一种新型路灯模组及路灯灯体的制作方法

本发明涉及路灯装置领域，尤其涉及的是一种新型路灯模组及路灯灯体。

背景技术：

随着国家节能减排的要求，在照明领域，节能路灯比传统路灯寿命长、能耗低，在城市街道照明中已经普遍采用节能路灯。

如图1所示，目前节能路灯结构都采用独立开关电源与dc灯板的方式，即驱动电源和灯板模组是独立的两部分，分开设置后通过电线电性连接，由于路灯的厂家不同，路灯上用的电源参数和灯板参数各不相同，路灯维护的时候只能各自厂家的路灯都由自己维护，维修的时候还要分别检测是电源问题还是灯板问题，这样不但路灯成本高昂，而且维护过程中要请不同的厂商维修，不同的路灯配件的型号也相应的增多，由于通用性不强，从而造成维修效率还非常低下。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

技术实现要素：

针对现有技术的上述缺陷，提供一种新型路灯模组及路灯灯体，其中新型路灯模组通过把电源模块直接内置在灯板本体且使外部市电直接供所述发光体发光，使电源模块和灯板本体形成一体，作为通用件发光，采用统一配件从而节约生产成本，路灯维修过程中可直接对路灯模组进行更换，加快维修效率。

本发明解决技术问题所采用的技术方案如下：

一种新型路灯模组，其中，包括有：灯板本体；

发光体，所述发光体设置在灯板本体上；

电源模块，所述电源模块集成设置在灯板本体上并与所述发光体电性连接；

所述电源模块用于使外部市电直接供所述发光体发光。

进一步，所述电源模块采用五段等高压线性可控硅调光ic方式供电。

进一步，还包括有位于灯板本体出光面上的透镜面板，所述透镜面板上与所述发光体相对应设置有散光透镜。

进一步，所述透镜面板与所述灯板本体之间设置有防水圈，所述防水圈位于所述灯板本体边缘处。

进一步，所述灯板本体背向所述出光面的表面上设置有模组散热器。

进一步，在所述灯板本体上固定连接有三芯防水接口，所述三芯防水接口与所述电源模块电性连接，所述三芯防水接口用于与市电电缆电性连接。

进一步，所述发光体为led灯。

一种路灯灯体，其中，包括路灯壳体，以及若干个如上所述的新型路灯模组，若干个所述新型路灯模组依次排列在所述路灯壳体上。

进一步，所述路灯壳体包括上盖，分别固定设置在上盖两侧的固定挡边，固定设置在两侧所述固定挡边的末端的后盖，所述新型路灯模组位于所述固定挡边之间且新型路灯模组的两端分别卡嵌固定在两侧的所述固定挡边上。

进一步，在所述上盖上固定设置有下盖，所述上盖与下盖之间形成用于市电电缆通过的内腔，所述内腔中设置有用于固定路灯灯杆的抱箍。

采用上述方案的有益效果是：本发明提出的一种新型路灯模组及路灯灯体，通过电源模块直接设计在灯板本体上，用于驱动发光体发光的电源模块和灯板本体就做成了一个整体，每个新型路灯模组都是独立ac220v供电模式，即新型路灯模组就是一个独立的小路灯，可根据不同的照明需求由几个新型路灯模组组成路灯照明电路，即用小路灯组成大路灯的户外led路灯方案，这样省去了放置独立电源的空间，且又标准化的新型路灯模组组成不同需求的路灯，作为通用件发光，采用统一配件从而节约生产成本，降低路灯成本。路灯维修过程中可直接对路灯模组进行更换，不需要对各部分单独进行检测维修，加快维修效率，而且独立的新型路灯模组设计，省掉了不同产品的不同规格配件的更换，减少配件成本。电源模块采用五段等高压线性可控硅调光ic方式供电，线性电源方案省去了变压器、开关管、大电容等器件，拓扑结构简单，成本非常低，雷击浪涌能达到4kv/6kv，完全能满足户外应用要求。

附图说明

图1是现有技术的原理框图。

图2是发明的一种新型路灯模组实施例的原理框图。

图3是本发明的一种新型路灯模组实施例的爆炸图。

图4是本发明的一种新型路灯模组实施例中电源模块的电路图。

图5是本发明的一种路灯灯体的实施例的主视图。

图6是本发明的一种路灯灯体的实施例的爆炸图。

图中：100、新型路灯模组；110、灯板本体；120、发光体；130、电源模块；200、透镜面板；210、散光透镜；300、防水圈；400、模组散热器；500、三芯防水接口；600、路灯壳体；610、上盖；620、固定挡边；630、后盖；640、下盖；650、快接卡扣；660、抱箍；670、装饰条。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

图3所示，本实施例提供一种新型路灯模组100，包括有灯板本体110，灯板本体110为pcb板，上面带有连接电路，在灯板本体110上设置有若干个发光体120，本实施中的发光体120采用led灯，led灯发光亮度大且更节能，适用于晚上的市政照明。在所述灯板本体110上固定设置有电源模块130，所述电源模块130集成设置在灯板本体110的一端，所述电源模块130与所述发光体120电性连接，所述电源模块130用于使外部市电直接供所述发光体120发光。这样电源模块130与灯板本体110和发光体120直接组成一个整体，电源模块130与外部的220v市电直接相连，电源模块130转换市电为符合发光体120供电标准的电力，从而点亮发光体120。

本方案把电源模块130直接设计在灯板本体110上，用于驱动发光体120发光的电源模块130和灯板本体110就做成了一个整体，每个新型路灯模组100都是独立ac220v供电模式，即新型路灯模组100就是一个独立的小路灯，可根据不同的照明需求由几个新型路灯模组100组成路灯照明电路，即用小路灯组成大路灯的户外led路灯方案，这样省去了放置独立电源的空间，且又标准化的新型路灯模组100组成不同需求的路灯，作为通用件发光，采用统一配件从而节约生产成本，降低路灯成本。路灯维修过程中可直接对路灯模组进行更换，不需要对各部分单独进行检测维修，加快维修效率，而且独立的新型路灯模组100设计，省掉了不同产品的不同规格配件的更换，减少配件成本。

所述电源模块130采用五段等高压线性可控硅调光ic方式供电，电源模块130采用classⅰ电源标准。如图4所示，五个等高压线性可控硅调光ic分别为iml8686、iml8686、iml8693、iml8693、iml8693。五段等高压线性可控硅调光ic电路方案中，功率因数大于0.9，即pf>0.9；总谐波失真小于10％，即thd<10％。符合iec61000-3-2classc>25w奇次谐波规范。单一模块功率最高50w，具线性调整。

相比于现有路灯采用变压电源方案，变压电源由于拓扑结构复杂，成本高昂。且变压电源是独立的，在路灯主体中还要专门有一个放置驱动电源的空间，直接增加了路灯的成本。本方案中的电源模块130采用线性电源方案，线性电源方案省去了变压器、开关管、大电容等器件，拓扑结构简单，成本非常低，雷击浪涌能达到4kv/6kv，完全能满足户外应用要求，且每个灯板模组做的功率是20-50w，为电源集成在灯板模组上成为可能。

在灯板本体110出光面上固定设置有透镜面板200，所述透镜面板200上与所述发光体120相对应设置有散光透镜210，散光透镜210更利于发光体120的光散发，使发光柔和且照射范围更广。所述透镜面板200与所述灯板本体110之间设置有防水圈300，所述防水圈300位于所述灯板本体110边缘处。所述电源模块130和相关pcb电路在透镜面板200与灯板本体110之间，防水圈300的设置可防止电源模块130走潮进水造成短路。所述灯板本体110背向所述出光面的表面上设置有模组散热器400。模组散热器400设置在灯板本体110的下方，模组散热器400通过散热硅脂与灯板本体110紧密贴合，发光体120产生的热量通过模组散热器400而传导出，避免造成热集中对电子元件有损毁。

在所述灯板本体110的背面(背向发光面的表面)上固定连接有三芯防水接口500，所述三芯防水接口500与所述电源模块130电性连接，所述三芯防水接口500用于与市电电缆(图示中未标注)电性连接，三芯防水接口500贯通所述模组散热器400，市电电缆连接上设置有与三芯防水接口500相配的防水接头，多个防水接头为并联方式连接，这样便于220v市电直接与电源模块130连接，为发光体120供电。三芯防水接口500和防水接头通过3c认证，输入的市电电缆为双重绝缘线，通过3c认证。另一方案中，所述三芯防水接口500也可固定设置在模组散热器400上再通过电缆与灯板本体110上的电源模块130电性连接。

采用三芯防水接口500和防水接头方便拆装，新型路灯模组100的安装尺寸也采用标准化，新型路灯模组100为一个标准化模组，提高通用性。

如图2、图5所示，本发明还提出一种路灯灯体，包括路灯壳体600，以及若干个如上所述的新型路灯模组100，若干个所述新型路灯模组100依次排列在所述路灯壳体600上。这样由多个小的新型路灯模组100组成一个完整的路灯，根据各种路段的照明要求可以任意数量的新型路灯组合，提高路灯在不同照明环境下的通用性。

如图6所示，所述路灯壳体600的具体结构为：路灯壳体600包括上盖610，在上盖610两侧设置有凸台，在两侧的凸台上分别卡嵌有固定挡边620，两侧的固定挡边620之间留有一段间隙，用于放置新型路灯模组100，所述新型路灯模组100位于所述固定挡边620之间且新型路灯模组100的两端分别卡嵌固定在两侧的所述固定挡边620上，新型路灯模组100的两端也可通过螺钉分别固定连接在两侧的固定挡边620上，在两侧所述固定挡边620的末端上固定设置有后盖630，后盖630朝向上盖610的面的两侧设置有凸台，后盖630通过两侧凸台卡嵌在两侧固定挡边620末端。上盖610、两侧的固定挡边620和后盖630围成新型路灯模组100的安装空间，若干个新型路灯模组100沿固定挡边620的延伸方向并排排列，使用长的固定挡边620可以安装更多的新型路灯模组100，实现路灯的更大亮度，通过该结构，模组散热器400直接与空气接触，便于热量直接散出。与原有的壳体结构相比，本路灯壳体600省却了原来安装电源驱动的空间，也满足了美观及路灯的安装固定的要求。而且，每个新型路灯模组100独立供电ac220v，对其它模组工作毫无影响，其中一个新型路灯模组100如有损坏，可以直接置换完成维修工作，方便维护，大大降低维护成本。

所述上盖610上固定设置有下盖640，上盖610与下盖640上均一体成型有钩状凸台，通过快接卡扣650固定连接下盖640和上盖610上的凸状凸台实现上盖610和下盖640的固定连接，所述上盖610与下盖640之间形成用于市电电缆通过的内腔，在上盖610与下盖640的尾端设置有开口，开口用于路灯灯杆进入到内腔中，所述内腔中设置有用于固定路灯灯杆的抱箍660，当路灯灯杆进入到内腔中后，通过螺钉固定抱箍660而使路灯灯体与路灯灯杆实现固定连接，市电电缆从路灯灯杆中进入到上盖610与下盖640之间的内腔中，市电电缆上连接有多个与三芯防水接口500相配的防水接头，防水接头与三芯防水接口500直接插接，新型路灯模组100与市电电缆之间采用标准的三芯防水接头及接口，装拆方便。采用五段等高压线性可控硅调光ic方式供电

在路灯壳体600上还设置有装饰条670，装饰条670设置在三芯防水接口500与防水接头的连接处，对连接处进行覆盖，装饰条670可以提高美观，打上图标。还可以对雨水、灰尘进行阻挡，避免雨水对防水接头与三芯防水接口500以及市电电缆直接进行冲击。装饰条670也可贴在模组散热器400的背面，不影响散热的情况下，可避免雨水对模组散热器400的直接冲击。

综上所述，本发明提供一种新型路灯模组及路灯灯体，通过电源模块直接设计在灯板本体上，用于驱动发光体发光的电源模块和灯板本体就做成了一个整体，每个新型路灯模组都是独立ac220v供电模式，即新型路灯模组就是一个独立的小路灯，可根据不同的照明需求由几个新型路灯模组组成路灯照明电路，即用小路灯组成大路灯的户外led路灯方案，这样省去了放置独立电源的空间，且又标准化的新型路灯模组组成不同需求的路灯，作为通用件发光，采用统一配件从而节约生产成本，降低路灯成本。路灯维修过程中可直接对路灯模组进行更换，不需要对各部分单独进行检测维修，加快维修效率，而且独立的新型路灯模组设计，省掉了不同产品的不同规格配件的更换，减少配件成本。电源模块采用五段等高压线性可控硅调光ic方式供电，线性电源方案省去了变压器、开关管、大电容等器件，拓扑结构简单，成本非常低，雷击浪涌能达到4kv/6kv，完全能满足户外应用要求。

应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。