本实用新型涉及垂直循环立体车库技术领域，尤其涉及一种垂直循环车库的LED灯镜。
背景技术：
由于城市土地资源紧张，停车难、停车贵是阻碍城市发现的难题。垂直循环立体车库的出现，在兼顾停车、取车效率的同时，大大缓解了城市用地问题。而现有的垂直循环车库，在载车台前方无交互功能，无法判断车辆停车距离。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种垂直循环车库的LED灯镜，其解决了现有的立体车库无交互功能的技术问题。
为达到上述目的，本实用新型所提出的技术方案为：
本实用新型的一种垂直循环车库的LED灯镜，其包括：控制器，电连接于所述控制器的距离探测器，以及受控于所述控制器的LED灯阵列，在所述控制器的控制下，根据所述距离探测器探测的距离值依次点亮所述LED灯阵列的LED灯数量，以便指示当前探测的距离。
其中，所述控制器为MCU。
其中，所述的距离探测器为超声波探测器。
其中，所述的LED灯阵列呈环形分布。
其中，所述的LED灯阵列呈圆形分布。
一种应用于如上所述垂直循环车库的LED灯镜的交互方法，其包括：根据探测到的距离值实时逐列点亮LED灯阵列的步骤。
更具体的，还包括以下步骤：
第一步、将LED灯阵列安装于载车台后方或前方；
第二步、采用超声波探测器探测车体与停车台尾部之间的距离；
第三步、根据超声波探测器检测的距离值实时控制LED灯阵列点亮的数量；
第四步、当全部LED灯全部点亮，则提示用户当前车体入库到位。
与现有技术相比，本实用新型的垂直循环车库的LED灯镜，其采用LED灯阵列，控制器以及超声波探测器，根据车体与载车台尾部之间的距离，逐列点亮LED灯阵列，由LED灯阵列的亮灯情况，简单直观的指示当前车体入库的位置与距离，其交互方式简单，直观，效果好。
附图说明
图1为本实用新型的垂直循环车库的LED灯镜的在车库中的安装连接示意图。
图2为本实用新型的垂直循环车库的LED灯镜的组成结构示意图。
具体实施方式
以下参考附图，对本实用新型予以进一步地详尽阐述。
请参阅附图1和附图2，在本实施例中，该垂直循环车库的LED灯镜应用于垂直循环立体车库，其包括：控制器6，电连接于所述控制器6的距离探测器5，以及受控于所述控制器6的LED灯阵列4，在所述控制器6的控制下，根据所述距离探测器5探测的距离值依次点亮所述LED灯阵列4的LED灯数量，以便指示当前探测的距离。
更具体的，LED灯阵列4安装于载车台3的前后或者后方，也即与停放车辆的车头或车尾方向相同，距离探测器5安装于载车台的前方或后方，用于检测在停车入库过程中车体与载车台尾部之间的距离，以判断停车入库位置是否正确。载车台3通过轴杆沿轨道2进行循环升降，轨道2固定连接于支撑架主体1上，支撑架主体1固定于地面。
在本实施例中，所述控制器为MCU，CPU或者其他常用控制器。
其中，所述的距离探测器5为超声波探测器。于其他实施例中，该距离探测器5可以是其他任何可用于探测物体之间距离的距离探测器，如红外，光电等。
其中，所述的LED灯阵列4呈环形分布。在本实施例，所述的LED灯阵列4呈圆形分布。其可以是整块圆面，也可以是圆环，LED灯阵列4成排设置，且所有成排的LED灯均沿轴向分布，当全部LED灯被点亮，则表示当前车体入库到位。
本实施例还公开了一种应用于如上所述垂直循环车库的LED灯镜的交互方法，其包括：根据探测到的距离值实时逐列点亮LED灯阵列的步骤。
更具体的，还包括以下步骤：
第一步、将LED灯阵列安装于载车台后方或前方，用于在停车入库时可以看到前方或后方的LED灯镜；
第二步、采用超声波探测器探测车体与停车台尾部之间的距离，根据停车入库的进程，实时探测车体与载车台尾部之间的距离，并将距离值传送给控制器；
第三步、根据超声波探测器检测的距离值实时控制LED灯阵列点亮的数量，距离值越小，点亮LED灯的数目越多，当全部点亮形成闭合的圆面或圆环时，则表示当前车体入库到位，否则，继续入库；
第四步、当全部LED灯均被点亮，则提示用户当前车体入库到位。
与现有技术相比，本实施例的垂直循环车库的LED灯镜，其采用LED灯阵列，控制器以及超声波探测器，根据车体与载车台尾部之间的距离，逐列点亮LED灯阵列，由LED灯阵列的亮灯情况，简单直观的指示当前车体入库的位置与距离，其交互方式简单，直观，效果好。
上述内容，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用于限制本实用新型的实施方案，本领域普通技术人员根据本实用新型的主要构思和精神，可以十分方便地进行相应的变通或修改，故本实用新型的保护范围应以权利要求书所要求的保护范围为准。