一种呈正三角形分布的三灯杆连接结构的制作方法

本实用新型涉及一种多根灯杆的连接结构，特别是一种呈正三角形分布的三灯杆连接结构。

背景技术：

目前，生活中可见的路灯多为单杆或者双杆的结构，路灯的基座扎进道路或泥土里，对于高度较大的路灯，灯杆的粗细和所安装灯具的质量相关，为了保证安全，常见的以单杆安装一个或两个灯具为主，为了加装更多灯具，满足如广场中心地段等特殊场合的使用要求，需要将灯杆加粗或者采用多根灯杆连接的形式增大灯杆的受力强度，对于多根灯杆之间的连接，目前采用较多的是将几根常规尺寸的灯杆多点焊接，使其成为一个整体，来加装更多灯具，替代大尺寸灯杆，这种焊接的连接方式较难在安装现场对灯杆进行加工，一旦焊接后灯杆便难以分离，焊接后灯杆组合整体的直线度难以保障，连接加工的废品率较高。因此，亟需研发一种新的多根灯杆之间的连接结构，方便多根灯杆之间的连接且连接成品率高，以满足市场的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种呈正三角形分布的三灯杆连接结构。它具有多根灯杆之间采用可拆卸的形式进行连接，方便安装与运输、多根灯杆之间的连接快速易操作，连接后的成品率高的优点。

本实用新型的技术方案：一种呈正三角形分布的三灯杆连接结构，包括三根在竖直方向上呈正三角形分布的灯杆，所述灯杆为上窄下宽的锥管结构，三根灯杆之间经由上至下设置的若干个连接件限位连接，每个连接件上均设有三个呈正三角形分布的锥孔，若干个连接件上锥孔的最小直径按连接件由上至下的排列顺序逐渐增大，三根灯杆的顶部设有封盖。

前述的一种呈正三角形分布的三灯杆连接结构中，所述封盖整体呈正三棱柱的形状，正三棱柱的棱边处由光滑曲面过渡，正三棱柱的底面设有三个呈正三角形分布的盲孔，所述盲孔为锥形孔。

前述的一种呈正三角形分布的三灯杆连接结构中，所述盲孔的孔口处设有半包围的防滑垫。

前述的一种呈正三角形分布的三灯杆连接结构中，所述灯杆外部锥面的母线和灯杆中心轴线构成的夹角，与连接件上锥孔内部锥面的母线和锥孔中心轴线构成的夹角相等。

前述的一种呈正三角形分布的三灯杆连接结构中，所述若干个连接件等间隔分布。

前述的一种呈正三角形分布的三灯杆连接结构中，所述连接件整体呈正三棱柱的形状，连接件上正三棱柱的棱边处由光滑曲面过渡。

与现有技术相比，本实用新型采用三根上窄下宽锥管结构的灯杆作为连接主体，三根灯杆在竖直方向上呈正三角形分布，三根灯杆之间经由上至下设置的若干个连接件限位连接，这种可拆卸连接的形式使得本实用新型可在安装现场完成对灯杆的拼装，便于安装与运输，进一步地，每个连接件上均设有三个呈正三角形分布的锥孔，锥孔与灯杆的锥形外表面相配合，使连接件可用于连接三根灯杆，并对三根灯杆起到箍紧的限位作用，若干个连接件上锥孔的最小直径按连接件由上至下的排列顺序逐渐增大，也即本实用新型的每个连接件均是根据灯杆尺寸单独定制，连接件对三根灯杆进行箍紧连接时，最终会停留在灯杆的不同高度位置处，通过顺序连接的方式最终可使三根灯杆的多个位置均套上连接件，实现三根灯杆之间的连接，连接时无需借助焊接工具，多根灯杆之间的连接快速易操作且连接后的成品率高。

进一步地，三根灯杆的顶部设有封盖，封盖上设有三个呈正三角形分布的盲孔，盲孔为锥形孔，可对本实用新型灯杆的顶部起到保护作用，在雨雪天气防止雨雪落入灯杆内，更进一步地，盲孔的孔口处设有半包围的防滑垫，使得封盖与灯杆的顶部连接后不易脱落；若干个连接件等间隔分布，实现对三根灯杆的不同高度位置均匀地连接箍紧，三根灯杆经连接件连接后受力均匀，稳定性高；灯杆外部锥面的母线和灯杆中心轴线构成的夹角，与连接件上锥孔内部锥面的母线和锥孔中心轴线构成的夹角相等，也即本实用新型的灯杆在套上连接件后，连接件的锥孔与灯杆的杆身是面与面的接触，受力面积大，连接件安装后的稳定性高，不会出现上下移动的现象。

综上，本实用新型具有多根灯杆之间采用可拆卸的形式进行连接，方便安装与运输、多根灯杆之间的连接快速易操作，连接后的成品率高的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是连接件的结构示意图；

图3是图2在中心线处的剖视图；

图4是封盖的结构示意图；

图5是图4在中心线处的剖视图。

附图标记：1-灯杆，2-连接件，3-锥孔，4-封盖，5-盲孔，6-防滑垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例：一种呈正三角形分布的三灯杆连接结构，结构如图1至图5所示，包括三根在竖直方向上呈正三角形分布的灯杆1，所述灯杆1为上窄下宽的锥管结构，三根灯杆1之间经由上至下设置的若干个连接件2限位连接，这种可拆卸连接的形式使得本实用新型可在安装现场完成对灯杆1的拼装，便于安装与运输，每个连接件2上均设有三个呈正三角形分布的锥孔3，锥孔3与灯杆1的锥形外表面相配合，使连接件2可用于连接三根灯杆1，并对三根灯杆1起到箍紧的限位作用。

进一步地，若干个连接件2上锥孔3的最小直径按连接件2由上至下的排列顺序逐渐增大，也即本实用新型的每个连接件2均是根据灯杆1尺寸单独定制，连接件2对三根灯杆1进行箍紧连接时，最终会停留在灯杆1的不同高度位置处，通过顺序连接的方式最终可使三根灯杆1的多个位置均套上连接件2，实现三根灯杆1之间的连接，连接时无需借助焊接工具，多根灯杆1之间的连接快速易操作且连接后的成品率高。

作为优选，本实施例中灯杆1的长度为4m，连接件2的数量选择4个；4个连接件2等间隔分布，实现对三根灯杆1的不同高度位置均匀地连接箍紧，三根灯杆1经连接件2连接后受力均匀，稳定性高。

三根灯杆1的顶部设有封盖4，封盖4整体呈正三棱柱的形状，正三棱柱的棱边处由光滑曲面过渡，正三棱柱的底面设有三个呈正三角形分布的盲孔5，所述盲孔5为锥形孔，可对本实用新型灯杆1的顶部起到保护作用，在雨雪天气防止雨雪落入灯杆1内，更进一步地，所述盲孔5的孔口处设有半包围的防滑垫6，使得封盖4与灯杆1的顶部连接后不易脱落。

所述灯杆1外部锥面的母线和灯杆1中心轴线构成的夹角，与连接件2上锥孔3内部锥面的母线和锥孔3中心轴线构成的夹角相等，也即本实用新型的灯杆1在套上连接件2后，连接件2的锥孔3与灯杆1的杆身是面与面的接触，受力面积大，连接件2安装后的稳定性高，不会出现上下移动的现象。

所述连接件2整体呈正三棱柱的形状，连接件2上正三棱柱的棱边处由光滑曲面过渡，圆润的设计使得安装人员更易持握，不易误伤安装人员。

本实用新型的连接结构可在加工车间实施，也可以直接在路灯安装现场实施，三根灯杆1连接时，先将三根灯杆1的底部置于同一平面上，使三根灯杆1在竖直方向上呈正三角形排列，排列后将4个连接件2中锥孔3的最小直径最大的那个套入三根灯杆1，连接件2沿灯杆1杆壁滑行，直至停止在灯杆1的某个高度部位，停止滑行后用锤子类重物沿连接件2滑行方向捶打连接件2，使其相对灯杆1进一步移动，与灯杆1之间实现过盈的紧箍配合，此后再按锥孔3的最小直径由大至小逐个安装剩余的3个连接件2，最终实现三根灯杆1的连接，在灯杆1连接成一体后最后在灯杆1顶部加装封盖4。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。