一种新能源照明设备的制作方法

文档序号:23009849发布日期:2020-11-20 12:07阅读:71来源:国知局
一种新能源照明设备的制作方法

本发明涉及新能源技术领域,具体为一种新能源照明设备。



背景技术:

随着生活质量的提高,科学技术的不断发展,采用新能源作为动力的照明装置已经常出现在人们的视野中,方便了人们出行,同时为夜间出行的人们提供一层安全保障,因此照明装置的技术研发也是百花齐放。但是其在实际使用时,现有的照明装置忽视了照明装置的护理清洁这一方面,为了增加灯光发散范围,都会将照明灯架设在高处,人员上升至高处擦拭时危险度较高。



技术实现要素:

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种新能源照明设备,解决了现有的照明装置忽视了照明装置的护理清洁这一方面,为了增加灯光发散范围,都会将照明灯架设在高处,人员上升至高处擦拭时危险度较高的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新能源照明设备,包括基板,其特征在于:所述基板的上表面与灯杆的底端固定连接,所述灯杆的顶端设有太阳能板,所述灯杆与连接件固定连接,所述连接件的一侧与固定箱固定连接,所述灯杆与支撑杆的后端固定连接,所述支撑杆的前端与灯罩固定连接,所述基板的上表面与支撑板的底端固定连接,所述支撑板的顶部与固定箱的后端固定连接,所述固定箱还连接有清洁装置,所述清洁装置用于清洁所述灯罩内的照明灯,所述连接件的内部设有固定槽,固定槽的直径与灯杆的直径相适配。。

优选的,所述清洁装置包括:

弹簧、凸轮、固定架、移动板、推杆、滑轮,均设置在所述固定箱内;

固定轴,顶部设置在固定箱内,底部伸入支撑板内,所述支撑板的底部内壁与固定轴的底端转动连接;

所述固定轴底部与第一锥齿轮固定连接,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合,所述支撑板上转动连接有转轴,所述转轴的前端设有手摇器,所述第二锥齿轮与转轴的后端固定连接,所述固定轴的顶部与凸轮固定连接,所述凸轮与滑轮接触,所述滑轮与固定架转动连接,所述固定架与挡板的后侧固定连接,所述挡板的前侧与两组推杆的后端固定连接,所述推杆的前端与移动板固定连接,所述挡板的两端分别与两组固定杆滑动连接,所述固定杆的外部表设有弹簧,所述移动板与固定板的一端固定连接,所述固定板的另一端伸出固定箱外,且所述固定板的所述另一端与气缸的底端固定连接,所述气缸的顶端设有清洁组件。

优选的,所述清洁组件包括收集盒,所述收集盒的上表面与清洁板的底端固定连接,所述清洁板设有毛刷,所述收集盒是长方体结构,所述清洁板是等腰梯形结构,所述清洁板的下表面宽度与收集盒的长度相适配,所述毛刷为铁丝毛刷,且毛刷的表面涂有防腐涂层,所述毛刷与照明灯的底部接触,所述毛刷的数量是若干组,所述若干组毛刷等距均匀排列在清洁板的上表面。

优选的,所述手摇器是铸铁手摇器,所述手摇器是铸铁手摇器,所述手摇器由转盘和把手组成,所述把手带动转盘旋转,所述把手是合金把手,所述把手的外表面包裹着橡胶垫,所述手摇器与转轴的前端固定连接,所述转轴的后端穿过支撑板与第二锥齿轮固定连接,所述支撑板是半圆球状弧形结构,所述支撑板位于凸轮的下方,把手的外表面设有条形防滑纹。

优选的,所述固定架是u形结构,所述固定架的两端分别与第一轴的两组固定连接,所述第一轴与滑轮转动连接,所述滑轮的厚度与凸轮的厚度相适配,所述滑轮是塑料滑轮,所述滑轮的外表面光滑,所述凸轮是塑料凸轮,所述固定架位于挡板的中部,两组所述推杆对称固定连接在挡板右侧的中部两侧。

优选的,所述固定箱的前侧设有凹槽,所述凹槽的宽度与移动板宽度,所述固定板是l形结构,所述固定板的开口向照明灯一侧。

优选的,所述固定杆的前后两端分别与固定箱的前后两侧内壁固定连接,所述弹簧的直径与固定杆的直径相适配,所述弹簧的前端与挡板固定连接,所述弹簧的后端与固定箱的后侧内壁固定连接。

优选的,所述新能源照明设备,还包括:亮度调节装置,与所述灯罩内的照明灯电性连接,用于调节所述照明灯的亮度;

所述亮度调节装置,包括:

温度检测模块,用于检测所述新能源照明设备安装环境内的当前温度;

湿度检测模块,用于检测所述安装环境内的当前湿度;

比较模块,同时与所述温度检测模块和湿度检测模块连接,用于将所述当前温度和正常天气的预设温度进行比较,生成第一比较结果,将所述当前湿度和正常天气的预设湿度进行比较,生成第二比较结果;

第一处理模块,与所述比较模块连接,用于分析所述第一比较结果和第二比较结果,当所述第一比较结果为所述当前温度和预设温度的差值在第一预设范围之外同时当所述第二比较结果为所述当前湿度和预设湿度的差值在第二预设范围之外时,将所述安装环境内的当前天气初步判断为异常天气;

获取模块,与所述第一处理模块连接,用于当所述第一处理模块将所述安装环境内的当前天气初步判断为异常天气时,获取所述安装环境内的历史车辆人流通行情况和当前车辆人流通行情况;

确认模块,同时与所述第一处理模块和获取模块连接,用于确认所述历史车辆人流通行情况和当前车辆人流通行情况的通畅状态,当确认所述历史车辆人流通行情况的通畅状态为通畅并且确认当前车流通行情况的通畅状态为拥堵时,将所述异常天气确认为第一异常天气,所述第一异常天气包括大雾天气;

采集模块,与所述第一处理模块连接,用于当所述第一处理模块将所述安装环境内的当前天气初步判断为异常天气时,采集所述安装环境内行驶车辆的当前震动信号;

第二处理模块,与所述采集模块连接,用于去除所述当前震动信号中的干扰信号,获得目标震动信号;

判断模块,同时与所述第一处理模块和第二处理模块连接,用于根据所述目标震动信号判断所述行驶车辆的雨刷是否运行,若是,将所述异常天气确认为第二异常天气,所述第二异常天气包括雨雪天气;

设置模块,用于根据所述安装环境内的天气状况设置所述照明灯的照明亮度等级,所述照明亮度等级共设置三级;

第一控制模块,一端同时与所述确认模块、判断模块和设置模块连接,另一端与所述照明灯电性连接,用于根据所述当前天气确认所述照明灯的当前照明亮度等级,当所述当前天气为正常天气时,控制所述照明灯按照一级照明亮度进行照明,当所述当前天气为大雾天气时,控制所述照明灯按照三级照明亮度进行照明,当所述当前天气为雨雪天气时,控制所述照明灯按照二级照明亮度进行照明。

优选的,所述新能源照明设备,还包括:备用照明装置,设置于所述固定箱上;与所述灯罩内的照明灯电性连接;

所述备用照明装置,包括:

光通量检测模块,用于检测所述照明灯的当前光通量;

第三处理模块,与所述光通量检测模块连接,用于根据所述当前光通量确定所述照明灯是否可以正常工作,若所述照明灯无法正常工作,向第二控制模块发出控制指令;

所述第二控制模块,与所述第三处理模块连接,用于根据所述控制指令开启照明模块;

所述照明模块,与所述第二控制模块连接,用于当所述照明灯无法正常工作时,在所述第二控制模块的控制下辅助所述照明灯进行照明;

电源模块,与所述照明模块连接,用于为所述照明模块提供电能;

所述第三处理模块,还用于在确认所述照明灯无法正常工作时,生产异常报告;

通信模块,与所述第三处理模块连接,用于将所述异常报告发送至用户所在终端。

优选的,所述第三处理模块根据当前光通量控制照明模块辅助所述照明灯进行照明的步骤包括:

步骤a1、根据所述照明灯的当前光通量计算出所述照明灯的光通量衰减系数:

其中,β表示为所述照明灯的光通量衰减系数,p表示为当前光通量,p’表示为所述照明灯的初始光通量,t表示为所述照明灯的已工作总时长,t’表示为所述照明灯的理想化工作总时长,δ表示为外界环境影响因子,取值范围为[0.05,0.1],ln表示为自然对数;

步骤a2、根据所述照明灯的光通量衰减系数计算出所述照明灯的剩余寿命系数:

其中,γ表示为所述照明灯的剩余寿命系数,γ1表示为所述照明灯的初始寿命系数,k表示为照明灯的自然寿命损耗系数,取值为[0.1,0.2],t1表示为所述照明灯的温度,t2表示为照明灯所在安装环境内的温度,r表示为所述照明灯的当前光照强度,r’表示为所述照明灯的初始光照强度,exp表示为自然常数,取值为2.58;

步骤a3、第三处理模块将照明灯的剩余寿命系数与预设剩余寿命系数阈值进行比较,当确认所述剩余生命系数小于所述预设剩余寿命系数阈值时,确认开启所述照明模块,向控制模块发出开启所述照明模块的控制指令;

步骤a4、控制模块在接收到所述开启所述照明模块的控制指令后开启所述照明模块辅助所述照明灯进行照明。

(三)有益效果

与现有技术相比,本发明提供了一种新能源照明设备,具备以下有益效果:

1、该新能源照明设备,通过手摇器、转轴、第二锥齿轮、第一锥齿轮的配合,使固定轴转动,固定轴带动凸轮不断的旋转,滑轮紧靠凸轮的边缘进行移动,使得固定架带动挡板向前移动,挡板带动推杆移动,进而推杆带动移动板移动,从而移动板推动固定板向前移动,启动气缸,使毛刷与照明灯紧密接触,从而不断的对照明灯进行刷洗,增强清洁程度,提高了照明灯的照明效果。

2、该新能源照明设备,通过挡板的两端设有两组通孔,通孔的直径与固定杆的直径相适配,固定杆对挡板的移动移动进行了限位,提高了固定板移动的稳定性,通过设置的收集盒方便对清洁后的灰尘进行收集。

3、通过初步确认当前天气和二次准确地判断当前天气的天气状况可准确无误地判断出安装环境内的天气状况,相比于现有技术的直接根据湿度和温度确定天气结果更加准确,同时,通过设置照明灯的照明亮度等级可使新能源照明设备适应不同的天气,针对不同的天气情况进行不同亮度的照明,保证了安装环境内行人的视野安全和车辆的通行安全,提高了安全性。

4、通过利用照明灯的当前光通量计算出照明灯的剩余寿命系数可提前使用户了解照明灯是否可以正常工作,可以避免照明灯由于工作状态异常而导致爆炸情况的发生,提高了行人的安全性,同时,通过设置照明模块在当照明灯无法正常工作时辅助照明灯进行照明可以保证安装环境内的照明亮度,避免出现交通事故,提高了车辆通行的安全性,进一步地,通过利用通信模块将异常报告发送至用户终端,可以使工作人员在清洁照明灯前就知晓照明灯是否需要更换,可保证清洁工作和更换照明灯工作同时进行,减少了人力损耗,大大地提高了用户的体验感。

附图说明

图1为本发明结构示意图;

图2为本发明左侧结构示意图;

图3为本发明固定箱内部结构示意图;

图4为本发明支撑板剖视结构示意图;

图5为本发明毛刷处结构示意图;

图6为本发明的亮度调节装置的结构示意图;

图7为本发明的备用照明装置的结构示意图。

图中:1、基板;2、灯杆;3、连接件;4、支撑杆;5、灯罩;6、照明灯;7、太阳能板;8、清洁组件;801、收集盒;802、清洁板;803、毛刷;9、固定板;10、手摇器;11、支撑板;12、固定杆;13、弹簧;14、固定箱;15、第一锥齿轮;16、第二锥齿轮;17、转轴;18、气缸;19、固定轴;20、凸轮;21、固定架;22、移动板;23、推杆;24、滑轮;25、挡板;26、亮度调节装置;27、温度检测模块;28、湿度检测模块;29、比较模块;30、第一处理模块;31、获取模块;32、确认模块;33、采集模块;34、第二处理模块;35、判断模块;36、设置模块;37、第一控制模块;38、备用照明装置;39、光通量检测模块;40、第三处理模块;41、第二控制模块;42、照明模块;43、电源模块;44、通信模块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5,本发明提供一种技术方案:一种新能源照明设备,包括基板1,基板1的上表面与灯杆2的底端固定连接,灯杆2的顶端设有太阳能板7,灯杆2与连接件3固定连接,连接件3的一侧与固定箱14固定连接,灯杆2与支撑杆4的后端固定连接,支撑杆4的前端与灯罩5固定连接,基板1的上表面与支撑板11的底端固定连接,支撑板11的顶部与固定箱14的后端固定连接,固定箱14还连接有清洁装置,清洁装置用于清洁灯罩内5的照明灯6;支撑杆4的数量是两组,两组支撑杆4关于灯杆2对称设置,灯杆2是铸铁材质,提高了照明灯6的稳定性,灯罩5的下表面设有照明灯6,灯罩5的尺寸与照明灯6的尺寸相适配,灯罩5的外表面涂有聚氨酯防水涂料,聚氨酯防水涂料的耐水性能好,能够对照明灯6起到很好的保护作用,照明灯6是led节能灯,为了固定固定箱14,设置了连接件3的内部设有固定槽,固定槽的直径与灯杆2的直径相适配,使装置使用更加便捷。

具体的,所述清洁装置包括:

弹簧13、凸轮20、固定架21、移动板22、推杆23、滑轮24,均设置在所述固定箱14内;

固定轴19,顶部设置在固定箱14内,底部伸入支撑板11内,所述支撑板11的底部内壁与固定轴19的底端转动连接;

所述固定轴19底部与第一锥齿轮15固定连接,所述第一锥齿轮15与第二锥齿轮16啮合,所述支撑板11上转动连接有转轴17,所述转轴17的前端设有手摇器10,所述第二锥齿轮16与转轴17的后端固定连接,所述固定轴19的顶部与凸轮20固定连接,所述凸轮20与滑轮24接触,所述滑轮24与固定架21转动连接,所述固定架21与挡板25的后侧固定连接,所述挡板25的前侧与两组推杆23的后端固定连接,所述推杆23的前端与移动板22固定连接,所述挡板25的两端分别与两组固定杆12滑动连接,所述固定杆12的外部表设有弹簧13,所述移动板22与固定板9的一端固定连接,所述固定板9的另一端伸出固定箱14外,且所述固定板9的所述另一端与气缸18的底端固定连接,所述气缸18的顶端设有清洁组件8。

具体的,为了对照明灯6的进行刷洗,设置了清洁组件8包括收集盒801,收集盒801的上表面与清洁板802的底端固定连接,清洁板802设有毛刷803,收集盒801是长方体结构,清洁板802是等腰梯形结构,清洁板802的下表面宽度与收集盒801的长度相适配,毛刷803为铁丝毛刷,且毛刷803的表面涂有防腐涂层,毛刷803与照明灯6的底部接触,毛刷803的数量是若干组,若干组毛刷803等距均匀排列在清洁板802的上表面。

具体的,为了使人们更牢固的握住把手,设置了手摇器10是铸铁手摇器,手摇器10由转盘和把手组成,把手带动转盘旋转,把手是合金把手,把手的外表面包裹着橡胶垫,手摇器10与转轴17的前端固定连接,转轴17的后端穿过支撑板11与第二锥齿轮16固定连接,支撑板11是半圆球状弧形结构,支撑板11位于凸轮20的下方,把手的外表面设有条形防滑纹,增大了把手外表面的摩擦力。

具体的,为了支撑滑轮24,设置了固定架21是u形结构,固定架21的两端分别与第一轴的两组固定连接,第一轴与滑轮24转动连接,滑轮24的厚度与凸轮20的厚度相适配,滑轮24是塑料滑轮,滑轮24的外表面光滑,凸轮20是塑料凸轮,滑轮24的外表面光滑,凸轮20是塑料凸轮,固定架21位于挡板25的中部,两组推杆23对称固定连接在挡板25右侧的中部两侧,两组推杆23对称分布,且两组所述推杆23固定连接在挡板25右侧的中部两侧,使得滑轮24稳定的转动,从而对固定架21产生一个推力。

具体的,为了方便移动板22移动,对照明灯6进行清洁,设置了固定箱14的前侧设有凹槽,凹槽的宽度与移动板22宽度,固定板9是l形结构,固定板9的开口向照明灯6一侧,对移动板22的移动进行限位,方便移动板22带动固定板9移动。

具体的,为了提高移动的稳定性,设置了固定杆12的前后两端分别与固定箱14的前后两侧内壁固定连接,弹簧13的直径与固定杆12的直径相适配,弹簧13的前端与挡板25固定连接,弹簧13的后端与固定箱14的后侧内壁固定连接,利用弹簧13的弹性进行缓冲,防止力度过大,使得装置稳定的移动。

在使用时,转动手摇器10,手摇器10带动第二锥齿轮16转动,第二锥齿轮16带动第一锥齿轮15转动,第一锥齿轮15带动固定轴19旋转,固定轴19带动凸轮20转动,凸轮20与滑轮24接触,凸轮20对滑轮24有一个向前的推动力,弹簧13对挡板25有一定的拉力,可以使滑轮24紧靠凸轮20的边缘进行移动,使得固定架21带动挡板25不断的往复移动,挡板25带动推杆23移动,从而推杆23带动移动板22移动,移动板22带动固定板9移动,启动气缸18,使气缸18带动清洁装置8向靠近照明灯6的一端移动,毛刷803与照明灯6接触,从而使得毛刷803不断移动对照明灯6的下表面进行清洁,避免人员爬至高处对照明灯6进行护理擦拭,为人员提供了生命保障。

综上所述,该新能源照明设备,通过手摇器10、转轴17、第二锥齿轮16、第一锥齿轮15的配合,使固定轴19转动,固定轴19带动凸轮20不断的旋转,滑轮24紧靠凸轮20的边缘进行移动,使得固定架21带动挡板25向前移动,挡板25带动推杆23移动,进而推杆23带动移动板22移动,从而移动板22推动固定板9向前移动,启动气缸18,使毛刷803与照明灯6紧密接触,从而不断的对照明灯6进行刷洗,增强清洁程度,提高了照明灯6的照明效果,挡板25的两端设有两组通孔,通孔的直径与固定杆12的直径相适配,固定杆12对挡板25的移动移动进行了限位,提高了固定板9移动的稳定性,通过设置的收集盒801方便对清洁后的灰尘进行收集。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接,并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在一个实施例中,如图6所示,所述新能源照明设备,还包括:亮度调节装置26,与所述灯罩5内的照明灯6电性连接,用于调节所述照明灯6的亮度;

所述亮度调节装置26,包括:

温度检测模块27,用于检测所述新能源照明设备安装环境内的当前温度;

湿度检测模块28,用于检测所述安装环境内的当前湿度;

比较模块29,同时与所述温度检测模块27和湿度检测模块28连接,用于将所述当前温度和正常天气的预设温度进行比较,生成第一比较结果,将所述当前湿度和正常天气的预设湿度进行比较,生成第二比较结果;

第一处理模块30,与所述比较模块29连接,用于分析所述第一比较结果和第二比较结果,当所述第一比较结果为所述当前温度和预设温度的差值在第一预设范围之外同时当所述第二比较结果为所述当前湿度和预设湿度的差值在第二预设范围之外时,将所述安装环境内的当前天气初步判断为异常天气;

获取模块31,与所述第一处理模块30连接,用于当所述第一处理模块30将所述安装环境内的当前天气初步判断为异常天气时,获取所述安装环境内的历史车辆人流通行情况和当前车辆人流通行情况;

确认模块32,同时与所述第一处理模块30和获取模块31连接,用于确认所述历史车辆人流通行情况和当前车辆人流通行情况的通畅状态,当确认所述历史车辆人流通行情况的通畅状态为通畅并且确认当前车流通行情况的通畅状态为拥堵时,将所述异常天气确认为第一异常天气,所述第一异常天气包括大雾天气;

采集模块33,与所述第一处理模块30连接,用于当所述第一处理模块30将所述安装环境内的当前天气初步判断为异常天气时,采集所述安装环境内行驶车辆的当前震动信号;

第二处理模块34,与所述采集模块33连接,用于去除所述当前震动信号中的干扰信号,获得目标震动信号;

判断模块35,同时与所述第一处理模块30和第二处理模块34连接,用于根据所述目标震动信号判断所述行驶车辆的雨刷是否运行,若是,将所述异常天气确认为第二异常天气,所述第二异常天气包括雨雪天气;

设置模块36,用于根据所述安装环境内的天气状况设置所述照明灯(6)的照明亮度等级,所述照明亮度等级共设置三级;

第一控制模块37,一端同时与所述确认模块32、判断模块35和设置模块36连接,另一端与所述照明灯6电性连接,用于根据所述当前天气确认所述照明灯6的当前照明亮度等级,当所述当前天气为正常天气时,控制所述照明灯6按照一级照明亮度进行照明,当所述当前天气为大雾天气时,控制所述照明灯6按照三级照明亮度进行照明,当所述当前天气为雨雪天气时,控制所述照明灯6按照二级照明亮度进行照明。

在本实施例中,上述第一预设范围为0-5,上述第二预设范围为0-7,上述照明亮度的等级越大照明灯6的照明亮度越高;特别的,上述预设温度的值不是一个固定值,而是一个取值范围的任意一个值,上述预设湿度的值也不为一个固定值,而是又一个取值范围内的任意值,上述当所述第一比较结果为所述当前温度和预设温度的差值在第一预设范围之外同时当所述第二比较结果为所述当前湿度和预设湿度的差值在第二预设范围之外时,将所述安装环境内的当前天气初步判断为异常天气可以为当第一比较结果为当前温度和预设温度不相同并且当前温度与取值范围内最大的预设温度值或者最小的预设温度值的差值在第一预设范围之外同时当第二比较结果为当前湿度和预设湿度不相同并且当前湿度与另一个取值范围内最大的预设湿度值或者最小的预设湿度值的差值在第二预设范围之外时,初步确认安装环境内的当前天气为异常天气,上述第一控制模块控制照明灯按照不同照明亮度等级进行照明的条件为外界环境为凌晨或者晚上。

上述技术方案的工作原理为:当灯罩内的照明灯6开始照明时,利用温度检测模块检测新能源照明设备安装环境内的当前温度,同时利用湿度检测模块检测安装环境内的当前湿度,将当前湿度和当前温度传输至比较模块,比较模块将当前温度和正常天气的预设温度进行比较,生成第一比较结果,将当前湿度和正常天气的预设湿度进行比较,生成第二比较结果,特别的,利用第一处理模块分析第一比较结果和的第二比较结果确认当前天气是否为异常天气,在确认后,利用获取模块获取安装环境内的历史车辆人流通行情况和当前车辆人流通行情况,通过确认模块确认当前车辆人流通行情况的通畅状态来确认当前天气是否为大雾天气,同时,利用采集模块采集安装环境内行驶车辆的当前震动信号,利用第二处理模块去除掉当前震动信号中的干扰信号来获得目标震动信号进而通过判断模块来根据目标震动信号判断行驶车辆的雨刷是否运行进一步地确定当前天气是否为雨雪天气,通过设置模块按照安装环境内的天气情况设置照明灯6的三个照明亮度等级,每个照明亮度等级对应不同的照明灯6照明亮度,最后我,利用第一控制模块根据当前天气的天气状况控制照明灯6按照与天气状况对应的照明亮度等级来控制照明灯6进行照明。

上述技术方案的有益效果为:通过初步确认当前天气和二次准确地判断当前天气的天气状况可准确无误地判断出安装环境内的天气状况,相比于现有技术的直接根据湿度和温度确定天气结果更加准确,同时,通过设置照明灯6的照明亮度等级可使新能源照明设备适应不同的天气,针对不同的天气情况进行不同亮度的照明,保证了安装环境内行人的视野安全和车辆的通行安全,提高了安全性。

在一个实施例中,如图7所示,还包括:备用照明装置38,设置于所述固定箱14上;与所述灯罩5内的照明灯6电性连接;

所述备用照明装置38,包括:

光通量检测模块39,用于检测所述照明灯6的当前光通量;

第三处理模块40,与所述光通量检测模块39连接,用于根据所述当前光通量确定所述照明灯6是否可以正常工作,若所述照明灯6无法正常工作,向第二控制模块41发出控制指令;

所述第二控制模块41,与所述第三处理模块40连接,用于根据所述控制指令开启照明模块42;

所述照明模块42,与所述第二控制模块41连接,用于当所述照明灯6无法正常工作时,在所述第二控制模块41的控制下辅助所述照明灯6进行照明;

电源模块43,与所述照明模块42连接,用于为所述照明模块42提供电能;

所述第三处理模块40,还用于在确认所述照明灯6无法正常工作时,生产异常报告;

通信模块44,与所述第三处理模块40连接,用于将所述异常报告发送至用户所在终端;

第三处理模块40根据当前光通量控制照明模块42辅助所述照明灯6进行照明的步骤包括:

步骤a1、根据所述照明灯6的当前光通量计算出所述照明灯6的光通量衰减系数:

其中,β表示为所述照明灯6的光通量衰减系数,p表示为当前光通量,p’表示为所述照明灯6的初始光通量,t表示为所述照明灯6的已工作总时长,t’表示为所述照明灯6的理想化工作总时长,δ表示为外界环境影响因子,取值范围为[0.05,0.1],ln表示为自然对数;

步骤a2、根据所述照明灯6的光通量衰减系数计算出所述照明灯6的剩余寿命系数:

其中,γ表示为所述照明灯6的剩余寿命系数,γ1表示为所述照明灯6的初始寿命系数,k表示为照明灯6的自然寿命损耗系数,取值为[0.1,0.2],t1表示为所述照明灯6的温度,t2表示为照明灯6所在安装环境内的温度,r表示为所述照明灯6的当前光照强度,r’表示为所述照明灯6的初始光照强度,exp表示为自然常数,取值为2.58;

步骤a3、第三处理模块40将照明灯6的剩余寿命系数与预设剩余寿命系数阈值进行比较,当确认所述剩余生命系数小于所述预设剩余寿命系数阈值时,确认开启所述照明模块42,向控制模块发出开启所述照明模块42的控制指令;

步骤a4、控制模块在接收到所述开启所述照明模块42的控制指令后开启所述照明模块42辅助所述照明灯6进行照明。

上述技术方案的工作原理为:利用光通量检测模块检测灯罩内照明灯6的当前光通量,第三处理模块根据照明灯6的当前光通量计算出照明灯6的光通量衰减系数,进而利用光通量衰减系数计算出照明灯6的剩余寿命系数,将剩余生命系数和预设剩余寿命系数阈值进行对比,当确认剩余生命系数大于预设剩余寿命系数阈值时,第三处理模块生成开启照明模块的控制指令传输至第二控制模块,第二控制模块在接收到控制指令后开启照明模块辅助照明灯6进行照明,通过设置电源模块为照明模块提供电能,第三处理模块在确认照明灯6的剩余生命系数小于预设剩余寿命系数阈值时,生成异常报告,通过通信模块将异常报告发送至用户终端以使用户对照明灯6进行更换或者维修。

上述技术方案的有益效果为:通过利用照明灯6的当前光通量计算出照明灯6的剩余寿命系数可提前使用户了解照明灯6是否可以正常工作,可以避免照明灯6由于工作状态异常而导致爆炸情况的发生,提高了行人的安全性,同时,通过设置照明模块在当照明灯6无法正常工作时辅助照明灯6进行照明可以保证安装环境内的照明亮度,避免出现交通事故,提高了车辆通行的安全性,进一步地,通过利用通信模块将异常报告发送至用户终端,可以使工作人员在清洁照明灯6前就知晓照明灯6是否需要更换,可保证清洁工作和更换照明灯6工作同时进行,减少了人力损耗,大大地提高了用户的体验感。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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