远光灯模组及车灯的制作方法

本实用新型涉及车灯技术领域，尤其是涉及一种远光灯模组及车灯。

背景技术：

目前，LED光源在远光灯模组中的应用已经较为成熟，LED光源的远光灯模组已多样化，但在模组小型化、结构简单、高光效和低成本等方面仍具有很大的发展空间，具备此类特点的模组具有很大的市场潜力。

现有的远光灯模组主要分为投射式远光灯模组和反射式远光灯模组。投射式远光灯模组由LED光源发光，并经聚光器和透镜折射形成远光光形。投射式的远光模组结构上因光路经过有两级光学件，结构件较多，光能损失大，能效低，占用空间尺寸较大，成本也比较高。反射式远光灯模组虽然成本较低，且结构相对简单，但是也存在明显缺陷。反射式远光灯模组由LED光源发光经反光镜反射形成远光光形。但是，反射式远光灯模组形成的远光受限于造型开口限制，也仅仅有一部分光被有效利用，光效较低。

综上，现有技术中的投射式远光灯模组和反射式远光灯模组均存在结构复杂、体积较大、光效较低的缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种远光灯模组，以解决现有技术中存在的远光灯模组结构复杂、体积较大、光效较低的技术问题。

本实用新型提供的远光灯模组，包括：光源和聚光器，所述聚光器包括聚光结构，所述聚光结构相对的两侧分别为出光面和进光面，所述出光面为平面或曲面，所述进光面设置有凹槽，

所述凹槽的开口为进光口，所述进光口朝向所述光源，所述凹槽内与进光口相对的一侧为底面，所述底面为向所述光源方向凸出的凸面，所述聚光结构的外轮廓周长由进光面一侧向出光面一侧逐渐增大。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述凹槽的侧面的周长由进光口一侧向另一侧逐渐减小。

在上述任一技术方案中，进一步地，还包括散热器，所述光源安装于电路板，所述电路板安装于所述散热器，所述聚光器还包括连接件，所述连接件连接于所述聚光结构的侧面，所述连接件与所述散热器连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述聚光结构的进光面与所述光源之间的距离为0.1mm-1.5mm。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述进光口为圆形，所述进光口的半径为2mm-15mm。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述出光面为圆形，所述出光面的半径为8mm-35mm。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述聚光结构由透明的塑料、透明的玻璃或者透明的硅胶制成。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述光源包括一个或多个发光区域，单个所述发光区域的发光面积小于1mm²。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述聚光结构的折射率为1.3-1.7。

相对于现有技术，本实用新型所述的远光灯模组具有以下优势：

本实用新型所述的远光灯模组在使用过程中，光源发出的光进入聚光结构的凹槽，经由凹槽的底面及侧面进入聚光结构内部，在聚光结构内部折射后部分直接经由聚光结构的出光面射出，部分经由聚光结构的侧面反射后经由聚光结构的出光面射出。

因此，本申请提供的远光灯模组通过聚光结构的侧面以及聚光结构内的凹槽对光线进行折射，从而直接形成远光光型，仅含有聚光结构即可形成远光，精简了传统的远光车灯模组的反射镜、透镜及透镜支架等结构，使得模组结构简单，体积小巧；此外，由于减少了反射镜、透镜等光学元件，因此减小了光源能效的损失，提高了远光灯模组的光效。

本实用新型的另一目的在于提出一种车灯，以解决现有技术中存在的远光灯模组结构复杂、体积较大、光效较低的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车灯，包扩上述技术方案所述的远光灯模组。

所述车灯与上述远光灯模组相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的远光灯模组的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的远光灯模组的剖面图；

图3为本实用新型实施例提供的远光灯模组中光线走向示意图；

图4为本实用新型实施例提供的远光灯模组中聚光器的结构示意图一；

图5为本实用新型实施例提供的远光灯模组中聚光器的结构示意图二；

图6为本实用新型实施例提供的远光灯模组射出的光的模拟光形示意图。

图中：

10-散热器； 11-散热翅片； 12-固定板；

20-聚光结构； 21-进光口； 22-出光面；

23-凹槽； 31-第一连接部； 32-第二连接部；

33-加强筋； 34-固定柱； 35-定位柱；

36-安装孔； 40-电路板； 50-光源；

60-螺钉。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

如图1-图6所示，本实用新型实施例提供的远光灯模组，包括：光源50和聚光器，聚光器包括聚光结构20，聚光结构20相对的两侧分别为出光面22和进光面，出光面22为平面或者曲面，具体地，出光面22可以为经过微处理后的平面或者曲面。进光面设置有凹槽23，凹槽23的开口为进光口21，进光口21朝向光源50，凹槽23内与进光口21相对的一侧为底面，底面为向光源50方向凸出的凸面，聚光结构20的外轮廓周长由进光面一侧向出光面22一侧逐渐增大。

本实用新型实施例的远光灯模组在使用过程中，如图3所示，光源50发出的光进入聚光结构20的凹槽23，部分光线经由凹槽23的底面射入聚光结构20内部，并最终经由聚光结构20的出光面22射出，这部分光线在凹槽23的底面处以及聚光结构20内部均发生一定角度的偏转；部分光线经由凹槽23侧面进入聚光结构20内部，并射向聚光结构20的侧面，经由聚光结构20的侧面反射后最终经由聚光结构20的出光面22射出。

也就是说，光源50发出的光线部分直接经由聚光结构20的出光面22射出，部分经由凹槽23的侧面的折射及聚光结构20的侧面的反射后由出光面22，由聚光结构20射出的光线实现远光效果。具体实施时，通过调整聚光结构20的凹槽23的底面和侧面的曲率，以及调整聚光结构20的外侧面的曲率来调整光形，从而形成远光光形。如此设置，无需再次使用反射镜、透镜的反射以及折射，即可实现远光效果，由于无需使用透镜，因此也无需增加透镜支架。远光灯模组仅使用聚光结构20即可实现远光光形，结构简单，占用空间小，重量轻，成本低。

如图6所示，本申请提供的远光灯模组经光学模拟的光形图显示，左右光形范围在10°-20°，上下光形范围在5°-10°，该光形满足远光要求；且相比于现有技术中的远光灯模组，本申请提供的远光灯模组的光效提高30％-50％。

因此，本申请提供的远光灯模组通过聚光结构20的侧面以及聚光结构20内的凹槽23对光线进行折射或反射，从而直接形成远光光型，仅含有聚光结构20即可形成远光光形，精简了传统的远光车灯模组的反射镜、透镜及透镜支架等结构，使得模组结构简单，体积小巧；此外，由于减少了反射镜、透镜等光学元件，因此减小了光源50能效的损失，提高了远光灯模组的光效。

在图2所示方向上，聚光结构20的左侧的端面为进光面，右侧的端面为出光面22。聚光结构20的的侧面为曲面，具体可为与圆台结构的侧面相同的曲面，或者为向外侧凸出的曲面(例如碗状结构的外侧面)。

在本实施例的一种优选实施方式中，聚光结构20的进光口21为圆形，聚光结构20的出光口也为圆形，且出光口的半径大于进光口21的半径。具体实施时，进光口21的半径优选为2mm-15mm，出光面22的半径优选为8mm-35mm，且同时保证出光口的半径大于进光口21的半径。

进一步地，请继续参阅图2，凹槽23的侧面的周长由进光口21一侧向另一侧逐渐减小。当进光口21为圆形时，凹槽23的侧面的内径由进光口21侧向另一侧逐渐减小，也就是说，凹槽23的侧面的倾斜方向与聚光结构20的侧面的倾斜方向不同。

在本实施例的一种优选实施方式中，聚光结构20的进光面与光源50之间的距离为0.1mm-1.5mm，并保证光轴方向垂直于聚光结构20的进光面。如此设置，可尽可能使得光源50发出的光线绝大部分都射向聚光结构20，在聚光结构20的进光面与光源50之间存在间隙，一方面保证在汽车出现撞击时聚光结构20与光源50之间存在一定缓冲空间，避免聚光结构20撞击光源50；另一方面使得聚光结构20与光源50之间空气流通，便于散热。

进一步地，光源50可包含一个或多个发光区域，且单个发光区域的发光面积小于1mm²。具体地，当光源为单芯片光源时，芯片的发光区域的发光面积小于1mm²；当光源为多芯片光源时，各芯片的发光区域的发光面积小于1mm²。

在本实施例中，聚光结构20可采用透明的塑料、透明的玻璃或者透明的硅胶制成。当然，聚光结构20还可由透明的PC(Polycarbonate，聚碳酸酯)材料制成，进一步地，聚光结构20的折射率为1.3-1.7。

如图1和图2所示，为提高远光灯模组的散热效果，优选地，远光灯模组还包括散热器10。具体地，光源50安装于电路板40，电路板40安装于散热器10，聚光器还包括连接件，连接件连接于聚光结构20的侧面，连接件与散热器10连接。

具体地，散热器10包括固定板12和散热翅片11，散热翅片11垂直安装于固定板12上，散热翅片11的数量为多个，多个散热翅片11相互平行且间隔设置，各散热翅片11均安装于固定板12的同一侧，各散热翅片11均至少有部分区域与固定板12连接。电路板40与聚光器均安装于固定板12背离散热翅片11的一侧，电路板40与固定板12之间可通过螺钉60连接，聚光器与固定板12之间也可通过螺钉60连接。

在一种具体设置方式中，在固定板12上设置有螺纹孔，螺钉60穿过电路板40或聚光器后旋入螺纹孔以固定。

或者，优选地，在固定板12上设置有螺柱，螺柱设置于固定板12背离散热翅片11的一侧，且螺柱的轴心与固定板12垂直，螺柱内设置有螺纹孔，螺纹孔的开口朝向背离固定板12一侧。如此设置，通过螺钉60与第一固定柱34的配合实现固定板12与电路板40，以及固定板12与聚光器之间的连接固定。由于设置有第一固定柱34，因此在不增加固定板12的厚度的情况下增加了螺钉60与固定板12之间的配合区域，从而提高了连接稳定性。进一步地，在电路板40与固定板12通过螺钉60固定后，在电路板40与固定板12之间涂抹导热胶。

如图3和图4所示，聚光器还包括连接件，聚光结构20通过连接件与散热器10的固定板12连接。在一种具体实施方式中，连接件的数量为两个，两个连接件在聚光结构20的侧面对称设置。连接件包括第一连接部31和第二连接部32，第一连接部31的一端与聚光结构20的外侧面靠近出光面22的区域连接，第一连接部31的另一端与第二连接部32连接，第二连接部32与固定板12平行，第二连接部32与第一连接部31之间的角度大于等于90°。

进一步地，由于聚光结构20的侧面为曲面，因此第一连接部31的部分区域与聚光结构20的侧面之间存在间隙，在第一连接部31与聚光结构20之间设置有加强筋33，加强筋33的两侧分别与第一连接部31以及聚光结构20连接，加强筋33的其中一端位于第一连接部31靠近进光口21一侧的区域。

第二连接部32背离聚光结构20的出光面22一侧(即在装配完成后第二连接部32朝向固定板12的一侧)设置有固定柱34，第二连接部32上设置有安装孔36，定位孔穿过第二连接部32以及固定柱34，在安装的过程中，螺钉60穿过第二连接部32及固定柱34后旋入固定板12。安装孔36可为光孔也可为螺纹孔。对应地，在电路板40上设置有通孔，在装配过程中，将固定柱34穿过电路板40的过孔，伸向固定板12。

进一步地，连接件上设置有定位柱35，对应地，在散热器10上设置有定位孔，具体地，定位孔设置于固定板12上。在装配聚光器的过程中，现将定位柱35插入定位孔中，对于聚光器进行初定位后，再旋入螺钉60，便于安装。

优选地，定位柱35的直径由与连接件相连的一端向另一端逐渐减小。如此设置，初定位后稳定性更高。

如图4所示，在本实施例的一种具体实施方式中，聚光器包括两个连接件，两个连接件分别连接于聚光结构20相对的两侧，且两个连接件相对设置，各连接件上均设置有两个固定柱34和一个定位柱35。

聚光器中聚光结构20和连接件为一体结构。

在本实施例中，光源50可选用远光LED光源。

实施例二

本实用新型实施例二提供一种车灯，包括上述实施例一提供的远光灯模组。具体地，车灯包括前照灯、尾灯、转向灯等，上述实施例一提供的远光灯模组设置于前照灯内，用于形成远光光形。

车灯与上述远光灯模组相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。