本实用新型涉及线束技术领域，特别是涉及一种前雾灯线束。
背景技术：
雾灯一般是指汽车雾灯，汽车前雾灯安装于汽车的前部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示。随着汽车技术的不断发展，对于汽车前雾灯的使用要求也不断的提高，目前的前雾灯线束一般包括若干组电线和连接在电线端部的插接件，前雾灯线束由于连接电线多，容易出现多股导电芯线相互缠绕的状况，不便于后期维修，且连接电线相互之间的绝缘性差，容易造成前雾灯不能正常工作，为汽车的正常行驶造成安全隐患。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型提供一种前雾灯线束，其结构简单，便于后期维修。
为解决上述目的，本实用新型采用的如下技术方案。
一种前雾灯线束，包括插接件和若干组电线，插接件后端一体成型有绝缘固定件，绝缘固定件设有绝缘内圆管、卡线盘和绝缘外圆管，卡线盘设于绝缘内圆管一端，卡线盘的直径大于绝缘内圆管的直径，绝缘内圆管凹设有若干个与电线相对应的收容腔，卡线盘凹设有若干个用于供电线卡入的卡口，每个卡口分别与一个收容腔连通，绝缘外圆管设有第一半外管和第二半外管，第一半外管和第二半外管可拆卸式地套设于绝缘内圆管外。
作为本实用新型的进一步方案，每个收容腔均设有用于缠绕电线的卡块。
作为本实用新型的进一步方案，所述卡块呈“T”形结构设置。
作为本实用新型的进一步方案，所述卡口呈倒“Ω”形设置。
本实用新型的有益效果如下：
在实际应用过程中，可将每组电线的一端连接在插接件内，每组电线的另一端卡入卡线盘对应的卡口内，绝缘内圆管的收容腔可分别对应地收入多余长度的电线，能够将每组电线分别隔开，第一半外管和第二半外管组配安装并套设在绝缘内圆管外，使所述收容腔呈闭合状态，结构简单，可实现对多股导线的定位和绝缘分隔，绝缘效果佳，同时起到对电线的管束作用，便于后期维修。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的另一视角的立体结构示意图。
附图标记说明：1.插接件、2.绝缘固定件、21.绝缘内圆管、211.收容腔、212.卡块、22.卡线盘、221.卡口、23.绝缘外圆管、231.第一半外管、232.第二半外管。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步的说明。
参考图1至图2，一种前雾灯线束，包括插接件1和若干组电线，插接件1后端一体成型有绝缘固定件2，绝缘固定件2设有绝缘内圆管21、卡线盘22和绝缘外圆管23，卡线盘22设于绝缘内圆管21一端，卡线盘22的直径大于绝缘内圆管21的直径，绝缘内圆管21凹设有若干个与电线相对应的收容腔211，卡线盘22凹设有若干个用于供电线卡入的卡口221，每个卡口221分别与一个收容腔211连通，绝缘外圆管23设有第一半外管231和第二半外管232，第一半外管231和第二半外管232可拆卸式地套设于绝缘内圆管21外。
在实际应用过程中，可将每组电线的一端连接在插接件1内，每组电线的另一端卡入卡线盘22对应的卡口221内，绝缘内圆管21的收容腔211可分别对应地收入多余长度的电线，能够将每组电线分别隔开，第一半外管231和第二半外管232组配安装并套设在绝缘内圆管21外，使所述收容腔211呈闭合状态，结构简单，可实现对多股导线的定位和绝缘分隔，绝缘效果佳，同时起到对电线的管束作用，便于后期维修。
图1和图2示出，本实施例的每个收容腔211均设有用于缠绕电线的卡块212，所述卡块212呈“T”形结构设置，如此，多余的长度的电线可缠绕所述卡块212，“T”形结构的卡块212，使得电线不易脱出所述卡块212，从而使多余的电线不易跳出所述收容腔211。
参照图2，本实施例的所述卡口221呈倒“Ω”形设置，有利于更为牢固地卡住电线。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。