一种智慧路灯灯杆的制作方法

本实用新型涉及路灯，尤其与一种智慧路灯灯杆的主体结构有关。

背景技术：

随着移动互联网技术的飞速发展，将路灯作为5g基站安装载体的方式，得到普遍推荐和认可，利用路灯本身的布置情况可以较好的实现对网络的覆盖。现在有的智慧路灯，多集成有5g模块、电动车充电模块、照明模块等，正在孕育着一场新的革新。现有的智慧路灯灯杆，其注重了附加功能这块，但是忽视了灯杆主体本身的照明功能，同时，与这些功能模块之间的装配效果，还有待提高。

技术实现要素：

为解决现有技术不足，本实用新型提供一种智慧路灯灯杆，其灯杆对主体下部与充电箱装配处过线结构进行改进，并对灯杆主体增设侧方光安装结构，在提供除主灯以外的照明效果时，侧方光结构处密封性好，便于装配且装配后结构稳定。

为了实现本实用新型的目的，拟采用以下方案：

一种智慧路灯灯杆，其特征在于，包括灯杆主体，灯杆主体包括：

侧发光槽，设于灯杆主体的一个相对侧面，用于提供侧发光出光通道，侧发光槽贯通灯杆主体；

透光板安装区，设于灯杆主体内壁，并从内壁向外壁凹陷，用于装配透光板，包括沿侧发光槽周侧的环槽区，以及设于侧发光槽两侧并与环槽区连通的多个配合区；以及

充电箱装配区，设于灯杆主体下部一侧，用于装配电动车充电箱，充电箱装配区设有过线孔，过线孔的圆周侧壁具有圆环槽，过线孔可拆卸装配过线筒，过线筒的圆周外壁设有圆环密封条，过线筒装配后，圆环密封条与圆环槽匹配。

透光板形状与透光板安装区形状匹配。

灯杆主体还包括密封环，与环槽区匹配，装配时，密封环装配于环槽区并位于透光板安装区和透光板之间，用于提高透光板与灯杆主体内壁的密封性。

灯杆主体还包括侧发光灯条安装板，与侧发光槽位置匹配的位于灯杆主体内，并与灯杆主体内壁间隔设置，用于装配侧发光灯条。

侧发光灯条安装板通过一对水平支撑连接于灯杆主体内壁。

侧发光灯条安装板朝向侧发光槽的一面设有一对限位条，一对限位条之间为侧发光灯条安装区，用于装配侧发光灯条。

一对限位条之间设有多个通孔，相邻通孔之间具有与侧发光灯条安装板一体成型的间隔支撑。

灯杆主体上端连接灯杆主灯部，下端连接灯杆安装部。

本实用新型的有益效果在于：

1、与充电箱装配处过线结构不仅具备过线空间，而且具备密封效果；

2、对灯杆主体增设侧方光安装结构，在提供除主灯以外的照明效果时，侧方光结构处密封性好，便于装配且装配后结构稳定。

附图说明

本文描述的附图只是为了说明所选实施例，而不是所有可能的实施方案，更不是意图限制本实用新型的范围。

图1示出了本实用新型的实施例的整体结构示意图。

图2示出了图1中的a部放大视图。

图3示出了本实用新型的实施例的内部结构示意图。

图4出了本实用新型的实施例的安装有侧发光灯条安装板的内部结构示意图。

图5出了本实用新型的实施例的侧发光灯条安装板结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

实施例

如图1所示的，一种智慧路灯灯杆，包括灯杆主体1。灯杆主体1上端可以与灯杆主灯部进行连接，也可以与灯杆主灯部一体式加工成型。灯杆主体1下端连接灯杆安装部，通过灯杆安装部用于将路灯安装于道路指定位置。

具体的，在本实例中，灯杆主体1包括：一对侧发光槽3和充电箱装配区2。

其中，侧发光槽3设于灯杆主体1的一个相对侧面，用于提供侧发光出光通道，侧发光槽3贯通灯杆主体1；与侧发光槽3对应的是，在灯杆主体1内壁设置有透光板安装区，透光板安装区从灯杆主体1内壁向外壁凹陷形成，用于装配透光板。

如图3所示，透光板安装区包括沿侧发光槽3周侧的环槽区31，以及设于侧发光槽3两侧并与环槽区31连通的多个配合区32。从而，通过将形状匹配的透光板装配于透光板安装区。具体的，利用配合区32将透光板定，利用环槽区31进行对透光板的限位卡合，利用侧发光槽3与透光板构成透光区域，但同时透光板安装后，此处形成密封。

透光板安装区的优选实施方式，灯杆主体1还包括密封环，密封环与环槽区31匹配。装配时，密封环装配于环槽区31并位于透光板安装区和透光板之间，用于提高透光板与灯杆主体1内壁的密封性。

如图1~2所示，在本实例中，充电箱装配区2设于灯杆主体1下部一侧，用于装配电动车充电箱。充电箱装配区2可以是向灯杆主体1内部凹陷形成的卡合区，装配充电箱时，同时需要采用紧固件将充电箱的预定部位固定于充电箱装配区2以完成装配。

装配后，需要进行走线设置。在本实例中，充电箱装配区2设有过线孔21，过线孔21的圆周侧壁具有圆环槽211，过线孔21可拆卸装配过线筒22，过线筒22的圆周外壁设有圆环密封条221，过线筒22装配后，圆环密封条221与圆环槽211匹配。从而过线处形成了良好的密封，并且又为过线提供了通道。

作为实施例的具体实施方式之一，为了实现侧发光，还需要在灯杆主体1内部安装灯条。

如图4~5所示的实例，提供了一种灯条的安装结构，该安装结构位于灯杆主体1上。具体的，灯杆主体1内安装侧发光灯条安装板4，侧发光灯条安装板4与侧发光槽3位置匹配的位于灯杆主体1内，并与灯杆主体1内壁间隔设置，用于装配侧发光灯条。

侧发光灯条安装板4可以通过一对水平支撑41连接于灯杆主体1内壁，具体连接方式可以是通过紧固件固定，也可以通过焊接固定。

实施时，将灯条安装于侧发光灯条安装板4朝向侧发光槽3的一面，通过灯条发光，透过透光板，并从侧发光槽3射出，实现侧发光。通过此种方式，可以方便安装灯条，并使灯条安装后能够直接与透光板和侧发光槽3匹配。

在本具体实施方式中，为了进一步提高安装效果，达到快速定位，安装后对位效果好的程度。在侧发光灯条安装板4朝向侧发光槽3的一面设有一对限位条44，一对限位条44之间为侧发光灯条安装区，用于装配侧发光灯条。

进一步的，为了提高灯条的散热效果，可在一对限位条44之间设有多个通孔42，相邻通孔42之间具有与侧发光灯条安装板4一体成型的间隔支撑43。通孔42的宽度可设置为大于灯条，从而完全利用间隔支撑43间隔性的固定灯条；也可以将通孔42设置为小于灯条，从而利用侧发光灯条安装区以及间隔支撑43配合完成灯条安装固定。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不表示是唯一的或是限制本实用新型。本领域技术人员应理解，在不脱离本实用新型的范围情况下，对本实用新型进行的各种改变或同等替换，均属于本实用新型保护的范围。

技术特征：

1.一种智慧路灯灯杆，其特征在于，包括灯杆主体（1），灯杆主体（1）包括：

侧发光槽（3），设于灯杆主体（1）的一个相对侧面，用于提供侧发光出光通道，侧发光槽（3）贯通灯杆主体（1）；

透光板安装区，设于灯杆主体（1）内壁，并从内壁向外壁凹陷，用于装配透光板，包括沿侧发光槽（3）周侧的环槽区（31），以及设于侧发光槽（3）两侧并与环槽区（31）连通的多个配合区（32）；以及

充电箱装配区（2），设于灯杆主体（1）下部一侧，用于装配电动车充电箱，充电箱装配区（2）设有过线孔（21），过线孔（21）的圆周侧壁具有圆环槽（211），过线孔（21）可拆卸装配过线筒（22），过线筒（22）的圆周外壁设有圆环密封条（221），过线筒（22）装配后，圆环密封条（221）与圆环槽（211）匹配。

2.根据权利要求1所述的智慧路灯灯杆，其特征在于，透光板形状与透光板安装区形状匹配。

3.根据权利要求2所述的智慧路灯灯杆，其特征在于，灯杆主体（1）还包括密封环，与环槽区（31）匹配，装配时，密封环装配于环槽区（31）并位于透光板安装区和透光板之间，用于提高透光板与灯杆主体（1）内壁的密封性。

4.根据权利要求1所述的智慧路灯灯杆，其特征在于，灯杆主体（1）还包括侧发光灯条安装板（4），与侧发光槽（3）位置匹配的位于灯杆主体（1）内，并与灯杆主体（1）内壁间隔设置，用于装配侧发光灯条。

5.根据权利要求4所述的智慧路灯灯杆，其特征在于，侧发光灯条安装板（4）通过一对水平支撑（41）连接于灯杆主体（1）内壁。

6.根据权利要求4所述的智慧路灯灯杆，其特征在于，侧发光灯条安装板（4）朝向侧发光槽（3）的一面设有一对限位条（44），一对限位条（44）之间为侧发光灯条安装区，用于装配侧发光灯条。

7.根据权利要求6所述的智慧路灯灯杆，其特征在于，一对限位条（44）之间设有多个通孔（42），相邻通孔（42）之间具有与侧发光灯条安装板（4）一体成型的间隔支撑（43）。

8.根据权利要求1所述的智慧路灯灯杆，其特征在于，灯杆主体（1）上端连接灯杆主灯部，下端连接灯杆安装部。

技术总结
一种智慧路灯灯杆，包括灯杆主体，灯杆主体包括：侧发光槽，设于灯杆主体的一个相对侧面，侧发光槽贯通灯杆主体；透光板安装区，设于灯杆主体内壁，并从内壁向外壁凹陷，用于装配透光板，包括沿侧发光槽周侧的环槽区，以及设于侧发光槽两侧并与环槽区连通的多个配合区；充电箱装配区，设于灯杆主体下部一侧，充电箱装配区设有过线孔，过线孔的圆周侧壁具有圆环槽，过线孔可拆卸装配过线筒，过线筒的圆周外壁设有圆环密封条，过线筒装配后，圆环密封条与圆环槽匹配。与充电箱装配处过线结构不仅具备过线空间，而且具备密封效果；对灯杆主体增设侧方光安装结构，在提供除主灯以外的照明效果时，侧方光结构处密封性好，便于装配且装配后结构稳定。

技术研发人员：孙素珍;曹代权
受保护的技术使用者：四川嘉灿城市家具科技有限公司
技术研发日：2020.05.18
技术公布日：2020.12.11