一种LOGO灯和踏步灯一体式车灯的制作方法

本实用新型涉及一种车辆照明技术，具体涉及一种集logo灯和踏步灯一体式车灯。

背景技术：

随着科技发展和社会的进步，汽车作为一种便捷的交通工具，已经成为日常交通出行的一部分。汽车上有多种多样的车灯，其中logo灯，顾名思义，能够将汽车的logo标志投射出来，一般设置在车门内侧位置，当打开车门时，logo灯打开并将汽车logo投放在地上，美观且能够提醒后车注意，并能够方便驾驶人员看清车门附近环境。踏步灯主要是为乘车人设计的，能够在开门时，照亮车门踏板或者车门槛位置，便于乘车人上下车。目前上述两种车灯在市面上广泛存在，如申请公布号为cn108692285a的发明专利申请即公开了一种迎宾灯和迎宾标志灯，能够投射出logo图案，但该装置结构复杂，所用零部件众多。另外，市面上现有的logo灯和踏步灯通常是独立制作的，所需零部件较多，如同时使用两种车灯时，则需要通过各自的安装方式设置各自的安装位置和结构，并设置各自的电路连接，这样，在装置本身结构复杂零部件繁多的情况下，安装操作亦显得复杂，不够简便。基于此，期望一种能够将上述两种车灯进行简化的装置，达到装置结构简单，同时安装使用便捷的效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种logo灯和踏步灯一体式车灯，该装置在能够同时实现两款灯的功能的前提下，极大地简化了装置结构，大大减少了零部件，并且安装方便快捷，通用程度高。

为了实现上述目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种logo灯和踏步灯一体式车灯,包括底座，在所述底座上安有灯罩，灯罩与底座之间形成腔体，在腔体内安有踏步灯模组，所述踏步灯模组能够产生光线并穿过灯罩后射出以形成踏步灯光；在底座上留有安装孔，透镜支架上方安有限位部，所述透镜支架能够穿过安装孔并通过限位部固定在底座上，在透镜支架内安有透镜组，透镜支架上方设有logo灯模组，logo灯模组能够发出光线然后经过透镜组后发出logo图案光线并经过灯罩射出，所述logo灯模组和透镜支架倾斜安装在底座上。

优选的，所述踏步灯模组包括踏步灯电路板，电路板固定在所述底座上，在踏步灯电路板一端安有led灯源，电路板的另一端电连接有插头，所述插头伸出底座外侧。

优选的，在所述踏步灯电路板上还设有引申插件；所述logo灯模组包括logo灯电路板，logo灯上设有logo灯光源，在logo灯电路板上设有插孔，所述引申插件能够插入所述插孔内。

优选的，所述透镜组包括依次设置的第一透镜、第二透镜、菲林片和第三透镜。

优选的，在所述第二透镜上部设有限位槽，在限位槽一侧设有销孔，在所述第三透镜下部设有限位销，限位销能够固定在销孔内，所述菲林片设置在限位槽内。

优选的，所述logo灯模组位于透镜支架正上方，logo灯模组与所述底座呈20度夹角。

本实用新型的技术方案中，照地灯和踏步灯组合成为一个整体的结构，将插件与汽车的电源连接后，即可同时实现双灯功能，并且该装置使用零部件少，整体结构小巧，实现了轻量化、简单化。另外，logo灯使用三个透镜实现，光学组件少，透镜和菲林片相互之间安装方便快捷。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的爆炸示意图；

图3是菲林片的安装示意图；

图4是本实用新型的一种实施方式及安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：

如图1至图4所示，本logo灯和踏步灯一体式车灯包括底座1，在底座1的下方安装有灯罩2，灯罩2与底座1通过超声波焊接在一起。底座1与灯罩2之间形成腔体，腔体内固定有踏步灯模组3，踏步灯模组3包括pcb板31，pcb板通过螺钉铆接在底座1上，在pcb板上安有踏步灯光源32，可以是一个或者多个踏led灯珠，pcb板通过导线与插件33相连，导线穿过底座1上预留的导线孔101伸出底座1内并将插件33置于底座外侧，插件33用于与汽车上电源电路相连，为车灯提供能源，踏步灯光源3发出光线经过灯罩2折射后射出车灯照向车踏板或者是车门槛处，方便乘车驾驶人员上下车。

在底座1上留有透镜支架安装孔102，安装孔102设为圆形，透镜支架6设为与安装孔102圆形直径基本一致的圆桶形状。在透镜支架102的上方安装有限位部5，限位部与可以与透镜支架6一体成型制作，透镜支架6穿过安装孔102并通过限位部5固定在底座上，限位部5通过螺栓固定在底座1上。限位部5倾斜安装在底座1上，实现倾斜安装，可以在底座上设置两根倾斜的安装柱，然后将限位部5通过螺栓固定在安装柱上。

透镜支架6内固定有透镜组，透镜组安装有从下到上依次设置的第一透镜7、第二透镜8、菲林片9和第三透镜10。在第一透镜7上设有向上的凸起71，在第二透镜8上留有对应的凹槽，第一透镜的凸起71插入第二透镜的凹槽上以将第一透镜7和第二透镜8组合在一起。进一步的，在第二透镜8上部设有限位槽81，限位槽81包括圆形槽体和设置在槽体两侧的矩形限位槽体811，菲林片9为与圆形槽体大小基本一致的圆形，并且在圆形两侧设有矩形插板91，菲林片9放置在限位槽81内，并通过矩形插板91插入矩形限位槽体811内部以将菲林片位置固定。在限位槽8边缘处还设有销孔82，在第三透镜10下部设有限位销101，限位销101能够插入销孔82内以将第二透镜8和第三透镜10组合在一起。

在透镜支架6的正上方设有logo灯模组4，logo灯模组4包括logo灯电路板，同样可以是pcb板，电路板上设有logo灯光源，logo灯光源能够发出光线然后经过透镜组后发出logo图案光线并经过灯罩射出。logo灯模组4同样倾斜设置在底座1上，倾斜设置时可以如图1中所示，在底座1上设有前后两组安装杆，分别为第一安装杆106和第二安装杆107，并且第一安装杆106和第二安装杆107不在同一水平线上，logo灯电路板通过螺钉分别铆接在两组安装杆上，这样logo灯模组4与底座1呈倾斜角度设置，可根据实际中的出厂设置要求进行具体设置，如图4中所示为其中一种情况，第一安装杆106和第二安装杆107的端部所在直线与底座所成角度为20度，即logo灯模组4与底座1之间夹角α呈20度，同样的，透镜支架也与底座也设置为同样的20度夹角。

使用时将本灯具总成产品卡接在车门内侧预留的孔条内，并且使logo灯竖直向下照射地面，踏步灯安装在底座上，因此当logo灯处于竖直相下角度时，踏步灯与竖直方向呈20度夹角，并且照向车门内侧的踏板或者车门槛处。本新型产品占据的空间小，使用零部件较小，安装便捷。将插件33与汽车的电源接通后，踏步灯光源发出光亮经过灯罩后射出踏步灯光线，踏步灯光线倾斜照向车门内侧踏板或者车门槛处，方便乘车驾驶人员上下车；与此同时，logo灯光源发出光线并经过透镜组和灯罩后发射出logo图案光线并竖直照向地面，同时实现了两个车灯的功能，并且安装简捷，减少了零部件的使用，利于推广使用。

为进一步简化装置结构，在踏步灯的pcb板31上还设有引申插件34，在logo灯板上设有插孔，引申插件能够插入插孔内，这样，本结构只需将插件33与汽车上的电源插接，整个结构即接通电路，安装操作更加便捷。另外，如果将引申插件34拔出插孔，还可以单独使用踏步灯，能够适应不同的使用需求。

上述实施例只是对本新型构思和实现的说明，并非对其进行限制，在本实用新型构思下，未经实质变换的技术方案仍然在保护范围内。