一种用于海上交通的具有除水雾功能的航标灯的制作方法

本发明涉及交通领域，特别涉及一种用于海上交通的具有除水雾功能的航标灯。

背景技术：

航标灯是安装在某些航标上的一类交通灯，在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率(频率可以为0），达到规定的照射角度和能见距，对夜行的船舶进行指引。

现有的航标灯在进行照明导航工作时，航标灯会产生较多的热量，导致保护罩内部过热，而影响航标灯的正常照明工作，不仅如此，现有的航标灯一般安装在海面上，海浪容易打在保护罩上，从而增加了海水覆盖在保护罩外周上的几率，从而影响航标灯导航工作，大大降低了现有的航标灯的实用性。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于海上交通的具有除水雾功能的航标灯。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于海上交通的具有除水雾功能的航标灯，包括安装座、航标灯和保护罩，所述航标灯和保护罩均固定在安装座的上方，所述航标灯设置在保护罩的内部，所述航标灯的两侧均设有进气孔，还包括散热机构和除水机构，所述散热机构和除水机构均设置在保护罩的上方，所述散热机构与除水机构连接；

所述散热机构包括连接盒、排气管、气筒、活塞、进气管、移动组件、驱动组件和两个出气管，所述气筒固定在保护罩的上方，所述气筒的下方通过进气管与保护罩的内部连通，所述连接盒水平固定在气筒的上方，所述连接盒的一侧设有开口，所述排气管设置在连接盒的另一侧的下方，所述排气管与连接盒的内部连通，所述驱动组件设置在连接盒的内部，所述驱动组件与除水机构连接，所述除水机构与移动组件连接，所述移动组件与活塞的上方连接，所述活塞设置在气筒的内部，所述活塞与气筒的内壁密封连接，两个出气管的一端分别与气筒的两侧连通，所述出气管的另一端与除水机构连接；

所述除水机构包括转动盒、两个传动组件和两个喷嘴，所述转动盒设置在保护罩的上方，所述转动盒的形状为圆环形，所述转动盒与气筒同轴设置，所述出气管的远离气筒的一端与转动盒连通，两个喷嘴关于转动盒的轴线对称设置，所述喷嘴与转动盒连通，两个传动组件关于转动盒的轴线对称设置，所述传动组件与驱动组件连接，所述传动组件与移动组件连接，所述转动盒的内圈周向均匀固定有凸齿，所述凸齿与传动组件连接。

作为优选，为了提供动力，所述驱动组件包括支撑轴、驱动板、铰接杆、滑块、连杆、滚珠丝杠轴承、丝杆、第一弹簧和两个驱动单元，所述支撑轴的一端竖向固定在连接盒内的顶部，所述支撑轴的另一端与驱动板铰接，所述连接盒的上方设有凹槽，所述滑块设置在凹槽的内部，所述滑块与凹槽匹配，所述滑块与凹槽滑动连接，所述铰接杆的两端分别与驱动板和滑块铰接，所述连杆的形状为l形，所述连杆的两端分别与滑块和滚珠丝杠轴承连接，所述第一弹簧的两端分别与连接盒的远离开口的一侧的内壁和连杆连接，所述滚珠丝杠轴承套设在丝杆上，所述滚珠丝杠轴承的与丝杆的连接处设有与丝杆匹配的螺纹，所述丝杆的两端分别与两个驱动单元连接，所述驱动单元与传动组件一一对应，所述驱动单元与传动组件一一对应。

作为优选，为了防止滑块与凹槽脱离，所述凹槽为燕尾槽。

作为优选，为了传递动力，所述驱动单元包括第一轴承、蜗杆和蜗轮，所述第一轴承固定在连接盒内的底部，所述蜗杆的一端与第一轴承的内圈固定连接，所述丝杆的两端分别与两个蜗杆的另一端固定连接，所述蜗轮与传动组件连接，所述蜗轮与蜗杆啮合。

作为优选，为了带动转动盒连接，所述传动组件包括第二轴承、传动轴和传动齿轮，所述第二轴承固定在气筒上，所述连接盒的下方设有两个通孔，所述通孔与传动轴一一对应，所述传动轴的一端与第二轴承的内圈固定连接，所述传动轴的另一端穿过通孔与蜗轮固定连接，所述传动轴与移动组件连接，所述传动齿轮与传动轴固定连接，所述传动齿轮与凸齿啮合。

作为优选，为了带动活塞移动，所述移动组件包括第二弹簧和两个移动单元，所述移动单元与传动轴一一对应，所述移动单元包括偏心轮、移动板和两个移动线，所述偏心轮与传动轴固定连接，所述第二弹簧的两端分别与两个移动板的一侧连接，所述移动板的另一侧与偏心轮抵靠，所述气筒的上方和连接盒的下方均设有两个小孔，所述移动线的一端与移动板的一侧固定连接，所述移动线的另一端穿过小孔与活塞的上方固定连接，所述连接盒的下方设有条形槽，所述移动板设置在条形槽的内部，所述移动板与条形槽滑动连接。

作为优选，为了改变移动线的方向，所述移动单元还包括定滑轮，所述定滑轮固定在连接盒内的底部，所述移动线的远离活塞的一端绕过定滑轮与移动板固定连接。

作为优选，为了使得转动盒转动流畅，所述散热机构还包括若干滚珠，所述连接盒的下方均匀设有凹口，所述凹口的数量与滚珠的数量相等，所述凹口与滚珠一一对应，所述滚珠的球心设置在凹口的内部，所述保护罩的上方设有环形槽，所述滚珠与环形槽的内壁抵靠。

作为优选，为了使得传动齿轮转动流畅，所述凸齿上涂有润滑脂。

作为优选，为了延长移动线的使用寿命，所述移动线的制作材料为尼龙。

本发明的有益效果是，该用于海上交通的具有除水雾功能的航标灯通过散热机构，实现了保护罩内部降温散热的功能，防止保护罩内部过热而影响航标灯的正常工作，从而提高了设备的实用性，与现有的散热机构相比，该散热机构无需电力驱动，实现了设备的节能，通过除水机构，使得喷嘴进行喷气工作，将水珠烘干，防止海水覆盖在保护罩上，影响航标灯的照明效果，与现有的除水机构相比，该除水机构与散热机构为一体联动机构，使得保护罩内部的热气作为喷嘴的气源，实用性更高，且喷嘴还可以绕着保护罩转动，扩大了烘干范围，提升了除水效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的用于海上交通的具有除水雾功能的航标灯的结构示意图；

图2是本发明的用于海上交通的具有除水雾功能的航标灯的散热机构的结构示意图；

图3是图2的a部放大图；

图4是图2的b部放大图；

图中：1.安装座，2.航标灯，3.保护罩，4.连接盒，5.驱动板，6.铰接杆，7.滑块，8.连杆，9.第一弹簧，10.滚珠丝杠轴承，11.丝杆，12.蜗杆，13.蜗轮，14.传动轴，15.传动齿轮，16.凸齿，17.转动盒，18.喷嘴，19.偏心轮，20.移动板，21.移动线，22.定滑轮，23.第二弹簧，24.气筒，25.活塞，26.进气管，27.出气管，28.滚珠。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示，一种用于海上交通的具有除水雾功能的航标灯，包括安装座1、航标灯2和保护罩3，所述航标灯2和保护罩3均固定在安装座1的上方，所述航标灯2设置在保护罩3的内部，所述航标灯2的两侧均设有进气孔，还包括散热机构和除水机构，所述散热机构和除水机构均设置在保护罩3的上方，所述散热机构与除水机构连接；

该用于海上交通的具有除水雾功能的航标灯通过散热机构，实现了保护罩3内部降温散热的功能，防止保护罩3内部过热而影响航标灯2的正常工作，从而提高了设备的实用性，通过除水机构，使得喷嘴18进行喷气工作，将水珠烘干，防止海水覆盖在保护罩3上，影响航标灯2的照明效果。

如图2-3所示，所述散热机构包括连接盒4、排气管、气筒24、活塞25、进气管26、移动组件、驱动组件和两个出气管27，所述气筒24固定在保护罩3的上方，所述气筒24的下方通过进气管26与保护罩3的内部连通，所述连接盒4水平固定在气筒24的上方，所述连接盒4的一侧设有开口，所述排气管设置在连接盒4的另一侧的下方，所述排气管与连接盒4的内部连通，所述驱动组件设置在连接盒4的内部，所述驱动组件与除水机构连接，所述除水机构与移动组件连接，所述移动组件与活塞25的上方连接，所述活塞25设置在气筒24的内部，所述活塞25与气筒24的内壁密封连接，两个出气管27的一端分别与气筒24的两侧连通，所述出气管27的另一端与除水机构连接；

当有风从开口处进入连接盒4内部时，使得驱动组件工作，从而带动除水机构工作，使得移动组件工作，从而带动活塞25在气筒24内上下往复的移动，从而将保护罩3内部的热气通过进气管26导入气筒24的内部，再从出气管27导给除水机构，给除水机构提供热源，同时也减小了保护罩3内的气压，便于外界的气体通过进气孔进入保护罩3的内部，从而实现了保护罩3内部降温散热的功能，防止保护罩3内部过热而影响航标灯2的正常工作，从而提高了设备的实用性。

如图2和图4所示，所述除水机构包括转动盒17、两个传动组件和两个喷嘴18，所述转动盒17设置在保护罩3的上方，所述转动盒17的形状为圆环形，所述转动盒17与气筒24同轴设置，所述出气管27的远离气筒24的一端与转动盒17连通，两个喷嘴18关于转动盒17的轴线对称设置，所述喷嘴18与转动盒17连通，两个传动组件关于转动盒17的轴线对称设置，所述传动组件与驱动组件连接，所述传动组件与移动组件连接，所述转动盒17的内圈周向均匀固定有凸齿16，所述凸齿16与传动组件连接。

驱动组件工作时，带动传动组件工作，从而可以带动转动盒17转动，从而可以带动喷嘴18转动，使得喷嘴18对保护罩3的外周进行喷气工作，从而扩大了烘干范围，提升了除水效果，防止海水覆盖在保护罩3上，影响航标灯2的照明效果。

作为优选，为了提供动力，所述驱动组件包括支撑轴、驱动板5、铰接杆6、滑块7、连杆8、滚珠丝杠轴承10、丝杆11、第一弹簧9和两个驱动单元，所述支撑轴的一端竖向固定在连接盒4内的顶部，所述支撑轴的另一端与驱动板5铰接，所述连接盒4的上方设有凹槽，所述滑块7设置在凹槽的内部，所述滑块7与凹槽匹配，所述滑块7与凹槽滑动连接，所述铰接杆6的两端分别与驱动板5和滑块7铰接，所述连杆8的形状为l形，所述连杆8的两端分别与滑块7和滚珠丝杠轴承10连接，所述第一弹簧9的两端分别与连接盒4的远离开口的一侧的内壁和连杆8连接，所述滚珠丝杠轴承10套设在丝杆11上，所述滚珠丝杠轴承10的与丝杆11的连接处设有与丝杆11匹配的螺纹，所述丝杆11的两端分别与两个驱动单元连接，所述驱动单元与传动组件一一对应，所述驱动单元与传动组件一一对应。

作为优选，为了传递动力，所述驱动单元包括第一轴承、蜗杆12和蜗轮13，所述第一轴承固定在连接盒4内的底部，所述蜗杆12的一端与第一轴承的内圈固定连接，所述丝杆11的两端分别与两个蜗杆12的另一端固定连接，所述蜗轮13与传动组件连接，所述蜗轮13与蜗杆12啮合。

作为优选，为了带动转动盒17连接，所述传动组件包括第二轴承、传动轴14和传动齿轮15，所述第二轴承固定在气筒24上，所述连接盒4的下方设有两个通孔，所述通孔与传动轴14一一对应，所述传动轴14的一端与第二轴承的内圈固定连接，所述传动轴14的另一端穿过通孔与蜗轮13固定连接，所述传动轴14与移动组件连接，所述传动齿轮15与传动轴14固定连接，所述传动齿轮15与凸齿16啮合。

当有风从开口处进入连接盒4内部时，使得驱动板5向远离开口的方向摆动，通过铰接杆6带动滑块7移动，通过连杆8带动滚珠丝杠轴承10沿着丝杆11移动，从而使得丝杆11转动，从而可以带动蜗杆12转动，通过蜗杆12与蜗轮13的啮合，使得蜗轮13转动，从而带动传动轴14转动，使得传动齿轮15转动，通过传动齿轮15与凸齿16的啮合，使得转动盒17转动，从而可以带动喷嘴18转动，使得喷嘴18对保护罩3的外周进行喷气工作，从而扩大了烘干范围，提升了除水效果，防止海水覆盖在保护罩3上，影响航标灯2的照明效果，传动轴14转动时，还可以带动移动组件工作，将保护罩3内的热气导入喷嘴18内，从而为喷嘴18提供了热气，同时也减小了保护罩3内的气压，便于外界的气体通过进气孔进入保护罩3的内部，从而实现了保护罩3内部降温散热的功能。

作为优选，为了防止滑块7与凹槽脱离，所述凹槽为燕尾槽。

通过将凹槽设置为燕尾槽，使得滑块7无法与凹槽脱离，从而提高了滑块7移动时的稳定性，从而使得滚珠丝杠轴承10沿着丝杆11移动时不会发生转动，从而提高了滚珠丝杠轴承10移动时的稳定性。

作为优选，为了带动活塞25移动，所述移动组件包括第二弹簧23和两个移动单元，所述移动单元与传动轴14一一对应，所述移动单元包括偏心轮19、移动板20和两个移动线21，所述偏心轮19与传动轴14固定连接，所述第二弹簧23的两端分别与两个移动板20的一侧连接，所述移动板20的另一侧与偏心轮19抵靠，所述气筒24的上方和连接盒4的下方均设有两个小孔，所述移动线21的一端与移动板20的一侧固定连接，所述移动线21的另一端穿过小孔与活塞25的上方固定连接，所述连接盒4的下方设有条形槽，所述移动板20设置在条形槽的内部，所述移动板20与条形槽滑动连接。

传动轴14转动时，带动偏心轮19转动，使得两个移动板20可以向相互靠近或向相互远离的方向移动，从而通过移动线21可以带动活塞25在气筒24内上下的移动，使得保护罩3内部的空气通过进气管26导入气筒24的内部，再通过出气管27导入连接盒4的内部，从而可以将保护罩3内的热量导入喷嘴18内，使得喷嘴18向保护罩3的外壁喷洒热气，从而烘干海水，防止海水覆盖在保护罩3上，影响航标灯2的照明效果。

作为优选，为了改变移动线21的方向，所述移动单元还包括定滑轮22，所述定滑轮22固定在连接盒4内的底部，所述移动线21的远离活塞25的一端绕过定滑轮22与移动板20固定连接。

通过设置定滑轮22，改变了移动线21的方向，移动板20移动时，通过移动线21可以带动活塞25在气筒24内移动。

作为优选，为了使得转动盒17转动流畅，所述散热机构还包括若干滚珠28，所述连接盒4的下方均匀设有凹口，所述凹口的数量与滚珠28的数量相等，所述凹口与滚珠28一一对应，所述滚珠28的球心设置在凹口的内部，所述保护罩3的上方设有环形槽，所述滚珠28与环形槽的内壁抵靠。

通过设置滚珠28，减小了转动盒17与环形槽之间的摩擦力，从而使得转动盒17转动时更加的流畅，同时通过将滚珠28设置在环形槽内，从而限制了转动盒17的转动方向，使得转动盒17转动时更加的稳定。

作为优选，为了使得传动齿轮15转动流畅，所述凸齿16上涂有润滑脂减小了凸齿16与传动齿轮15之间的摩擦力，使得传动齿轮15转动时更加的流畅。

作为优选，为了延长移动线21的使用寿命，所述移动线21的制作材料为尼龙。

当有风从开口处进入连接盒4内部时，使得驱动板5向远离开口的方向摆动，通过铰接杆6带动滑块7移动，通过连杆8带动滚珠丝杠轴承10沿着丝杆11移动，从而使得丝杆11转动，从而可以带动蜗杆12转动，通过蜗杆12与蜗轮13的啮合，使得蜗轮13转动，从而带动传动轴14转动，使得传动齿轮15转动，通过传动齿轮15与凸齿16的啮合，使得转动盒17转动，从而可以带动喷嘴18转动，使得喷嘴18对保护罩3的外周进行喷气工作，从而扩大了烘干范围，提升了除水效果，防止海水覆盖在保护罩3上，影响航标灯2的照明效果，传动轴14转动时，带动偏心轮19转动，使得两个移动板20可以向相互靠近或向相互远离的方向移动，从而通过移动线21可以带动活塞25在气筒24内上下的移动，使得保护罩3内部的空气通过进气管26导入气筒24的内部，再通过出气管27导入连接盒4的内部，从而可以将保护罩3内的热量导入喷嘴18内，使得喷嘴18向保护罩3的外壁喷洒热气，从而实现了为喷嘴18提供热气的功能，同时也减小了保护罩3内的气压，便于外界的气体通过进气孔进入保护罩3的内部，从而实现了保护罩3内部降温散热的功能。

与现有技术相比，该用于海上交通的具有除水雾功能的航标灯通过散热机构，实现了保护罩3内部降温散热的功能，防止保护罩3内部过热而影响航标灯2的正常工作，从而提高了设备的实用性，与现有的散热机构相比，该散热机构无需电力驱动，实现了设备的节能，通过除水机构，使得喷嘴18进行喷气工作，将水珠烘干，防止海水覆盖在保护罩3上，影响航标灯2的照明效果，与现有的除水机构相比，该除水机构与散热机构为一体联动机构，使得保护罩3内部的热气作为喷嘴18的气源，实用性更高，且喷嘴18还可以绕着保护罩3转动，扩大了烘干范围，提升了除水效果。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。