一种新能源汽车LED灯的高效散热柔性线路板的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车照明应用技术领域，具体涉及一种柔性线路板，特别涉及一种新能源汽车LED灯的高效散热柔性线路板。

背景技术：

柔性线路板又称“软板”，是用柔性的绝缘基材制成的印刷电路。柔性线路板可提供优良的电性能，能满足更小型和更高密度安装的设计需要，也有助于减少组装工序和增强可靠性。柔性线路板是满足电子产品小型化和移动要求的解决方法。可以自由弯曲、卷绕、折叠，可以承受数百万次的动态弯曲而不损坏导线，可依照空间布局要求任意安排，并在三维空间任意移动和伸缩，从而达到元器件装配和导线连接的一体化，柔性线路板可大大缩小电子产品的体积和重量，适用电子产品向高密度、小型化、高可靠方向发展的需要。

目前汽车车灯，特别是新能源汽车的前车灯中，由于车灯长时间照明，产生较大的热量，车灯内的软性线路板的散热效果不是很理想，使车灯的寿命大大减少，加大了使用者的经济损失，不方便使用者使用。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构合理、散热性能良好的的防水双层柔性线路板。

实现本实用新型的技术方案如下：

一种新能源汽车LED灯的高效散热柔性线路板,包括防水框、散热层、导体层、加强层，所述防水框从四周包裹柔性线路板其他部件，所述散热层包括第一散热层及第二散热层，所述导体层包括第一导体层和第二导体层，所述散热层内部设有散热丝，所述散热层与所述防水框之间设有一层防水薄膜，所述第一导体层位于所述第一散热层与所述加强层之间，所述第二导体层位于所述加强层与所述第二散热层之间，所述加强层内设有导通孔，所述第一导体层与所述第二导体层通过所述导通孔相连。

优选的，所述散热丝呈网状分布,增大散热层的与导体层之间的接触面积，增强散热的效果。

优选的，所述散热层与所述导体层之间设有导热丝，所述导热丝与所述散热层和所述导体层焊接,进一步增强散热效果。

优选的，所述防水框与所述散热层相贴合的表面设有散热孔，所述散热丝贯穿所述散热孔，进一步增强散热效果。

优选的，所述导热丝为氧化铝导热橡胶或者氮化硼导热橡胶，不仅散热效果较好，并且预防短路等现象的出现。

优选的，所述加强层为绝缘材料，能够有效的防止线路板短路。

优选的，所述防水框为柔性防水胶，既能防水，又不影响线路板弯折性能。

采用了上述技术方案，具有以下有益的技术效果：

1、本实用新型通过设置防水框、散热层、第一导体层、加强层、第二导体层、散热丝、散热孔及导热丝的配合使用，解决了车灯内的柔性线路板散热效果差的问题，通过设置两层散热层，具备散热效果好的优点，提升了零件的使用寿命，降低了使用者的经济损失，方便了使用者使用。

2、本实用新型通过散热层和导体层与导热丝焊接的设置，增加了导热丝使用时的稳定性，通过散热孔的设置，起到进一步散热的作用。

附图说明

图1为本实用新型的整体截面示意图；

图2为本实用新型的散热层水平面示意图；

图3为本实用新型的防水框水平面示意图；

附图中，1、防水框；2、第一散热层；3、第一导体层；4、加强层；5、第二导体层；6、第二散热层；7、导通孔；8、散热丝；9、散热孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，一种新能源汽车LED灯的高效散热柔性线路板,包括防水框1、散热层、导体层、加强层4，所述散热层包括第一散热层2及第二散热层6，所述导体层包括第一导体层3和第二导体层5，防水框1从四周包裹柔性线路板其他部件，散热层内部设有散热丝8，散热层与防水框1之间设有一层防水薄膜，第一导体层3位于第一散热层2与加强层4之间，第二导体层5位于加强层4与第二散热层6之间，加强层4内设有导通孔7，第一导体层3与第二导体层5通过导通孔7相连，导通孔7内的连接介质为导体，导体贯穿导通孔7将第一导体层3和第二导体层5相连接；

散热丝8呈网状分布，增大散热层的与导体层之间的接触面积，增强散热的效果；

散热层与导体层之间设有导热丝，导热丝与散热层和导体层焊接，通过设置导热丝，更好的将导体层内的热量传输到散热层；

防水框1与散热层相贴合的表面设有散热孔9，散热丝8贯穿散热孔9，通过散热孔9，将散热层与外部空间相连接，将热量向外扩散，提高散热效率；

导热丝为氧化铝导热橡胶或者氮化硼导热橡胶，使用良好的绝缘导热型材料，不仅能够有效的进行导热，还能防止漏电导致短路；

加强层4为绝缘材料，能够有效的防止线路板短路；

防水框1为柔性防水胶，既能防水，又不影响线路板弯折性能；

工作原理：导体层与散热层之间通过导热丝连接，导热丝将导体层的热量导到散热层，散热层内的散热丝8贯穿通过防水框1上的散热孔9，更好的将热量从散热孔9散发出去；同时防水框1可以防止水分进入导体层，防水框1与散热层之间的防水薄膜可以更好的将热量产生的热气在热量下降之后形成的水珠拦截在散热层外，更好的防止水分进入导体层。