一种具有均匀光带效果的汽车灯具的制作方法

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，尤其是涉及一种具有均匀光带效果的汽车灯具。

背景技术：

目前的汽车灯具光源发散方式都是用内配、反射镜、光导和厚壁件等之间组合散光，或反射镜、光导、厚壁件单独散光的。在很多情况下用反射镜、光导、厚壁件方式散光的需配合高功率LED，同时需要散热铝块配合散热。在这种情况下，不仅增加了灯具重量、成本，也占用内部空间，增加了结构的复杂性，不便于制造。

技术实现要素：

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有均匀光带效果的汽车灯具，以达到结构简单，便于制造的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该具有均匀光带效果的汽车灯具，包括灯具壳体和罩盖，还包括LED光源、内配光镜以及电路板，所述电路板设在灯具壳体内，所述LED光源设在电路板上，内配光镜对应LED光源设置，所述内配光镜位于灯具壳体和罩盖之间。

进一步的，所述灯具壳体内设有支撑架，所述电路板设在支撑架上。

所述电路板为柔性电路板。

所述电路板贴合在支撑架一面上，支撑架的另一面上设有凸起。

所述支撑架和内配光镜之间在LED光源两侧设有防漏光板。

所述内配光镜外侧的边缘设有挡光板。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：该具有均匀光带效果的汽车灯具结构设计合理，散光内配单独实现的光带效果，发光均匀，结构简单，便于制造，降低了成本。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型灯具外部示意图。

图2为沿图1中A-A剖视示意图。

图中：

a.灯光带、1.支撑架、2.电路板、3.LED光源、4.防漏光板、5.内配光镜、6.挡光板。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，该具有均匀光带效果的汽车灯具，包括灯具壳体、罩盖、LED光源3、内配光镜5以及电路板2；其中，灯具壳体和罩盖配合形成灯腔，电路板2设在灯具壳体内，LED光源3设在电路板上，内配光镜5对应LED光源设置，内配光镜5位于灯具壳体和罩盖之间。

散光内配单独实现的灯光带a效果，发光均匀，结构简单，便于制造，降低了成本。

灯具壳体内设有支撑架1，支撑架1悬空设置，电路板2设在支撑架上。优选的，电路板2贴合在支撑架一面上，支撑架1的另一面上设有凸起，散热效果好。进一步的，支撑架上设有一组通孔，重量轻，散热好。

电路板2为柔性电路板，柔性板提供电流支持，光源为多颗小功率LED，LED集成在柔性电路板上形成灯光带a。

支撑架1和内配光镜5之间在LED光源两侧设有防漏光板4，避免漏光；内配光镜外侧的边缘设有挡光板6。

通过LED与柔性板提供光源，通过内配光镜与防漏光结构实现光的正确传播，再通过外部挡光结构过滤掉内配上的亮斑和暗区等杂光，保证光带的均匀性。

并且因无如反射镜焦距等因素限制，此方式散光不会受到加工、制造和装配等误差的影响而导致的发光不均。结构简单，散光良好，光带效果优良，耐老化性强，使用寿命长。

上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。