一种旋转式航标灯支架的制作方法

本实用新型属于航标灯固定技术领域，尤其涉及一种旋转式航标灯支架。

背景技术：

航标灯是安装在某些航标上的一类交通灯，在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率，达到规定的照射角度和能见距，对夜行的船舶进行引导，保证船舶在夜间安全航行，对于港口多采用固定灯标和灯塔，固定灯标与灯塔上的航标灯都是通过航标灯支架实现固定的。

现有技术中的固定灯标与灯塔上的航标灯多是固定不动的，通过航标灯闪光实现夜行船舶引导，航标灯的合理设计涉及到港口船舶的安全停泊，为便于远处船舶更加明显地观测到航标灯的引导，实现航标灯的动态照射将显得尤为重要。

技术实现要素：

为解决现有技术问题中固定式航标灯存在的缺陷，本实用新型提供一种旋转式航标灯支架，实现航标灯的旋转动态照射，便于船舶从不同角度观测到引导信号，保障进港安全。

本实用新型所采取的技术方案为：

一种旋转式航标灯支架，包括灯塔座、固定架、伸出臂和皮带，所述灯塔座侧面从下至上依次设有第一固定座、第二固定座和第三固定座，第一固定座中心插接有角轴，紧邻第一固定座的角轴外圈车有V型凹槽，角轴上部插接有旋转轴，所述旋转轴依次穿过第二固定座、第三固定座与固定架连接，固定架上安装有航标灯，旋转轴与第二固定座、第三固定座接合处均设有锥形轮，位于第二固定座与第三固定座之间的旋转轴上设有链轮，第二固定座和第三固定座的伸出臂之间穿插有齿轮轴，所述齿轮轴末端连接有带轮，位于第二固定座与第三固定座伸出臂之间的齿轮轴上安装有大齿轮，大齿轮与链轮相互啮合，V型凹槽与带轮通过皮带传动连接。

所述的锥形轮锥底周长大于第二固定座和第三固定座内圆周长。

所述的第二固定座内圆直径大于第三固定座的内圆直径。

所述的第一固定座、第二固定座与第三固定座在灯塔座上呈直线排列。

所述的第一固定座、第二固定座和第三固定座与灯塔座的固定方式为焊接。

本实用新型的有益效果：采用皮带、齿轮以及角轴等设计，使得航标灯支架具有旋转功能，该支架能实现航标灯的360°旋转运动，便于船舶从不同角度更加醒目地观测接收到海上交通信号。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

其中：1-第一固定座；2-V型凹槽；3-角轴；4-灯塔座；5-第二固定座；6-链轮；7-锥形轮；8-第三固定座；9-带轮；10-皮带；11-齿轮轴；12-大齿轮；13-伸出臂；14-旋转轴；15-固定架；16-航标灯。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式进行详细地阐述。

一种旋转式航标灯支架，包括灯塔座4、固定架15、伸出臂13和皮带10，所述灯塔座4侧面从下至上依次设有第一固定座1、第二固定座5和第三固定座8，第一固定座1中心插接有角轴3，紧邻第一固定座1的角轴3外圈车有V型凹槽2，角轴3上部插接有旋转轴14，所述旋转轴14依次穿过第二固定座5、第三固定座8与固定架15连接，固定架15上安装有航标灯16，旋转轴14与第二固定座5、第三固定座8接合处均设有锥形轮7，位于第二固定座5与第三固定座8之间的旋转轴14上设有链轮6，第二固定座5和第三固定座8的伸出臂13之间穿插有齿轮轴11，所述齿轮轴11末端连接有带轮9，位于第二固定座5与第三固定座8伸出臂13之间的齿轮轴11上安装有大齿轮12，大齿轮12与链轮6相互啮合，V型凹槽2与带轮9通过皮带10传动连接。

所述的锥形轮7锥底周长大于第二固定座5和第三固定座8内圆周长。

所述的第二固定座5内圆直径大于第三固定座8的内圆直径。

所述的第一固定座1、第二固定座5与第三固定座8在灯塔座4上呈直线排列。

所述的第一固定座1、第二固定座5和第三固定座8与灯塔座4的固定方式为焊接。

本实用新型具体使用时，角轴3的轴端与驱动电机连接，驱动电机驱动角轴3旋转，角轴3旋转时，在皮带10的传动下，带轮9通过齿轮轴11带动大齿轮12旋转，大齿轮12与链轮6啮合转动，使得旋转轴14旋转，从而带动航标灯16旋转。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。