COB货车爆闪后信号雾灯的制作方法

【技术领域】

本实用新型涉及货车尾灯技术领域，特别涉及cob货车爆闪后信号雾灯。

背景技术：

现有汽车后信号雾灯采用的是白炽灯、卤素灯或者贴片灯珠加塑胶壳组成，成品灯组装时需要用塑胶壳保护灯珠光源并注胶避免光源进水漏电，使用寿命较短，一般不超过一年，并且能耗高，穿透力也较差，易破碎，长期使用容易出现进水，造成灯珠、电子元器件出现老化短路烧坏等现象。

技术实现要素：

为了克服上述问题，本实用新型提出一种可有效解决上述问题的cob货车爆闪后信号雾灯。

本实用新型解决上述技术问题提供的一种技术方案是：提供cob货车爆闪后信号雾灯，包括铝基板，所述铝基板上设置有电子元器件排布区，所述电子元器件排布区下方依次设置有第一发光区、第二发光区、第三发光区、第四发光区和第五发光区，所述电子元器件排布区内设置有二极管d1、二极管d2、二极管d3、二极管d4、芯片u1、电容c1、三极管q1、三极管q2、电阻r1、电阻r2、电阻r3、电阻r4、电阻r5、电阻r6、电阻r7、电阻r8、电阻r9、电阻r10、电阻r11、电阻r12、电阻r13，所述第一发光区内设置有发光二极管d5、发光二极管d10、发光二极管d11、发光二极管d20、发光二极管d21、发光二极管d22、发光二极管d23，所述第二发光区内设置有发光二极管d6、发光二极管d12、发光二极管d13、发光二极管d24、发光二极管d25、发光二极管d26、发光二极管d27，所述第三发光区内设置有发光二极管d7、发光二极管d14、发光二极管d15、发光二极管d28、发光二极管d29、发光二极管d30、发光二极管d31，所述第四发光区内设置有发光二极管d8、发光二极管d16、发光二极管d17、发光二极管d32、发光二极管d33、发光二极管d34、发光二极管d35，所述第五发光区内设置有发光二极管d9、发光二极管d18、发光二极管d19、发光二极管d36、发光二极管d37、发光二极管d38、发光二极管d39，所述二极管d1和二极管d3的正极相连接并共同连接于第一输出端vdd，二极管d2的正极连接于第二输出端vdd1，二极管d2的负极分别与二极管d4的负极、三极管q1的发射极、电容c1一端相连接，二极管d4的正极分别与电阻r13的一端、芯片u1相连接，电容c1一端与芯片u1相连接，电容c1另一端与电阻r13一端连接后接地，二极管d3负极分别与三极管q2的集电极、发光二极管d5的正极相连接，二极管d1负极分别与三极管q1的集电极、发光二极管d7的正极、发光二极管d8的正极、发光二极管d9的正极相连接，三极管q1的基极与电阻r11的一端相连接，电阻r11的另一端与芯片u1相连接，三极管q2的基极与电阻r12的一端相连接，电阻r12的另一端与芯片u1相连接，发光二极管d5的负极与电阻r2的一端相连接，电阻r2的另一端与发光二极管d10的正极相连接，电阻r1与电阻r2并联，发光二极管d10、发光二极管d11、发光二极管d20、发光二极管d21、发光二极管d22、发光二极管d23依次串联，发光二极管d6的正极与发光二极管d5的正极相连接，发光二极管d6的负极与电阻r4的一端相连接，电阻r4的另一端与发光二极管d12的正极相连接，电阻r3与电阻r4并联，发光二极管d12、发光二极管d13、发光二极管d24、发光二极管d25、发光二极管d26、发光二极管d27依次串联，发光二极管d7的负极与电阻r6的一端相连接，电阻r6的另一端与发光二极管d14的正极相连接，电阻r5与电阻r6并联，发光二极管d14、发光二极管d15、发光二极管d28、发光二极管d29、发光二极管d30、发光二极管d31依次串联，发光二极管d8的负极与电阻r8的一端相连接，电阻r8的另一端与发光二极管d16的正极相连接，电阻r7与电阻r8并联，发光二极管d16、发光二极管d17、发光二极管d32、发光二极管d33、发光二极管d34、发光二极管d35依次串联，发光二极管d9的负极与电阻r10的一端相连接，电阻r10的另一端与发光二极管d18的正极相连接，电阻r9与电阻r10并联，发光二极管d18、发光二极管d19、发光二极管d36、发光二极管d37、发光二极管d38、发光二极管d39依次串联，发光二极管d23、发光二极管d27、发光二极管d31、发光二极管d35、发光二极管d39的负极连接后共同接地，所述电子元器件排布区内还连接有第一线缆、第二线缆和第三线缆，所述第一线缆连接于第一输出端vdd，第二线缆和第三线缆分别连接于第二输出端vdd1。

优选地，所述第一发光区、第二发光区、第三发光区、第四发光区、第五发光区的发光二极管表面均封装有颜色胶水层。

优选地，所述铝基板的外表面出线位以及电子元器件用环氧树脂胶水密封。

优选地，所述颜色胶水层采用有色粉和色膏混合制成。

与现有技术相比，本实用新型的cob货车爆闪后信号雾灯采用倒装铝基板封装工艺，电性稳定，具有防水、防尘、抗撞特性，电路设计、光学设计、散热设计科学合理，并在设计时加入了爆闪、轮闪功能，能够更加有效的警示后车驾驶员，产品具备高显色、发光均匀、发光面积角度大、无光斑等优势。

【附图说明】

图1为本实用新型cob货车爆闪后信号雾灯的结构图；

图2为本实用新型cob货车爆闪后信号雾灯的电路图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅限于指定视图上的相对位置，而非绝对位置。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1和图2，本实用新型的一种cob货车爆闪后信号雾灯，包括铝基板10，所述铝基板10上设置有电子元器件排布区20，所述电子元器件排布区20下方依次设置有第一发光区30、第二发光区40、第三发光区50、第四发光区60和第五发光区70，第一发光区30、第二发光区40、第三发光区50、第四发光区60和第五发光区70用于发光警示。所述电子元器件排布区20内设置有二极管d1、二极管d2、二极管d3、二极管d4、芯片u1、电容c1、三极管q1、三极管q2、电阻r1、电阻r2、电阻r3、电阻r4、电阻r5、电阻r6、电阻r7、电阻r8、电阻r9、电阻r10、电阻r11、电阻r12、电阻r13。所述第一发光区30内设置有发光二极管d5、发光二极管d10、发光二极管d11、发光二极管d20、发光二极管d21、发光二极管d22、发光二极管d23。所述第二发光区40内设置有发光二极管d6、发光二极管d12、发光二极管d13、发光二极管d24、发光二极管d25、发光二极管d26、发光二极管d27。所述第三发光区50内设置有发光二极管d7、发光二极管d14、发光二极管d15、发光二极管d28、发光二极管d29、发光二极管d30、发光二极管d31。所述第四发光区60内设置有发光二极管d8、发光二极管d16、发光二极管d17、发光二极管d32、发光二极管d33、发光二极管d34、发光二极管d35。所述第五发光区70内设置有发光二极管d9、发光二极管d18、发光二极管d19、发光二极管d36、发光二极管d37、发光二极管d38、发光二极管d39。

所述二极管d1和二极管d3的正极相连接并共同连接于第一输出端vdd，二极管d2的正极连接于第二输出端vdd1，二极管d2的负极分别与二极管d4的负极、三极管q1的发射极、电容c1一端相连接，二极管d4的正极分别与电阻r13的一端、芯片u1相连接，电容c1一端与芯片u1相连接，电容c1另一端与电阻r13一端连接后接地。二极管d3负极分别与三极管q2的集电极、发光二极管d5的正极相连接。二极管d1负极分别与三极管q1的集电极、发光二极管d7的正极、发光二极管d8的正极、发光二极管d9的正极相连接。三极管q1的基极与电阻r11的一端相连接，电阻r11的另一端与芯片u1相连接。三极管q2的基极与电阻r12的一端相连接，电阻r12的另一端与芯片u1相连接。发光二极管d5的负极与电阻r2的一端相连接，电阻r2的另一端与发光二极管d10的正极相连接，电阻r1与电阻r2并联，发光二极管d10、发光二极管d11、发光二极管d20、发光二极管d21、发光二极管d22、发光二极管d23依次串联。发光二极管d6的正极与发光二极管d5的正极相连接，发光二极管d6的负极与电阻r4的一端相连接，电阻r4的另一端与发光二极管d12的正极相连接，电阻r3与电阻r4并联，发光二极管d12、发光二极管d13、发光二极管d24、发光二极管d25、发光二极管d26、发光二极管d27依次串联。发光二极管d7的负极与电阻r6的一端相连接，电阻r6的另一端与发光二极管d14的正极相连接，电阻r5与电阻r6并联，发光二极管d14、发光二极管d15、发光二极管d28、发光二极管d29、发光二极管d30、发光二极管d31依次串联。发光二极管d8的负极与电阻r8的一端相连接，电阻r8的另一端与发光二极管d16的正极相连接，电阻r7与电阻r8并联，发光二极管d16、发光二极管d17、发光二极管d32、发光二极管d33、发光二极管d34、发光二极管d35依次串联。发光二极管d9的负极与电阻r10的一端相连接，电阻r10的另一端与发光二极管d18的正极相连接，电阻r9与电阻r10并联，发光二极管d18、发光二极管d19、发光二极管d36、发光二极管d37、发光二极管d38、发光二极管d39依次串联。发光二极管d23、发光二极管d27、发光二极管d31、发光二极管d35、发光二极管d39的负极连接后共同接地。所述电子元器件排布区20内还连接有第一线缆101、第二线缆102和第三线缆103，所述第一线缆101连接于第一输出端vdd，第二线缆102和第三线缆103分别连接于第二输出端vdd1。当第一线缆101、第二线缆102通电时，第一发光区30、第三发光区50、第五发光区70为一组，第二发光区40、第四发光区60为一组轮流闪烁，然后第一发光区30、第二发光区40、第三发光区50、第四发光区60和第五发光区70一起闪烁；当第一线缆101、第三线缆103通电时，第一发光区30、第二发光区40、第三发光区50、第四发光区60和第五发光区70区域为常亮。

所述第一发光区30、第二发光区40、第三发光区50、第四发光区60、第五发光区70的发光二极管表面均封装有颜色胶水层80，用于改变光色，颜色可以按需求调配。所述铝基板10的外表面出线位以及电子元器件用环氧树脂胶水密封，利于防水防尘。所述芯片u1写入爆闪、轮闪功能的程序命令，具有爆闪、轮闪功能，能够更加有效的警示后车驾驶员。所述颜色胶水层80采用有色粉和色膏混合制成，具备高显色、发光均匀、发光面积角度大、无光斑特点。所述铝基板10上还设置有第一连接孔11和第二连接孔12，用于铝基板10安装。

与现有技术相比，本实用新型的cob货车爆闪后信号雾灯采用是倒装铝基板10封装工艺，电性稳定，具有防水、防尘、抗撞特性，电路设计、光学设计、散热设计科学合理，并在设计时加入了爆闪、轮闪功能，能够更加有效的警示后车驾驶员，产品具备高显色、发光均匀、发光面积角度大、无光斑等优势。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思之内所作的任何修改，等同替换和改进等均应包含在本实用新型的专利保护范围内。