一种便于检修的路灯的制作方法

本发明涉及一种便于检修的路灯。

背景技术：

路灯是用于道路照明的装置，由于光源的使用寿命有限，路灯通常需要定期的维护和检修，路灯在检修时，一般使用车载的高空作业平台，将检修人员升至高空，然后进行检修，检修车影响交通，且检修人员的升降过程也存在安全隐患，同时一般的路灯都是由螺丝进行密封，检修光源时，需要使用螺丝刀、电钻等工具将灯壳进行拆卸，检修完成后再进行安装，操作比较麻烦，检修效率不高。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种便于检修的路灯。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便于检修的路灯，包括底座、灯杆、横板、移动杆、灯体和升降机构，所述横板通过灯杆设置在底座上方，所述灯杆上设有滑槽，所述移动杆的一端位于滑槽内，所述移动杆与滑槽滑动连接，所述灯体设置在移动杆远离灯杆的一端，所述灯体包括外壳、led灯、限位组件和开关组件，所述led灯设置在外壳内；

所述外壳包括固定板、移动板和盖板，所述固定板有两个，两个固定板正对设置，两个固定板的其中一个固定板与移动杆连接，所述移动板设置在两个固定板之间，所述移动板有两个，两个移动板分别设置在同一固定板的两端，所述盖板有两个，两个盖板分别设置在两个移动板上，所述盖板与移动板铰接，两个盖板的相互抵靠；

所述限位组件有两个，两个限位组件分别设置在两个移动板上，所述限位组件包括两个限位单元，同一限位组件的两个限位单元分别设置在同一移动板的两端，所述限位单元包括限位杆和限位块，所述固定板上设有凹槽，所述限位杆的一端与移动板连接，所述限位杆的另一端位于凹槽内，所述限位块设置在限位杆伸入凹槽内的一端，所述限位块为半球形，所述固定板的凹槽设有定位单元，所述定位单元包括若干凸起，所述凸起为半球形，所述限位块的弧面与其中两个凸起的弧面抵靠；

所述开关组件包括压杆、压块和固定块，所述压杆设置在盖板上方，所述压杆的一端与靠近移动杆的固定板铰接，所述压块设置在压杆的另一端，所述固定块设置在远离移动杆的固定板上，所述压块与固定块抵靠，所述压块和固定块上设有穿孔，所述穿孔处设有螺栓；

所述升降机构包括第一定滑轮、第二定滑轮、第三定滑轮和拉绳，所述第一定滑轮设置在灯杆上，所述第二定滑轮和第三定滑轮分别设置在横板的两端，所述第二定滑轮设置在第一定滑轮的正上方，所述拉绳的一端与第一定滑轮连接，所述拉绳的另一端分别绕过第二定滑轮和第三定滑轮与移动杆连接。

为了对灯体进行限位和固定，所述第一定滑轮上设有转动单元，所述转动单元包括转杆、定位杆和定位环，所述转杆的一端与第一定滑轮连接，所述转杆的另一端设有通孔，所述定位环设置在灯杆上，所述定位杆穿过通孔和定位环。

为了使得盖板将外壳顶部密封，两个盖板的其中一个盖板上设有若干卡块，另一个盖板上设有卡槽，所述卡块位于卡槽内，所述卡块与卡槽滑动连接。

为了更好的打开盖板，所述盖板和移动板的铰接处设有扭簧合页。

为了实现更好的密封效果，防止雨水和灰尘由两个盖板之间的空隙处进入外壳内，造成led的损坏，所述盖板上设有固定杆，所述压杆上设有限位槽，所述固定杆位于限位槽内。

为了更好的打开压杆，所述压杆和固定板的铰接处设有扭簧。

为了更好的移动移动板，所述移动板上设有拉环。

为了对限位杆进行更好的限位和固定，防止移动板掉落，所述限位块有两个，两个限位块分别设置在限位杆的两侧，所述定位单元有两个，两个定位单元设置在限位杆的两侧。

本发明的有益效果是，该便于检修的路灯设计巧妙，通过升降机构，对灯体进行升降，避免了升降平台的使用，实现对检修人员的保护，也避免了交通堵塞，通过开关组件对外壳实现开启和闭合，也使得外壳密封，对光源实现了保护，通过拉动拉环，使得两个移动板相互远离，同时在扭簧合页的作用，使得盖板张开，使得外壳内产生足够的检修空间进行检修，避免了螺丝刀、电钻等工具的使用，使得检修人员的检修更加方便快捷，提高检修效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的便于检修的路灯的结构示意图；

图2是本发明的便于检修的路灯的灯体的结构示意图；

图3是本发明的便于检修的路灯的盖板与压杆的连接结构示意图；

图4是本发明的便于检修的路灯的转动单元的结构示意图；

图中：1.底座，2.灯杆，3.横板，4.移动杆，5.led灯，6.固定板，7.移动板，8.盖板，9.限位杆，10.限位块，11.凸起，12.压杆，13.压块，14.固定块，15.螺栓，16.第一定滑轮，17.第二定滑轮，18.第三定滑轮，19.拉绳，20.转杆，21.定位杆，22.定位环，23.卡块，24.固定杆，25.拉环。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-4所示，一种便于检修的路灯，包括底座1、灯杆2、横板3、移动杆4、灯体和升降机构，所述横板3通过灯杆2设置在底座1上方，所述灯杆2上设有滑槽，所述移动杆4的一端位于滑槽内，所述移动杆4与滑槽滑动连接，所述灯体设置在移动杆4远离灯杆2的一端，所述灯体包括外壳、led灯5、限位组件和开关组件，所述led灯5设置在外壳内；

所述外壳包括固定板6、移动板7和盖板8，所述固定板6有两个，两个固定板6正对设置，两个固定板6的其中一个固定板6与移动杆4连接，所述移动板7设置在两个固定板6之间，所述移动板7有两个，两个移动板7分别设置在同一固定板6的两端，所述盖板8有两个，两个盖板8分别设置在两个移动板7上，所述盖板8与移动板7铰接，两个盖板8的相互抵靠；

所述限位组件有两个，两个限位组件分别设置在两个移动板7上，所述限位组件包括两个限位单元，同一限位组件的两个限位单元分别设置在同一移动板7的两端，所述限位单元包括限位杆9和限位块10，所述固定板6上设有凹槽，所述限位杆9的一端与移动板7连接，所述限位杆9的另一端位于凹槽内，所述限位块10设置在限位杆9伸入凹槽内的一端，所述限位块10为半球形，所述固定板6的凹槽设有定位单元，所述定位单元包括若干凸起11，所述凸起11为半球形，所述限位块10的弧面与其中两个凸起11的弧面抵靠；

所述开关组件包括压杆12、压块13和固定块14，所述压杆12设置在盖板8上方，所述压杆12的一端与靠近移动杆4的固定板6铰接，所述压块13设置在压杆12的另一端，所述固定块14设置在远离移动杆4的固定板6上，所述压块13与固定块14抵靠，所述压块13和固定块14上设有穿孔，所述穿孔处设有螺栓15；

所述升降机构包括第一定滑轮16、第二定滑轮17、第三定滑轮18和拉绳19，所述第一定滑轮16设置在灯杆2上，所述第二定滑轮17和第三定滑轮18分别设置在横板3的两端，所述第二定滑轮17设置在第一定滑轮16的正上方，所述拉绳19的一端与第一定滑轮16连接，所述拉绳19的另一端分别绕过第二定滑轮17和第三定滑轮18与移动杆4连接。

为了对灯体进行限位和固定，所述第一定滑轮16上设有转动单元，所述转动单元包括转杆20、定位杆21和定位环22，所述转杆20的一端与第一定滑轮16连接，所述转杆20的另一端设有通孔，所述定位环22设置在灯杆2上，所述定位杆21穿过通孔和定位环22。

为了使得盖板8将外壳顶部密封，两个盖板8的其中一个盖板8上设有若干卡块23，另一个盖板8上设有卡槽，所述卡块23位于卡槽内，所述卡块23与卡槽滑动连接。

为了更好的打开盖板8，所述盖板8和移动板7的铰接处设有扭簧合页。

为了实现更好的密封效果，防止雨水和灰尘由两个盖板8之间的空隙处进入外壳内，造成led灯5的损坏，所述盖板8上设有固定杆24，所述压杆12上设有限位槽，所述固定杆24位于限位槽内。

为了更好的打开压杆12，所述压杆12和固定板6的铰接处设有扭簧。

为了更好的移动移动板7，所述移动板7上设有拉环25。

为了对限位杆9进行更好的限位和固定，防止移动板7掉落，所述限位块10有两个，两个限位块10分别设置在限位杆9的两侧，所述定位单元有两个，两个定位单元设置在限位杆9的两侧。

拉动定位杆21，使得定位杆21从定位环22内移开，转动定位杆21，定位杆21驱动转杆20转轴，转杆20驱动第一定滑轮16转动，绕设在第一定滑轮16上的拉绳19放出，移动杆4上方的拉绳19变长，移动杆4就会在重力的作用下向下移动，从而使得移动杆4上的灯体下降，直到灯体下降到便于检修的高度，然后移动定位杆21，使得定位杆21插入定位环22，对移动杆4上的灯体进行限位和固定，避免了升降平台的使用，使得操作人员检修时更加安全方便，同时也避免了检修车对交通的影响。

当需要对外壳内的光源进行检修时，拉开螺栓15，在扭簧回复力的作用下，压杆12自动张开，实现对外壳的开启，向外拉动两个拉环25，拉环25拉动移动板7移动，移动板7驱动限位杆9移动，限位杆9驱动限位块10在凸起11上移动，使得两个移动板7相互远离，使得两个移动板7之间留出足够的检修空间，同时移动板7驱动盖板8移动，使得卡块23移开卡槽，移动板7在扭簧合页的作用下就会自动向外张开，从而使得外壳顶部打开，检修人员即可对外壳内的光源进行检修，检修人员无需使用螺丝刀、电钻等工具即可打开外壳，操作方便，提高了检修效率。

这里的限位块10与凸起11的起到限位和固定作用，防止移动板7脱落。

这里的固定杆24卡在压杆12的限位槽内，使得外壳更加的密封，防止雨水或者灰尘进入外壳内，影响led灯5的正常使用。

检修完成后，下压盖板8，推动两侧的移动板7移动，使得移动板7与固定板6密封，此时盖板8上的卡块23就会卡入卡槽内，使得盖板8无法张开，然后下压压杆12，使得固定杆24卡在压杆12上的限位槽内，同时，压杆12另一端的压块13与固定块14抵靠，顶上螺栓15，然后反向转动第一定滑轮6，使得拉绳19缠绕在第一定滑轮16上，从而将灯体升至高处，然后将定位杆21推入定位环22内，对灯体实现固定，完成整个检修过程。

与现有技术相比，该便于检修的路灯设计巧妙，通过升降机构，对灯体进行升降，避免了升降平台的使用，实现对检修人员的保护，也避免了交通堵塞，通过开关组件对外壳实现开启和闭合，也使得外壳密封，对光源实现了保护，通过拉动拉环25，使得两个移动板7相互远离，同时在扭簧合页的作用，使得盖板8张开，使得外壳内产生足够的检修空间进行检修，避免了螺丝刀、电钻等工具的使用，使得检修人员的检修更加方便快捷，提高检修效率。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。