一种铁路施工夜间照明设备的制作方法

本实用新型涉及铁路施工技术领域，具体为一种铁路施工夜间照明设备。

背景技术：

铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护、改建)所运用的技术，铁路工程最初包括与铁路有关的土木(轨道、路基、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程，随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些工程逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程，隧道工程，铁路工程一词已仅狭义地指：铁路选线、铁路轨道、路基和铁路站场及枢纽。

夜间在铁路施工时，需要使用到照明设备进行照明施工，但是，目前市场上现有的照明设备在使用时，照明设备固定效果不好，从而导致照明设备在使用时出现移动的状况，造成照明设备照明效果不好的状况。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种铁路施工夜间照明设备，具备照明设备起到固定的优点，解决了现有的照明设备固定效果不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路施工夜间照明设备，包括活动箱，所述活动箱顶部的两侧均设有固定杆，所述固定杆的顶部设有照明灯，所述活动箱内腔的两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有移动板，所述活动箱内腔的两侧均开设有与移动板相适配的滑槽，所述移动板底部的两侧与活动箱的连接处均套设有弹簧，所述移动板的表面开设有滑动槽，所述活动箱内腔的底部设有电机，所述电机的输出端设有转杆，所述转杆远离电机的一端与滑动槽活动连接，所述移动板底部的两侧均设有连接杆，所述连接杆的底部贯穿并延伸至活动箱的底部，所述连接杆的底部设有压板。

优选的，所述活动箱底部的两侧均固定连接有支撑柱，且两个支撑柱的底部均活动连接有滑轮。

优选的，所述连接杆的顶部和底部与移动板和压板的连接处均通过连接块固定连接，且两个连接杆关于移动板呈中心对称。

优选的，所述电机的底部与活动箱的连接处通过固定底座固定连接。

优选的，所述弹簧的两端与移动板和活动箱的连接处均通过焊接形式固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过活动箱、移动板、滑槽、连接杆、压板、电机、转杆、滑动槽、滑杆和弹簧相互配合，可在照明设备在使用时，可对照明设备起到固定的作用，避免了现有的照明设备在使用时，照明设备固定效果不好，从而导致照明设备在使用时出现移动的状况，造成照明设备照明效果不好的状况，适合推广使用。

2、本实用新型通过连接块，可对连接杆起到固定的作用，这样连接杆在使用时效果更好，避免了连接杆在使用时出现松动的状况，从而导致连接杆在使用时出现掉落的状况；

通过固定底座，可对电机起到固定的作用，这样电机在使用时效果更好，避免了电机在使用时出现晃动的状况，从而导致电机运行效果不好的状况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型活动箱内腔结构示意图；

图3为本实用新型电机和转杆配合结构示意图。

图中：1活动箱、2移动板、3滑槽、4连接杆、5支撑柱、6滑轮、7照明灯、8固定杆、9连接块、10压板、11电机、12转杆、13滑动槽、14滑杆、15弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号。

本实用新型的活动箱1、移动板2、滑槽3、连接杆4、支撑柱5、滑轮6、照明灯7、固定杆8、连接块9、压板10、电机11、转杆12、滑动槽13、滑杆14和弹簧15部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知。

请参阅图1-3，一种铁路施工夜间照明设备，包括活动箱1，活动箱1底部的两侧均固定连接有支撑柱5，且两个支撑柱5的底部均活动连接有滑轮6，活动箱1顶部的两侧均设有固定杆8，固定杆8的顶部设有照明灯7，活动箱1内腔的两侧均固定连接有滑杆14，滑杆14的表面套设有移动板2，活动箱1内腔的两侧均开设有与移动板2相适配的滑槽3，移动板2底部的两侧与活动箱1的连接处均套设有弹簧15，弹簧15的两端与移动板2和活动箱1的连接处均通过焊接形式固定连接，移动板2的表面开设有滑动槽13，活动箱1内腔的底部设有电机11，电机11的底部与活动箱1的连接处通过固定底座固定连接，通过固定底座，可对电机11起到固定的作用，这样电机11在使用时效果更好，避免了电机11在使用时出现晃动的状况，从而导致电机11运行效果不好的状况，电机11的输出端设有转杆12，转杆12远离电机11的一端与滑动槽13活动连接，移动板2底部的两侧均设有连接杆4，连接杆4的顶部和底部与移动板2和压板10的连接处均通过连接块9固定连接，本实用新型通过连接块9，可对连接杆4起到固定的作用，这样连接杆4在使用时效果更好，避免了连接杆4在使用时出现松动的状况，从而导致连接杆4在使用时出现掉落的状况，且两个连接杆4关于移动板2呈中心对称，连接杆4的底部贯穿并延伸至活动箱1的底部，连接杆4的底部设有压板10，本实用新型通过活动箱1、移动板2、滑槽3、连接杆4、压板10、电机11、转杆12、滑动槽13、滑杆14和弹簧15相互配合，可在照明设备在使用时，可对照明设备起到固定的作用，避免了现有的照明设备在使用时，照明设备固定效果不好，从而导致照明设备在使用时出现移动的状况，造成照明设备照明效果不好的状况，适合推广使用。

使用时，电机11运行，通过电机11带动转杆12进行转动，通过转杆12带动滑动槽13向下移动，通过滑动槽13带动移动板2向下移动，通过滑杆14配合移动板2向下移动，通过活动箱1内的滑槽3对移动板2进行限位移动，通过移动板2带动连接杆4向下移动，通过连接杆4带动压板10向下移动，在压板10接触到地面时，即可对照明设备进行固定使用，使用完成后，电机11反转，通过弹簧15配合上述结构进行复位即可。

综上所述：该铁路施工夜间照明设备，通过活动箱1、移动板2、滑槽3、连接杆4、压板10、电机11、转杆12、滑动槽13、滑杆14和弹簧15，解决了现有的照明设备固定效果不好的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。