一种带有防碰撞装置的LED路灯的制作方法

一种带有防碰撞装置的led路灯
技术领域
[0001]
本发明涉及路灯技术领域，具体为一种带有防碰撞装置的led路灯。


背景技术：

[0002]
现有的路灯一般都是安装在公路的旁边。路灯本身不具备良好的防护措施，行驶的车辆撞击在路灯的灯杆上时，一般都是车身与灯杆直接碰撞在一起，灯杆直接受力而没有缓冲冲撞力的装置，对驾驶车辆的驾驶人和灯杆都是直接造成损害。为此，我们提出一种带有防碰撞装置的led路灯。


技术实现要素：

[0003]
本发明的目的在于提供一种带有防碰撞装置的led路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004]
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有防碰撞装置的led路灯，包括固定底座，所述固定底座的顶部设置灯杆，所述固定底座的顶部均匀设置防撞滚筒，所述防撞滚筒的顶部连接限位套环，且限位套环套接在灯杆的外侧，所述灯杆的外壁均匀设置缓冲装置，所述缓冲装置包括固定设置在灯杆外壁的中空管体，所述中空管体的内腔设置滑动板块，所述滑动板块的一端连接缓冲弹簧，且缓冲弹簧的另一端连接在中空管体的内壁，所述滑动板块的另一端连接缓冲杆，所述缓冲杆的另一端延伸至中空管体的外侧并连接紧固套环，且紧固套环套接在灯杆的外侧。
[0005]
进一步的，所述防撞滚筒包括环形阵列设置在灯杆外侧的滚筒，所述滚筒的内壁均匀设置橡胶垫块，所述橡胶垫块的另一端连接活动板块，所述活动板块的另一端连接内隔板，所述滚筒的内腔对称设置两组弹性内凹板，所述内隔板与弹性内凹板的夹层均匀填充弹性橡胶球。
[0006]
进一步的，所述滚筒的上下两端均设置沉孔，所述固定底座的顶部与限位套环的底部设置活动轴，且活动轴与沉孔连接处设置轴承。
[0007]
进一步的，所述滑动板块的上下两侧外壁均设置滑块，且中空管体的上下两侧内壁均设置与滑块匹配的滑槽。
[0008]
进一步的，所述固定底座的外侧壁设置为倒角，且倒角的角度为三十度。
[0009]
进一步的，所述防撞滚筒为形状记忆塑料，且防撞滚筒的表面均匀喷涂染料。
[0010]
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
[0011]
1.本发明在固定底座的顶部及灯杆的外侧均匀环形阵列设置防撞滚筒，防撞滚筒在车辆碰撞灯杆时可以旋转从而方便卸力，同时防撞滚筒的内腔中均匀设置橡胶垫块与弹性橡胶球在受力时形变从而吸收碰撞力度；
[0012]
2.本发明在防撞滚筒与灯杆外壁夹层中设置紧固套环与缓冲装置，在防撞滚筒受到的力度较大时，滚筒会推动缓冲装置运动，缓冲装置中的活动板块通过缓冲弹簧伸缩运动，从而进一步的吸收缓解冲撞力，更好的对灯杆进行保护，从而减轻车辆与灯杆的破坏程
度。
附图说明
[0013]
图1为本发明结构示意图；
[0014]
图2为本发明结构示俯视图；
[0015]
图3为本发明防撞滚筒结构示意图；
[0016]
图4为本发明缓冲装置结构示意图。
[0017]
图中：1、固定底座；2、灯杆；3、限位套环；4、防撞滚筒；41、滚筒；42、橡胶垫块；43、活动板块；44、弹性橡胶球；45、内隔板；46、弹性内凹板；5、缓冲装置；51、中空管体；52、滑动板块；53、缓冲弹簧；54、缓冲杆；6、紧固套环。
具体实施方式
[0018]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0019]
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种带有防碰撞装置的led路灯，包括固定底座1，固定底座1的顶部设置灯杆2，固定底座1的顶部均匀设置防撞滚筒4，防撞滚筒4为形状记忆塑料，形状记忆塑料使得防撞滚筒4在碰撞后可以方便修复，且防撞滚筒4的表面均匀喷涂染料，染料可为多种彩色漆料，防撞滚筒4的顶部连接限位套环3，且限位套环3套接在灯杆2的外侧，灯杆2的外壁均匀设置缓冲装置5，缓冲装置5包括固定设置在灯杆2外壁的中空管体51，中空管体51的内腔设置滑动板块52，滑动板块52的一端连接缓冲弹簧53，且缓冲弹簧53的另一端连接在中空管体51的内壁，滑动板块52的另一端连接缓冲杆54，缓冲杆54的另一端延伸至中空管体51的外侧并连接紧固套环6，且紧固套环6套接在灯杆2的外侧。
[0020]
请参阅图3，防撞滚筒4包括环形阵列设置在灯杆2外侧的滚筒41，滚筒41的内壁均匀设置橡胶垫块42，橡胶垫块42的另一端连接活动板块43，活动板块43的另一端连接内隔板45，滚筒41的内腔对称设置两组弹性内凹板46，内隔板45与弹性内凹板46的夹层均匀填充弹性橡胶球44,，防撞滚筒4在车辆碰撞至灯杆2上，滚筒41旋转卸力，同时通过滚筒41内腔中的橡胶垫块42与弹性橡胶球44可以分解力度，从而保证灯杆2的稳定性；
[0021]
请参阅图图1和图3，滚筒41的上下两端均设置沉孔，固定底座1的顶部与限位套环3的底部设置活动轴，且活动轴与沉孔连接处设置轴承,，使得滚筒41可以通过轴承在限位套环3与固定底座1上受力旋转；
[0022]
请参阅图4，滑动板块52的上下两侧外壁均设置滑块，且中空管体51的上下两侧内壁均设置与滑块匹配的滑槽,，通过滑块在滑槽中滑动，可以保证滑动板块52在中空管体51中滑动；
[0023]
请参阅图1，固定底座1的外侧壁设置为倒角，且倒角的角度为三十度,，使得车辆碰撞时可以通过倒角倾斜一定的角度，从而降低车辆与防撞滚筒4碰撞时的力度；
[0024]
实施例：车辆行驶过程中与灯杆发生碰撞时，车辆通过固定底座1外侧壁设置的倒
角在碰撞时，倾斜一定的角度与防撞滚筒4碰撞，汽车碰撞带动滚筒41旋转运动，同时滚筒41的表面受力变形推动内部的活动板块43运动，活动板块43运动的过程中通过弹性橡胶球44与橡胶垫块42挤压形变而吸收碰撞力度，同时滚筒41受力较大时外壁会与紧固套环6的外壁接触，从而使得紧固套环6带动缓冲装置5进行二次卸力，缓冲装置5中的缓冲杆54受力向中空管体51中运动，同时推动滑动板块52运动，运动的同时通过缓冲弹簧53伸缩运动，从而缓冲冲撞力，保护灯杆2。
[0025]
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。