车辆用灯具的制作方法

本实用新型涉及一种车辆用灯具，尤其涉及一种能够显示具有多种颜色或形状的图像的车辆用灯具。

背景技术：

通常，在车辆配备的多种灯具具有如下功能：照明功能，在夜间行驶时，用于使位于车辆周围的对象物容易确认；以及信号功能，用于向其他车辆或其他道路使用者告知车辆的行驶状态。

例如，前照灯和雾灯等主要旨在发挥照明功能，转向信号灯、示廓灯(positionlamp)、尾灯、刹车灯等主要旨在发挥信号功能。

最近，作为能够解决环境污染和能源问题的可能性较高的方案，关于电动车辆的研究正在积极进行，因此，在电动车辆可以配备有主要旨在发挥照明功能及信号功能的灯具以及用于使驾驶员能够易于识别电池的充电状态的灯具。

电动车辆作为主要利用电池的电源而驱动马达以获得动力的车辆，大致分为电池专用电动车辆(electricvehicle)和混合电动车辆(hybridelectricvehicle)，电池专用电动车辆利用电池的电源驱动马达以获得动力，若电池的电源全部耗尽，则进行再充电，混合电动车辆使用内燃机引擎作为主要动力，并且将通过马达驱动产生的动力作为辅助动力。

对于这样的电动车辆而言，当电池的电源不足时，在充电所对电池进行充电，驾驶员通过显示电池的充电状态的灯具而在充电所附近等待到电池充电完成时为止。

如上所述，在车辆配备有多种灯具，在各个灯具独立配备的情况下，设置灯具所需的空间增加，因此需要一种能够减小设置多样的灯具所需的空间的同时充分发挥各个灯具的功能的方案。

[现有技术文献]

[专利文献]

(专利文献1)韩国公开专利公报第10-2010-0075392号(2010.07.02.)

技术实现要素：

本实用新型所要解决的课题为提供一种能够减小设置旨在发挥互不相同的功能的多种灯具所需的空间同时充分发挥各个功能的车辆用灯具。

本实用新型的课题并非局限为以上提及的课题，本领域技术人员可通过下文中的记载明确理解尚未提及的其他课题。

为了解决上述课题，根据本实用新型的实施例的车辆用灯具包括：图像显示部，显示通过多个图像形成部形成的图像，所述多个图像形成部分别包含光源部及使从所述光源部入射的光射出的光引导部；以及控制部，使得通过所述多个图像形成部中的至少一个形成图像，其中，所述多个图像形成部包括：第一图像形成部，包含第一光源部及使从所述第一光源部入射的光射出的第一光引导部；以及第二图像形成部，包含第二光源部及使从所述第二光源部入射的光射出的第二光引导部，其中，从所述第一光引导部射出的光穿过所述第二光引导部而射出。

所述第一光源部及所述第二光源部可以产生颜色互不相同的光。

所述第一光引导部及所述第二光引导部可以布置为一面彼此相向，所述第一光引导部及所述第二光引导部布置为射出面朝向相同的方向。

通过所述图像显示部显示的图像可以具有从所述第一光源部产生的光的颜色、从所述第二光源部产生的光的颜色以及混合从所述第一光源部和所述第二光源部产生的光的颜色中的至少一种颜色。

所述第一光引导部及所述第二光引导部可以分别在一面形成有使得从所述第一光源部和所述第二光源部入射的光反射至射出面的第一反射图案及第二反射图案，所述第一图像形成部及所述第二图像形成部分别形成具有对应于形成所述第一反射图案和所述第二反射图案的区域的形状的图像。

所述第一反射图案及所述第二反射图案可以形成于使得分别通过所述第一图像形成部及所述第二图像形成部形成的图像相互分离而形成的区域。

所述第一反射图案及所述第二反射图案可以形成于使得分别通过所述第一图像形成部及所述第二图像形成部形成的图像的至少一部分重叠的区域。

所述车辆用灯具还可以包括：光阻断部，位于所述第一光源部与所述第二光源部之间，其中，所述第一光源部及所述第二光源部位于所述第一光引导部及所述第二光引导部的一侧端附近。

所述光阻断部可以吸收从所述第一光源部及所述第二光源部中的至少一个产生的光的至少一部分。

所述光阻断部可以反射从所述第一光源部及所述第二光源部中的至少一个产生的光的至少一部分。

所述光阻断部可以形成为，另一端部从一端部开始沿着从所述第一光引导部及所述第二光引导部的一侧端朝向另一侧端的方向延伸，连接所述一端部与所述另一端部的面以所述光阻断部的延伸方向为基准倾斜预定角度而形成。

连接所述一端部与所述另一端部的面可以包括：第一面，朝向所述第一光源部；以及第二面，朝向所述第二光源部，其中，所述第一面与所述第二面之间的间隔从所述光阻断部的一端部向另一端部逐渐减小。

所述第一光源部及所述第二光源部可以分别包括以预定间隔布置的多个光源，所述光阻断部在至少一面形成有使得从所述多个光源中的任意一个产生的光扩散的扩散图案。

所述控制部可以使得所述图像显示部显示通过所述第一图像形成部形成的第一图像、通过所述第二图像形成部形成的第二图像以及组合所述第一图像和所述第二图像的图像中的至少一个。

所述控制部可以使得所述第一光源部及所述第二光源部依次被点亮。

所述控制部可以使得所述第一光源部及所述第二光源部同时被点亮。

所述车辆用灯具还可以包括：状态检测部，检测电池的充电状态，其中，所述控制部根据检测到的所述充电状态使得所述图像显示部形成所述图像。

所述车辆用灯具还可以包括：照度感测部，感测车辆周围的照度，其中，所述控制部根据感测到的所述照度调节通过所述图像显示部显示的图像的亮度。

所述照度感测部可以位于设置所述图像显示部的方向上。

本实用新型的其他具体事项包含于详细的说明及附图中。

根据如上所述的本实用新型的车辆用灯具，具有如下的效果中的一个或者一个以上。

通过使从多个图像形成部中的任意一个的光引导部射出的光穿过另一个光引导部而射出，能够形成适合于互不相同的功能的灯具的图像，因此具有能够减小设置多种灯具所需的空间的同时充分发挥各个功能的效果。

本实用新型的效果并非局限为以上提及的效果，本领域技术人员可通过权利要求书的记载明确理解尚未提及的其他技术效果。

附图说明

图1是图示根据本实用新型的实施例的车辆用灯具的构成的框图。

图2及图3是图示根据本实用新型的实施例的图像显示部的立体图。

图4及图5是图示根据本实用新型的实施例的图像显示部的分解立体图。

图6是图示根据本实用新型的实施例的图像显示部的剖面图。

图7是图示通过根据本实用新型的实施例的第一图像形成部的光路径的示意图。

图8是图示通过根据本实用新型的实施例的第二图像形成部的光路径的示意图。

图9是图示通过根据本实用新型的实施例的第三图像形成部的光路径的示意图。

图10及图11是图示通过根据本实用新型的实施例的光阻断部的光路径的示意图。

图12至图14是图示通过根据本实用新型的实施例的图像显示部显示的图像的示意图。

图15是图示根据本实用新型的另一实施例的车辆用灯具的构成的框图。

图16是图示设置有根据本实用新型的另一实施例的图像显示部的车辆的示意图。

图17是图示根据本实用新型的又一实施例的车辆用灯具的构成的框图。

图18是图示根据本实用新型的又一实施例的设置于车辆的照度感测部的示意图。

符号说明

100：图像显示部110：第一图像形成部

111：第一光源部112：第一光引导部

120：第二图像形成部121：第二光源部

122：第二光引导部130：第三图像形成部

131：第三光源部132：第三光引导部

200：控制部300：状态检测部

400：电池500：照度感测部

具体实施方式

参阅结合附图详细后述的实施例，就会明确了解本实用新型的优点、特征及用于达到目的之方法。然而，本实用新型并非局限于以下公开的实施例，其可以由互不相同的多样的形态实现，提供本实施例仅仅旨在使本实用新型的公开得以完整并用于将本实用新型的范围完整地告知本实用新型所属的技术领域中具备基本知识的人员，本实用新型仅由权利要求记载的内容来定义。贯穿整个说明书，相同的附图标记指代相同的构成要素。

因此，在若干实施例中，为了避免本实用新型被模糊地解释，对公知的工艺步骤、公知的结构及公知的技术不予具体描述。

本说明书中使用的术语用于说明实施例而非旨在限定本实用新型。在本说明书中，除非特别说明，否则单数型在语句中也包括复数型。说明书中使用的术语“包括(comprises)”和/或“包含(comprising)”意味着不排除所提及的构成要素、步骤、操作和/或元件之外的一个以上的其他构成要素、步骤、操作和/或元件的存在或附加。另外，“和/或”包括所提及的项目中的各者及其一个以上的组合。

并且，将会参阅作为本实用新型的理想化的示例图的剖视图和/或示意图而对本说明书所述的实施例进行说明。因此，根据制造技术和/或允许误差等，示例图的形态有可能变形。于是，本实用新型的实施例并非限定为图示的特定形态，根据制造工艺而生成的形态的变化也包含在内。而且，在本实用新型中图示的各个附图中，可能考虑到说明的方便性而将各个构成要素多少有些放大或缩小而图示。贯穿整个说明书，相同的附图标记指代相同的构成要素。

以下，基于本实用新型的实施例，通过参考用于描述车辆用灯具的附图而对本实用新型进行说明。

图1是图示根据本实用新型的实施例的车辆用灯具的构成的框图。

参照图1，根据本实用新型的实施例的车辆用灯具1可以包括图像显示部100及控制部200。

本实用新型的车辆用灯具1可以作为前照灯、尾灯、雾灯、昼间行驶灯、示廓灯、转向信号灯、倒车灯等设置于车辆的各种灯具的用途而使用，也可以作为欢迎功能的用途而使用：当驾驶员靠近或搭乘车辆时示出类似于车辆欢迎驾驶员的反应以实现车辆与驾驶员之间的交流。也可以作为如下用途使用：将利用电池的电源驱动马达以获得动力的电动车辆的电池的充电状态显示于外部，使得驾驶员能够易于确认电池的充电状态。

图2及图3是图示根据本实用新型的实施例的图像显示部的立体图，图4及图5是图示根据本实用新型的实施例的图像显示部的分解立体图，图6是图示根据本实用新型的实施例的图像显示部的剖面图。

参照图2至图6，根据本实用新型的实施例的图像显示部100可以包括多个图像形成部110、120、130，图像显示部100可以显示通过多个图像形成部110、120、130中的至少一个形成的图像。

在本实用新型的实施例中，以图像显示部100从车辆的电池接收电源的情形为例进行说明，然而并不局限于此，图像显示部100也可以从与车辆的电池独立配备的电池或电源供应装置接收电源。

在本实用新型的实施例中，以多个图像形成部110、120、130沿前后方排列的情形为例进行说明，当提及多个图像形成部110、120、130沿前后方向排列时，作为假设将为了显示图像而从图像显示部100射出光的方向称为前方的情况下的方向，前后方实际表示的方向可以根据设置图像显示部100的方向或位置而不同。

以下，在本实用新型的实施例中，将多个图像形成部110、120、130沿从各个图像显示部100射出光的方向而从后方朝向前方的方向依次称为第一图像形成部110、第二图像形成部120及第三图像形成部130。

在本实用新型的实施例中，以图像显示部100包括三个图像形成部110、120、130的情形为例进行说明，然而这仅仅是为了有助于理解本实用新型的一个示例，并不局限于此，图像显示部100可以包括沿从图像显示部100射出光的方向排列的两个以上的图像形成部。

第一图像形成部110可以包括第一光源部111及第一光引导部112，在从第一光源部111产生光的情况下，可以通过第一光引导部112形成第一图像。

第一光源部111可以包括位于第一光引导部112的一侧端的至少一个光源，第一光引导部112可以起到使从第一光源部111入射的光通过射出面112a射出的作用。

第一光引导部112可以在射出面112a的相反侧面形成使从第一光源部111入射的光反射至射出面112a的第一反射图案112b，形成第一反射图案112b的区域可以根据通过第一图像形成部110形成的第一图像的形状而不同。

此时，在本实用新型的实施例中，以第一反射图案112b通过第一光引导部112的表面加工而形成为具有凹凸形状的情形为例进行说明，然而并不局限于此，第一反射图案112b也可以构成为膜形态而贴附于第一光引导部112。

第二图像形成部120可以位于第一图像形成部110的前方，第二图像形成部120可以包括第二光源部121及第二光引导部122，在从第二光源部121产生光的情况下，可以通过第二光引导部122形成第二图像。

第二光源部121可以包括位于第二光引导部122的一侧端的至少一个光源，第二光引导部122可以起到使从第二光源部121入射的光通过射出面122a射出的作用。

第二光引导部122可以在射出面122a的相反侧面形成使从第二光源部121入射的光反射至射出面122a的第二反射图案122b，形成第二反射图案122b的区域可以根据通过第二图像形成部120形成的第二图像的形状而不同。

在本实用新型的实施例中，以第二反射图案122b通过第二光引导部122的表面加工而形成为具有凹凸形状的情形为例进行说明，然而并不局限于此，第二反射图案122b也可以构成为膜形态而贴附于第二光引导部122。

此时，第一光引导部112与第二光引导部122布置为一面彼此相向，第一光引导部112的射出面112a与第二光引导部122的射出面122a可以布置为朝向相同的方向，因此，通过第一光引导部112的射出面112a射出的光能够穿过第二光引导部122而射出。

第三图像形成部130可以位于第二图像形成部120的前方，第三图像形成部130可以包括第三光源部131及第三光引导部132，在从第三光源部131产生光的情况下，可以通过第三光引导部132形成第三图像。

第三光源部131可以包括位于第三光引导部132的一侧端的至少一个光源，第三光引导部132可以起到使从第三光源部131入射的光通过射出面132a射出的作用。

第三光引导部132可以在射出面132a的相反侧面形成使从第三光源部131入射的光反射至射出面132a的第三反射图案132b，形成第三反射图案132b的区域可以根据通过第三图像形成部130形成的第三图像的形状而不同。

在本实用新型的实施例中，以第三反射图案132b通过第三光引导部132的表面加工而形成为具有凹凸形状的情形为例进行说明，然而并不局限于此，第三反射图案132b也可以构成为膜形态而贴附于第三光引导部132。

此时，第二光引导部122与第三光引导部132布置为一面彼此相向，第二光引导部122的射出面122a与第三光引导部132的射出面132a可以布置为朝向相同的方向，因此，通过第二光引导部122的射出面122a射出的光能够穿过第三光引导部132而射出。

并且，由于第一光引导部112的射出面112a与第二光引导部122的射出面122a布置为朝向相同的方向，因此，通过第一光引导部112的射出面112a射出的光能够穿过第二光引导部122及第三光引导部132而射出。

换句话而言，可以理解为在图像显示部100包括多个图像形成部的情况下，从多个图像形成部中的任意一个的光引导部射出的光穿过位于其前方的所有光引导部而射出。

例如，在图像显示部100包括两个图像形成部的情况下，从位于最后方的图像形成部的光引导部射出的光能够穿过位于其前方的一个光引导部而射出，在图像显示部100包括四个图像形成部的情况下，从位于最后方的图像形成部的光引导部射出的光能够将位于其前方的三个光引导部全部穿过而射出。

图7是图示通过根据本实用新型的实施例的第一图像形成部的光路径的示意图，图8是图示通过根据本实用新型的实施例的第二图像形成部的光路径的示意图，图9是图示通过根据本实用新型的实施例的第三图像形成部的光路径的示意图。

参照图7，从第一光源部111入射至第一光引导部112的光l1可以被第一光引导部112的第一反射图案112b反射至射出面112a而射出，从第一光引导部112的射出面112a射出的光穿过第二光引导部122及第三光引导部132而射出，从而可以形成第一图像。

参照图8，从第二光源部121入射至第二光引导部122的光l2可以被第二光引导部122的第二反射图案122b反射至射出面122a而射出，从第二光引导部122的射出面122a射出的光穿过第三光引导部132而射出，从而可以形成第二图像。

参照图9，从第三光源部131入射至第三光引导部132的光l3可以被第三光引导部132的第三反射图案132b反射而通过射出面132a射出，从而可以形成第三图像。

如上所述，图像显示部100可以分别通过第一图像形成部110、第二图像形成部120及第三图像形成部130形成图像，并且可以根据第一光源部111至第三光源部131中产生光的光源部而形成至少一个图像。

通过图像显示部100显示的图像的颜色可以根据从第一光源部111、第二光源部121及第三光源部131产生的光的颜色确定。

在本实用新型的实施例中，以从第一光源部111、第二光源部121及第三光源部131分别产生互不相同的颜色的光的情形为例进行说明，以下，在本实用新型的实施例中，以如下情形为例进行说明：从第一光源部111产生第一颜色的光，从第二光源部121产生第二颜色的光，从第三光源部131产生第三颜色的光。

此时，从第一光源部111产生第一颜色的光，从第二光源部121产生第二颜色的光，从第三光源部131产生第三颜色的光可以理解为：第一图像具有第一颜色，第二图像具有第二颜色，第三图像具有第三颜色。

在从第一光源部111、第二光源部121及第三光源部131分别产生互不相同的颜色的光的情况下，本实用新型的车辆用灯具1可以作为设置于车辆的各种灯具中的两种以上的灯具的用途而被使用。

例如，在从第一光源部111产生作为第一颜色的白色光，从第二光源部121产生作为第二颜色的黄色光，从第三光源部131产生作为第三颜色的蓝色光的情况下，当本实用新型的车辆用灯具1作为昼间行驶灯或示廓灯等用途被使用时，可以使第二光源部121及第三光源部131熄灭而仅点亮第一光源部111，当本实用新型的车辆用灯具1作为转向信号灯的用途被使用时，可以使第一光源部111及第三光源部131熄灭而仅点亮第二光源部121，当本实用新型的车辆用灯具1显示电池的充电状态时，可以使第一光源部111至第三光源部131根据预定的点亮顺序等而同时全部点亮或依次点亮。

据此，在本实用新型的实施例中，可以不将旨在发挥互不相同的功能而被使用的灯具或用于显示电池的充电状态的灯具分别独立设置，因此相比于将各个灯具独立设置的情况所需的设置空间，能够减小所需的设置空间，并且能够简化构成并节俭成本。

从图像显示部100显示的图像的颜色也可以根据第一光源部111、第二光源部121及第三光源部131中产生光的光源部而具有第一颜色、第二颜色及第三颜色中的任意一种颜色，也可以具有混合第一颜色至第三颜色中的两种以上的颜色的第四颜色。

此时，第四颜色是第一颜色至第三颜色中的两种以上的颜色所混合的颜色的统称，可以理解为第四颜色根据第一颜色至第三颜色中混合的颜色具有多种颜色。

图像显示部100可以显示具有第一颜色至第三颜色以及第四颜色的图像，因此当从第一颜色至第三颜色中的任意一种转换为另一个时可以赋予图像的颜色逐渐变化的视觉效果，从而在第一颜色至第三颜色的图像交替形成的过程中能够赋予视觉效果。

例如，在通过图像显示部100以预定周期依次形成第一颜色至第三颜色的图像的情况下，在已经形成第一颜色的图像的状态下，从第一光源部111产生的光的亮度逐渐减小且从第二光源部121产生的光的亮度逐渐增加的情况下，在从第一颜色转换为第二颜色的期间，可以形成混合第一颜色与第二颜色的第四颜色的图像。

与此相似地，在形成第二颜色的图像的状态下，从第二光源部121产生的光的亮度逐渐减小且从第三光源部131产生的光的亮度逐渐增加的情况下，在从第二颜色转换为第三颜色的期间，可以形成混合第二颜色与第三颜色的第四颜色的图像。

如上所述，在本实用新型的实施例中，从图像显示部100显示的图像可以具有如下渐变效果等视觉效果：从第一颜色经过第四颜色而逐渐变换为第二颜色，进而，与此相似地从第二颜色经过第四颜色而逐渐变换为第三颜色。

另外，通过第一图像形成部110至第三图像形成部130形成的图像可以具有与在各个光引导部112、122、132形成反射图案112b、122b、132b的区域对应的形状，在从第一光源部111至第三光源部131中的两个以上光源部产生光的情况下，可以形成两个以上的图像组合而成的组合图像。

此时，组合图像可以具有第一图像至第三图像中的两个以上的图像彼此分离的形状，也可以具有第一图像至第三图像中的两个以上的图像中的一部分重叠的形状，也可以具有第一图像至第三图像全部重叠的形状。

在组合图像具有第一图像至第三图像中的两个以上的图像彼此分离的形状的情况下，组合图像可以分别包括具有第一颜色至第三颜色中的两个以上颜色的区域，在组合图像具有第一图像至第三图像中的两个以上的图像中的一部分重叠的形状的情况下，可以包括具有第一颜色至第三颜色中的两个以上的颜色的区域以及具有两个以上的颜色所混合的第四颜色的区域。

另外，在上述的第一图像形成部110至第三图像形成部130中，第一光引导部112至第三光引导部132沿光从图像显示部100射出的方向排列，由于第一光源部111至第三光源部131位于第一光引导部112至第三光引导部132的一侧端附近，因此在第一光源部111至第三光源部131产生的光不仅入射至第一光引导部112至第三光引导部132，而且还可能入射至邻近的其他光引导部，在这种情况下，通过图像显示部100形成的图像可能具有与所需的颜色不同的颜色。

因此，在本实用新型的实施例中，在第一光源部111与第二光源部121之间以及第二光源部121与第三光源部131之间分别布置有光阻断部140、150，从而能够防止分别从第一光源部111至第三光源部131产生的光入射至除了对应的光引导部之外的其他光引导部。

以下，在本实用新型的实施例中，将位于第一光源部111与第二光源部121之间的光阻断部140称为第一光阻断部，将位于第二光源部121与第三光源部131之间的光阻断部150称为第二光阻断部，并且光阻断部的数量可以根据图像显示部100所包括的图像形成部的数量变化。

在本实用新型的实施例中，以第一光阻断部140与第二光阻断部150的两端部相互连接地形成的情形为例进行说明，这可以理解为目的为相比于第一光阻断部140与第二光阻断部150分别独立组装的情形而简化第一光阻断部140及第二光阻断部150的组装。

图10是图示根据本实用新型的实施例的第一光阻断部及第二光阻断部的示意图。

参照图10，第一光阻断部140可以形成为：从位于第一光引导部112及第二光引导部122的一侧端附近的一端部开始，另一端部通过第一光引导部112与第二光引导部122之间的空间朝向第一光引导部112及第二光引导部122的另一侧端延伸。

第一光阻断部140可以包括连接一端部与另一端部的面141、142，以下，在本实施例中，将连接第一光阻断部140的一端部与另一端部的面141、142中的朝向第一光源部111的面称为第一面141，并将朝向第二光源部121的面称为第二面142。

第一光阻断部140起到如下作用：第一面141阻断从第一光源部111产生的光l11、l12中的朝向第二光引导部122的光l12，第二面142阻断从第二光源部121产生的光l21、l22、l23中的朝向第一光引导部112的光l22。

与此相似地，第二光阻断部150可以形成为：从位于第二光引导部122及第三光引导部132的一侧端附近的一端部开始，另一端部通过第二光引导部122与第三光引导部132之间的空间朝向第二光引导部122及第三光引导部132的另一侧端延伸。

第二光阻断部150可以包括朝向第二光源部121的第一面151以及朝向第三光源部131的第二面152，并且起到如下作用：第一面151阻断从第二光源部121产生的光l21、l22、l23中的朝向第三光引导部132的光l23，第二面152阻断从第三光源部131产生的光l31、l32中的朝向第二光引导部122的光l32。

第一光阻断部140及第二光阻断部150可以使用黑色系的光吸收部件来阻断光，也可以在第一面141、151及第二面142、152形成利用铝或铬等具有高反射率的材质构成的反射层来阻断光，以下，在本实用新型的实施例中，以在第一面141、151及第二面142、152形成反射层的情形为例进行说明。

此时，如图11所示，第一光阻断部140及第二光阻断部150可以形成为具有预定的倾斜角而使第一面141、151与第二面142、152之间的间隔从一端部向另一端部逐渐减小，这是为了使在第一光源部111、第二光源部121及第三光源部131产生的光能够到达相对远的位置。

即，在第一面141、151与第二面142、152之间的间隔从一端部到另一端部相同的情况下，如图11的虚线所示，被第一光阻断部140及第二光阻断部150反射的光所到达的位置相对较近，在第一面141、151与第二面142、152之间的间隔从一端部到另一端部逐渐减小的情况下，被第一光阻断部140及第二光阻断部150反射的光所到达的位置相对较远。

第一光阻断部140及第二光阻断部150的形状并不局限于上述的示例，可以根据被第一光阻断部140及第二光阻断部150反射的光所到达的位置形成为具有多种倾斜角。

在上述的实施例中，以作为光阻断部140、150使用两个光阻断部的情形为例进行说明，然而这是因为作为多个图像形成部110、120、130使用了三个图像形成部，随着图像形成部的数量增加，光阻断部的数量也可以增加，作为一例，在图像形成部的数量为n(n≥2)的情况下，可以使用n-1(n≥2)个光阻断部。

并且，在通过第一光阻断部140及第二光阻断部150反射光的情况下，在第一面141、151及第二面142、152可以分别形成扩散图案，这种扩散图案用于防止发生由于第一光源部111、第二光源部121及第三光源部131所分别包含的光源的布置间隔而产生的亮度差异。

即，第一光源部111、第二光源部121及第三光源部131所分别包含的光源可以以具有预定间隔以上的方式布置，以防止发生结构干扰，在这种情况下，在邻近的光源之间的间隔之间，光的亮度相对降低，进而可能发生通过图像显示部100形成的图像的亮度不均匀的情形。

因此，在本实用新型的实施例中，在光通过第一光阻断部140及第二光阻断部150反射的情况下，在第一面141、151与第二面142、152形成使得被反射的光扩散的扩散图案，从而能够减小由于邻近的光源之间的间隔导致的亮度差异，进而使得通过图像显示部100形成的图像具有整体均匀的亮度。

控制部200可以通过第一图像形成部110至第三图像形成部130中的至少一个形成图像，并且，控制部200可以使根据预定顺序的图像依次形成。

通过控制部200形成的图像可以包括分别通过第一图像形成部110至第三图像形成部130形成的第一图像至第三图像中的两个以上所组合的组合图像。

例如，控制部200可以如图12所示地使第一图像至第三图像依次单独显示，也可以如图13所示地使第一图像至第三图像依次重叠显示，也可以如图14所示地使第一图像、组合第一图像与第二图像的图像、第二图像、组合第二图像与第三图像的图像、第三图像、组合第一图像与第三图像组合的图像依次显示。

此时，图12是以点亮状态的第一光源部111被熄灭后点亮第二光源部121且第二光源部121被熄灭后点亮第三光源部131的方式依次点亮及熄灭第一光源部111至第三光源部131而单独显示第一图像至第三图像的情形的一例，图13是在点亮第一光源部111的状态下经过预定时间后点亮第二光源部121且在第一光源部111及第二光源部121一同被点亮的状态下经过预定时间后点亮第三光源部131而依次重叠显示第一图像至第三图像的情形的一例，图14是在依次形成第一图像至第三图像的过程中逐渐减小或增加各个光源部111、121、131的亮度而在从当前图像转换为下一个图像的期间内形成两个图像所组合的组合图像的情形的一例。

通过控制部200显示的图像并非局限于上述的图12至图14，也可以根据需要依次显示包括第一图像至第三图像中的至少一个的图像，也可以同时显示第一图像至第三图像。

图15是图示根据本实用新型的另一实施例的车辆用灯具的构成的框图。

参照图15，根据本实用新型的另一实施例的车辆用灯具1可以包括图像显示部100、控制部200及状态检测部300，图15是本实用新型的车辆用灯具1显示电池400的充电状态的情形的一例。

在本实用新型的另一实施例中，对于起到与上述实施例相同作用的构成要素使用相同的附图符号，并省略对其的详细说明。

在本实用新型的另一实施例中，状态检测部300能够起到检测诸如电池400的充电与否以及电池400的充电量等电池400的充电状态的作用。

例如，状态检测部300可以通过用于对电池400充电的连接器是否与电池400的连接器电连接来检测电池400的充电与否，并且可以通过电池400的电压检测等来检测电池400的充电量。

在本实用新型的另一实施例中，控制部200可以在电池400被充电期间根据上述图12至图14等的顺序显示图像。

并且，在本实用新型的另一实施例中，以图像显示部100如图16所示地设置于前照灯2的情形为例进行说明，然而并不局限于此，图像显示部100可以设置于能够在外部容易确认电池400的充电状态的多种位置。

图17是图示根据本实用新型的又一实施例的车辆用灯具的构成的框图。

参照图17，根据本实用新型的又一实施例的车辆用灯具1可以包括图像显示部100、控制部200、状态检测部300及照度感测部500，在本实用新型的又一实施例中，与上述实施例作用相同的构成要素使用相同的附图符号，并省略对其的详细说明。

在本实用新型的又一实施例中，照度感测部500可以起到感测车辆周围的照度的作用，控制部200可以根据从照度感测部500传递的照度来调节从图像显示部100产生的光的亮度。

此时，照度感测部500可以将在预定时间内感测到的照度的平均值传递至控制部200，这是为了减小由于外部原因导致照度暂时增加的情况等造成的影响。

控制部200根据车辆周围的照度调节从图像显示部100产生的光的亮度是为了防止在车辆周围照度较高的情况下从图像显示部100产生的光的亮度相对变低而使可视性降低，或者在车辆周围照度较低的情况下从图像显示部100产生的光的亮度相对变高而使周围车辆或步行者等感到刺眼等不适的发生。

控制部200随着车辆周围照度增加而提高从图像显示部100产生的光的亮度，以防止可视性降低，与此相反，控制部200随着车辆周围照度降低而降低从图像显示部100产生的光的亮度，以防止导致刺眼等。

此时，如图18所示，照度感测部500可以位于光从图像显示部100产生的方向，这是为了感测在能够识别从图像显示部100产生的光的方向上的照度以实现亮度调节。

即，在照度感测部500位于与设置图像显示部100的方向不同的方向的情况下，通过照度感测部500感测的照度不直接影别从图像显示部100产生的光的识别，因此，将照度感测部500布置于从图像显示部100产生光的方向上，从而能够实现更准确的亮度调节。

在上述的实施例中，分别对包括状态检测部300的情形以及包括照度感测部500的情形进行了说明，然而并不局限于此，上述实施例所分别包含的构成要素可以相互之间进行借用。

在本实用新型所属的技术领域中具备基本知识的人员想必可以理解可在不改变技术思想或必要特征的前提下以其他具体形态实施本实用新型。因此，以上记载的实施例在所有方面均为示例性的，应当理解其并非限定性实施例。本实用新型的范围并不是由前述详细描述来限定，而是由权利要求书所限定，可从权利要求书的含义、范围及其等同概念中推导得出的所有变更或变形的形态均应解释为被包含于本实用新型的范围中。