一种快装路灯构造的制作方法

本发明涉及一种快装路灯构造。

背景技术：

中国专利文献号cn0a公开了一种路灯固定结构，其特征是，包含向地面以下浇注的混凝土基石，所述基石内包含预埋杆，预埋杆包含多根螺杆和多根加强杆，所述螺杆一端伸出所述基石延伸至地面上，

现有技术中常规的路灯预埋杆为一体式机构，无法收纳，导致运输成本非常大，需要进一步改进。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种快装路灯构造，该路灯可拆卸运输。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种快装路灯构造，包括灯底、灯架以及灯头，所述灯泡设置于灯头处，所述灯架设置于灯底和灯头之间，所述灯架包括若干个连接管，任意两连接管之间可拆卸连接，所述灯架内部设置有用于安装电线的容纳腔，所述连接管上设置有用于供泥浆浇筑入若干连接管内部的单向阀，两相邻的路灯之间设置有用于提醒路人车辆通过的警示灯，所述警示灯与灯泡并联，所述警示灯上设置有感应控制器，所述感应控制器与警示灯耦接。

作为本发明的进一步改进，所述警示灯设置有若干个，所述警示灯均与感应控制器串联，所述感应控制器内设置有振动感应芯片，当振动感应芯片接收到振动信息，感应控制器打开，若干警示灯亮起。

作为本发明的进一步改进，所述感应控制器与外部摄像通讯连接，当摄像头拍摄到车辆，感应控制器开启使警示灯亮起。

作为本发明的进一步改进，若干连接管之间螺纹连接，所述连接管和容纳腔数量一致，若干容纳腔沿着灯架的长度方向延伸设置，任意两相邻的容纳腔之间存在间隙。

作为本发明的进一步改进，所述地面下方设置有预埋件，所述灯底上设置由于预埋件配合连接的连接件，所述预埋件和连接件之间采用螺栓连接，所述预埋件下方设置有至少一根的用于插入泥土内部的插入杆，所述插入杆一端与预埋件焊接，另一端向泥土内部延伸。

本发明还包括一种快装路灯构造实施的施工方法，包括以下步骤：

a、将若干根连接管连接形成灯架，再将灯头和灯底安装在灯架上形成整体路灯；

b、将预埋件埋入地下，将电线依次穿过容纳腔并且将其定位好，再用螺栓将预埋件和路灯连接；

c、将警示灯埋设在地面，并将警示灯和路灯的电路连通；

d、将混凝土灌注入连接管内，将连接管填充形成实体。

本发明的有益效果：

1、通过将灯架分成若干个连接管的设置，能够方便灯架运输，将混凝土灌注入灯架内部，能够增加灯架的抗风性，警示灯的设置，能够提醒低头族有车辆来临。

2、通过感应控制器的设置，能够有效的捕捉车辆信息，从而提醒行人有车辆开来。

3、通过摄像头的设置，能够有效的捕捉车辆信息，从而提醒行人有车辆开来。

4、通过预埋件的设置，能够有效的为路灯起到支撑作用。

附图说明

图1为路灯的立体结构示意图；

图2为路灯的剖视图；

图3为灯泡和警示灯之间的电路连接图；

图4为路灯与警示灯之间的位置关系图。

附图标记：1、灯底；2、灯架；21、连接管；211、单向阀；22、容纳腔；3、灯头；31、灯泡；4、警示灯；5、感应控制器；51、振动感应芯片；6、预埋件；7、连接件；8、插入杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

参照图1至4所示，本实施例的一种快装路灯构造，包括灯底1、灯架2以及灯头3，所述灯泡31设置于灯头3处，所述灯架2设置于灯底1和灯头3之间，其特征在于：所述灯架2包括若干个连接管21，任意两连接管21之间可拆卸连接，所述灯架2内部设置有用于安装电线的容纳腔22，所述连接管21上设置有用于供泥浆浇筑入若干连接管21内部的单向阀211，两相邻的路灯之间设置有用于提醒路人车辆通过的警示灯4，所述警示灯4与灯泡31并联，所述警示灯4上设置有感应控制器5，所述感应控制器5与警示灯4耦接。

本实施例中的泥浆可为混凝土，路灯由灯底1灯座组成，灯座上设置有灯泡31，灯泡31亮起为过往车辆照亮道路，但是在现有技术中，路灯大多数不可拆卸，如此在路灯的运输过程中便会占用大量的空间，并且路灯的长度较长，在运输过程中极不方便，若是运输不当，还会造成路灯的损坏，不仅如此，还会产生高额的运输成本，在本实施例中，将路灯分为若干个可连接的连接管21，因此，降低了路灯的运输成本，在灯架2内设置了容纳腔22，容纳腔22用于容纳为灯泡31供电的电线，在拼装完连接管21之后，可以将电线依次放入容纳腔22内，最后再将路灯固定在地面上，固定完成之后，将混凝土浇筑入路灯内部，增加路灯本身的重量，从而增加路灯的抗风性能，在遇见强风天气时不容易倾倒，在两侧的路灯之间的位置设置了警示灯4，在现实生活中，低头族越来越多，在白天开车的司机能够容易的看见行人，并且警示灯4在白天的亮度不高，难以警示行人，因此将警示灯4和路灯连接在一起，当路灯打开时，说明夜晚来临，警示灯4的电路也开启，如此便优于现有技术，不仅在路灯运输方面大大的提高了便利性，并且警示灯4的作用在于能够在行人低头玩手机的情况下，也使其接收到警示信息。

作为改进的一种具体实施方式，所述警示灯4设置有若干个，所述警示灯4均与感应控制器5串联，所述感应控制器5内设置有振动感应芯片51，当振动感应芯片51接收到振动信息，感应控制器5打开，若干警示灯4亮起。

警示灯4设置有若干个，并且设置在同一水平直线上，当车子经过的时候，地面会抖动，振动感应芯片51接收到振动信息，传输给感应控制器5，感应控制器5打开，警示灯4亮起，如此即使在低头玩手机的行人也会看见警示信息，从而警惕。

作为改进的一种具体实施方式，所述感应控制器5与外部摄像通讯连接，当摄像头拍摄到车辆，感应控制器5开启使警示灯4亮起。

在路灯上方设置摄像头，当摄像头拍摄到车辆信息，将信息传输给感应控制器5，感应控制器5打开使警报灯亮起。

作为改进的一种具体实施方式，若干连接管21之间螺纹连接，所述连接管21和容纳腔22数量一致，若干容纳腔22沿着灯架2的长度方向延伸设置，任意两相邻的容纳腔22之间存在间隙。

一个连接管21内设置一个容纳腔22，并且相邻的容纳腔22不能设置在同一水平直线上，在安装电线的时候，若是相邻的容纳腔22设置在同一水平直线上，电线穿入容纳腔22内容易卡住，因此可以将相邻的容纳腔22错开设置，能够有效的防止电线卡在容纳腔22内。

作为改进的一种具体实施方式，所述地面下方设置有预埋件6，所述灯底1上设置由于预埋件6配合连接的连接件7，所述预埋件6和连接件7之间采用螺栓连接，所述预埋件6下方设置有至少一根的用于插入泥土内部的插入杆8，所述插入杆8一端与预埋件6焊接，另一端向泥土内部延伸。

预埋件6设置于地下，起到支承作用，连接件7和预埋件6之间采用螺栓固定，通过预埋件6的设置，能够为路灯起到支承作用，插入杆8插入到地下，增加预埋件6与地面之间的接触面积。

本发明还提供了采用上述快装路灯构造实施的施工方法，包括以下步骤：

a、将若干根连接管21连接形成灯架2，再将灯头3和灯底1安装在灯架2上形成整体路灯；

b、将预埋件6埋入地下，将电线依次穿过容纳腔22并且将其定位好，再用螺栓将预埋件6和路灯连接；

c、将警示灯4埋设在地面，并将警示灯4和路灯的电路连通；

d、将混凝土灌注入连接管21内，将连接管21填充形成实体。

在形成整体路灯之后安装灯泡31，接着安装预埋件6，安装完预埋件6之后再将电线放入容纳腔22，将其定位好，将警示灯4安装在地面上，并将警示灯4和路灯的电路连接好，最后将混凝土灌注入灯架2内，完成工作。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。