的限位销。
优选的，所述底座两侧的底板上均匀分布有安装螺栓。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高速公路太阳能照明装置通过底座、第一支撑杆、横杆和伸缩杆等一系列结构组成，相比传统的高速公路太阳能照明装置更加便于使用，测速仪可以对高速公路上的车辆进行监测，避免高速公路上因某些车辆车超速而导致交通事故的发生，提高了相关人员的管制力度，提高了装置的实用性与功能性，伸缩杆可以根据装置所使用的环境或其他情况对整体的高度进行调节，以便装置可以到达最佳的使用效果，提高了使用范围，降低了局限性，电子显示屏可以对高速公路来往的车辆反馈路况以及相关车辆的信息，以便驾驶人员得到最快的信息，提高了驾驶人员交通意识，降低交通事故发生率，太阳能电池板可以将太阳能转化为电能，避免或减少传统电量的支出消耗，节省了资源，实用性强，值的推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的示意图；
图3为本实用新型的侧视图。
图中：1-底板；2-底座；3-第一安装座；4-第一支撑杆；5-连接套；6-第一固定杆；7-限位孔；8-第二固定杆；9-灯座；10-横杆；11-安装板；12-太阳能电池板；13-第二支撑杆；14-LED灯；15-第一安装套；16-伸缩杆；17-第二安装套；18-电子显示屏；19-测速仪；20-蓄电池；21-安置槽；22-第二安装座； 23-第三安装套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种高速公路太阳能照明装置，包括底座2、第一支撑杆4、横杆10和伸缩杆16，底座2的底部安装有底板1，底座2的内部设有安置槽21，且安置槽21的内部安装有蓄电池20，底座 2两侧的底板1上均匀分布有安装螺栓，当装置发生故障或其他原因时，工作人员可以通过安装螺栓对装置进行拆卸组装，提高了装置的使用寿命，底座2的顶部通过第一安装座3安装有第一支撑杆4，第一支撑杆4上安装有第三安装套 23，第三安装套23通过第二安装座22安装有测速仪19，测速仪19的型号可为 10-1911测速仪，测速仪19可以对高速公路上的车辆进行监测，避免高速公路上因某些车辆车超速而导致交通事故的发生，提高了相关人员的管制力度，提高了装置的实用性与功能性，第一支撑杆4的顶部通过连接套5安装有伸缩杆16，且伸缩杆16上均匀分布有限位孔7，伸缩杆16可以根据装置所使用的环境或其他情况对整体的高度进行调节，以便装置可以到达最佳的使用效果，提高了使用范围，降低了局限性，伸缩杆16上安装有配合限位孔7使用的限位销，当工作人员对伸缩杆16调节完毕后，需要通过限位销进行安装固定，提高了装置的稳定性能，限位孔7上安装有第二安装套17，第二安装套17的两侧皆通过第一固定杆6安装有电子显示屏18，电子显示屏18可以对高速公路来往的车辆反馈路况以及相关车辆的信息，以便驾驶人员得到最快的信息，提高了驾驶人员交通意识，降低交通事故发生率，第二安装套17上方的伸缩杆16上安装有第一安装套15，第一安装套15的两侧皆安装有第二固定杆8，第一安装套15、第二安装套17与第三安装套23上皆安装有配合使用的紧固螺栓，工作人员可以通过紧固螺栓对第一安装套15、第二安装套17与第三安装套23进行快速安装与拆卸，提高了便捷性，伸缩杆16的顶部安装有横杆10，且横杆10的底部与第二固定杆8互相连接，横杆10的两端皆安装有灯座9，且灯座9的底部均匀分布有LED灯14，灯座9的底部安装有灯罩，灯罩可以有效的对LED灯14进行保护，避免因长时间裸露导致损坏的情况，提高了使用寿命，横杆10的顶部通过第二支撑杆13安装有安装板11，且安装板11的顶部安装有太阳能电池板 12，太阳能电池板12可以将太阳能转化为电能，避免或减少传统电量的支出消耗，节省了资源，值的长期推广使用，实用性强。
工作原理：使用前，先检查装置是否存在异常，再将装置携带至需要使用作业的位置，先根据作业环境的实际情况对装置上的伸缩杆16进行调节，并通过限位销进行固定，再通过底板1上的安装螺栓将装置安装在适合的位置，作业时，太阳能电池板12将太阳能进行吸收并转为电能，通过蓄电池20对电量进存储，LED灯14对高速公路进行照明，电子显示屏18对来往车辆播放相关的道路以及车辆信息，测速仪19对车辆的车速进行监控。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。