本实用新型涉及市政建设技术领域，特别涉及一种市政路灯。
背景技术：
市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物和设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水、污水、上水、中水、电力、电信、热力、燃气、广场和城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。市政在建设的过程中需要在道路的两侧安装路灯，现有许多的路灯上会安装一些广告牌，现有广告牌在安装时基本上都是固定在灯杆上，但是广告牌安装时需要有一定的高度，在安装或更换灯柱上的广告牌时，需要施工人员登上灯柱进行安装，这样不仅安装不便，而且施工人员的危险性较高。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种市政路灯，具有便于安装广告牌的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种市政路灯，包括：灯柱，所述灯柱上设有路灯；滑动式装配于所述灯柱上的用于安装广告牌的安装座；转动式装配于所述灯柱远离地面一侧的定滑轮；转动式装配于所述安装座靠近所述定滑轮一侧的动滑轮；一侧固设于所述灯柱上、另一侧依次绕过所述动滑轮以及所述定滑轮的线体；以及，设置于所述灯柱底部，用于与所述线体自由端相装配、可驱动所述线体运动以带动所述安装座沿所述灯柱延伸方向滑动的驱动组件。
通过采用上述技术方案，在安装或更换灯柱上的广告牌时，通过驱动组件驱动线体运动，以驱使线体上的动滑轮在灯柱内滑动，进而带动安装座向靠近灯柱底部的方向运动，当安装座运动至灯柱底部时，停止驱动线体，然后在安装座上完成广告牌的安装或更换，再通过驱动组件驱动安装座向灯柱顶部滑动即可；本实用新型所提供的市政路灯，通过在灯柱上设置定滑轮与动滑轮组成滑轮组，并通过驱动组件驱动线体以带动安装座在灯柱上滑动的方式，使得施工人员无需登上灯柱安装或更换广告牌，保证了施工人员的人身安全，同时，通过滑轮组使得施工人员驱动广告牌在灯柱上的运动更为省力。
进一步地，所述驱动组件包括：转动式装配于所述灯柱中用于与所述线体相装配的线轴；固设于所述线轴延伸方向一侧的从动齿轮；转动式装配于所述灯柱内的与所述从动齿轮相啮合的主动齿轮；设置于所述主动齿轮上用于驱动所述主动齿轮转动，以使所述线体运动的把手；以及，用于锁定或解锁定所述主动齿轮的锁定件。
通过采用上述技术方案，在驱动安装座在灯柱上的运动时，先解锁定主动齿轮，然后通过把手转动主动齿轮，进而带动从而齿轮转动，从而使线体缠绕于线轴上，或从线轴上解缠绕，进而完成安装座在灯柱上的运动，在安装座运动到灯柱上预定的位置后，通过锁定件锁定主动齿轮，即可固定安装座的位置。
进一步地，所述锁定件包括：与所述主动齿轮同轴装配的锁定齿轮；滑动式装配于所述灯柱内的、可与所述锁定齿轮相啮合的第一抱箍，所述第一抱箍可沿垂直于所述锁定齿轮转轴的方向滑动；滑动式装配于所述灯柱内的可与所述第一抱箍配合抱紧所述锁定齿轮的第二抱箍，所述第二抱箍靠近所述锁定齿轮的一侧设有与所述锁定齿轮相啮合的锯齿；可同时穿设于所述的第一抱箍与所述第二抱箍的螺栓；以及，与所述螺栓螺纹装配的螺母。
通过采用上述技术方案，当要锁定主动齿轮时，驱动第一抱箍以及第二抱箍向锁定齿轮所在的一侧滑动，当第一抱箍与第二抱箍配合抱紧锁定齿轮后，通过螺栓与螺母的配合锁定第一抱箍以及第二抱箍，由于第一抱箍与第二抱箍上均可与锁定齿轮相啮合，故而锁定齿轮被锁定无法转动，从而锁定了与锁定齿轮同轴装配的主动齿轮，使其无法转动。
进一步地，所述主动齿轮的直径大于所述从动齿轮的直径。
通过采用上述技术方案，将主动齿轮的直径设置为大于从动齿轮的直径，这样有助于施工人员驱动安装座在灯柱上的运动，更为省力。
进一步地，所述把手与所述主动齿轮可拆卸式装配；所述主动齿轮的转轴延伸方向的一侧设有方槽；所述把手靠近所述主动齿轮的一侧设有可插设于所述方槽中，以使所述把手与所述主动齿轮的转轴相卡接的方杆。
通过采用上述技术方案，把手与主动齿轮通过方杆与方槽的配合实现了可拆卸式装配，通过将把手设置为可拆卸式装配，在安装座到达并固定在指定位置后，可将把手拆除，以防止安装座被随意驱动，从而使得安装座驱动的安全性更高。
进一步地，所述安装座穿过所述灯柱，所述灯柱上开设有供所述安装座滑动的滑槽；所述灯柱内滑动式装配有可开合所述滑槽的盖板；以及，设置于所述盖板与所述灯柱之间用于锁定或解锁定所述盖板与所述灯柱的锁结构。
通过采用上述技术方案，在灯柱上设置滑槽可限制安装座的滑动方向，使安装座运动地更为稳定，盖板可在安装座运动到预定位置后，遮盖滑槽，使灯柱的一体性更强。
进一步地，所述盖板远离所述灯柱底部的一侧设有支撑块，当所述安装座运动到预定位置后，所述支撑块可随所述盖板的滑动而与所述安装座相抵接以为所述安装座提供支撑。
通过采用上述技术方案，支撑块的设置可使安装座的位置更为稳定，进而提高广告牌在灯柱上的稳定性。
进一步地，所述灯柱内转动式装配有第一张紧轮以及第二张紧轮，所述线体依次绕过所述第一张紧轮以及所述第二张紧轮。
通过采用上述技术方案，第一张紧轮以及第二张紧轮的设置能够张紧线体，使线体不易偏移，提高了安装座运动的稳定性。
进一步地，所述灯柱内设有延伸方向平行于所述灯柱的呈“工”字型的滑轨，所述安装座靠近所述滑轨的一侧转动式装配有第一导向轮以及第二导向轮，所述第一导向轮与所述第二导向轮分别转动式装配于所述滑轨相对的两侧。
通过采用上述技术方案，第一导向轮以及第二导向轮的设置，能够限制安装座的滑动方向，且使安装座在滑动过程中更为稳定。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、通过在灯柱上设置定滑轮与动滑轮组成滑轮组，并通过驱动组件驱动线体以带动安装座在灯柱上滑动的方式，使得施工人员无需登上灯柱安装或更换广告牌，保证了施工人员的人身安全，同时，通过滑轮组使得工作驱动广告牌在灯柱上的运动更为省力；
2、通过将主动齿轮的直径设置为大于从动齿轮的直径，这样有助于施工人员驱动安装座在灯柱上的运动，更为省力；
3、通过设置支撑块可使安装座更为稳定，进而提高广告牌在灯柱上的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型实施例的市政路灯的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的市政路灯的剖视图；
图3是图2中A处的放大图；
图4是图2中B处的放大图；
图5是本实用新型实施例的市政路灯中驱动组件部分的结构示意图；
图6是本实用新型实施例的市政路灯中安装座部分的结构示意图。
图中：1、灯柱；11、盖板；12、支撑块；13、第一张紧轮；14、第二张紧轮；15、滑轨；2、安装座；21、第一导向轮；22、第二导向轮；3、定滑轮；31、动滑轮；32、线体；4、驱动组件；41、线轴；42、从动齿轮；43、主动齿轮；44、把手；45、锁定件；451、锁定齿轮；452、第一抱箍；453、第二抱箍；454、螺栓；46、方杆；47、方槽；5、门结构。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例：
如图1至图4所示，本实施例提供的一种市政路灯，包括：灯柱1、安装座2、定滑轮3、动滑轮31、线体32、驱动组件4以及门结构5，其中，在灯柱1上设有路灯，安装座2用于安装广告牌，其滑动式装配于灯柱1上，且可沿灯柱1的延伸方向滑动，定滑轮3转动式装配于灯柱1的顶部，动滑轮31转动式装配于安装座2上，线体32的一侧固设于灯柱1上，另一侧依次绕过动滑轮31以及定滑轮3，并最终缠绕在驱动组件4上，以使安装座2可活动式悬挂于灯柱1上，驱动组件4设置于灯柱1内，可通过驱动线体32运动，以带动安装座2在灯柱1上滑动，进而便于施工人员安装或更换广告牌，门结构5设置于灯柱1的底部，可开合灯柱1，以便于在施工人员不使用驱动组件4的时候将驱动组件4隐藏在灯柱1中，防止驱动组件4被随意使用，提高安全性。
具体地，如图4所示，驱动组件4包括：线轴41、从动齿轮42、主动齿轮43、把手44以及锁定件45，其中线轴41转动式装配于灯柱1中，线体32的自由端缠绕于线轴41上，从动齿轮42固设于线轴41延伸方向的一侧，在本实施例中，从动齿轮42固设于线轴41靠近门结构5的一侧，主动齿轮43转动式装配于灯柱1中，且与从动齿轮42相啮合，把手44与主动齿轮43的转轴相装配，通过把手44可驱动主动齿轮43转动，进而带动从动齿轮42转动，从而使线体32运动以带动安装座2在灯柱1上的滑动，锁定件45可锁定或解锁定主动齿轮43，以使安装座2在灯柱1上的位置保持不变。
优选地，在本实施例中，为便于施工人员升降安装座2，将主动齿轮43的直径设置为大于从动齿轮42的直径。
具体地，锁定件45包括；锁定齿轮451、第一抱箍452、第二抱箍453、螺栓454以及螺母（图中未示出），其中锁定齿轮451与主动齿轮43同轴装配，锁定齿轮451装配于主动齿轮43靠近门结构5的一侧，第一抱箍452与第二抱箍453分别滑动式装配于锁定齿轮451相对的两侧，且第一抱箍452可与第二抱箍453配合抱紧锁定齿轮451，在第一抱箍452靠近锁定齿轮451的一侧，以及第二抱箍453靠近锁定齿轮451的一侧均设有可与锁定齿轮451相啮合的锯齿，螺栓454可同时穿设于第一抱箍452以及第二抱箍453，当第一抱箍452与第二抱箍453抱紧锁定齿轮451后，螺母与螺栓454螺合锁定第一抱箍452以及第二抱箍453，从而限制锁定齿轮451的转动，进而锁定主动齿轮43。
优选地，如图5所示，把手44与主动齿轮43的转轴为可拆卸式装配，在主动齿轮43的转轴靠近门结构5的一侧设有方槽47，在把手44靠近主动齿轮43的一侧设有方杆46，方杆46可插设于方槽47中，以使把手44与主动齿轮43的转轴相卡接，进而实现把手44与主动齿轮43的可拆卸式装配，使安装座2不易被驱动，提高了广告牌安装的安全性。
如图1和图6所示，安装座2穿过灯柱1，在灯柱1上开设有供安装座2滑动的滑槽，在灯柱1上滑动式装配有可盖合上述滑槽的盖板11，在盖板11与灯柱1之间还设有锁结构，锁结构可用于锁定或解锁定盖板11与灯柱1。
进一步地，在盖板11远离灯柱1底部的一侧设有支撑块12，当安装座2运动到预定位置后，支撑块12可随盖板11的滑动而与安装座2相抵接，并为安装座2提供支撑，从而使安装座2更为稳固，进而提高广告牌在灯柱1上的稳定性。
优选地，参照图3，在灯柱1内转动式装配有第一张紧轮13以及第二张紧轮14，线体32依次绕过第一张紧轮13以及第二张紧轮14；第一张紧轮13以及第二张紧轮14的设置能够张紧线体32，使线体32不易偏移，提高了安装座2运动的稳定性。
进一步地，参照图6，在灯柱1内设有呈“工”字型的滑轨15，滑轨15的延伸方向平行于灯柱1，安装座2靠近滑轨15的一侧转动式装配有第一导向轮21以及第二导向轮22，第一导向轮21与第二导向轮22分别转动式装配于滑轨15相对的两侧；第一导向轮21以及第二导向轮22的设置，能够限制安装座2的滑动方向，且使安装座2在滑动过程中更为稳定。
本实施例提供的一种市政路灯，其工作原理和过程大致如下：在安装或更换灯柱1上的广告牌时，通过驱动组件4驱动线体32运动，以驱使线体32上的动滑轮31在灯柱1内滑动，进而带动安装座2向靠近灯柱1底部的方向运动，当安装座2运动至灯柱1底部时，停止驱动线体32，然后在安装座2上完成广告牌的安装或更换，再通过驱动组件4驱动安装座2向灯柱1顶部滑动即可。
本实用新型所提供的市政路灯，通过在灯柱1上设置定滑轮3与动滑轮31组成滑轮组，并通过驱动组件4驱动线体32以带动安装座2在灯柱1上滑动的方式，使得施工人员无需登上灯柱1安装或更换广告牌，保证了施工人员的人身安全，同时，通过滑轮组使得施工人员驱动广告牌在灯柱1上的运动更为省力。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。