一种道路建设用稳定型路灯的制作方法

本实用新型涉及路灯技术领域，具体为一种道路建设用稳定型路灯。

背景技术：

随着科技的进步，人们均以用LED灯为主流，LED路灯具有节能、寿命长的特点，避免了时常需要更换灯泡的麻烦，受到越来越多的用户的青睐，同时路灯已然成为每个城市必不可少的公共设施。

现有的路灯在使用时LED路灯的散热性能处理不稳定，散热处理不佳会严重影响到LED光源的光效和寿命，传统的LED路灯为提高安全性而使用散热面积较小的散热器，甚至不使用散热器，造成LED路灯的散热效率低，导致LED光源温度过高，从而影响到了LED路灯的光效和寿命，同时路灯底部不牢固会出现歪倒砸伤路人的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路建设用稳定型路灯，具备散热效果佳和固定效果好的优点，解决了现有的路灯散热性能处理不稳定，造成LED路灯的散热效率低，导致LED光源温度过高，从而影响到了LED路灯的光效和寿命的问题，方便使用者使用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路建设用稳定型路灯，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶部的右侧固定连接有LED灯壳，所述LED灯壳底部的左侧开设有散热孔一，所述LED灯壳底部的右侧开设有散热孔二，所述LED灯壳的顶部固定连接有防雨罩，所述LED灯壳内壁的底部固定连接有支撑架，所述支撑架顶部的中心处固定连接有马达，所述马达的底部固定连接有扇叶，所述扇叶的底部设置有散热翅，所述散热翅的底部固定连接有LED灯板，所述LED灯板的底部电连接有LED灯珠，所述底座的底部固定连接有固定柱，所述固定柱的表面套接有倒刺挡板，所述底座的底部设置有水泥浇注槽，所述底座底部的表面套接有固定板，所述固定板的内部开设有螺栓孔一，所述固定板的内部设置有螺钉。

优选的，所述LED灯珠的底部设置有散光壳，且散光壳的底部为透明材质制成。

优选的，所述散热翅顶部的两侧均固定连接有固定杆，且两组固定杆的顶部与支撑架固定连接。

优选的，所述马达通过导线与外接电源电连接，所述LED灯板通过导线与外接电源电连接，所述马达的顶部开设有吸风口。

优选的，所述螺栓孔一设置有四个，且四个螺栓孔一关于固定板呈等距离环绕设置。

优选的，所述固定板内部开设有螺栓孔二，所述底座底部的内部开设有螺栓孔三，所述螺钉设置有四组，所述底座的凸块与固定板的凹槽相贴合，所述螺栓孔二和螺栓孔三均开设有四个，且四个螺栓孔二和螺栓孔三均与螺钉规格相匹配，所述螺钉贯穿螺栓孔二和螺栓孔三与水泥浇注槽固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底座、支撑杆、LED灯壳、散热孔一、散热孔二、防雨罩、支撑架、马达、扇叶、散热翅、LED灯板、LED灯珠、固定柱、倒刺挡板、水泥浇注槽、固定板、螺栓孔一和螺钉的配合使用，解决了现有的路灯散热性能处理不稳定，造成LED路灯的散热效率低，导致LED光源温度过高，从而影响到了LED路灯的光效和寿命的问题，具备散热效果佳和固定效果好的优点，方便使用者使用。

2、本实用新型因LED灯珠的底部设置有散光壳，且散光壳的底部为透明材质制成，该设计便于LED灯通过透明的散光壳将光源发射到路面，因散热翅顶部的两侧均固定连接有固定杆，且两组固定杆的顶部与支撑架固定连接，该设计通过固定杆能将散热翅以及LED灯板进行固定，使LED灯更加稳定，因马达通过导线与外接电源电连接，LED灯板通过导线与外接电源电连接，马达的顶部开设有吸风口，该设计方便使用者通过外接电源对马达进行控制，同时马达启动后壳通过吸风口将外接的冷风吸入LED灯壳的内部对LED灯进行散热，因螺栓孔一设置有四个，且四个螺栓孔一关于固定板呈等距离环绕设置，该设计便于使用者通过四个螺栓孔一对固定板进行固定，使固定板更加稳定，因固定板内部开设有螺栓孔二，底座底部的内部开设有螺栓孔三，螺钉设置有四组，底座的凸块与固定板的凹槽相贴合，螺栓孔二和螺栓孔三均开设有四个，且四个螺栓孔二和螺栓孔三均与螺钉规格相匹配，螺钉贯穿螺栓孔二和螺栓孔三与水泥浇注槽固定连接，该设计方便使用者通过四个螺钉将四个螺栓孔二和四个螺栓孔三贯穿进行固定连接，同时通过凸块与凹槽的贴合使固定的支撑杆更加稳定，不易歪倒。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构A处的放大图；

图3为本实用新型结构B处的放大图。

图中：1底座、2支撑杆、3 LED灯壳、4散热孔一、5散热孔二、6防雨罩、7支撑架、8马达、9扇叶、10散热翅、11 LED灯板、12 LED灯珠、13固定柱、14倒刺挡板、15水泥浇注槽、16固定板、17螺栓孔一、18螺钉、19散光壳、20固定杆、21吸风口、22螺栓孔二、23螺栓孔三、24凸块、25凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种道路建设用稳定型路灯，包括底座1，底座1的顶部固定连接有支撑杆2，支撑杆2顶部的右侧固定连接有LED灯壳3，LED灯壳3底部的左侧开设有散热孔一4，LED灯壳3底部的右侧开设有散热孔二5，LED灯壳3的顶部固定连接有防雨罩6，LED灯壳3内壁的底部固定连接有支撑架7，支撑架7顶部的中心处固定连接有马达8，因马达8通过导线与外接电源电连接，LED灯板11通过导线与外接电源电连接，马达8的顶部开设有吸风口21，该设计方便使用者通过外接电源对马达8进行控制，同时马达8启动后壳通过吸风口21将外接的冷风吸入LED灯壳3的内部对LED灯进行散热，马达8的底部固定连接有扇叶9，扇叶9的底部设置有散热翅10，因散热翅10顶部的两侧均固定连接有固定杆20，且两组固定杆20的顶部与支撑架7固定连接，该设计通过固定杆20能将散热翅10以及LED灯板11进行固定，使LED灯更加稳定，散热翅10的底部固定连接有LED灯板11，LED灯板11的底部电连接有LED灯珠12，因LED灯珠12的底部设置有散光壳19，且散光壳19的底部为透明材质制成，该设计便于LED灯通过透明的散光壳19将光源发射到路面，底座1的底部固定连接有固定柱13，固定柱13的表面套接有倒刺挡板14，底座1的底部设置有水泥浇注槽15，底座1底部的表面套接有固定板16，因固定板16内部开设有螺栓孔二22，底座1底部的内部开设有螺栓孔三23，螺钉18设置有四组，底座1的凸块24与固定板16的凹槽25相贴合，螺栓孔二22和螺栓孔三23均开设有四个，且四个螺栓孔二22和螺栓孔三23均与螺钉18的规格相匹配，螺钉18贯穿螺栓孔二22和螺栓孔三23与水泥浇注槽15固定连接，该设计方便使用者通过四个螺钉18将四个螺栓孔二22和四个螺栓孔三23贯穿进行固定连接，同时通过凸块24与凹槽25的贴合使固定的支撑杆2更加稳定，不易歪倒，固定板16的内部开设有螺栓孔一17，因螺栓孔一17设置有四个，且四个螺栓孔一17关于固定板16呈等距离环绕设置，该设计便于使用者通过四个螺栓孔一17对固定板16进行固定，使固定板16更加稳定，固定板16的内部设置有螺钉18。

使用时，使用者将底座1与支撑杆2进行焊接，再将底座1放入水泥浇注槽15，再对水泥浇注槽15进行水泥浇注，浇注的水泥与固定柱13和倒刺挡板14进行融合，水泥凝固后倒刺挡板14起到的稳定性极高，能够防止支撑杆2歪倒，固定柱13稳定后将固定板16的凹槽25对准底座1的凸块24进行贴合覆盖，再将四个螺栓孔二22和螺栓孔三23对准穿入螺钉18，使螺钉18贯穿螺栓孔二22和螺栓孔三23与水泥浇注槽15内的水泥固定连接，在将四个螺栓孔一17进行安装膨胀螺丝，使固定板16更加稳定，再将马达8与LED灯珠12通过导线与外接电源电连接后，到了夜间马达8启动，LED灯珠12发光，马达8带动扇叶9进行旋转，扇叶9从吸风口21将外界冷风吸入LED灯壳3内，使冷风加速散热翅10的散热效果，同时对LED灯壳3内部进行降温，使LED灯珠12不会过热影响灯效和使用寿命，吸入的冷风被LED灯珠12加热后从散热孔一4和散热孔二5排出，不会出现热风无法散去的情况，同时LED灯壳3顶部的防雨罩6防止在雨天时雨水进入LED灯壳3内部的情况发生，提高了LED灯珠12发光的稳定性。

综上所述：该道路建设用稳定型路灯，通过设置底座1、支撑杆2、LED灯壳3、散热孔一4、散热孔二5、防雨罩6、支撑架7、马达8、扇叶9、散热翅10、LED灯板11、LED灯珠12、固定柱13、倒刺挡板14、水泥浇注槽15、固定板16、螺栓孔一17和螺钉18的配合使用，解决了现有的路灯散热性能处理不稳定，造成LED路灯的散热效率低，导致LED光源温度过高，从而影响到了LED路灯的光效和寿命的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。