一种货仓灯具的制作方法

本实用新型涉制造技术领域，尤其涉及一种货仓灯具。

背景技术：

随着货运轨道车辆性能的提升，货运轨道车辆的车厢形式也逐渐从敞开式转变为封闭式；对于封闭式的车厢，为了方便夜间装载或卸载货物，车厢内部需要设置有照明装置。

现有技术中，车厢的顶部设置有装饰用的顶板，顶板上形成有开口，照明装置安装在开口处，且照明装置包括有灯体、灯罩和发光源；灯罩罩设在灯体上，发光源设置在灯罩和灯体内部；灯体上形成有第一安装孔，顶板上形成有第二安装孔，螺栓穿过第一安装孔、第二安装孔后与螺母螺接，从而将照明装置固定在顶板的开口处。

但是，现有技术中，照明装置与顶板通过螺栓固定，安装或拆卸时需要拧松螺栓，操作不便。

技术实现要素：

本实用新型提供一种货仓灯具，以克服现有技术中照明装置安装以及拆卸困难的问题。

本实用新型提供一种货仓灯具，包括：基座、罩体以及发光源；所述罩体罩设在所述基座上，且所述罩体和所述基座共同围成用于容纳所述发光源的容纳腔；所述发光源固定在所述基座上，用于发出光束；且所述基座或所述罩体上还设置有用于与轨道车辆顶板上的开口卡合的卡接部。

如上所述的一种货仓灯具，其中，所述罩体包括底壁以及与所述底壁固定连接的侧壁，所述基座包括顶壁以及与所述顶壁固定连接的侧板；所述顶壁与所述底壁相对设置，所述侧板固定在所述侧壁的内表面；所述发光源固定在所述顶壁朝向所述底壁的内表面；所述卡接部设置在所述顶壁背离所述底壁的外表面上。

如上所述的一种货仓灯具，其中，所述卡接部包括：弹性本体、以及固定在所述弹性本体上的第一支臂和第二支臂；所述顶壁的外表面设置有平行于所述顶壁的安装轴，所述弹性本体套设在所述安装轴上，且所述第一支臂贴合在所述侧壁的外表面，所述第二支臂朝远离所述侧壁的外表面的方向凸出于所述侧壁；且所述第二支臂用于抵靠在所述轨道车辆顶板上。

如上所述的一种货仓灯具，其中，所述弹性本体包括分别套设在所述安装轴上的第一段和第二段；所述第一段和所述第二段之间具有间隙；所述第一支臂包括：与所述安装轴平行设置的第一平行段、以及分别连接在所述第一平行段两端的两个第一折弯段；一个所述第一折弯段背离所述第一平行段的一端固定在所述第一段靠近所述间隙的一端，另一个所述第一折弯段背离所述第一平行段的一端固定在所述第二段靠近所述间隙的一端；所述第二支臂包括：与所述安装轴平行设置的第二平行段、以及分别连接在所述第二平行段两端的两个第二折弯段；一个所述第二折弯段背离所述第二平行段的一端固定在所述第一段远离所述间隙的一端，另一个所述第二折弯段背离所述第二平行段的一端固定在所述第二段远离所述间隙的一端。

如上所述的一种货仓灯具，其中，所述卡接部的数量为多个，多个卡接部呈矩阵排列在所述基座或所述罩体上。

如上所述的一种货仓灯具，其中，，所述发光源包括多个并联的发光模块，每个所述发光模块包括LED灯珠。

如上所述的一种货仓灯具，其中，所述LED灯珠数量为多个，多个LED灯珠呈矩阵排列。

如上所述的一种货仓灯具，其中，每个所述发光模块中的多个LED灯珠串联。

如上所述的一种货仓灯具，其中，每个LED灯珠都并联有一个LED保护二极管。

如上所述的一种货仓灯具，其中，所述基座为铝板，所述罩体为聚碳酸酯罩体。

本实用新型提供的一种货仓灯具，通过设置基座、罩体以及发光源；其中罩体罩设在基座上，且罩体和基座共同围成用于容纳发光源的容纳腔；发光源固定在基座上，用于发出光束；且基座或罩体上还设置有卡接部，卡接部可以卡合在轨道车辆顶板的开口处，从而将一种货仓灯具安装在顶板上，进而方便安装以及拆卸。

附图说明

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，本实用新型不局限于下述的具体实施方式。

图1为本实用新型一种货仓灯具的主视图；

图2为本实用新型一种货仓灯具的俯视图；

图3为本实用新型一种货仓灯具的左视图；

图4为本实用新型一种货仓灯具的安装过程示意图；

图5为本实用新型一种货仓灯具的安装后示意图；

图6为本实用新型发光源的结构示意图；

图7为图6的接线图；

图8为本实用新型货运轨道车辆的结构示意图。

附图标记说明：

1：基座； 11：顶壁；

12：侧板； 13：安装轴；

2：罩体； 21：底壁；

22：侧壁； 3：发光源；

31：发光模块； 32：LED灯珠；

4：卡接部； 41：弹性本体；

411：第一段； 412：第二段；

42：第一支臂； 421：第一平行段；

422：第一折弯段； 43：第二支臂；

431：第二平行段； 432：第二折弯段；

5：驱动器； 6：端子；

7：顶板； 8：一种货仓灯具。

具体实施方式

随着货运轨道车辆性能的提升，货运轨道车辆的车厢形式也逐渐从敞开式转变为封闭式；对于封闭式的车厢，为了方便夜间装载或卸载货物，车厢内部需要设置有照明装置。

现有技术中，车厢的顶部设置有装饰用的顶板，顶板上形成有开口，照明装置安装在开口处，且照明装置包括有灯体、灯罩和发光源；灯罩罩设在灯体上，发光源设置在灯罩和灯体内部；灯体上形成有第一安装孔，顶板上形成有第二安装孔，螺栓穿过第一安装孔、第二安装孔后与螺母螺接，从而将照明装置固定在顶板的开口处。

但是，现有技术中，照明装置与顶板通过螺栓固定，安装或拆卸时需要拧松螺栓，操作不便。

为了解决上述问题，本实用新型实施例提供一种货仓灯具，以方便一种货仓灯具的安装、拆卸。

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，本实用新型不局限于下述的具体实施方式。

图1为本实用新型一种货仓灯具的主视图；图2为本实用新型一种货仓灯具的俯视图；图3为本实用新型一种货仓灯具的左视图；图4为本实用新型一种货仓灯具的安装过程示意图；图5为本实用新型一种货仓灯具的安装后示意图。

请结合图1至图5，本实施例提供一种货仓灯具，包括：基座1、罩体2以及发光源3；罩体2罩设在基座1上，且罩体2和基座1共同围成用于容纳发光源3的容纳腔；发光源3固定在基座1上，用于发出光束；且基座1或罩体2上还设置有用于与轨道车辆顶板7上的开口卡合的卡接部4。

具体地，一种货仓灯具可以用于轨道车辆上，尤其是可以安装于货运轨道车辆。货运轨道车辆的车厢内部可以形成有地板以及相对地板设置的顶板7，一种货仓灯具可以安装在顶板7上的开口中间。一种货仓灯具可以包括基座1、罩体2以及发光源3，发光源3固定在基座1上，罩体2罩设在基座1上，把发光源3罩设在基座1和罩体2之间。

基座1作为安装发光源3的主要部件，其可以为平板状，也可以为弧形壳体，发光源3可以固定在基座1朝向货运轨道车辆地板的表面上。基座1的材质可以有多种，例如塑料、铁质等多种，优选地，基座1可以为铝板构成，铝板的重量轻、强度高、导热性能好、耐腐蚀，可以提高一种货仓灯具的使用寿命；并且容易加工成各种形状，从而可以贴合弧形的顶板7。

罩体2可以罩设在基座1上，罩体2的形状也可以有多种，例如其可以为弧形或平板状，罩体2可以与基座1之间可以共同围成容纳腔，容纳腔的形状有多种，例如立方体或者球体等，具体可以按照发光源3的形状进行设置，另外，罩体2和基座1之间可以密封连接，从而防止灰尘或飞虫等进入容纳腔内。罩体2的材质也可以有多种，优选地，罩体2可以为聚碳酸酯罩体，罩体2的表面进行雾化处理。聚碳酸酯罩体重量轻、阻燃性好、透光率高、且抗冲击和可弯折性能好，能够提高一种货仓灯具的性能。

发光源3设置在容纳腔内，发光源3的种类可以有多种，例如白炽灯、LED灯等多种，在此不做具体限定。发光源3可以固定在基座1上，具体地连接方式可以有多种，例如发光源3可以设置外螺纹，基座1还设置有与外螺纹配合的内螺纹，又例如，发光源3上可以形成有安装孔，基座1上设置有螺孔，螺钉穿设安装孔后与螺孔配合。

基座1或者罩体2上还可以设置有卡接部4，卡接部4可以卡合在开口周围的顶板7上，从而使得一种货仓灯具固定在顶板7的开口处。卡接部4的结构可以有多种，例如其可以是形成在一种货仓灯具侧表面的环形槽，开口周围的顶板7可以卡合在环形槽内。又例如，一种货仓灯具侧表面上还可以形成有环形凸起，凸起可以抵顶在顶板7背离地板的表面。

以卡接部4是形成在一种货仓灯具侧表面的环形槽为例，安装时，可以先将一种货仓灯具对准顶板7的开口，然后从下向上推动一种货仓灯具，使得开口周围的顶板7可以卡合在环形槽内，从而完成安装。拆卸时，需要施力推动或者按压一种货仓灯具，使得环形槽与顶板7脱离，完成拆卸。

本实施例提供的一种货仓灯具，通过设置基座、罩体以及发光源；其中罩体罩设在基座上，且罩体和基座共同围成用于容纳发光源的容纳腔；发光源固定在基座上，用于发出光束；且基座或罩体上还设置有卡接部，卡接部可以卡合在轨道车辆顶板的开口处，从而将一种货仓灯具安装在顶板上，进而方便安装以及拆卸。

进一步地，作为罩体2和基座1的优选地实施方式，罩体2包括底壁21以及与底壁21固定连接的侧壁22，基座1包括顶壁11以及与顶壁11固定连接的侧板12；顶壁11与底壁21相对设置，侧板12固定在侧壁22的内表面；发光源3固定在顶壁11朝向底壁21的内表面；卡接部4设置在顶壁11背离底壁21的外表面上。

具体地，罩体2可以包括平板状底壁21以及固定在底壁21上方的侧壁22，基座1可以设置在侧壁22远离底壁21的位置上，从而包覆基座1。基座1可以包括与底壁21相对设置的顶壁11，以及固定连接顶壁11的侧板12，侧板12的外表面形状可以与侧壁22顶部的内表面形状相同，从而可以将侧板12贴合固定在侧壁22内，从而使得罩体2可以包覆住基座1的侧板12，密封性高。优选地，侧壁22背离底壁21的端面可以与顶壁11的外表面齐平，从而方便固定卡接部4。发光源3可以固定在顶壁11的内表面。

作为卡接部4的一种优选地实施方式，卡接部4包括：弹性本体41、以及固定在弹性本体41上的第一支臂42和第二支臂43；顶壁11的外表面设置有平行于顶壁11的安装轴13，弹性本体41套设在安装轴13上，且第一支臂42贴合在侧壁22的外表面，第二支臂43朝远离侧壁22的外表面的方向凸出于侧壁22；且第二支臂43用于抵靠在轨道车辆顶板7上。

具体地，卡接部4可以包括弹性本体41、第一支臂42和第二支臂43；弹性本体41可以为螺旋弹簧等结构，第一支臂42和第二支臂43可以凸出固定在弹性本体41的两端；第一支臂42和第二支臂43之间可以形成有预设角度，假设无弹力产生时，预设角度为30度，当预设角度大于或小于30度时，弹性本体41可以依靠弹力使得第一支臂42和第二支臂43之间的预设角度有靠近30度的趋势。顶壁11的外表面形成有安装轴13，弹性本体41可以套设在安装轴13外。第一支臂42可以贴合在侧壁22的外表面，第二支臂43可以向外凸出设置。

参考图4和图5，安装时，可以先使得第二支臂42与第一支臂42之间的预设角度变大，使得第二支臂43可以从开口的底部穿过开口，然后可以松开第二支臂43，此时第二支臂43可以在弹性本体41的作用下向靠近第一支臂42的方向移动，从而使得第二支臂43的外端部抵靠在顶板7的上表面，此时顶板7对一种货仓灯具的作用力可以与一种货仓灯具的重力平衡，从而将一种货仓灯具固定在开口处，可在不打开顶板7的情况下，实现一种货仓灯具的安装和拆卸，结构简单容易实现，且强度高。

优选地，罩体2的底壁21的边缘可以凸出于侧壁22，侧壁22的尺寸可以与开口的尺寸相等，从而可以将顶板7抵靠在底壁21的边缘与第二支臂43之间，进一步增强一种货仓灯具的强度。

进一步地，第二支臂43可以贴合在侧壁22的外表面，其可以实现地方式有多种，例如第二支臂43可以通过螺接或卡接等方式固定在侧壁22上。又或者，第二支臂43可以不与侧壁22固定连接，安装时其可以依靠人力抵靠在侧壁22上，当安装完成后，顶板7靠近开口的端面可以抵接住部分第二支臂43，从而将第二支臂43抵靠在侧壁22上，可以参考图5。

进一步地，弹性本体41包括分别套设在安装轴13上的第一段411和第二段412；第一段411和第二段412之间具有间隙；第一支臂42包括：与安装轴13平行设置的第一平行段421、以及分别连接在第一平行段421两端的两个第一折弯段422；一个第一折弯段422背离第一平行段421的一端固定在第一段411靠近间隙的一端，另一个第一折弯段422背离第一平行段421的一端固定在第二段412靠近间隙的一端；第二支臂43包括：与安装轴13平行设置的第二平行段431、以及分别连接在第二平行段431两端的两个第二折弯段432；一个第二折弯段432背离第二平行段431的一端固定在第一段411远离间隙的一端，另一个第二折弯段432背离第二平行段431的一端固定在第二段412远离间隙的一端，从而可增强卡接部4的弹力范围以及卡接强度。

更进一步，第二平行段431的中间可以断开，从而方便卡接部4与安装轴13之间的安装。

在上述实施例的基础上，卡接部4的数量为多个，多个卡接部4呈矩阵排列在基座1或罩体2上，从而增强一种货仓灯具的固定强度，使其受力更加均匀。

图6为本实用新型发光源的结构示意图；图7为图6的接线图。

请结合图6和图7，在上述实施例的基础上，发光源3包括多个并联的发光模块31，每个发光模块31由多个LED灯珠32串联而成，且每个发光模块31中的多个LED灯珠32呈矩阵排列。多个发光模块31并联，当一个发光模块31出现故障，其他发光模块31依然可以工作照明，可靠性高。多个LED灯珠32可以增强光源的强度，且LED灯珠32具有节能、环保、寿命长的优点，适用于一种货仓灯具。

另外，一种货仓灯具还可以设置有驱动器5，驱动器5可以固定在顶壁11的外表面上，驱动器5的一端用于与电源连接，另一端与发光模块31电连接，可以驱动发光模块31。具体地，可以参考图7，电源通过端子6与驱动器5连接，驱动器5通过端子6与多个发光模块31并联，从而增强发光源3的稳定性。

为了进一步提高发光源3的可靠性，每个LED灯珠32都并联有一个LED保护二极管，正常工作时，LED保护二极管不导通，当LED灯珠32故障时，LED保护二极管上的电压变大，其可以导通，从而使得一个发光模块31中的其他LED灯珠32也可以正常工作。

图8为本实用新型货运轨道车辆的结构示意图。请结合图8，货运轨道车辆，包括顶板7以及一种货仓灯具8，顶板7上设置有用于安装一种货仓灯具8的开口，一种货仓灯具8的卡接部4卡合在开口周围的顶板7上。

具体地，顶板7可以设置在货运轨道车辆的车厢内部，其可以为现有技术中常见的顶板结构，顶板7上可以形成开口，一种货仓灯具8可以安装在开口内，优选地，一种货仓灯具8的尺寸可以与开口尺寸相同，从而减少顶板7与一种货仓灯具8之间的缝隙，防止货运轨道车辆颠簸导致一种货仓灯具8碰撞顶板7。一种货仓灯具8的结构和功能与上述实施例相同，具体参考上述实施例，在此不在赘述。

安装时，可以先将一种货仓灯具8对准顶板7的开口，然后从下向上推动一种货仓灯具8，使得开口周围的顶板7可以与卡接部4卡接，从而完成安装。拆卸时，需要施力推动或者按压一种货仓灯具8，使得卡接部4与顶板7脱离，完成拆卸。

本实施例提供的货运轨道车辆，通过设置基座、罩体以及发光源；其中罩体罩设在基座上，且罩体和基座共同围成用于容纳发光源的容纳腔；发光源固定在基座上，用于发出光束；且基座或罩体上还设置有卡接部，卡接部可以卡合在轨道车辆顶板的开口处，从而将一种货仓灯具安装在顶板上，进而方便安装以及拆卸。

进一步地，一种货仓灯具8的数量为多个，多个一种货仓灯具8沿货运轨道车辆的延伸方向间隔设置在顶板7上，从而可以提高照明亮度。

在本实用新型中，术语“第一”、“第二”仅仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“上”、“下”、“顶”、“底”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或原件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；除非另有明确的规定和限定，“安装”、“连接”等术语均应广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。