一种具有分区示警功能的电动车LED尾灯的制作方法

一种具有分区示警功能的电动车led尾灯
技术领域
1.本实用新型属于电瓶车技术领域，涉及一种具有分区示警功能的电动车led尾灯。


背景技术：

2.随着环境污染的日益严重，人们的环保意识不断提高，低碳、绿色逐渐成为生活的主流，电瓶车以其轻便、省力越发成为人们的重要出行工具。
3.现有的电瓶车的后尾灯一般通过电瓶或者其他外置电源进行供电或者不需要电源供电单单安装反射示警片。
4.现有的通过电瓶或者其他外置电源进行供电能耗较高，为了保证电瓶车的后尾灯的照明强度，需要通过电瓶或者其他外置电源中稳定向其供电，不但提升了整体连接复杂度，而且导致了电瓶车的行驶效率的降低以及行驶成本的提升。现有的电瓶车的后尾灯一般不分区示警，示警照度的降低，示警照亮不明显，存在安全隐患；安全示警性不高。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、结构稳定，分区示警明显的具有分区示警功能的电动车led尾灯。
6.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种具有分区示警功能的电动车led尾灯，包括灯座和与灯座大小、形状适配的透明灯罩，所述的透明灯罩可拆卸固定在灯座上，其特征在于，所述的灯座和透明灯罩之间设置有示警罩，所述的示警罩上设置有主示警区、副示警区，所述的灯座上固设有主示警灯源和副示警灯源，当示警罩位于灯座和透明灯罩之间时，该主示警灯源和主示警区相对分布，该副示警灯源和副示警区相对分布。
7.本具有分区示警功能的电动车led尾灯主要在示警罩上设置主示警区、副示警区，通过主示警区、副示警区的光亮的明显区别进行有效的示警，示警光亮明显，示警安全性较高，结构稳定，使用寿命长。
8.在上述的一种具有分区示警功能的电动车led尾灯中，所述的主示警区包括呈矩形状的主示警板体，所述的主示警板体呈弧形弯曲，所述的主示警板体上具有若干个横向间隔分布的矩形示警凸起，所述的示警罩上具有若干个横向间隔分布的矩形卡位槽，所述的主示警板体和示警罩可拆卸固连，该矩形示警凸起卡位于对应的矩形卡位槽中。这样设置的目的是通过设置矩形示警凸起来凸显示警效果，示警明显。
9.在上述的一种具有分区示警功能的电动车led尾灯中，所述的两相邻的矩形卡位槽之间的示警罩的内壁上具有弹性卡腿，所述的两相邻的矩形示警凸起之间的主示警板体上开设有卡口位，所述的主示警板体和示警罩通过弹性卡腿穿设于对应的卡口位中可拆卸固连。这样设置的目的是方便示警罩和主示警板体的拆解和装配，使用方便。
10.在上述的一种具有分区示警功能的电动车led尾灯中，所述的弹性卡腿的横截面呈u型，该弹性卡腿的两端具有倒设卡齿，所述的卡口位的两端的相对边缘具有卡柱，当弹性卡腿穿设于对应的卡口位中时，该弹性卡腿的两端的倒设卡齿卡位于对应的卡柱上。这
样设置的目的是使弹性卡腿和卡口位卡接适配，能有效防止弹性卡腿和卡口位存在卡接间隙，结构稳定。
11.在上述的一种具有分区示警功能的电动车led尾灯中，所述的示警罩的外表面的中部位置上、下间隔分布有呈横向设置的连筋，所述的连筋横架设于每个矩形卡位槽的中部位置，当矩形示警凸起卡位于对应的矩形卡位槽中时，该矩形示警凸起抵靠在连筋上。这样设置的目的是通过连筋可分隔矩形示警凸起的示警灯照，使矩形示警凸起的示警灯照具有层次感，示警明显；还有通过连筋可增加矩形卡位槽的机械强度，有效防止矩形示警凸起在矩形卡位槽中移位，使用寿命长。
12.在上述的一种具有分区示警功能的电动车led尾灯中，所述的副示警区包括副示警横条，所述的副示警横条的两端分别设置有副示警竖条，所述的示警罩的边缘处具有呈倒“凹”字型的边缘槽，所述的副示警横条、两副示警竖条卡位于对应的边缘槽中，所述的矩形示警凸起位于副示警横条、两副示警竖条之间。副示警横条、两副示警竖条均具有翻沿，该副示警横条、两副示警竖条均通过翻沿卡位于对应的边缘槽中；在卡接的过程中，该对应的边缘槽中的翻沿中具有卡位缺口，该示警罩的边缘槽的边缘处具有凸筋，该卡位缺口和凸筋对应卡接配合；这样设置的目的是方便副示警横条、两副示警竖条在示警罩的边缘槽中准确卡接。
13.在上述的一种具有分区示警功能的电动车led尾灯中，所述的示警罩的边缘槽的两端的弯折处均具有挡位条，两挡位条均挡位于副示警横条和对应的副示警竖条之间。这样设置的目的是使副示警横条和对应的副示警竖条间隔相连为一体，整体示警效果较好；通过挡位条的间隔挡位，可使副示警横条、两副示警竖条分体独立制造，制造成本较低。
14.与现有技术相比，本具有分区示警功能的电动车led尾灯的优点为：结构设计合理、简单，结构连接稳定，通过主示警区、副示警区两个分区示警，示警光亮明显，示警安全性较高。
附图说明
15.图1是本具有分区示警功能的电动车led尾灯爆炸的立体结构示意图。
16.图2是本具有分区示警功能的电动车led尾灯爆炸的立体结构示意图。
17.图3是图2中a部的放大结构示意图。
18.图4是图2中b部的放大结构示意图。
19.图中，1、灯座；2、透明灯罩；3、示警罩；4、主示警灯源；5、副示警灯源；6、主示警板体；7、矩形示警凸起；8、矩形卡位槽；9、弹性卡腿；10、卡口位；11、倒设卡齿；12、卡柱；13、连筋；14、副示警横条；15、副示警竖条；16、边缘槽；17、挡位条。
具体实施方式
20.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
21.如图1和图2所示，本具有分区示警功能的电动车led尾灯主要由灯座1和与灯座1大小、形状适配的透明灯罩2组成，透明灯罩2可拆卸固定在灯座1上，灯座1和透明灯罩2之间设置有示警罩3，示警罩3上设置有主示警区、副示警区，灯座1上固设有主示警灯源4和副
示警灯源5，当示警罩3位于灯座1和透明灯罩2之间时，该主示警灯源4和主示警区相对分布，该副示警灯源5和副示警区相对分布。
22.在实际制造时，该主示警区主要由呈矩形状的主示警板体6组成，主示警板体6呈弧形弯曲，主示警板体6上具有三个横向间隔分布的矩形示警凸起7，示警罩3上具有三个横向间隔分布的矩形卡位槽8，主示警板体6和示警罩3可拆卸固连，该矩形示警凸起7卡位于对应的矩形卡位槽8中；在实际设计时，该主示警板体6和示警罩3可拆卸固连的具体实施结构为：两相邻的矩形卡位槽8之间的示警罩3的内壁上具有弹性卡腿9，两相邻的矩形示警凸起7之间的主示警板体6上开设有卡口位10，主示警板体6和示警罩3通过弹性卡腿9穿设于对应的卡口位10中可拆卸固连。
23.如图3和图4所示，该弹性卡腿9和卡口位10的具体卡接结构为：弹性卡腿9的横截面呈u型，该弹性卡腿9的两端具有倒设卡齿11，卡口位10的两端的相对边缘具有卡柱12，当弹性卡腿9穿设于对应的卡口位10中时，该弹性卡腿9的两端的倒设卡齿11卡位于对应的卡柱12上。
24.在实际制造时，该示警罩3的外表面的中部位置上、下间隔分布有呈横向设置的连筋13，连筋13横架设于每个矩形卡位槽8的中部位置，当矩形示警凸起7卡位于对应的矩形卡位槽8中时，该矩形示警凸起7抵靠在连筋13上。
25.在实际制造时，该副示警区主要由副示警横条14组成，副示警横条14的两端分别设置有副示警竖条15，示警罩3的边缘处具有呈倒“凹”字型的边缘槽16，副示警横条14、两副示警竖条15卡位于对应的边缘槽16中，矩形示警凸起7位于副示警横条14、两副示警竖条15之间；示警罩3的边缘槽16的两端的弯折处均具有挡位条17，两挡位条17均挡位于副示警横条14和对应的副示警竖条15之间。
26.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
27.尽管本文较多地使用了灯座1；透明灯罩2；示警罩3；主示警灯源4；副示警灯源5；主示警板体6；矩形示警凸起7；矩形卡位槽8；弹性卡腿9；卡口位10；倒设卡齿11；卡柱12；连筋13；副示警横条14；副示警竖条15；边缘槽16；挡位条17等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。