功能多样的路灯的制作方法

本实用新型涉及路灯，特别涉及一种功能多样的路灯。

背景技术：

路灯能够为道路提供很好的照明，保证行人行车的安全。通常道路包括主道和辅道，主道主要通行机动车辆，而辅道主要是非机动车以及行人通行，主道与辅道之间设有隔离带，而路灯大多设置在隔离带中，使得路灯可以为主道和辅道同时提供照明。目前大多数的路灯均为一体结构，不仅体积大并且笨重，运输、安装以及后期维护维修均非常不便，并且灯体的位置固定，对于不同路段不能调节灯体位置，照明效果不佳。

技术实现要素：

针对现有技术的不足之处，本实用新型提供一种功能多样的路灯，它便于运输以及后期组装使用，同时支持牢固稳定，也便于后期调节照明位置，优化照明效果。

为达到上述之目的本实用新型提供的技术方案是：一种功能多样的路灯，包括灯杆、灯体和灯座，所述灯杆将灯体和灯座连接为一体，所述灯体底面设有灯槽，所述灯槽设有LED灯，所述灯槽槽口设有灯罩，所述灯杆包括灯柱和旋转柱，所述灯柱分布在旋转柱顶面四周，所述灯座顶面设有旋转槽，所述旋转柱与旋转槽槽壁之间安装有轴承，各灯柱之间形成通风槽，并且各灯柱之间分布有连接块，所述灯柱顶面装配有定位块，所述定位块侧壁分布有支杆，所述灯体内壁设有调节槽，所述支杆卡装在调节槽中，所述支杆侧壁外侧设有通槽，所述通槽槽口向内翻边，所述通槽中设有压簧，所述压簧两侧设有调节块，所述调节块伸出通槽槽口，所述调节槽槽壁分布有与调节块适配的调节孔，所述定位块侧壁设有加强块，所述加强块顶面与定位槽，所述支杆内侧卡装在定位槽中。

进一步地，所述通风槽底侧槽壁设有限位槽，两限位槽之间卡装有限位块，所述限位块伸出灯柱外壁，所述限位块伸出端底面设有止动块，所述灯座顶面分布有与止动块适配的止动槽，所述止动块底面设有贯通限位块顶面的第一螺孔，所述止动槽槽底设有第二螺孔，所述第一螺孔和第二螺孔中旋接有止动螺栓。

进一步地，所述定位块底面设有连接槽，所述灯柱卡装在连接槽中，所述灯柱顶部侧壁设有第三螺孔，所述连接槽槽壁设有第四螺孔，所述第四螺孔贯通定位块外壁，所述第三、第四螺孔旋接有螺丝。

进一步地，所述灯罩为雾面磨砂料制成，所述灯罩内壁设有折射块，所述折射块中部高并向四周逐渐降低。

与现有技术相比，具有以下有益效果：

本实用新型照明光线更加柔和，更好的保证行车行人的安全，同时可以折射光源提供照明亮度，节约能耗；再者安装灯杆时不用先确定灯杆位置，可以后期转动灯杆进行调节，使得安装更加快速便捷，并且在调节好位置后，可以将灯杆限制柱，保证灯杆支撑牢固稳定；另外可以调节定位块与灯体之间的距离，针对不同的路段，可以更好的优化照明效果，更好的保证行人行车的安全；同时也能便捷的拆装路灯，运输、安装以及后期维护维修均更加便利。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型灯杆结构示意图。

图3为本实用新型灯体与支杆装配结构示意图。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施方式

如图1至图3所示，一种功能多样的路灯，包括灯杆1、灯体2和灯座3，所述灯杆1将灯体2和灯座3连接为一体，所述灯体2底面设有灯槽21，所述灯槽21设有LED灯22，所述灯槽21槽口设有灯罩23，所述灯罩23为雾面磨砂料制成，所述灯罩23内壁设有折射块24，所述折射块24中部高并向四周逐渐降低，照明光线更加柔和，更好的保证行车行人的安全，同时可以折射光源提供照明亮度，节约能耗。

所述灯杆1包括灯柱11和旋转柱12，所述灯柱11分布在旋转柱12顶面四周，各灯柱11之间形成通风槽13，并且各灯柱13之间分布有连接块14，节约灯杆1材料，并且减少风阻，使用更加稳定；所述灯座3顶面设有旋转槽31，所述旋转柱12与旋转槽31槽壁之间安装有轴承32，所述通风槽13底侧槽壁设有限位槽131，两限位槽131之间卡装有限位块15，所述限位块15伸出灯柱11外壁，所述限位块15伸出端底面设有止动块16，所述灯座3顶面分布有与止动块16适配的止动槽33，所述止动块16底面设有贯通限位块15顶面的第一螺孔17，所述止动槽33槽底设有第二螺孔34，所述第一螺孔17和第二螺孔34中旋接有止动螺栓35，安装灯杆1时不用先确定灯杆1位置，可以后期转动灯杆1进行调节，使得安装更加快速便捷，并且在调节好位置后，可以将灯杆1限制住，保证灯杆1支撑牢固稳定。

所述灯柱11顶面装配有定位块4，所述定位块4底面设有连接槽41，所述灯柱11卡装在连接槽41中，所述灯柱11顶部侧壁设有第三螺孔18，所述连接槽41槽壁设有第四螺孔42，所述第四螺孔42贯通定位块4外壁，所述第三、第四螺孔18、42旋接有螺丝43，能够将灯杆1与定位块4便捷拆卸，缩小体积，运输以及路灯安装均非常方便，同时后期维护时也能将定位块4拆卸，减少高空作业，所述定位块4侧壁分布有支杆44，所述灯体2内壁设有调节槽25，所述支杆44卡装在调节槽25中，所述支杆44侧壁外侧设有通槽45，所述通槽45槽口向内翻边，所述通槽45中设有压簧46，所述压簧46两侧设有调节块47，所述调节块47伸出通槽45槽口，所述调节槽25槽壁分布有与调节块47适配的调节孔26，可以调节定位块4与灯体2之间的距离，针对不同的路段，可以更好的优化照明效果，更好的保证行人行车的安全，同时所述定位块4侧壁设有加强块5，所述加强块5顶面与定位槽51，所述支杆44内侧卡装在定位槽51中，加强支杆44的牢固性，更好的支撑灯体2，保持照明稳定。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。